[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §x-k233ER]

T'en fais pas..!

Si tu l'a envoyé aux alentours du 13, on est le 22. Ca fait a peine 10jours..!

Je l'ai eu en deux semaines.. Et si ya un bug, ils t'appellent.

T'as mis une pièce d'identité?

[Invité §rom088WZ]

Bonjour à tous quel sont les meilleurs freins pour un kart 125cc BV avec moteur Tm k9c.

 

Les intrepid evo 3 ou les brembo.

 

Merci

[Invité §chr331sW]

bonjour tout le monde,

petite question :

avec la fin des N100, est ce qu'on va pouvoir trouver de la piece facilement quand meme ou faut faire un stock?

 

up?

[Invité §bil455kZ]

up?

 

certains sont encore produits je crois ... et il y a encore du stock !

[Invité §chr331sW]

merci.

lesquelles par exemple?

[Invité §mad826uq]

quelqu'un a les meilleures rapport pour mariembourg en rotax max ??

[Invité]

Salut,

 

Pour mon Maxter, j'ai envoyé un mail, ils l'ont envoyé a Euro karting, et euro karting m'as répondu.

[Invité §mad826uq]

 

Euh, ben non, enfin je pense pas... c'est tout simplement changer la fixation des biellettes au niveau de la colonne

 

 

 

les différentes positions changent l'épure d'ackermann, les trous le plus près de la colonne pour les pistes rapides et les trous les plus éloignés pour les pistes techniques ou sous la pluie. Personnellement on utilise que les trous les plus près de la colonne, même sous la pluie.

 

 

est ce que vous auriez des photos ?

parce que je ne vois pas ce que vous voulez dire, enfin, ce qu'il faut bouger, a moins que mon chassis soit trop vieux ...

[Invité §ste651kS]

desolé j'ai pas de photos mais si tu vas sur le site de Sodikart, dans la rubrique télechargement tu peux visualiser les manuels de montage et de reglage des chassis (par ex le SR4) et tu as un croquis sur les differents reglages de la direction.

[Invité §mad826uq]

quelqu'un a les meilleures rapport pour mariembourg en rotax max ??

 

 

up !

[Invité]

Je t'ai donner ta réponse !!

[Invité §rom088WZ]

Bonsoir à tous j'aurais une question que pensez vous du moteur SGM.

 

Quel est la différence entre ce moteur et le moteur TM K9 B.

 

Pour avoir du couple à bas régime ?

 

https://www.netkit.fr/karting-piece [...] /SL204.jpg

[Invité §hkt552AF]

Bonsoir à tous j'aurais une question que pensez vous du moteur SGM.

 

Quel est la différence entre ce moteur et le moteur TM K9 B.

 

Pour avoir des couples à bas régime ?

 

https://www.netkit.fr/karting-piece [...] /SL204.jpg

 

 

on en voit plus trop du sgm en compétition. Je connais un pilote qui a eu les 2 moteurs, le sgm puis le K9b, d'après lui le sgm marchait bien (il est très léger donc un avantage pour les pilotes lourds en compétition) mais il ne mettait plus que le TM car il était plus fiable. On dit souvent que le sgm marche bien à condition de le faire préparer (je parle toujours en terme de compétition) alors que le TM marche sorti du carton (il n'empêche qu'on lui fait des préparations quand même ).

 

voilà tout ce que je peux te dire. Ah oui, aussi il est plus facile de trouver des pièces pour le TM que pour le SGM, c'est sans doute le plus important.

[Invité §rom088WZ]

Ok merci hkt

[Invité §bil455kZ]

un pilote que je connais un peu avait un SGM, son but cette année, était de faire gagner un swiss hutless /SGM mais la culasse lui a fait défaut, là, on espère pour qu'il gagne la coupe de France avec son nouveau MAXTER

[Invité §rom088WZ]

Bonjour à tous combien de chevaux peut avoir un moteur Tm K9B préparation niveau 2 d'usine avec un gros vilebrquin etc ...

 

Merci.

[Invité §hkt552AF]

Bonjour à tous combien de chevaux peut avoir un moteur Tm K9B préparation niveau 2 d'usine avec un gros vilebrquin etc ...

 

Merci.

 

 

les préparateurs travaillent souvent au niveau du couple des moteurs. Un bon moteur fait 43-44CV.

[Invité §die430ir]

bonjour à tous me revoila.

Je revient à la question que j'avais posé auparavant concernant mon moteur vortex 100 cc liquide de 2001.

Je cherche des renseignements pour faire l'entretien de mon moteur, je ne trouve pas de pièces sauf pour des moteurs récent.

Je n'ai rien trouvé chez tonykart, vortex et mème chez un revendeur.

Merci de me renseigner.

