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Vantage

Cout entretien aston v8 vantage


Invité §arr646EF
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Invité §kin754mC

Cela dépend de ta conduite, la premiere revision 1500 KM est gratuite, apres c'est tout les 1 ans ou 15000km je crois.

Cout de 800 à 1000 € suivant ce que tu fais.

plaquette frein avant : 348

Plaquette arriere : 329

Plaquette frein a main : 109

Disque frein arriere (boite de 2) : 365

 

Tout ca HT

 

Cordialement

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Invité §arr646EF

Bonsoir, j'ai lu à plusieurs reprises qu'il y avait pas mal d'ennuis mécanique sur les aston v8 vantage.Je ne souhaite pas me faire plaisir en m'offrant ce bijou et en la laissant au garage pour la contempler mais m'en servir tous les jours. Est ce un tord? aurais je tant d'ennui? Etc... Merci à tous de me renseigner sincèrement.

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Invité §ter763eK

Encore des conneries...

 

Moi je te donne 2 sources :

 

La mienne, j'ai deja roulé 14000 km en 5 mois et pas un ennui, PAS UN.

 

L'autre source, Cascade Event ils ont roulé 40000 km sur leur circuit et rien.

 

J'ai eu un cayenne et la boite a laché au bout de 5000 km et pourtant c'est globalement tres fiable.

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Invité §arr646EF

Merci pour cette premiere réponse. Je pense que sur ces forum on trouve plus de gens qui se plaignent que ceux qui sont satisfaits. Je ne vois pas pourquoi une auto à ce prix serait défaillante.

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Invité §dra358Dl

Merci pour cette premiere réponse. Je pense que sur ces forum on trouve plus de gens qui se plaignent que ceux qui sont satisfaits. Je ne vois pas pourquoi une auto à ce prix serait défaillante.

 

Bonjour Arrion,

Je pense surtout que sur les forums en général, on trouve très peu de véritables propriétaires et beaucoup de mythomanes, et que, la plupart du temps, les "plaintes" ne sont que la caisse de résonance d'un épiphénomène voire d'une rumeur.

Aussi, il convient d’être prudent et de considérer l’avis des propriétaires avérés qu’avec un peu de discernement, il est facile de repérer.

Cordialement

 

 

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Invité §dch564LO

Bonjour Arrion,

Je pense surtout que sur les forums en général, on trouve très peu de véritables propriétaires et beaucoup de mythomanes, et que, la plupart du temps, les "plaintes" ne sont que la caisse de résonance d'un épiphénomène voire d'une rumeur.

Aussi, il convient d’être prudent et de considérer l’avis des propriétaires avérés qu’avec un peu de discernement, il est facile de repérer.

Cordialement

 

 

:jap: tout a fait d'accord avec toi.Je pense qu'il ne doit pas y avoir plus de 5 a 6 vrais proprietaires sur le site.On fait appel a eux uniquement pour savoir vraiment de quoi il en retourne.Merci a eux de se faire connaitre: modele ,vécu,joies et peines par rapport a leur vecu avec leur voiture :jap:

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Invité §roy401Ea

:jap: tout a fait d'accord avec toi.Je pense qu'il ne doit pas y avoir plus de 5 a 6 vrais proprietaires sur le site.On fait appel a eux uniquement pour savoir vraiment de quoi il en retourne.Merci a eux de se faire connaitre: modele ,vécu,joies et peines par rapport a leur vecu avec leur voiture :jap:

 

 

Salut dchris.

Je viens de sortir ma AM Vantage du garage et voici quelques précisions.

Pour maintenir la garantie de 3 ans, il y a obligation de faire un entretien tous les ans ou 16000 km avec 2 possiblités de prix : 850 € environ sans les plaquettes et 1150 € environ avec. Ces prix sont fixes et incluent l'huile et autres consommables.

Je dis environ car la mienne vient de Geneve et celà dépend du taux de change .. voilà ..à ta disposition pour d'autres questions.

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Invité §dch564LO

Je n'ai fait que répondre à son message qui date d'aujourd'hui, donc à la base, c'est pas moi qui ai fait le up :o

 

:jap::jap:

Il n'y a pas de soucis . Je te remercie d'avoir fait la mise . à jour

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Invité §MIK851lU

bonjour messieur

futur proprietaire d une db7 VOLANTE je souhaite me tuyoter sur des assurances raisonnable pour la belle pouvez vous me dire ou vous etes inscrit et le tarif moyen ayant comme vous je pense 50 % bonus merci messieurs

 

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Invité §nph804Ry

Salut,

 

Si ça peut aider,

 

Ma voiture, une AMV8 Sportschift de 2007 est assurée à la Matmut pour 1.440€ par an en TR avec comme profil Homme marié, 32 ans, et 50% usage privé sur Lyon.

 

Pour la révision, la dernière (des 2 ans et 25.000kms) chez Autoperformance Lyon m'a couté 1.427€, ce prix intègre en plus de la révision classique, le changement des plaquette arrières. La première révision était beaucoup moins honéreuse (environ 750€).

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Invité §did238xT

salut arrion as tu acheter ton aston martin vantage.Ca r moi aussi je serai sur le point de revendre mon auto.Et certainement racheter cela.Y a t il des soucis particulier sur ces autos.

Vaut mieux boite meca ou auto.Les places a l'arriere sont elles assez pour acueillir deux personnes.

