[Topic Officiel] Lexus IS (200d, 220d, 250, 350, F) 2005-2013

[lex-is]

Nouvelles batteries beaucoup plus performantes et donc une mise à jour du fonctionnement du système.

 

Apparition d'un toit solaire sur prius aussi...

[Invité §AE 200IE]

J'aime pas les nouveaux aérateurs

 

Et les boutons noirs sur le plafond sont dégeux... ceux actuelles sont les mêmes mais en beige!

 

Agree.

Par contre le bouton de fonctionnement du TO a changé..moins pratique au vue des images.

 

Avant:

http://img291.imageshack.us/img291/2990/gint12ee8.jpg

 

 

Après:

http://img291.imageshack.us/img291/5475/2009is3501ae4.jpg

 

Bon, ai fait un court essai. mais decu quand meme.. dommage, lexus m'a toujours "titille".

la caisse avait 10 000 bornes, pourtant, elle est lourde a la conduite, pas de peps, ce moteur est plus bruyant et rugueux que ce que je croyais, la direction un peu artificielle, pas tres agile. ja' quand meme trouve l'agrement somme toute moyen , et je m'attendais franchement a mieux. si en plus elle boit beaucoup.. aussi un peu decu par la finition, le cuir sur les portieres etait deja bien abime, c'est sans doute du skai, il y avait un gros rossignol, et les passages de vitesse etaient heurtes avec un gros "klong mecanique" je pense effectivement que l'essence doit gommer une partie des faiblesses de cette voiture.

 

C'est clair qu'un seul essai, bref en plus, ne peut être suffisant pour tirer des conclusions fondées..

Pour l'insonorisation du moteur, t'es vraiment le 1er a en parler ainsi.. Ne serait ce pas par ce que tu sors d'une bm essence?! enfin..jpense que c'est surtout ça..

 

Pas de peps? direction artificielle?? Tu ne peux en juger en un essai bref.. ou bien tu n'étais vraiment pas en forme ce jour là.

 

Du sky? Sois tu te fou de notre gueule, sois t'y connais rien au cuir.. M'ssieur c'est du cuir semi aniline, ce qui veut dire que c'est du vrai cuir avec une couche de pigment un tout petit peu opaque et d'une couche de produit translucide qui permettent de cacher les défauts du cuir et améliorer le toucher.

 

Quant aux passages de vitesse qui font un "klong mécanique" c'est que de une la voiture est encore neuve et de deux, tu t'es pas habitué à l'ensemble boite/embrayage..Donc à la moindre ''mauvaise manipulation'', ça le fait.. Ce truc est commun avec les benz.

 

Enfin le rossignol dont tu parles, tu peux nous en dire un peu plus?! à quel niveau? du siège conducteur?

 

Un conseil d'ami, oublies l'IS, prends toi une autre bavaroise pour le bien de tout le monde!

 

t'as raison

je pense que cette caisse avait un probleme avec la boite, le vendeur avait pas l'air surpris quand je lui ai dit...

en plus elle etait vert immonde flashi; et crados a l'interieur... a croire quils voulaient pas en vendre

pour le moteur; je le trouve quand meme assez sonore et rugueux , notamment par rapport a certains production groupe fiat recentes, et qu il est tressss poussif... je crois que cetit une boite longue qui se vend encore.

pour la finition; c'est juste que je pensais que ca serait plus "leché", les boutons style toy fermeture des portes, sky contre porte etc meme si ca reste bien.

d'autant plus decu que j'ai une haute opinion de lexus

 

Pour la couleur, tu sais les gouts..

 

Il a pas totalement tort La finition au sens large, c'est le type de matériaux, l'assemblage, la durée dans le temps, etc. Et j'avais trouvé aussi que les gros boutons jap comme les commandes de portes c'est pas du tout Premium, c'est plutôt Honda Civic de 1995, on en avait déjà parlé, ca fait plutôt verru qu'autre chose. (surtout que les même sont la LS est là c'est grave ) mais bon, la finition d'ensemble est plus que correcte, on en avait déjà parlé

 

 

 

Oui d'ailleurs les lève vitre de ma lexo sont les mêmes que mon ex Toyota HDJ !

 

Scandaleux que ce soit les mêmes platines que sur un toy à 536.000 FF (j'ai encore la facture !!!)

