[Sujet Officiel] Renault Laguna III (2007-2015)

[Invité §Ros633Od]

T'as déja compté

 

 

 

 

Je passerais en concession à l'occasion.

 

 

 

 

Bon sinon, j'ai enfin compris ce que disais un membre, en fait ce sont les têtes des vis qui sont creuses, pas les vis entières

 

[Invité §ren721Sg]

 

 

Je passerais en concession à l'occasion.

 

 

 

 

Bon sinon, j'ai enfin compris ce que disais un membre, en fait ce sont les têtes des vis qui sont creuses, pas les vis entières

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/258294/lag1.JPG

 

Quelle merveille cette voiture

[Invité §REN374nP]

vendredi 12, samedi 13 et dimanche 14 octobre 2007 seront certainement les journées portes ouvertes Laguna

[Invité §ren721Sg]

vendredi 12, samedi 13 et dimanche 14 octobre 2007 seront certainement les journées portes ouvertes Laguna

 

15 JOURS avant mes 18ans

Jolie cadeau d'anniversaire en perspective

[Invité §Ros633Od]

Un mois avant le mien

 

 

 

 

[Invité §sim753os]

tu vas en demandé une pour tes 18 ans?

[Invité §REN374nP]

15 JOURS avant mes 18ans

Jolie cadeau d'anniversaire en perspective

 

 

Moi ces 12 jours avant mes 23 ans (le 24 octobre 2007)

 

[Invité §sim753os]

je vois que les siéges avant sont plus fin,mais est ce que le confort sera le méme qu'avant?? car Renault est LE constructeur a étre le plus confortable

[Invité §Ros633Od]

je vois que les siéges avant sont plus fin,mais est ce que le confort sera le méme qu'avant?? car Renault est LE constructeur a étre le plus confortable

 

 

Tout à fait , ils pourraient même faire plus fin, mais les gens n'auraient pas confiance.

 

Un peu comme le bruit du frein à main qu'on serre, on pourrait le supprimer, mais ça rassure les gens alors on le laisse .

[Invité §sim753os]

ok daccord, merci de la reponse,mais ça ne joue pas avec le confort?

[Invité §Ros633Od]

Ben forcément, il doit y avoir une limite (j'dis ça je suis pas sellier hein )

 

Mais les sièges des concepts (les feuilles de chou) , ben ils sont très commodes

 

 

 

A côté de ça, les sièges de ma Safrane sont de vrais fauteuils de papy

[Invité §Gol657fo]

A côté de ça, les sièges de ma Safrane sont de vrais fauteuils de papy

 

 

Comme ceux de la R20, de vrais fauteuils de salon

 

[Invité §sim753os]

oui c'est sur,j'espére qu'il n'ont pas perdu le confort,sa seré béte aprés toutes ces années

[Invité §Ros633Od]

Comme ceux de la R20, de vrais fauteuils de salon

 

 

[Invité §Ros633Od]

oui c'est sur,j'espére qu'il n'ont pas perdu le confort,sa seré béte aprés toutes ces années

 

 

Tu doit pas aimer VW toi

[Invité §man770hO]

Bon sinon, j'ai enfin compris ce que disais un membre, en fait ce sont les têtes des vis qui sont creuses, pas les vis entières

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/258294/lag1.JPG

 

700 grammes de gagnés sur 20 vis à têtes creuses?

[Invité §sim753os]

Tu doit pas aimer VW toi

 

oula non du tout niveau confort,c'est claire,mais les voitures en elle méme,si ça va,mais pour moi renault reste le maitre en matiére de confort

[Invité §Ros633Od]

700 grammes de gagnés sur 20 vis à têtes creuses?

 

 

C'est peut-être le terme "vis" qui gène, je dirais plutôt "boulon", même s'il n'y a pas d'écrou dessus

[Invité §sim753os]

mais je trouve qu'ils ont tous mis en oeuvre pour allégée la voiture comme ils disent,la laguna a pris quelque centimétre,mais le poidne differt pas,c'est bien ça,une voiture haute technologie

[Adrien_Sans_Voiture]

Moi ces 12 jours avant mes 23 ans (le 24 octobre 2007)

 

Très très bonne date d'anniversaire ça

Une petite Estate V6 pour mes 25 ans, je suis pas difficile

[Invité §man770hO]

C'est peut-être le terme "vis" qui gène, je dirais plutôt "boulon", même s'il n'y a pas d'écrou dessus

 

Quand même, une vis de roue, ca doit peser dans les 70 grammes. 700 grammes de gagnés sur la totalité, ca ferait 35 g pour une seule vis, soit la moitié de sa masse.

Un tel gain juste en évidant le centre d'une tête de vis, ca me parait beaucoup

Enfin c'est juste un détail, et si ca marche, Renault ferait bien d'appliquer la formule sur la Clio (surtout la RS)

[Adrien_Sans_Voiture]

Quand même, une vis de roue, ca doit peser dans les 70 grammes. 700 grammes de gagnés sur la totalité, ca ferait 35 g pour une seule vis, soit la moitié de sa masse.