[Invité §rom088WZ]

Bonsoir j'ai passé une annonce sur Kart-spirit.com, je souhaiterai la modifier, j'ai fais tout le tour du site impossible.

 

Svp si quelqu'un à déja effectué cette manip, je suis preneur.

 

Merci

[Invité §2jl430bW]

bonjour à tous me revoila.

Je revient à la question que j'avais posé auparavant concernant mon moteur vortex 100 cc liquide de 2001.

Je cherche des renseignements pour faire l'entretien de mon moteur, je ne trouve pas de pièces sauf pour des moteurs récent.

Je n'ai rien trouvé chez tonykart, vortex et mème chez un revendeur.

Merci de me renseigner.

 

 

Contacte Malevaut Sport.

[Invité §Ish311OS]

http://www.trykarting.com/_images/intrepid_kart.jpg

 

Le nom du kit déco c'est quoi exactement ?

[Invité §moi720qM]

Kit déco Intrépid

[Invité §Ish311OS]

>_< il y a différent nom pour différencier les kits je pense. Et j'aimerais savoir celui-là je pense que c'est Kit new age 2 ? ou un truc dans le genre ...

[Invité §x-k233ER]

Kit Déco Intrepid, de 2007.. Je pense..

[Invité]

Il marque qu'il veut savoir la carroserie. ^^

[Invité §Ish311OS]

Pour mon kart équipé d'un châssis Intrepid et moteur Rotax max.

 

Sa vous semble bon comme pneu ?

 

http://www.action-karting.fr/Pneus-kart-Slick-RKM4-HEIDENAU-Pneus-karts-PNEUS/p/4/56/1373/

[Invité §moi720qM]

Ca doit surement être une gomme dure vu le prix...

[Invité §kil228Rz]

Salut tous le monde. J'ai une petite question a vous posez. Cette année je rentre en 1ère STI, et j'aimerais travailler plus tard dans la mécanique de sport automobile. Mais je sais pas vraiment comment faire pour y arriver et dans quoi on peut travailler en sport auto :s

 

Si quelqu'un pourait me conseiller se serait cool

Merci.

[Invité §2jl430bW]

Ca doit surement être une gomme dure vu le prix...

 

 

Apparemment 50° shore, ce qui les placent devant les vega vert (55°). Si tu les testes, ton retour m'intéresse.

 

 

 

[Invité §chr331sW]

Salut tous le monde. J'ai une petite question a vous posez. Cette année je rentre en 1ère STI, et j'aimerais travailler plus tard dans la mécanique de sport automobile. Mais je sais pas vraiment comment faire pour y arriver et dans quoi on peut travailler en sport auto :s

 

Si quelqu'un pourait me conseiller se serait cool

Merci.

 

 

Alors tu as plusieurs possibilités :

 

Tu fais sti gm option systèmes motorisés, puis bts mava VL et pour tes stages, tu postules dans des boites qui font du rallye, du circuit ou du kart.

 

Tu fais sti gm option SM, puis BTS MCI (si tu vises plutot un poste dans le moteur) et pareil pour les stages. perso c'est ce que j'ai fais, maintenant je fabrique des ski, dans ce domaine l'embauche est difficle il faut postuler dans toute la france et j'étais aps pret à lacher ma région.

 

Tu te débrouille pour etre accepter à l'ESTACA (attention tres cher et il faut etre tres bon) ou écoles dans le genre (il en existe une en version publique sur Nevers de mémoire, me souviens plus du nom).

 

ou alors tu fais ce que tu veux comme bac et tu fais une formation mécano de competition, en général pas donné (dans les 6000 euros de mémoire).

 

ya aussi une formation rallye au lycée Roger Claustre à Clermont, en partenariat avec Peugeot sport (si ca se fait toujours).

 

Bref dans tous les cas (à moins de trouver THE opportunité), tu devra faire toute la france pour trouver ton bonheur.

[Invité §Ish311OS]

 

Apparemment 50° shore, ce qui les placent devant les vega vert (55°). Si tu les testes, ton retour m'intéresse.

 

 

 

Je les achete Lundi dés que je les test je te le dis ;-)

 

[Invité §kil228Rz]

ok, je te remercie Chris

[Invité §gui581If]

Je repost ici quelque chose que j'ai ecrit au mauvais endroit je pense

 

je me suis décidé a acheter un kart en debut d'année prochaine.

 

J'aurais un budget d'environ 3400/3500€ pour acheter un kart + remorque + licence +equipement. Je pourrais ensuite pour entretenir comme il faut mon kart dépenser 100 a 200 € par moi (je pense que ca doit etre bon vu ce que j'ai lu).

