Prblme 306 1.9 DW8

[WeeZh]

Bonjour/soir ,

Je poste ici car j'aurais plusieurs question et malheureusement personne de compétent  pour en parler dans mon entourage (je n'ai pas de thune pour allez au garage ou voir un "spécialiste" mdr )..... Ma 306 je l'ai depuis décembre quand je l'ai acheter le moteur était mort je l'ai changer et elle roule depuis fevrier

un 3portes 1.9 dw8 utilitaires verrouillage centraliser , pas de clim année 2000 , n'as pas de calculateur ? je n'arrive pas a me connecter a la prise obd qui n'est surement pas alimenter et endirait que les ancien proprio l'ont un peut trafiquer niveau faisceaux et baie moteur ( egr , arriver gasoil ) niveau moteur j'ai tous remis d'originee enfin il y'a quelque mystère (une fiche marrons a coter le boite de vitesse qui ressemble au fiche capteur température carburant , pmh ect... )qui me perturbe encore mais voyons  chaque choses en sont temps . 

VIN :

   

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J’ai rencontré plusieurs soucis sur ma 306 c'est dernier mois et plusieurs idée m'es passer dans la tête ,

Tout d'abord le verrouillage centralisé .... je pense que vous savez ce que j'ai vécu comme pas mal de propriétaire de 306.... . Je voudrais "simplement" le supprimer ? je n'en n'est pas utilité pour le moment et je souhaiterais repartir d'une base saine pour la refaire correct avec de meilleur composant ,  j'ai crue comprendre que sur ma 306 le verrouillage centralisé et "contrôler" part le "CPH"  comme celui la : https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2332061343 

qui fait office de boitier anti-démarrage et de "boitier de centralisation "  qui lui envoie les signaux dans des fiches (pas sur mais c'est lié quoi(test de continuité) derrière la boite a fusible :

 

 

ensuite je n'ai pas encore tester mais je pense que sa va dans la boite a fusible ou directement dans le connecteur portière qui lui ce branche sur les bloc de verrouillage dans les portes qui actionne le verrouillage :

 

Ou peut être l'inverse bref j'ai besoin de documentation ou des gens qui si connaissent un peut mieux , 

J'ai d'abord pensé a couper les fils mdr mais pas sur de la manip a effectuer ? 

j'ai peur de toucher au CPH vu qu'il gère "l'anti-démarrage" enfin que gère t'il réellement après tous je ne le sait pas x) ?

 

Sa cetait pour le verrouillage centralisé , ensuite j'ai eu des problème de Masse/Cour-Circuit bref tjrs pb Electrique ... actuellement mon alternateur ne charge pas la batterie , voiture en marche le voltage fait que descendre , j'ai changer l'alternateur et toujours le même soucis , j'ai lue que le régulateur était peut être en cause mais je ne sais pas si il et intégrer a l'alternateur ou il y'a un boitier a part ? 

Avant sa (1 , 2 mois  , impossible de laisser la batterie borner plus de 5-10min ) un courant de fuite que je ne trouve pas...

 

Et j'ai entendue parler de branchement en direct pour supprimer le boitier de post préchauffage ? des gens qui l'ont déjà fait ou vue ? il faudrait un circuit de quels type ?

 

bref plusieurs question qui passe dans ma tête et si je n'abandonne je viendrais mettre a jours le post au furet a mesure de mon n'avancez !