Sub focal P30 DB

[Invité §Mat315uy]

Bonjour, aujourd'hui je me suis mis au montage de tout mon matos. J'ai changé le poste d'origine de ma voiture (une BMW E87) par une poste pionner. Problème : sur la fiche ISO adaptateur que j'ai acheté j'ai le + permanent et celui après contact, alors que sur le faisceau BMW je n'ai que le + permanent..

Le soucis est qu'avec ce problème de + après contact, le poste ne s'allume pas, est-ce que ce câble en moins peut être le responsable de cette misère ?

 

(Pour précision j'ai essayé le poste sur la voiture de ma mère et il fonctionnait)

Aidez moi svppp

[Invité §poo367yG]

oui, c'est le + apc qui allume l'autoradio (pour les autoradio 2nd monte)

 

faut en trouver un quelque part, ou faire du bricolage/bidouillage

[kevin14789]

tu peut en trouver sur l'allume cigare par exemple

[Invité §Mat315uy]

Et comment faut il faire pour se repiquer sur l'allume cigare par exemple ? Je prend un fil et je le soude à l'étain directement dessus ? Il n'y a pas des risque de court circuit ?

[Invité §poo367yG]

si c'est bien fait avec du cable 1,5mm minimum pas de risque, sauf si le cable de l'allume cigare est trop petit

[Invité §Mat315uy]

Si le câble est de l'allume cigare est trop petit quel est le risque ?

[Invité §poo367yG]

le cable peut chauffer

mais normalement ya pas de souci, voit si le fusible de l'allume cigare est bien un 10A

[Invité §Mat315uy]

Ok merci j'essaierai ça alors et je vous tiens au courant

[Invité §Mat315uy]

Et je voulais savoir également ce que ça change si je branche deux + permanent au lieu d'un + permanent et d'un + après contact ?

[Invité §Mat315uy]

Je suis en train de penser à ça et c'est vrai que ça me faciliterait grandement la vie, il me suffirait de brancher un fil qui se dédouble (genre en Y) au plus permanent et comme ça tout est réglé non ?

[Invité §poo367yG]

si 2 + permanent tu devra allumer et éteindre l'autoradio avec le bouton power, et éteint avec le bouton power c'est pas certain qu'il soit complètement éteint, des soucis de batterie sont déjà arrivés à cause de ça

[Invité §Mat315uy]

Ah merde, ta pas un moyen de vérifier si il est complètement éteint ou non ?

[Invité §Mat532jJ]

Si t'a un lecteur usb dessus tu branche ton tel ou quelque chose et si ça charge c'est que l'autoradio est allumé sinon c'est bon

[kevin14789]

ou sinon tu met un interrupteur sur un des permanents

[Invité §Mat315uy]

Ah oui c'est pas con du tout vos idée merci les gars

[Invité §Mat532jJ]

Sinon au lieu de rajouter un interrupteur tu déclipse juste la façade ça marche aussi

[Invité §Mat315uy]

Pas con, merci

[Invité §poo367yG]

Sinon au lieu de rajouter un interrupteur tu déclipse juste la façade ça marche aussi

 

j'en suis pas certain

[Invité §grn127Go]

Moi ça fonctionne chez alpine

[Invité §Mat532jJ]

Sur mon pioneer aussi, mais peut être que quelque chose reste constament alumé sans consommer beaucoup j'en sais rien

[Invité §Mat315uy]

Bonjour, bon alors petit retour, j'ai donc finalement branché directement le poste avec une deriv en Y a partir de ce que je pensais être le + permanent. Il s'avère que ce + n'est pas si permanent que ça puisque lorsque je rentre dans ma voiture quelques heures plus tard, l'heure s'est réinitialisée comme si j'avais débranché totalement le poste. Je trouve ça bizarre puisque c'est le seul réglage qui se réinitialise.. bref peut être qu'il y a une batterie dans l'autoradio qui sert à garder quelques réglages, je ne sais pas. Voilà

[Invité §grn127Go]

J'avais un picasso, apres l'arret de la voiture, l'autoradio mettait 30/40 secondes pour s'eteindre.

Verifie si c'est pas le cas pour toi.

[Invité §Mat315uy]

Je pense que c'est pareil mais avec plus de temps, ça doit être 30 min dans ces eaux là

[Invité §Mat315uy]

Bonjour, j'ai fait tout les branchements dans ma voiture, et le fusible à cramé pouvez vous me dire d'où le problème peut venir svp ?

[Invité §poo367yG]

il faut plus d'info

il a cramé quand tu as branché, quand tu as allumé, quand tu as monté le son ?

[Invité §Mat315uy]

Je ne sais pas exactement quand il a cramé, j'ai branché entre midi et deux et il n'a pas cramé, ensuite je suis retourné en cours pour l'aprem et quand je suis revenu vers 16h30 plus de basses, le fusible avait cramé ...

[Invité §poo367yG]

sans plus de précision, dur de dire

[Invité §Mat315uy]

Est-ce que ça peut venir d'une mauvaise masse ?

[Invité §poo367yG]

non

si ça grille hors musique à fond, fusible qui crame = très fort courant = court circuit

tu es certain de pas avoir inversé le +12v et gnd sur l'ampli ?

ou un + qui touche un - quelque part

[Invité §Mat315uy]

Oui je suis certain de ne pas avoir inversé le + et le -, et je ne pense pas que un + touche un - , est-ce que ça pourrait venir du fait que le fusible a été trimballé pendant 1 semaine dans la voiture et ça l'aurait fragilisé ?

[Invité §Mat315uy]

Je vérifierai quand même demain si je n'ai pas un + qui touche un -

[Invité §poo367yG]

non il n'aurais pas grillé pour ça

vérifie, et après teste un autre fusible (mais ampérage beaucoup plus petit)

[Invité §Mat315uy]

Tu me conseilles un ampérage de combien ?

[Invité §Mat315uy]

J'ai essayé avec un fusible de 30ampere et il a cramé directement quand l'ampli s'est allumé

[Invité §poo367yG]

et il n'a pas cramé quand tu a mis le fusible

juste quand tu as mis le contact ?

 

dans ce cas, l'ampli est HS