Un tel gain juste en évidant le centre d'une tête de vis, ca me parait beaucoup

Enfin c'est juste un détail, et si ca marche, Renault ferait bien d'appliquer la formule sur la Clio (surtout la RS)

 

Bah ils vont déjà en tester la fiabilité sur la Laguna 3 puis on verra après

[Invité §Ros633Od]

Quand même, une vis de roue, ca doit peser dans les 70 grammes. 700 grammes de gagnés sur la totalité, ca ferait 35 g pour une seule vis, soit la moitié de sa masse.

Un tel gain juste en évidant le centre d'une tête de vis, ca me parait beaucoup

Enfin c'est juste un détail, et si ca marche, Renault ferait bien d'appliquer la formule sur la Clio (surtout la RS)

 

 

Je reste perplexe aussi.

 

 

 

T'oublie la MRSd

[Invité §Sol751DF]

Je suis agréablement surpris quand même, car on avait annoncé la Laguna III comm étant une SuperLaguna II, fiablilisée et sans évolutions technos, car de ce point de vu là, la II avait déjà une longueur d'avance à son époque.

Ce qui me frappe lorsque je lis le communiqué de presse, c'est qu'elle a l'air d'être un petit bijou de technologie :

Voiture la plus silencieuse, excellente tenue de route (selon Renault... et aussi le magasine Challenges, lors de leurs essai secret de Décembre), intuitivité de la voiture vià l'Autoradio-Téléphone-Carminat, traitement de la carosserie (légère et résistante) etc...

Une image High Tech est toujours valorisante pour une voiture. Et elle a l'avantage de dégainer 3 mois avant la

C5 II.

La concurrence va etre rude, j'ai hate de voir un comparatif géant entre toutes les nouveautés prévues d'ici le printemps 2008!!

Quelqu'un aurait des infos sur un restylage de la 407? Ca serait pour quand?

[Invité §lag813mQ]

Barre chromée et feux rouges...

 

http://img209.imageshack.us/img209/5333/laguna2002ky7.jpg

 

Super comme ça .

J'ai essayé de mettre la plaque ailleurs aussi, mais franchement je la préfère dans le pc.

 

 

[Invité §jjj432Bj]

je vois que les siéges avant sont plus fin,mais est ce que le confort sera le méme qu'avant?? car Renault est LE constructeur a étre le plus confortable

 

 

Dans mon esprit, c'est Citroën. Renault représente le meilleur compromis entre tenue de route et confort, Peugeot + coté tenue de route (et train avant notament) et Citroën coté confort (pas une réputation de voiture de "vieux" pour rien).

[Invité §jjj432Bj]

Super comme ça .

J'ai essayé de mettre la plaque ailleurs aussi, mais franchement je la préfère dans le pc.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/361797/lag3_7_1.2.jpg

 

 

Berk ! Non mais tu vois une plaque d'immat à cette hauteur-là ?

Sur les voitures, ce sera pas écrit "LAGUNA" mais "1245 XX 67"

Berk

[Invité §Ros633Od]

Quand tu dis qu'une vis pèse 70 g, t'es pas sure ?

Si elle n'en pèse que 50, le gain n'est plus que de 15 g par vis.

Pour une vis de 60 g, le gain est de 25 g

 

Dans ce cas les résultats, ont l'air plus probable. Reste juste à savoir, le poids exacte d'une vis.

 

 

Ah ben si en plus tu revois à la baisse le poids initial de la vis, on est mal barrés . On atteindra jamais les 700 grammes

[Invité §Ros633Od]

Les 700 grammes, c'est un gain total réalisé sur l'ensembles des vis.

 

Pour 20 vis de 50 grammes (imaginons), cela fait 1000 grammes. Si Renault à réussi à faire une économie de 700 grammes au total, c'est que le total du poids dès 20 vis n'est plus de 1000 g mais de 300 g.

Soit pour une vis (300/20=15 g) un gain de 15 g par vis.

 

T'avais peut être compris, mais je précise comme même.

 

 

Tu t'emmèles les pinceaux la

 

 

Si je suis ton raisonnement, ton résultat "15" est la masse de la vis, donc la diminution de masse serait de 50-15= 35g ( )

 

 

[Invité §Gol657fo]

Pas mal la C5 CC

 

[advantage20]

Oui c'est le concept presque définitif, mais je pense que sera un cabrio classique et non un CC

[Invité §REN374nP]

Tu t'emmèles les pinceaux la

 

 

Si je suis ton raisonnement, ton résultat "15" est la masse de la vis, donc la diminution de masse serait de 50-15= 35g ( )

 

 

 

 

 

OUI OUI ta raison, je me suis embrouiller tous seul

[Invité §Ros633Od]

OUI OUI ta raison, je me suis embrouiller tous seul

 

 

Donc il vaut mieux que les vis soient bien lourdes à la base, pour que la baisse de poids de 700g soit probable

[advantage20]

Extrait du communiqué de presse (très intéressant d'ailleurs, on y apprend plein de choses ) :

 

 

Ben j'espère que la qualité de la voiture n'est pas celle de leur orthographe

[Invité §jjj432Bj]

Euh ... on s'en fout un peu du poids du boulon, non ?

Z'ont réussi, tant mieux, tout ce que j'espère c'est que le boulon ne pètera pas au démontage ...

 

Le cabrio C5 a l'air assez beau !

 

Par contre, vous aurez noté que sur le dossier client : pas de V6 en Octobre.

Pas de break tout de suite également (en janvier je crois).

 

Ouverture des commandes en Septembre probablement.