BMW iX1 eDRIVE20 XLINE

[jacques92]

Bonjour,

 

Je roule depuis quelques semaines avec ma BMW iX1 eDRIVE20 X LINE. Mais avant tout autre chose j'ai organisé l'installation pour l'alimentation des véhicules électriques dans notre copropriété. Donc j'ai une borne de 7,4 kw H dans mon box avec un contrat d'une sté pour gérer la copropriété dans ce domaine "d'alimentation VAE". J'avais avant une 3008 ESSENCE de 180 CV eat8 puretech, ma consommation était d'env 7,5 /8 L au 100 en suburbain ou 14 euros d'essence au 100. Je suis passé dans cetet marque BMW en électrique suite à leur offre commerciale fin  2023 : Avec leur remise et les 5000 E de l'état le cout d'achat de ce BMW i X1 eDRIVE20  X LINE me revient avec les options (attelage, peinture métallisée, X DRIVE plus, tapis coffre, cordon alimentation sur borne domestique etc...) à 43000 E (Ma 3008 vendue 20000 E). Je ne suis pas du tout déçu de mon achat : Finition BWM, confort, malgre les batteries coffre suffisant, position de conduite, tableau de bord convivial etc..Il faut tout de meme un peu de temps pour apprendre à gérer toutes les applications sur cette BMW.  Au niveau reprise c'est surprenant pour les démarrages et reprises pour doubler (204 cv suffisant me concernant) vous laissez pas mal d'autos sur "place". Pour la conso SUBURBAIN, je tourne autour de 16kw H et donc avec une recharge tarif "NUIT" je tourne à env 3 Euros pour 100 kms. Donc economie de 10 à 11 euros au 100 kms. Sans compter l'entretien moins onéreux pour une électrique et garantie 8 ans pour la betterie. Donc me concernant tout va bien dans mon choix.  Attention il faut avoir une solution d'alimentation chez soi pour eviter les couts plus forts en électricité et le stress des recharges. C'est vrai je prends peu l'autoroute à part les vacances et ou sorties (le cout en alimentation electrique plus important, comme le pétrole, donc bien choisir sa carte avec plafond de prix).