 

JMC

 

Perso je les trouve bien dans tous les points les lex

 

(sauf sur la boite auto )

 

 

 

Je vais répondre car je me sens visé Les concessions Lexus je connais, certains ici ont la mémoire, je les fréquentais encore il y a 6 mois

Et j'ai plus l'impression que c'est toi qui focalise sur tes gros boutons noirs "jap" à en reparler (tout comme les histoires de capacité de coffre) plutôt que moi qui ai fais une allusion en terminant par "la finition d'ensemble est très bonne"...

Faut pas voir le mal partout. Et on parle pas d'économie d'échelle comme chez Skoda, car les boutons de fermeture de portière ne gènent pas parce qu'on les retrouve chez Toyota, mais gènent pas leur aspect "cheap" "gros" "moche" disgracieux" et faisant "verru" dans un habitacle plutôt sympa. Pour te dire, c'est la première chose que j'ai vu en rentrant dans une Lexus, et comme par hasard, mon beau père aussi (qui ne roule pas en Allemande), mon patron qui en a une, etc. On va pas en faire un débat 15 ans et faut admettre que c'est une grosse faute de mauvais goût, qui n'empêche pas le reste d'être très correct

 

Vous savez les gouts varient.. Certains d'entre vous habitués aux petits boutons n'apprécient évidemment pas les gros de chez toyota..

 

Perso, je les trouve très pratiques à l'usage, ils sont très lisibles & on ne peut confondre deux boutons cote à cote comme ceux des vitres par exemple.

Vous dites que c'est les mêmes que sur les toyota, eh ben désolé de vous contredire, mais ils n'ont en commun que la forme! ni la qualité des plastiques ni le toucher sont les mêmes. J'ai longuement testé et comparé!

Vous avez oublié aussi les commandes de feux et d'essuie-glace les même que sur la yaris!

Je comprend pas pourquoi ça serait inadmissible du moment que la qualité du touché est là..

 

En tout cas et pour finir, ces gros boutons restent moins 'pire' que ceux d'autres concurrentes comme par exemple la nouvelle C et sa console centrale, des boutons minuscules, on dirait une calculette..

 

Ou encore le tic tac des boutons audi tous modèles confondus! une honte!

 

Donc je suis désolé, chacun ses gouts, j'ai rien a admettre..

 

Prochain épisode : comment ça se fait que le pédalier de l'IS 2008 est LE même que celui de la corolla de 1987 (ee90)?!

La preuve en image:

http://img521.imageshack.us/img521/2055/dsc00297zi2.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/5746/p1040264uc6.jpg

 

Le bouton qui me déçoit le plus, c'est le " star/stop " du démarrage semblable à toutes les Toyota, mais il ne me dérange pas plus que ça !

 

 

http://img291.imageshack.us/img291/1833/blex37pl3.jpg

Alors il te déçoit ou pas??

 

Et je n'ai pas fais vraiment attention aux boutons de fermeture de portière, je vais m'y intéresser dès que je remet la tête dedans.

 

Les gouts et les couleurs..

 

Merci

Pour le coffre, j'aurais pas eu le bébé, ca ne me dérangait pas, peut être un peu plus pour les vacances à cause de cette foutu banquette fixe, car j'ai l'habitude de rabbattre. Mais pour tous les jours ou les courses,pas de soucis

Le bouton S/S ne m'avait pas choqué.

J'ai revu une IS noire 18P, la même que je devais acheter, je la trouve de 3/4 avant vraiment superbe

 

http://img291.imageshack.us/img291/6439/dscf1825om8xb2.jpg

 

http://img291.imageshack.us/img291/4593/dscf1829hq6gb6.jpg

 

 

La finition full bois :

 

http://www.clublexis.com/C07/eXcars.nsf/interior2009_red_ecru.png

 

Le bois est fait main

 

Mais j'aime pas, ça fait trop de bois et c'est trop clair

 

Ca revient à la mode au japon..

[s]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/blex (6).JPG1..jpg

Les gouts et les couleurs..

