CHENARD & WALCKER - TRACTEURS FAR - REMORQUES LAGACHE & GLASZMANN

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[daniel762]

Le 09/10/2023 à 17:49, beauceron31180 a dit :

 

Autocars Isobloc, tracteurs FAR et sauf erreur un autocar Renault. 

Si mes souvenirs de lecture sont bons, ce sont des matériels de l'armée de l'air française en Afrique française du Nord, après le débarquement américain de 1942.

 

[daniel762]

Le 09/10/2023 à 17:50, beauceron31180 a dit :

 

Un Scarab dernière version immatriculé entre le 01/08/72 et le 31/07/1973, si la lettre-millésime de la plaque d'immatriculation est bien un L.

[beauceron31180]

Le 09/10/2023 à 19:16, daniel762 a dit :

 

Autocars Isobloc, tracteurs FAR et sauf erreur un autocar Renault. 

Si mes souvenirs de lecture sont bons, ce sont des matériels de l'armée de l'air française en Afrique française du Nord, après le débarquement américain de 1942.

 

Daniel, il s'agit du garage des véhicules de l'Atelier Industriel de l'Air de Maison Blanche.(Dar-el-Beïda). L'utilisation des remorques des FAR diverge, soit comme autocar, soit comme laboratoire d'exploitation de documents photographiques de reconnaissance. Par contre l'autocar selon les spécialistes, est un PANHARD.

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[daniel762]

Le 09/10/2023 à 20:22, beauceron31180 a dit :

Daniel, il s'agit du garage des véhicules de l'Atelier Industriel de l'Air de Maison Blanche.(Dar-el-Beïda). L'utilisation des remorques des FAR diverge, soit comme autocar, soit comme laboratoire d'exploitation de documents photographiques de reconnaissance. Par contre l'autocar selon les spécialistes, est un PANHARD.

 

Merci pour les précisions !

[daniel762]

Le 10/10/2023 à 12:35, beauceron31180 a dit :

 

Totale découverte pour moi !

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Le 10/10/2023 à 17:18, daniel762 a dit :

 

Totale découverte pour moi !

D'autres photos et informations dans le FB FAR, et tout n'a pas été découvert sur ce véhicule que je ne connaissais pas il y a quelques jours, non plus.

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[daniel762]

Le 10/10/2023 à 18:20, beauceron31180 a dit :

 

C'est le Duriez des "conversions Duriez" ? Après la guerre, il proposait des transformations sur base de Citroën C4 et C6 en utilitaire à cabine avancée,  des transformations sur bases Citroën, ainsi que pour les Jeep et les Dodge 4X4 être US Army et même, au moins sur le papier, pour le GMC.

 

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Une attention considérable est portée aux remorques lors du salon de PARIS en 1921 et Chenard et Walcker en montrent une fonctionnant sur pneumatiques Michelin, et construite spécialement pour le transport de caisses de bouteilles, le plancher étant incliné de chaque côté pour rapprocher les rangées de caisses. Le châssis est d'une construction des plus inhabituelles, la majeure partie étant en treillis d'acier.

[daniel762]

Le plancher incliné pour le transport des caisses de bouteilles, c'est ce qu'on appelle le "plateau brasseur". Je ne sais pas si c'était nouveau en 1921, mais c'est devenu classique par la suite.

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Peut-être la remorque de cette affiche ?

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Ou cette photo ?

[daniel762]

Le 19/10/2023 à 00:30, beauceron31180 a dit :

Peut-être la remorque de cette affiche ?

 

Ça y ressemble bien.

[daniel762]

Le 19/10/2023 à 00:38, beauceron31180 a dit :

Ou cette photo ?

 

Là on voit bien l'inclinaison du plateau.

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