demande d'information sur moteur peugeot pour prepa turbo

[maxiarmy]

bonjours, je suis en train de lancer mon projet zx turbo, 

la base sera une 3 porte 1.9d, mais il va y avoir du changement, (prépa châssis est déjà penser)

je pensais passer sur un 2l essence turbo, après en trainant en ligne et chopant quelque info  voila l'idée 

bloc 2lhdi, piston/bielle forger, culasse 2L16s (xu10j4r 130cv) turbo tdo4 +- 1.5 bars, arbre a came cat cams turbo

objectif 300+

si vous avez des idée de pièce ou vous saver quoi s'adapte sur quoi je suis preneur de toute info,  notamment pour les vise de culasse et joint de culasse divers

 toute info et bonne a prendre

 

(c'est mon premier poste sur un forum, désoler si j'ai pas les code)

[maxiarmy]

je veux pas de 8 soupape 

[maxiarmy]

j'aurais bien besoin d'info sur quel taille de piston se monte dans se bloque, si vous avez des lien pour des piece je suis prenneur

 

[Yek]

Le 10/05/2024 à 20:18, maxiarmy a dit :

j'aurais bien besoin d'info sur quel taille de piston se monte dans se bloque, si vous avez des lien pour des piece je suis prenneur

 

Il faut tout faire sur mesure et faire de la métrologie..

Mesurer le bloc actuel, realeser si besoin et prendre la taille des piston qui correspond avec le bon jeu d'ajustement ...

 

[maxiarmy]

Le 13/05/2024 à 10:28, Yek a dit :

Il faut tout faire sur mesure et faire de la métrologie..

Mesurer le bloc actuel, realeser si besoin et prendre la taille des piston qui correspond avec le bon jeu d'ajustement ...

 

En fait je n'est aps encore de bloc, je cherche des informations pour voir quelle montage sont, possible, actuellement je pense a un xu10j4r, compresseur ou turbo, mais je sais pas jusqu'a combien je peut pousser les interne d'origine, je dirais -+ 250 enfin j'espère 

Modifié 13 mai par maxiarmy

[Yek]

Le 13/05/2024 à 15:14, maxiarmy a dit :

En fait je n'est aps encore de bloc, je cherche des informations pour voir quelle montage sont, possible, actuellement je pense a un xu10j4r, compresseur ou turbo, mais je sais pas jusqu'a combien je peut pousser les interne d'origine, je dirais -+ 250 enfin j'espère 

Euh les internes d'origine ?!?

Non il faut tout changer, surtout les internes et tout forger. (Pistons/bielles/vilo etc...)

un exemple de kit qui existe en atmo : https://abmecasport.fr/shop/mecanique/pieces-moteur/kits-moteur/kit-moteur-210ch-xu10j4rs-peugeot-306-s16-bv6-citroen-xsara-vts-2l-16v

[maxiarmy]

j'ai un tres petit budjet, donc je tate pour voir l'option avec le plus de perf pour le moins cher, rentabilité, sinon je penser pour un bete swap tct , mais je sais pas jusqua  ou on peut le pousser avec les interne d'origine

 

[Yek]

Le 14/05/2024 à 18:54, maxiarmy a dit :

j'ai un tres petit budjet, donc je tate pour voir l'option avec le plus de perf pour le moins cher, rentabilité, sinon je penser pour un bete swap tct , mais je sais pas jusqua  ou on peut le pousser avec les interne d'origine

 

Si tu as un petit budget j’espère que tu as de bonne connaissance en mécanique et que tu as pas mal de matos chez toi pour te lancer sur une prépa ou swap

un TCT c'est pas non plus plug&play sur une ZX

 

[maxiarmy]

Le 15/05/2024 à 02:00, Yek a dit :

Si tu as un petit budget j’espère que tu as de bonne connaissance en mécanique et que tu as pas mal de matos chez toi pour te lancer sur une prépa ou swap

un TCT c'est pas non plus plug&play sur une ZX

 

Pour être honnête, c'est le premier projet, j'ai bientôt un local a dispo, beaucoup de temps, mais pas de matos, donc je suis la pour prendre un max d'infos, histoire de gagner du temp en r&d

[maxiarmy]

Le 15/05/2024 à 02:13, maxiarmy a dit :

Pour être honnête, c'est le premier projet, j'ai bientôt un local a dispo, beaucoup de temps, mais pas de matos, donc je suis la pour prendre un max d'infos, histoire de gagner du temp en r&d

Et conecence sa va, la ya pas de problème 

[Yek]

fouille sur internet et les montages d'un TCT dans différente caisse pour voir dans le long parcours semé d'embuche tu devras régler

Ex : Montage sur 205 : https://www.jsoclub.com/17/turboct.htm