Woland 7 avril 2013 Signaler Partager 7 avril 2013 Je pense que la question du nombre de cylindres n'est pas importante concernant les bougies (et leur nombre d'électrodes). En cherchant vite fait sur oscaro j'ai trouvé de bougies 2 et 4 électrodes pour des L6 et V8. Je vous donnerai mes impressions sur le moteur une fois que j'ai conduit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Wac683vo 7 avril 2013 Signaler Partager 7 avril 2013 Merci beaucoup pour ta réponse Woland !! Je n'avais pas trouvé de bougies à 4 électrodes pour des moteurs essence en 6 ou 8 cylindres sur Oscaro ou autres. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jhn. 13 avril 2013 Signaler Partager 13 avril 2013 Bon bah j'ai suivi le pas aussi avec les Super plus FR8SE0 de Bosch, le résultat est nickel, j'avais des petites baisses de régime avec les FR8ME. Par contre la douille est restée plusieurs fois dans le puits Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Wac683vo 13 avril 2013 Signaler Partager 13 avril 2013 Ton ressenti ?? Tu as pu conduire ta voiture et remarquer un effet quelconque ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jhn. 13 avril 2013 Signaler Partager 13 avril 2013 j'avais des petites baisses de régime avec les FR8ME. Ça veut dire que j'ai pu de baisses de régime et que j'ai les bougies qui sont faites pour ma voiture. Je ne cherchais pas la performance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Wac683vo 13 avril 2013 Signaler Partager 13 avril 2013 OK !! Je voulais juste savoir si quelque chose avait changé, pas du côté : performance, reprise, consos, ...... !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Woland 14 avril 2013 Signaler Partager 14 avril 2013 Bon, petit retour après 1600km avec les SUPER4 : Je trouve que le moteur tourne mieux, moins de déviations de régime au ralenti, les retours-ralenti sont meilleurs mais je continue à avoir quelques à-coups. Effet placébo ? J'ai l'impression que le moteur reprend mieux et consomme légèrement moins (aujourd'hui 760km d'autoroute à 104km/h de moyenne et je ne suis pas encore en réserve). Je suis aller voir Citroën pour mon tuyau cassé : Tuyau évaporateur d'huile (Ref : 1192W0) environ 55€. Il faut le commander chez PSA, je n'en trouve pas sur le net :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Wac683vo 14 avril 2013 Signaler Partager 14 avril 2013 Bon, petit retour après 1600km avec les SUPER4 : Je trouve que le moteur tourne mieux, moins de déviations de régime au ralenti, les retours-ralenti sont meilleurs mais je continue à avoir quelques à-coups. Effet placébo ? J'ai l'impression que le moteur reprend mieux et consomme légèrement moins (aujourd'hui 760km d'autoroute à 104km/h de moyenne et je ne suis pas encore en réserve). + 1 ! C'est exactement ce que j'ai ressenti 2 000 km ( à peu près ) après avoir posé les 4 nouvelles bougies à 4 électrodes + la bobine d'allumage neuve !!! Par contre, pas de d'à-coups ou autres !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jhn. 5 mai 2013 Signaler Partager 5 mai 2013 Après quelques jours d'utilisations, j'ai remarqué les même baisses de puissance pendant l’accélération, donc je pense pas que ça soit du aux bougies, va falloir que je creuse en sachant que maintenant j'ai bougies neuves + bobines neuves Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Wac683vo 6 mai 2013 Signaler Partager 6 mai 2013 Ah bon ?? Baisse de puissance ?? Etrange !! Xsara vidangée ? Filtre à carburant remplacé ? Tu roules au SP95 ou SP98 ? Quelle est la marque de la bobine d'allumage neuve monté après les bougies ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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