Fumée blanche au démarrage

[Invité §sis075zj]

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une XType 2.0 D Classic (année 2005/55 000 km) je constate que, assez souvent, la belle dégage un nuage de fumée blanche au démarrage à froid alors que le moteur "s'ébroue" avant de trouver ses tours. Et ce de façon tout aussi aléatoire, mais assez souvent également...

Une fois chaude, le phénomène ne se reproduit jamais et elle tourne comme une horloge. Enfin... C'est le cas depuis que j'ai changé la dramatique vanne EGR et que j'ai mis un additif "nettoyant" (Injection 5).

Quelqu'un pourrait-il me donner une explication avant qu'une tribu d'Indiens ne me tombe sur le dos ?...

Merci par avance

 

[Invité §kra300jK]

Bonjour.

 

Certains additifs sont un peu trop puissants et occasionnent parfois des fuites au niveau des durites... d'où la fumée blanche?

 

Pure spéculation hein...

 

Bon courage.

[Invité §yve160rT]

Avé,

 

Fumée blanche = habemus Papam!

Fumée noire = habemus merdum!

Fumée bleu-blanc-rouge = habemus tercerum mondialum bellum (maximum merdum!).

 

Sinon, c'est quand même pas les injecteurs, à 55 000kms? Vous utilisez quoi comme huile?

 

Cordialementum,

 

Yvus

[Invité §sis075zj]

Merci pour votre intérêt...

Concernant l'huile, je ne sais pas ce qu'ils ont mis. J'ai acheté ce véhicule d'occasion, auprès d'un garage, en avril dernier. Y a-t-il une préconisation particulière ? Et pour les injecteurs : ça pourrait être ça, malgré le kilométrage ? Bizarre, car à chaud elle ne dégage aucune fumée, ni blanche, ni noire, ni bleu-blanc-rouge ! Tant mieux : je n'ai pas l'intention de rejoindre la patrouille de France dans l'immédiat...

Salutations

[Invité §jag037Mm]

Fumée blanche à froid et plus rien à chaud = condensation & c'est normal

 

Bon à distance on ne sait jamais, donc à faire vérifier par un garagiste par exemple - mais normalement il n'y a pas de problème.

[Invité §sis075zj]

Rassurant, si ce n'est que de la condensation. Mais, effectivement, j'en causerai à la concession quand j'amènerai la bête pour une bonne révision. Je ne sais pas ce qui a été fait sur cette voiture... Le carnet d'entretien est totalement vierge ! Mais pour l'instant, tout marche à merveille. Le "pro" auprès duquel je l'ai achetée a fait : vidange, changement filtres et poulie accessoires, pneus avant, disques... Et pour les 60 000 km, à quoi dois-je m'attendre ?

[Invité §yve160rT]

Re,

Pour les 60 000, rien de spécial, surtout si tous les filtres ont bien été changés récemment. Par contre, je ne comprends pas comment vous pouvez avoir un carnet d'entretien vierge : votre X Type a normalement fait l'objet d'au moins deux révisions, une à 20 000, l'autre à 40 000 kms, dont vous devriez avoir trace quelque part, d'autant plus qu'elle était garantie 3 ans, donc entretenue en réseau au moins les 3 premières années.

Et votre vendeur aurait du vous fournir une facture détaillée de ses dernières prestations.

A votre place, j'essaierai quand même de tirer ça au clair! Pour l'huile préconisée, vous verrez sur votre manuel (vous l'avez, au moins?) Ch. "entretien" 7.7 que Jaguar préconise de la 5 W 30.

 

Cordialement,

 

Yves

 

[Invité §sis075zj]

Merci pour le conseil Yves (Yvus pour les intimus). La "blanchitude" du carnet d'entretien m'a effectivement surpris lors de l'achat. Mais je n'ai pas insisté plus que ça : la voiture était à l'état neuf ! Avec 45 000 km. Mais je vais tout de même essayer de tirer ça au clair. Surtout qu'elle est encore garantie jusqu'en avril prochain. Je vais d'ailleurs prendre un peu d'avance sur le planing de la révision -vers les 58 000 je pense- au cas où... Et direction Jaguar, la garantie "indépendante" s'appliquant aussi dans les concessions. Elle a déjà pris en charge le remplacement de l'EGR.