[REPARATION] Moteur Subaru Impreza GT 99

[Invité §wil653Qh]

J'ai coulé une bielle suite à un manque d'huile (suintement important et manque de suivi des niveaux des fluides) et une petite pointe pas très catholique, des deux phénomènes additionnés résulte un manque d'huile certain au niveau des coussinets et donc, un beau claquement provenant du bas moteur (coussinet de bielle jouant des claquettes sur le rythme du boxer)

 

Démontage:

-pieuvre (répartiteur d'admission) + papillon d'admission

-rampe d'injection + injecteur et le faisceau qui va avec

-echangeur + dump

-alternateur + pompe de DA + courroie

-bocal de liquide de refroidissement

-boite à air

-batterie

 

Les photos:

http://medias.106xsi.net/v/membres/wiloskill/subaru_grise_70/reparation_moteur/

 

Après avoir desaccoupler le bloc de sa boite, j'ai enfin réussi à sortir le moteur.

La raison était simple, il suffisait de savoir que la fourchette de l'embrayage vient avec le bloc et ne reste pas sur la boite, et donc il faut enlever l'axe de la fourchette pour sortir le bloc.

 

Moteur enfin dehors, et on peut voir que la cloche de boite est bien arrosée.

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On voit sur la première photo que la fourchette vient avec le bloc.

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Embrayage enlevé:

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Il a eu mal aux chicos celui là aussi (nostalgie de celui de ma XSi )

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Volant moteur sorti:

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Bizarre, il n'est pas tout gras.

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Au tour de la distribution de prendre sa part de coup de clef:

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Au turbo maintenant :

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Suite à prévoir:

-Tomber l'echappement, déculasser et sortir le vilo.

[Invité §flo431eH]

salut il m'ai arrivez la meme chose se serai pour avoir une idée de comment ta réparé et un budget de combien

merci