[Présentation] Volkswagen Polo V R WRC

[anthol3g33k]

Grave, c'est du full inox ?

 

 

De quoi? Sur la Polo?

[Invité §Dor032Ek]

relis les messages précédents

[Lusem]

 

De quoi? Sur la Polo?

Ouai, la downpipe est monté ?

[anthol3g33k]

Ouai, la downpipe est monté ?

 

 

Non non, j'ai juste un catback Milltek.

 

Avec la downpipe (+pompe HP), j'aurais 350+

[Lusem]

Comme celle de shiftech (appart si elle a encore évoluée).

[anthol3g33k]

Comme celle de shiftech (appart si elle a encore évoluée).

 

 

Oui voilà. Celle de Shiftech est en stage 2@350cv.

 

Des possesseurs de WRC allemands ont déjà des prépa 375+ et même 400+ dans leur Polo.

[Lusem]

 

Oui voilà. Celle de Shiftech est en stage 2@350cv.

 

Des possesseurs de WRC allemands ont déjà des prépa 375+ et même 400+ dans leur Polo.

A ce niveau de puissance c'est quaife ou torsen direct ?

[anthol3g33k]

A ce niveau de puissance c'est quaife ou torsen direct ?

 

 

Wavetrack

 

Sans faire de swap et avec un peu de budget, on peut faire une machine de guerre avec cette Polo

[Invité §Gek082JX]

Au faite, tu as réussi à faire péter l'ESP et le XDS ?

[anthol3g33k]

Au faite, tu as réussi à faire péter l'ESP et le XDS ?

 

 

Le XDS oui, on peut facilement le désactiver au VAGCOM.

 

Pour l'ESP, la seule manière serait de débrancher le fusible (qui désactive aussi l'ABS).

 

Aucun préparateur ne voudra se mouiller pour trouver le codage nécessaire à injecter en flashant l'ECU.

[Lusem]

C'est dommage une sportive ou l'on ne peut pas déconnecter esp.

[anthol3g33k]

Ce n'est pas réellement une sportive! Je le dis depuis le début, c'est une GT++

[Invité §fan657lX]

 

Oui voilà. Celle de Shiftech est en stage 2@350cv.

 

Des possesseurs de WRC allemands ont déjà des prépa 375+ et même 400+ dans leur Polo.

 

 

Combien débite la pompe haute pression?

[anthol3g33k]

 

Combien débite la pompe haute pression?

 

 

135 Bar (la LOBA) soit ~50% de plus que la OEM.

[Invité §gg_647XF]

 

Le XDS oui, on peut facilement le désactiver au VAGCOM.

 

Pour l'ESP, la seule manière serait de débrancher le fusible (qui désactive aussi l'ABS).

 

Aucun préparateur ne voudra se mouiller pour trouver le codage nécessaire à injecter en flashant l'ECU.

 

 

Si tu as la procédure, ou des indices, je suis preneur!

Je suis monté à Risoul 1850 la semaine dernière, et pendant toute l'attaque de la montée (route déserte ) j'ai maudit cette merde.

[anthol3g33k]

 

Si tu as la procédure, ou des indices, je suis preneur!

Je suis monté à Risoul 1850 la semaine dernière, et pendant toute l'attaque de la montée (route déserte ) j'ai maudit cette merde.

 

 

Désactive l'anti-patinage! Il me semble que ça désactive le XDS.

 

Enfin c'est le ressenti que j'ai pu avoir sur circuit...

 

Mais c'est vrai que ce machin est une vraie daube... Ca te fait chauffer les freins pour vraiment pas grand chose!

 

Pour la procédure, il n'y a rien de compliqué. Il suffit d'aller un peu fouiller dans le module ABS, tu trouveras facilement

 

Et si vraiment tu ne trouves pas, je pourrais te faire des screenshots quand je serais chez moi

[Invité §gg_647XF]

 

Désactive l'anti-patinage! Il me semble que ça désactive le XDS.

 

Enfin c'est le ressenti que j'ai pu avoir sur circuit...

 

Mais c'est vrai que ce machin est une vraie daube... Ca te fait chauffer les freins pour vraiment pas grand chose!

 

Pour la procédure, il n'y a rien de compliqué. Il suffit d'aller un peu fouiller dans le module ABS, tu trouveras facilement

 

Et si vraiment tu ne trouves pas, je pourrais te faire des screenshots quand je serais chez moi

 

 

Exact. Mais j'y ai pensé qu'après comme un con

Il faut que je me trouve un VCDS cohérent avant d'aller fouiner, le mien n'a pas les descriptifs des bits, donc c'est à l'aveugle.

Merci du tuyau en tout cas, t’embêtes pas à faire des screenshots exprès.

[Invité §Lud140fn]

Antho, tu vas prendre une M3RS finalement ?

[anthol3g33k]

Antho, tu vas prendre une M3RS finalement ?

 

 

Si ma Polo se vend, ouais

 

J'ai testé, j'ai kiffé Ca fait un moment que j'suis fixé!

 

Ou sinon, j'attends un peu et je prendrais une Leon Cupra pack perf dès qu'il y en aura en occasion.