 

Je cherche a faire du kart en loisir sans faire au depart de courses. Je cherche un kart qui me permette de bien prendre la main et sur lequelle je ne m'ennui pas au bout d'un an. Il faudrait que le moteur soit assez recent (2006 si possible). Je ne suis pas dutout mécano (j'apprendrais petit a petit) donc je veux un kart fiable et facile d'entretien.

J'ai lu bcp de chose sur les rotax max et mon choix pencherais sur ce kart mais je voudrais pas privilégier un kart alors que je ne connais pas les autres de meme cylindrés.

 

Donc j'ai un peu de temps devant moi pour faire mon choix et je pense que vous pourrez trés bien me conseiller et deja me dire si mon budget et assez important pour faire du kart et l'entretenir correctement.

 

PS: je compte en faire toutes les semaines donc assez souvent.

 

J'vous remercie par avance

 

[Invité §gol327rW]

Je repost ici quelque chose que j'ai ecrit au mauvais endroit je pense

 

je me suis décidé a acheter un kart en debut d'année prochaine.

 

J'aurais un budget d'environ 3400/3500€ pour acheter un kart + remorque + licence +equipement. Je pourrais ensuite pour entretenir comme il faut mon kart dépenser 100 a 200 € par moi (je pense que ca doit etre bon vu ce que j'ai lu).

 

Je cherche a faire du kart en loisir sans faire au depart de courses. Je cherche un kart qui me permette de bien prendre la main et sur lequelle je ne m'ennui pas au bout d'un an. Il faudrait que le moteur soit assez recent (2006 si possible). Je ne suis pas dutout mécano (j'apprendrais petit a petit) donc je veux un kart fiable et facile d'entretien.

J'ai lu bcp de chose sur les rotax max et mon choix pencherais sur ce kart mais je voudrais pas privilégier un kart alors que je ne connais pas les autres de meme cylindrés.

 

Donc j'ai un peu de temps devant moi pour faire mon choix et je pense que vous pourrez trés bien me conseiller et deja me dire si mon budget et assez important pour faire du kart et l'entretenir correctement.

 

PS: je compte en faire toutes les semaines donc assez souvent.

 

J'vous remercie par avance

 

 

Salut Guisco,

 

Honnêtement, avec le budget que tu annonces, tu as l'embarras du choix. Pour l'achat, tu dois pouvoir trouver une bonne occasion refaite à neuf en RM ou X30 avec un très bon châssis, personnellement, j'ai opté pour un châssis CRG Kalifornia à moteur Rotax Max, et c'était une promo chez KCM à Dijon ( l'importateur CRG : www.kartkcm.com ), je l'ai eu à 2800€. A mon avis, comme tu t'y prends tôt, ça te laisse le temps de bien prendre connaissance du marché pour un achat aux alentours de novembre à janvier, période creuse où les compétiteurs revendent leur ancien matériel et où les magasins rentrent les nouveautés donc "soldent" pas mal de choses pour faire de la place.

 

Pour le moteur, dans ce que tu recherches, c'est à dire un bon compromis entre le plaisir, l'apprentissage, les performances, la fiabilité et pas trop de mécanique, opte pour un Rotax Max ou un X30, ce sont 2 moteurs de 125cm3, concurents et assez proches l'un de l'autre en termes de perfs, la plus grosse différence demeure le bas régime où le Max est vraiment moins nerveux. Le choix est vraiment lié à la région où tu roules car selon le cas tu auras plus ou moins tel ou tel moteur, et si tu veux faire un peu de compet, mieux vaut privilégier des catégories avec des beaux plateaux.

 

Voilà, bon courage et n'hésite pas si tu as d'autres questions.

 

@+

[Invité §gui581If]

Ok j'te remercie pour les infos.

 

j'habite dans le puy de dome donc je sais pas quel type de moteur est le plus présent.

Aprés j'hésite vraiment entre rotax et X30. Rotax j'aime bcp la fiabilité mais j'aime bcp moins le faite qu'il soit moins nerveux en bas régime. X30 j'ai pas trop entendu qu'il y avait des soucis de fiabilité mais les revisions sont moins espacées mais apparement performances un poil meilleures.

 

Je cherche pas a avoir la meilleure machine pour etre le meilleur mais bien a trouvé une machine avec laquelle je m'éclaterais un max tout en ayant pas peur de la casse et faut aussi savoir qu'en mecanique je part pratiquement de zéro.

 

Pouvez vous me dire ce qu'est exactement une revision (est ce qu'il y a des piéces qui sont forcement changées?) et combien ca coute a peu prés. faut il faire un rodage aprés chaques revisions ?

J'ai vu sur des annonces des moteurs refaits, ca signifie quoi exactement ?

 

merci

 

 

PS : si un modo pouvait verrouiller le post "bonjour tout le monde" ca serait cool car j'ai ouvert la meme conversation qu'ici. Dsl