 

 

 

http://img291.imageshack.us/img291/6439/dscf1825om8xb2.jpg

 

 

 

 

 

Oui, tu as une belle preuve que ce gros bouton est moche. En plus, c'est un système mécanique, quand la plupart des voitures modernes c'est électronique le vérouillage des portes

 

Pour la photo de l'IS, tu illustres mes propos, superbe

 

[Invité §AE 200IE]

Oui, tu as une belle preuve que ce gros bouton est moche. En plus, c'est un système mécanique, quand la plupart des voitures modernes c'est électronique le vérouillage des portes

 

Moche pour toi pas pour moi..

 

Si nan:

[s]

Moche pour toi pas pour moi..

 

Si nan:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/med_gallery_21375_369_309924.jpg

 

 

 

Forcement en roulant avec, tu te fais à tout Je sortais d'Audi puis de BMW quand j'ai été voir cette IS, j'ai été horrifié! Les gros boutons noirs je trouve ca cheap, aussi bien finis soient ils, point barre. Tu n'as pas ca chez tous les autres Premium. Mais bon, on va pas critiquer les japonais, ils ont fait tellement de progrès (c'etait pas difficile) en finition que ca reste un détail

[Invité §jm.857gO]

Pour le "clong" de transmission :

Toutes les IS diesel le font !

 

Explication :

 

Quand le moteur tourne et que la boite est au point mort, certains éléments internes de la boite tournent.

 

- Si l'on débraye et que l'on enclanche la 1ère dans la foulée, on entend un "clong" qui vient de l'arrière.

- Si l'on débraye, que l'on attend deux secondes ou plus, on entend pas le "clong".

 

Explication du "clong" :

 

Le bruit provient du pont arrière, il s'agit de l'arbre de transmission qui essaye de tourner de façon "sèche et rapide", qui, à travers les jeux internes de la transmission arrière provoquent un bruit dans la caisse.

 

Pourquoi ce "clong" ?

 

La boite étant (d'après mes sources) provenance toyota "tout terrain", c'est le dérivé d'une boite ancienne et lourde (regardez la taille de la boite si vous en avez l'occasion !!).

 

Quand vous passez la première immédiatement, les synchros travaillent mal et renvoient donc un mouvement à l'arbre de transmission. Si vous attendez, le synchro ne fera pas le travail qu'il est sensé faire (étrange n'est ce pas pour un synchro !!!) et ne fera pas tourner l'arbre de transmission.

 

CQFD.

 

En parlant de la boite et de sa conception, vous noterez que c'est parce qu'elle est grosse, ancienne et de conception "costaud" qu'elle est si lente - voir accrocheuse - en fonction de la conduite. En revanche, elle se montre ferme et précise. On ne peut pas tout avoir !

 

Pour notre ami, je comprends qu'il ait été choqué, voir décu de la boite mais il faut relativiser, IL NE LA CONNAIS PAS et ne sait donc PAS la manier de façon optimale. Voilà de quoi relativiser.

 

JMC

[Invité §ma.382uE]

tiens ma supra aussi fait un clong quand je met la première

 

on m'a toujours dit que ca voulait dire que ce n'était pas une boite de payday

[Invité §AE 200IE]

 

 

Forcement en roulant avec, tu te fais à tout Je sortais d'Audi puis de BMW quand j'ai été voir cette IS, j'ai été horrifié! Les gros boutons noirs je trouve ca cheap, aussi bien finis soient ils, point barre. Tu n'as pas ca chez tous les autres Premium. Mais bon, on va pas critiquer les japonais, ils ont fait tellement de progrès (c'etait pas difficile) en finition que ca reste un détail

 

 

 

Comme je disais, c'est une histoire de gout ni plus ni moins..ca ne concerne que toi. Tout comme mon probleme avec les boutons audi, ca concerne que moi.

[lex-is]

Laisse tomber le patrice.. c'est un troll

[Invité §jm.857gO]

tiens ma supra aussi fait un clong quand je met la première

 

on m'a toujours dit que ca voulait dire que ce n'était pas une boite de payday

 

 

tout à fait, a vrai dire, j'ai envie de dire qu'elle ajoute un peu de virilité

[Invité §AE 200IE]

Les modif sur l'IS restylée:

 

Extérieur :

Bouclier avant

Grille de calandre

Grille d'aération sous la calandre

Rétroviseurs (plus petits et avec rappel de clignotants)

Pare choc arrière

Nouveau dessin 'l-Finesse' des feux arrières

Jantes

Couleurs

Intérieur :

Console centrale remaniée (GPS)

Repose tête arrières escamotables

Nouvelle couleur bois anthracite

Nouvelle couleur cuir écru

Nouvelle harmonie des couleurs de sellerie

Agencement des boutons de plafonniers

 

Mécanique :

VDIM déconnectable sur modèle IS250

Réglages de suspension et de direction modifiés ( )

 

 

 

 

 

 

 

[CAPITENNE T]

Elle est superbe cette version 2009 !