[Invité §Sol006az]

Une integra n'était pas dans tes choix ?

[Invité §fan657lX]

 

135 Bar (la LOBA) soit ~50% de plus que la OEM.

 

 

50% de plus que l'OEM tu es sur de toi! C'est pas plutôt 50% de volume et environ 150bars (APR)

Juste un exemple, de mémoire pour le 2.0TFSI (SEAT) PHP 110bars et 130bars pour la facelift.

 

 

 

Désactive l'anti-patinage! Il me semble que ça désactive le XDS.

 

Enfin c'est le ressenti que j'ai pu avoir sur circuit...

 

Mais c'est vrai que ce machin est une vraie daube... Ca te fait chauffer les freins pour vraiment pas grand chose!

 

Le XDS se met en veille, mais n'est pas déconnecté!

[anthol3g33k]

Une integra n'était pas dans tes choix ?

 

 

Mhhh... Pas vraiment! Juste une réflexion

 

Mais en fait j'me dis, une Integra Turbo ça peut être un bon délire

 

50% de plus que l'OEM tu es sur de toi! C'est pas plutôt 50% de volume et environ 150bars (APR)

Juste un exemple, de mémoire pour le 2.0TFSI (SEAT) PHP 110bars et 130bars pour la facelift.

 

 

 

La Loba a un débit 50% plus important que la OEM et une pression max de 135 Bar pour être précis

[Invité §Gho446sq]

Hier, j'ai fait Thionville > Amsterdam > Bruxelles! 7.5L/100kms en roulant à 120km/h, c'est vraiment pas mal! Sachant que ça descend encore... Aujourd'hui je vais faire Bruxelles > Thionville, et je vais dépasser les 1000 kms! C'est aussi pour ça que j'ai choisi cette Polo! Remise + exclusivité + performance + fiabilité = fallait foncer!

 

 

Tres belle franchement je revisite de temps en temps juste pour le plaisir des yeux !

 

Amsterdam <3

[Invité §fan657lX]

 

Mhhh... Pas vraiment! Juste une réflexion

 

Mais en fait j'me dis, une Integra Turbo ça peut être un bon délire

 

 

La Loba a un débit 50% plus important que la OEM et une pression max de 135 Bar pour être précis

 

 

Ok je comprend mieux

[Invité §Lud140fn]

 

Si ma Polo se vend, ouais

 

J'ai testé, j'ai kiffé Ca fait un moment que j'suis fixé!

 

Ou sinon, j'attends un peu et je prendrais une Leon Cupra pack perf dès qu'il y en aura en occasion.

 

 

Pourquoi ?

 

C'est moi où les Polo R, en plus de ne pas se vendre, ne décote pas

[anthol3g33k]

 

Pourquoi ?

 

C'est moi où les Polo R, en plus de ne pas se vendre, ne décote pas

 

 

Le châssis de la MRS est redoutable! C'est exactement ce que je cherche!

 

La Polo R WRC se vend, n'abuse pas! Par contre, en effet, la décote n'est pas monstrueuse. (Tant mieux )

[Invité §Lud140fn]

A ce point là ?

 

Il reste encore des caisses neuves Je pense qu'elles seront bientôt bradée à 15k€ neuve si ça continue On est déjà à un an de stock bientôt non ?

[anthol3g33k]

A ce point là ?

 

Il reste encore des caisses neuves Je pense qu'elles seront bientôt bradée à 15k€ neuve si ça continue On est déjà à un an de stock bientôt non ?

 

 

Oui, la MRS est vraiment sympa. Si ma Polo se vend, je vais aller essayer la Renault pendant quelques mois.

 

Pour la WRC, il y en a eu 230 en France et c'est une voiture assez exclusive! Ca ne se vend pas comme ça!

 

Et ça reste une citadine à ~25k€.

[Invité §Lud140fn]

Si ça continue à ne pas se vendre, elles vont finir quand même par être bradée ..

[FreudGT]

 

Oui, la MRS est vraiment sympa. Si ma Polo se vend, je vais aller essayer la Renault pendant quelques mois.

 

Pour la WRC, il y en a eu 230 en France et c'est une voiture assez exclusive! Ca ne se vend pas comme ça!

 

Et ça reste une citadine à ~25k€.

 

Bah c'est le prix d'une clio RS..

[Invité §LyD053Pi]

J'aurai le budget je me prendrai bien une wrc en 2ème voiture.

[anthol3g33k]

Bah c'est le prix d'une clio RS..

 

 

On peut avoir une MRS à 28k€ neuve (malus + CG compris), j'pense que la C4RS peut se négocier à ~20k€

[FreudGT]

 

On peut avoir une MRS à 28k€ neuve (malus + CG compris), j'pense que la C4RS peut se négocier à ~20k€

 

Ah oui c'est vrai que chez VW quand t'as 10% c'est le bout du monde.

[anthol3g33k]

Ah oui c'est vrai que chez VW quand t'as 10% c'est le bout du monde.

 

 

30% sur la WRC

 

33k€ prix de départ! (Ce qui est complètement insensé.)

[Invité §Lud140fn]

Ils se sont trompés, c'est le prix d'une S1