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salut arrion as tu acheter ton aston martin vantage.Ca r moi aussi je serai sur le point de revendre mon auto.Et certainement racheter cela.Y a t il des soucis particulier sur ces autos.

Vaut mieux boite meca ou auto.Les places a l'arriere sont elles assez pour acueillir deux personnes.

 

 

Sans etre proprio d'une Aston, deux ans de reception atelier chez Aston Martin et plusieurs centaines d'ordres de réparation me permettent d'avoir un peu d'experience des differents modèle de la gamme, à moins d'être accroc aux palettes, dans le cadre d'une utilisation semi-urbaine et surtout pour les V8 4.3l, je conseillerai nettement la boite méca, pas d'acoups, meilleure longévitée de l'embrayage, après sur circuit je dirai égalité, les 2 sont très agréable.

 

La V8 est une 2 places, seul la DB9/DBS possède des places arrière, mais difficilement utilisable pour des enfants de plus de 10 ans, sauf si on aime conduire avec le volant collé au ventre...

 

Les points à controler avant l'achat : pneus/ freins vu le cout de remplacement, l'extremité des ailes avant qui peuvent présenter de fines fissures suite à des chocs, la calandre qui se tache avec l'utilisation de produits anti-moustiques mal rincés, le cuir du tableau de bord qui peut gondoler si la voiture a trop été stationner en plein soleil.

 

@prop78 : la buée dans les phares est normale et courante sur V8 / DB9 (avec ou sans xénons) lorsque le véhicule est garé dehors en hiver, sur DB7/ Vanquish, il y avait un orifice d'aération pour empecher cette condensation, les modèles plus récent n'y ont pas eu le droit, d'ou cette buée qui disparait en roulant un peu.

 

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Invité §009036JW

Arrion didou 252

Je suis l'heureux propriétaire d'une V8 vantage neuve depuis 2007.Je

roule peu 11000Km en 2ans5 (Je possede 3autres vehicules XJ8 XK8

Mini Cooper).Voila le detail de mes factures.je me suis contenté de remplir le reservoir.je n'ai eu aucun souci mécanique:

2007 0 €

2008 801 €

2009 1269 €+ un jeu de barrillet cles 1176€ (j'ai perdu un double dans

mon parking et j'ai demandé que l'on me change le barrillet devant la peur de ne plus la retrouver un matin.

En ce qui concerne les pannes (sous garantie)

porte avant droite ne se verouille pas apres verouillage automatique

porte av droite et gauche ne voulant plus s'ouvrir de l'interieur

panne de jauge à essence.

Il m'a été conseillé d'acheter une boite mécanique chez Autoperformance (pas d'acoups +robuste).Ideal selon moi serait d'avoir

la boite de la F458ou à defaut xk8 (palettes+auto).Je ne manquerais pas de le signaler à l'usine GAYDON s'ils m'appelent de nouveau comme

ils l'ont deja fait plusieurs fois pour enqueter sur la satisfaction de la clientele.

Si j'ai 3 reproches à faire à propos de cette magnifique voiture:

le confort: les sieges sont durs,j'ai du faire faire des coussins en cuir(mon épouse ne voulant plus monter dans la voiture pour insuffisace de

confort)

les demarrages en cote sont toujours un peu problematiques (sorties de parking de mon immeuble) et les risques de caler sont grands surtout si

la voiture est froide;à moins de faire patiner l'embrayge au prix d'une forte odeur.

La visibilité avant n'est pas excellente;Je me souviens quand j'ai pris livraison de cette voiture je me suis dit heureusement que je ne l'ai pas essayé sinon je ne l'aurai pas acheté

Mais tout le reste est satisfaction:un chef d'oeuvre esthetique l'AM impressionne et hypnotise elle ne laisse personne de marbre(badauds,professionels, famille, amis ies maréchaussée...) tout le monde

me félicite pour mon choix

009

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Invité §fer743gg

Bonjour 009.

 

Très joli garage, félicitations.

 

En ce qui me concerne, aucun souci avec la boîte mécanique, laquelle est seulement un peu plus ferme à froid.

 

Pour les sièges : mon dos a un peu souffert lors des premiers kilomêtres...Mais j'ai finalment réussi à trouver un règlage optimum grâce au gonflement du soutien lombaire (j'ignore s'il s'agit d'un équipement de série ou d'une option).

 

Visibilité : correcte, sauf de trois-quart avant, ce qui est classique sur les coupés (j'avais rencontré le même problême, lorsque je roulais - il ya quelques années déjà...- en coupé 406). En tout cas, cela ne me pose pas de problêmes en ville.

 

A bientôt.

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Invité §ttd632uJ

C'est sûr que les boites méca sont un bon choix sur les 4,3... et pour le porte monnaie aussi !! comme me l'a confirmé AP la boite pilotée (car c'est la me boite que la méca mais avec un système de pilotage magneti marelli ) est du même niveau que celle de la 355 chez Ferrari... qui a pas loin de 15 ans !

Pour la visibilité je confirme ! il faut faire attention aux ailes avant qui "dépassent" de la largeur de la caisse

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Pour la visbilté je confirme ! il faut faire attention aux ailles avant qui "dépassent" de la largeur de la caisse

 

 

 

Et qui fissurent assez facilement, surtout entre les phares et la calandre (coup de pare choc en stationnement), le support de plaque même si pas très joli, est fortement recommandé pour les V8 stationnant souvent danss Paris !!

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