207 1.6 HDI 90 - Clic lors de tentative au démarrage

[mr_rzouga]

Bonjour,
 

Je sollicite votre aide, car je n'arrive plus à démarrer ma 207. Comme indiqué dans le titre, j'entends des clics lorsque j'essaie de la démarrer.
 

J'ai fait des recherches avant de poster ici, qui suggéraient de vérifier d'abord la batterie. Si la batterie n'a pas assez de charge, cela pourrait empêcher le démarrage, car c'est assez gourmand en énergie. Cependant, je l'ai remplacée en novembre dernier, ça m'étonnerait qu'elle soit à plat sauf si l'alternateur est hs.
 

Ensuite, j'ai lu sur internet qu'il fallait taper sur le démarreur pour décoincer les charbons. En ouvrant le capot, j'ai repéré l'alternateur (que je pensais initialement être le démarreur 🤡). J'ai donné quelques coups dessus avec une clé à molette pendant qu'une autre personne essayait de démarrer, et ça a fonctionné. Mais comme il s'agissait de l'alternateur, je ne comprends plus rien.

 

Une autre chose qui me trouble, c'est que si je roule avec et que j'éteins le moteur, puis essaie de redémarrer, cela fonctionne. Je me demande donc si le problème vient vraiment du démarreur.

 

Est-ce que vous avez des pistes ou suggestions avant que j'aille acheter bêtement un démarreur. 
 

Merci d'avance pour votre aide.

[manmen]

Bonjour...

Controler la charge batterie...ça m'etonnerai qu'elle soit à plat...cela ne vaut rien

Vérifier la tension batterie au moment du démarrage!!!

A+

[mr_rzouga]

Bonsoir  

 

Je viens de mesurer la tension de ma batterie elle est a 12.4 volt.

 

Je veux bien contrôler au démarrage mais c'est le problème, je n'arrive plus à démarrer et je ne n'arrive pas à accéder au démarreur, je ne le vois pas du dessus pour essayer de tapoter 😕 

 

Edit: Je viens de lire un vieux topic, ça parle d'un fusible f8 dans le compartiment moteur, en espérant que ça soit la source du problème

Modifié 23 mai par mr_rzouga

[mr_rzouga]

Bonjour,

Bon vendredi à tous  

 

J'ai contrôlé le fusible en question avec un multimètre et rien à signaler. Le problème est que j'ai le mode "économie de batterie" qui est activé, je n'entends plus le clic lorsque j'essaie de démarrer. Est-ce dangereux de déconnecter la batterie plusieurs fois (je l'ai fait pour désactiver ce mode mais ça revient). 

 

Personne n'a de piste s'il vous plait ? Comment puis-je vérifier que c'est le démarreur sans que je puise le démonter ? 

 

Merci d'avance.

[autodoum]

Le mode vient parce que la batterie est faible.

La débrancher n'y change rien.

 

Quand vous avez roulé, vous coupez le contact, et elle redémarre : donc ce n'est pas le démarreur. Rouler recharge la batterie, elle est suspecte.

 

12v4 à vide pas beaucoup, la recharger

Modifié 24 mai par autodoum

[mr_rzouga]

Le 24/05/2024 à 15:56, autodoum a dit :

Le mode vient parce que la batterie est faible.

La débrancher n'y change rien.

 

Quand vous avez roulé, vous coupez le contact, et elle redémarre : donc ce n'est pas le démarreur. Rouler recharge la batterie, elle est suspecte.

 

12v4 à vide pas beaucoup, la recharger

Bonjour, 

Il est possible que ça soit une cause de l'alternateur ? Vu que ma batterie je l'ai changé en novembre elle est "neuve" quoi 😕

 

Je vais essayer de la démarrer avec des cables en la branchant sur une autre auto, si ce n'est pas le démarreur ça devrait fonctionner à priori non ? 

Modifié 24 mai par mr_rzouga

[autodoum]

C'est toujours le couple batterie / alternateur qu'il faut tester.

 

La batterie ne sert qu'au démarrage,  à faire tourer le démarreur. Ensuite, c'est l'alternateur qui donne tout le courant à la voiture, et recharge la batterie en même temps.

 

Alternateur faible, batterie pas ou mal chargée, ca donne des soucis de démarrage

 

Il faut tester, pas remplacer au petit bonheur la chance : batterie récente donc probablement    hors de cause, à voir

 

3 mesures : 

 

moteur arrêté 12V8 batterie pleine. Valeur la moins parlante, c'est pas parce qu'on a ca que la batterie a de la pêche

pendant qu'on actionne le démarreur : ca ne doit pas descende de trop, sous 10V

Moteur tournant, avec phares et ventilation, on veut 14V

[Invité Anne Onyme]

Si une batterie fonctionnelle (sortie d'un autre véhicule) fait démarrer sans problème le véhicule, c'est un problème d'alternateur qui ne recharge pas suffisamment la batterie (donc batterie faible).

Si c'est toujours la même merde pour démarrer, c'est un problème de démarreur.

 

J'ai eu un symptôme similaire sur un autre modèle de véhicule. Par moment, en tournant la clé, le démarreur ne se lançait pas. Il fallait un 2e, voire un 3e coup de clé pour démarrer.

Le problème venait simplement de la batterie en fin de vie.

 

Le démarrage plus facile quand le moteur vient de tourner ne veut rien dire ... justement car le moteur est encore en température (chaud) donc son redémarrage est grandement facilité.

[mr_rzouga]

Bonjour, 

 

Merci pour vos réponse  

Alors ce matin, j'ai essayé de démarrer la voiture en câblant ma batterie sur une autre voiture moteur tournant, et malheureusement ça ne fonctionne toujours pas. 

 

J'ai mesuré la tension j'avais du 13.8v sur les cosses de ma batterie. 

Je n'ai cependant pas essayé la technique de tapoter sur le démarreur qui est difficile d'accès et je suis garé sur une pente donc difficile de mettre un cric 😕
 

[autodoum]

Bonjour, 

 

jamais avec voiture donneuse moteur tournant, cas lu ou ca a créé des problèmes sur la donneuse

[mr_rzouga]

Re bonjour,

 

Merci pour l'info @autodoum je ne savais pas que ça pouvait créer des problèmes. Toute les fois ou j'ai vu faire, c'était moteur tournant, donc j'ai reproduit bêtement haha.

 

Au final, après ce que j'ai cité plus haut, ça ne peut être qu'un problème du démarreur ? 

Modifié 26 mai par mr_rzouga