 

Et ils ont pris en considération ma remarque sur les rétroviseurs !

[s]

Les modif sur l'IS restylée:

 

Extérieur :

Bouclier avant

Grille de calandre

Grille d'aération sous la calandre

Rétroviseurs (plus petits et avec rappel de clignotants)

Pare choc arrière

Nouveau dessin 'l-Finesse' des feux arrières

Jantes

Couleurs

Intérieur :

Console centrale remaniée (GPS)

Repose tête arrières escamotables

Nouvelle couleur bois anthracite

Nouvelle couleur cuir écru

Nouvelle harmonie des couleurs de sellerie

Agencement des boutons de plafonniers

 

Mécanique :

VDIM déconnectable sur modèle IS250

Réglages de suspension et de direction modifiés ( )

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/0.6AE8.gif

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/img_design_overview_01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/IS2009_Compare1.png

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/IS2009_Compare2.png

 

 

 

 

 

C'est quoi ces jantes 19P sur l'avant dernière photo Quelle horreur, c'est surdimenssionné par rapport à la ligne J'espère que ca sera pas commercialisé Les 18P de l'actuelle (dernière photo) sont bien adaptés par contre

[Invité §ma.382uE]

oui je suis d'accord avec toi je suis pas fan non plus

 

par contre sur cette photo: https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336194/IS2009_Compare1.png

c'est pas nouveaux rétros ?

 

ay temps pour moi j'ai pas vu que c'était pour comparer

[lex-is]

 

 

 

C'est quoi ces jantes 19P sur l'avant dernière photo Quelle horreur, c'est surdimenssionné par rapport à la ligne J'espère que ca sera pas commercialisé Les 18P de l'actuelle (dernière photo) sont bien adaptés par contre

 

 

La voiture n'est pas surbaissée, par contre sur certaines photos avec ces jantes, la voiture est plus basse

[s]

 

La voiture n'est pas surbaissée, par contre sur certaines photos avec ces jantes, la voiture est plus basse

 

 

 

Je les trouve quand même bien trop grosses (à mon avis 19P) et le style est ... pas du tout Lexus 306 tunée oui mais là ca manque clairement d'élégance. Au contraire des actuelles

[Invité §ma.382uE]

Voilà ce que ça donne avec un abaissement plus logique

 

[Invité §Den518ps]

 

Ce serait bon !

 

Tu te balades sur notre modeste topic toi?

 

 

http://i27.servimg.com/u/f27/11/74/08/75/img_0511.jpg

 

 

Chez Pigeote aussi, un turbo pour les bas régimes et un turbal en haut.

 

Mais en terme de rendement, d'agrément, de consommation et de rejet, les diesel Béhème sont les meilleurs.

 

 

Il vient souvent

 

 

 

Oui et non

 

En terme de rejet, la Lexus Is220d est bien plus propre que la 320d

 

Je vois S arrivé et me dire que non car la 220d rejette plus de CO². Sauf que ce ne sont pas les CO² qui polluent mais les Nox

 

Or la Lexus n'en rejette pas, alors que la Bm en rejette autant qu'un diesel classique. Aujourd'hui seuls les moteurs cleanpower et bluetech de chez merco sont propres mais qui dit rejet de Nox = 0 dit conso un poil plus importante...

 

Je veille au grain

[CAPITENNE T]

Je veille au grain

 

Ah mais y'a pas de soucis.

 

Tu veux un café ou un rafraichissement?

 

[CAPITENNE T]

 

 

 

 

C'est quoi ces jantes 19P sur l'avant dernière photo Quelle horreur, c'est surdimenssionné par rapport à la ligne J'espère que ca sera pas commercialisé Les 18P de l'actuelle (dernière photo) sont bien adaptés par contre

 

C'est à la mode apparament.

