Invité §wed448dV 11 janvier 2010 Signaler Partager 11 janvier 2010 bonsoir à tous............. Je suis enfin à deux doigts de realiser mon reve d'enfance à savoir acquérir une Ferrari plus précisement une mondial QV 240 cv 3 litres...et en assurer sa maintenance. Mais avant tout,j'aimerais savoir s'il existe des adresses dignes de confiance dans la région provence s'il est possible de confier directement à Maranello sa ferrari auprès des apprentis mecanos de la firme,le tout encadré bien sur par leur(s) professeur(s).... par ailleurs si certains d'entre vous possedent le meme modèle que celui que je cotoie,je serai attentif à vos remarques et conseils avisés. Les plaisantins et autres mythos peuvent passer leur chemin... A très bientot et en ce début d'année,je vous souhaite une excellente anneé 2010..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pie584BY 11 janvier 2010 Signaler Partager 11 janvier 2010 Dans ton coin il y a des concessions officielles mais aussi des petits spécialistes de la marques ne t'en fais pas. Pour ce qui est des "apprentis" à Maranello je ne sais pas si cela se pratique....à creuser. Bon courage et bravo pour ton rêve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rik855zO 11 janvier 2010 Signaler Partager 11 janvier 2010 Bravo pour ton projet... et bienvenue parmi les non-mythos-qui-ne-plaisantent-pas-du-tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fou466pK 12 janvier 2010 Signaler Partager 12 janvier 2010 Bravo pour ton projet... et bienvenue parmi les non-mythos-qui-ne-plaisantent-pas-du-tout Ouai..... Non, je plaisante, bienvenu !! et joli projet !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ped264AI 14 janvier 2010 Signaler Partager 14 janvier 2010 Bonjour à tous et bonne année à vous, Je lis avec plaisir vos post depuis qql temps et vos réponses à wedgie vont m'interresser. Je vais pas tarder à aller visiter cette voiture. http://www.paruvendu.fr/pro/amardeil-garage-professionnel-auto-moto-montelimar-26-7339/?id=7339&motsCles=mondial Vous avez un avis ? Je me présente rapidement, c la moindre des choses. 42 ans, en ardèche région valence. Issue de la compétition moto-vitesse, j'ai une culture voiture très faible. Par contre je sais reconnaitre qql caractéristiques qui peuvent me séduirent. Une belle 944 phase 1 par exemple (qui colle à la route mieux qu'une 911, eh oui !) Je roule et l'entretien avec plaisirs. Après avoir croisé une voiture noire il y a 4 semaines, et après recherches (je vous ai dis , j'ai pas de culture voiture !), j'ai compris que ferrari avait fait une Mondial et .... j'aime. Je ne sais rien, je ne connais rien mais je veux apprendre. a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 14 janvier 2010 Signaler Partager 14 janvier 2010 La T a la même mécanique que les premières 348, en d'autres mots, le même bazar pour l'entretien (coup élevé), il faut qu'elle soit en bon état. Veille a ce que la distribution soit ressente, le carnet indique tous les 2 ans, dans le réseau ça peut couter près de 6000 euros, auxquelles s'ajoute tout ce qui n'est pas bon et doit être remplacer. Ainsi, un embrayage peut couter près de 3000 euros, alors que pour une Mondial 3.2 çà ne coute que 350 euros + main d'œuvre, ça fait cher payé pour 30cv de plus............mais quand on aime on ne compte pas Pioche un peu du coté 348 pour te faire une idée précise coté mécanique Constance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §war267hM 14 janvier 2010 Signaler Partager 14 janvier 2010 mondial pour contre ___________________________ 8 entretien trx 308I performance ____________________________ qv entretien trx 308QV ____________________________ 3.2 entretien trx performance 328 _____________________________ t performance+ entretien direction ASS 348 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tes375aA 14 janvier 2010 Signaler Partager 14 janvier 2010 ????????????? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Trafalgar 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 mondial pour contre ___________________________ 8 entretien trx 308I performance ____________________________ qv entretien trx 308QV ____________________________ 3.2 entretien trx performance 328 _____________________________ t performance+ entretien direction ASS 348 Trés beau résumé Wario, je rajouterais l'esthetique et la finition interrieur en faveur de la T Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mon735kZ 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 C'est vrai que point de vue coût d'entretien la T est bien au dessus. J'ai également une 3.0 QV depuis trois ans et j'en suis plus que satisfait même si je vais me tourner vers autre chose désormais. Une excellente auto pour débuter dans le monde de Ferrari avec des coûts d'entretien et d'utilisation corrects. Je fais faire la maintenance par un garagiste indépendant spécialiste des anciennes et particulièrement des italiennes et le coût reste globalement acceptable (pour exemple un peu moins de 1500 euros pièces comprises pour faire la distribution, toutes les vidanges et changements des filtres, courroies, jeu aux soupapes, pompe à eau en avril 2008). Concernant les TRX je n'y trouve rien de mauvais à redire. Mais je n'ai pas roulé en Mondial chaussée en pouces... bonne quête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Trafalgar 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 C'est vrai que point de vue coût d'entretien la T est bien au dessus. J'ai également une 3.0 QV depuis trois ans et j'en suis plus que satisfait même si je vais me tourner vers autre chose désormais. Une excellente auto pour débuter dans le monde de Ferrari avec des coûts d'entretien et d'utilisation corrects. Je fais faire la maintenance par un garagiste indépendant spécialiste des anciennes et particulièrement des italiennes et le coût reste globalement acceptable (pour exemple un peu moins de 1500 euros pièces comprises pour faire la distribution, toutes les vidanges et changements des filtres, courroies, jeu aux soupapes, pompe à eau en avril 2008). Concernant les TRX je n'y trouve rien de mauvais à redire. Mais je n'ai pas roulé en Mondial chaussée en pouces... bonne quête Le vrai soucis des TRX c'est leur prix. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fou466pK 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 Le vrai soucis des TRX c'est leur prix. Le prix, mais aussi l'efficacité du pneu !! Il a une conception de plus de 25 ans (déjà sur 604, coupé 504, alpine, R5 Turbo......) bref, c'est tout le contraire d'un pneu au rapport qualité/prix exceptionnel !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 la 328 n'a pas de TRX AR = 225-50R16 AV = 205-55R16 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RossoCorsa300 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 la 328 n'a pas de TRX AR = 225-50R16 AV = 205-55R16 Toujours au top constance ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pap571bp 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 j'ai une Mondial 3L2 en TRX , il est préférable de rouler uniquement sur route , mème les cols des Alpes sous la pluie , tout se passe bien ,mais éviter le circuit , cette voiture n'est vraiment pas faite pour ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 16 janvier 2010 Signaler Partager 16 janvier 2010 Toujours au top constance ! Normal j'ai un file directe vers la source http://www.ferraridatabase.com/The_Cars/1985/328%20GTS/1/Homologation%20Certificate%20328%20GTS%20ext2.pdf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ped264AI 17 janvier 2010 Signaler Partager 17 janvier 2010 Bon OK merci pour vos premiers commentaires, je vous donnerais des nouvelles quand ma femme et moi serons allés voir cette voiture. Peut être fin janvier selon les multi-plannings familiaux ! Vous avez un site ou un réseau particulier pour rechercher des mondiale à vendre ? Alors WEDGIE, des infos sur ton achat ? bye Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tit775Ha 23 novembre 2012 Signaler Partager 23 novembre 2012 bonsoir Salut Wedgie, je viens d'acheter une FERRARI MONDIAL QUATTROVALVO 3.0L CABRIOLET il y a 1 semaine. je suis en train d'acheter toutes les pieces pour une grosse revision (courroies alter et pompe , distri, joints, filtre en tout genre etc...) si une personne a des conseils à me donner sur ce qu'il faut exactement pour ce genre d'operations, histoire que je n'oublie rien le jour où elle sera sur la "table d'operation". merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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