308 II GT 205ch problème de pompe à eau

[Invité Kimie]

Bonjour à tous, 

 

Je viens d'emmener ma voiture pour la révision dans un garage de ma région avec de super avis. Cependant je suis assez perplexe sur un diagnostic que le garage m'a rendu quand j'ai récupéré par la suite. 

 

J'ai une Peugeot 308 II 1.6 THP 205ch GT. Aucun voyant j'ai juste la révision à faire. Je prends donc un RDV sur IDgarage  étant trop loin de mon garage habituel suite à un déménagement.  Je fais gaffe au avis sur internet, rien d'alarmant il est très bien noté sur le site, google etc. 

 

Je dépose la voiture le matin et je dois la récupérer le soir. Donc j'ai pris un rdv pour révision/ vidange, Purge liquide de frein, de refroidissement ainsi que la clim. 

 

Arrive donc le moment de récupérer ma voiture je demande si tout es ok et la d'un ton dramatique il me réponds " Ah bah elle est très malade" assez surprise de cette réponse je demande plus ample information. 

Donc sur un ton tout aussi dramatique un monologue commence : 

Vous êtes au courant les Peugeot 308 sont malade, Elles ont un problème de pompe à eau et vue la couleur de votre liquide de refroidissement c'est sur que votre voiture à ça. on l'a remplacer et on a re purger et la couleur avait aussi changer. Moi je vous conseille de la vendre parce que j'ai un client qui à le même modèle et il faut changer la distri, le joint de culasse, la pompe à eau on est sur 4500 euros de réparation en plus votre moteur n'atteins pas 90° c'est qu'il y a bien un soucis. Enfin voila c'est le même problème sur toutes les Puretech (?!  sauf erreur de ma part ce n'est pas un Puretech ) Oui enfin tout Peugeot c'est pareil. Voilà donc moi je vous conseille de la vendre parce que vous allez avoir plein de problème mais pas à un particulier  sinon elle vous reviendra cette voiture. Si vous la vendez, moi je serais intéressé parce que j'aime bien ce genre de voiture c'est facile à réparé on les paye beaucoup moins cher que ce que vous l'avez acheté et on les revends plus cher on se fait pas mal de chiffre. Et puis bon faut vraiment être un mauvais garagiste pour ne pas voir le problème. Bon pour l'entretien je vous conseil quand même de faire la vidange avec une huile de qualité  tout les 5000 à 10000 max. Puis bon la courroie distribution vous l'avez fait ? C'est tout les 40 000 km sur ces modèles. Enfin voilà mais le mieux pour vous c'est que vous la vendiez.  Espèce ou CB ?? 

 

Je reste perplexe je lui demande s'il peut me ratifier par écrit tout ce qu'il viens de me dire, il me réponds qu'il ne peut pas parce que je n'avais pas RDV pour un diag de panne et que par conséquent il ne peut pas me fournir ceci légalement. Bien évidemment il m'offre le diag (20€) si je décide de la réparé chez lui parce qu'il connait la voiture et qu'il sait où chercher la panne et que à ce moment là il pourra me donner une trace écrite. Je dis "ok,ok "  je paye ma facture je prend mes clés et ma CG " qu'il avait oublié de me donner " et je repars  avec ma voiture. 

 

Me voici donc ici avec plein d'interrogation j'ai une mauvaise intuition avec ce garagiste. Je ne sais pas quoi pensez de son discours je ne retrouve rien sur internet sur cette "maladie" qui touche ma voiture. 

 

Que feriez vous à ma place ? 

 

Je pensais appeler un garage Peugeot quit à payer un Diag de panne pour être sur que ma voiture n'a pas été trafiqué ou être sûr que le problème existe et prévoir la réparation. 

 

Merci de m'avoir lue,  j'espère n'avoir enfreint aucune règle du forum et j'attends votre avis avec impatience 

 

 

 

[Geyser]

Bonjour

 

J'ai juste lu la moitié du message....

 

Soit c'est l'un des plus gros escrocs du pays, soit il y a du trollage.

 

🙂

[kimie]

Le 27/07/2024 à 21:56, Geyser a dit :

Bonjour

 

J'ai juste lu la moitié du message....

 

Soit c'est l'un des plus gros escrocs du pays, soit il y a du trollage.

 

🙂

J'aurais presque préféré que ce soit un troll. Malheureusement je pense que la première hypothèse est juste. Maintenant j'espère juste qu'il n'a pas trafiqué ma voiture 🫠 merci pour votre réponse en tout cas 

[bisserier]

C’est vrai que les moteurs THP Peugeot et Mini ne sont pas exempts de défauts mais un entretien rigoureux, un contrôle périodique du niveau d’huile et des vidanges rapprochées permet d’éviter les gros problèmes. 
 

Ton garagiste est fantaisiste. 

[kimie]

Je suis passé faire les niveaux de la voiture et rajouter le lave glace que le "garagiste" a oublié.

N'étant pas experte en liquide de refroidissement est ce que cela vous parait normal ? 

 

Merci pour vos réponses !  

[Geyser]

Suivant l'entretien qu'à connu le circuit de refroidissement cette couleur peut être normal.

Néanmoins il est bon a être remplacé.