 

Mais bon, au pire, tu as un choix de jantes en accessoires ou de série qui est suffisamment important pour trouver ton bonheur.

[Invité §Den518ps]

Ah mais y'a pas de soucis.

 

Tu veux un café ou un rafraichissement?

 

 

Hum c'est tôt, commençons soft... Une vodka-pomme stp

[toyman]

News pour Paris :

 

http://www.autoblog.com/2008/09/10/confirmed-lexus-bring-is-250-c-convertible-to-paris/

 

 

 

[CAPITENNE T]

Hum c'est tôt, commençons soft... Une vodka-pomme stp

 

Pas trop de pomme alors.

 

News pour Paris :

 

http://www.autoblog.com/2008/09/10/confirmed-lexus-bring-is-250-c-convertible-to-paris/

 

 

 

Vivement qu'elle arrive en concession qu'on puisse voir cette auto d'un peu plus près.

[Invité §Den518ps]

Pas trop de pomme alors.

 

 

Vivement qu'elle arrive en concession qu'on puisse voir cette auto d'un peu plus près.

 

[lex-is]

Aerodynamics and transmission enhancements have reduced the IS 220d’s CO2 emissions by 3%, and by 8% for the Sport version.

 

[Invité §AE 200IE]

Aerodynamics and transmission enhancements have reduced the IS 220d’s CO2 emissions by 3%, and by 8% for the Sport version.

 

 

+ des modif pour les suspensions et la direction..

[Invité §AE 200IE]

Aerodynamics and transmission enhancements have reduced the IS 220d’s CO2 emissions by 3%, and by 8% for the Sport version.

 

 

+ des modif pour les suspensions et la direction..

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/campaign_main01.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext13.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_concept_concept_01-1.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext10.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext11.jpg

 

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http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_int3.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_equipment0_02.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_equipment0_03.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_equipment0_08.jpg

 

Appuis tête arrières rabattables:

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_equipment0_06.jpg

 

PCS:

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_equipment0_09.jpg

 

Les cintres made in japan:

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_interior_06.jpg

 

Encore ces jap! :

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_interior_13.jpg

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/img_specifications_interior_14.jpg

 

 

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext1.jpg

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext6.jpg

[lex-is]

J'adore les nouvelles jantes :

 

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext10.jpg

 

[s]

J'adore les nouvelles jantes :

 

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext10.jpg

 

 

 

 

C'est une blague?

[lex-is]

 

 

C'est une blague?

 

Ce doit être celle de la version de base, donc oui très belles

 

Et je les préfère à tes jantes pour te dire

 

 

Sinon, les sièges sont bi-ton ?

[CAPITENNE T]

Je préfère ces jantes là.

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext1.jpg

 

[Invité §AE 200IE]

Ce doit être celle de la version de base, donc oui très belles

 

Nan, ça fait partie des accessoires F..

 

 

Je préfère ces jantes là.

 

http://i455.photobucket.com/albums/qq272/AE92ravrouva/g_ext1.jpg

 

 

Tes jantes tu veux dire.

[s]

Ce doit être celle de la version de base, donc oui très belles

 

Et je les préfère à tes jantes pour te dire

 

 

Sinon, les sièges sont bi-ton ?

 

 

Dans le style jantes de kéké venant de chez Norauto elles sont effectivement pas mal

Après, ca s'eloigne de la philosophie de la voiture et de Lexus en général je pense.

Mes jantes merci, je les aime bien

[lex-is]

Rooh t'énerve pas s

 

J'adore tes jantes, je te l'ai déjà dit. Je voulais juste t'énerver... c'est tellement facile

 

Mais perso, moi j'aime beaucoup ces jantes Lexus. Après que ça aille ou non avec la voiture, c'est chacun comme il le voit !

[s]

Rooh t'énerve pas s

 

J'adore tes jantes, je te l'ai déjà dit. Je voulais juste t'énerver... c'est tellement facile

 

Mais perso, moi j'aime beaucoup ces jantes Lexus. Après que ça aille ou non avec la voiture, c'est chacun comme il le voit !

 

 

Bah j'suis pas enervé Je trouve ces jantes différentes de celles qu'on voit habituellement sur les Lexus. Elles sont pas d'un style classique, mais peuvent trouver leur clientèle, là est le principal