QUESTIONS SUR LES BALLAST

[granola421]

Bonjour à toutes et tous.

 

J'ai une opel insignia et comme beaucoup j'ai le message afl entretien nécessaire et dysfonctionnement feux.
Je n'ai plus de pleins phares. J'ai tout vérifié et tout est ok. Le seul hic est que je n'ai pas de courant qui arrive aux ampoules "phares". Je n'aipas de condensation dans les optiques, les boitiers sont nickeks, pas de corrosion ni d'odeur de cramé, les contacts sont sains. Je ne pense pas qu'ils soient défectueux.

 

La question que je me pose et que je pose ici : est-ce que les boitiers se trouvant sous les optiques commandent uniquement les xénon, ou commandent-il également l'allumage des feux de route (pleins phares) ?

 

Si oui, vaut-il mieux acheter des hella, ou est-ce que des "copies sans marques" font tout aussi bien l'affaire ?

 

Merci pour vos réponses à venir......Et bonne route.

[sephiroth56]

Normalement les xénons sont des bi-xenons servant aussi bien et code qu'en phare. Juste une "paupière" au dessus de l'ampoule pour maintenir le faisceaux et code. 

Pour les ballast, j'ai testé les 2 et je n'ai pas noté la différence entre les hella et les copies sans marques, mise a part le prix bien sûr 🤣 et pourtant avec cette foutue condensation dans les optiques,j'en ai cramé des ballasts

[mat du 63]

Bonjour, concernant les ballasts moi j'ai eu une infiltration d'eau dans le phare droit qui m'a cramé le ballast .Depuis l'étanchéité du phare refaite avec remplacement du ballast par une copie et non la marque hella ,depuis tous fonctionne sauf le message qui revient dès que les deux s'allument

ERREUR FEUX DE CROISSENT DROIT

Ma question cela peut il venir d'un ballast pas d'origine ?

Merci a vous et bonne journée