I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §sho727jx]

La volatile, evanescente esposizione di lustrini o paillettes non mi ha mai incantato, caro Shortleg ……

 

 

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occhio che non vede... cuore che non duole...

 

certo che è davvero emblematico il nostro livello culturale conservativo di stampo... anglosassone...

 

[Invité §bes888PR]

FLORIOPOLI COME POMPEI

 

 

 

1964

 

 

 

 

2011

 

 

 

la classe ; un articolo ormai estinto

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bes888PR]

Nino Vaccarella ; quel nome ha sempre un effetto ammaliante

 

 

 

 

ora mi accorgo che dietro di me, a scattare anche Lui la Sua foto, c'era Antonio Garufi .....

 

 

 

 

Una passeggiata con Lui e Ranò da Palermo e Floriopoli, a parlare tutto il tempo di ..... Targa ; 3 le sue ... 14 quelle di suo padre Guido. Una vita di Targa Florio ........

 

 

E l'Abarth Simca 1300 Bialbero dello "Zio" Guido Garufi con il giovanissimo Ignazio Capuano in Targa 1964 ? Si ruppe il semiasse con Capuano alla guida ..... ; ce lo ricorda Antonio nel 2011 .... con dovizia di particolari .....

 

 

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[Invité §ami463nV]

TF 1975 - Guido ed Antonio Garufi ; una TARGA insieme.

 

 

 

 

nel 1975 ancora quelle storiche "barriere" in calcestruzzo non erano miseramente "affondate" in un mare di incuria e disprezzo

[Invité §ami463nV]

 

occhio che non vede... cuore che non duole...

 

certo che è davvero emblematico il nostro livello culturale conservativo di stampo... anglosassone...

 

 

 

 

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Goodwood : “SPIRITO DI PASSIONE” / “SPIRIT OF PASSION” …

 

 

 

 

Lord Charles March

 

 

 

 

 

 

" ..... anche le auto devono evitare la pubblicità che a quei tempi non si usava ......"

 

 

 

 

Purtroppo è del tutto chiaro che non tutti possono “meritarsi” gli stessi …… Lord, vivendo - magari - a “latitudini” tanto distanti …….

 

Capita, quindi, che Lord inglesi si battano per la rigorosa salvaguardia delle memorie storiche locali, contraddistinte da un prestigioso passato, coniugandola, anche, con “eventi” rievocativi di rilievo.

 

Ma questo può accadere, appunto, in Inghilterra ……… ; qui da noi - nella soleggiata Trinacria - la filosofia che impera è un po’ differente ….. ; si fà il tifo - ed anche con tanto di "eterogenea" clac al seguito - per rinnegare il “vero” passato, evidentemente ritenuto “morto e sepolto”.

 

Insomma, ognuno si merita il suo Lord e noi siciliani ci meritiamo i “nostri” Lord.

 

 

è davvero "imbarazzante" constatare che mentre - ad esempio - la nostra Floriopoli andava ( come va) a pezzi ... la Regione Siciliana sponsorizzava quella "reunion" di auto storiche a Goodwood ..... gli adesivi con tanto di "SICILIA" comparivano sulle fiancate di ogni vettura partecipante, come visibile nell'immagine. Roba da ...... ammattire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lord Charles March alla guida di una Porsche 718 ’61 della “Porsche Factory”.

 

 

 

The Earl of March Charles March in the Porsche 718 which was entered by the Porsche Factory

 

 

 

Charles March again

 

 

 

Lord March and the 1961 Porsche 718

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §sho727jx]

 

 

Insomma, ognuno si merita il suo Lord e noi siciliani ci meritiamo i “nostri” Lord.

 

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

...Goodwood : “SPIRITO DI PASSIONE” / “SPIRIT OF PASSION” … .....

 

Uffa che noia ..............

 

[Invité §ami463nV]

TF 1955 - aspettando Castellotti

 

[Invité §bes888PR]

In Targa 1973, la "mia" 128 ( cioè .... quella di mio padre .... ) era blu.

 

 

 

 

ed Ickx passò meno dei giri previsti .......

[Invité §ami463nV]

 

 

 

L’ultima vera Ferrari svedese fu in Targa 1964

 

 

1964 - Ferrari 250 GTO - Norinder - Troberg

 

 

Giorni fa …….. una Ferrari con una strana livrea …. “SVEZIA” ; vettura che ha ben poco a che vedere con la storia di Targa Florio.

 

 

La “Daytona” di Tim Summers ......

 

 

Eppure nei mitici anni ’70 le robuste “Daytona” restarono le uniche GT Ferrari a vincere ancora nella propria classe ….. “Le Mans remember “ ….

 

 

 

 

 

 

Penso abbiate capito che lì sopra non siamo all’interno degli attrezzati paddock coperti di Floriopoli …. ( bensì a Silverstone )

 

 

Qui sotto, invece, siamo in una location molto più “naif” …… offriamo una bella Floriopoli “open” ; il sole - “gratis” - è il migliore sponsor della manifestazione …. per lo meno fin quando non troveremo il modo di svenderci anche quello.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §ami463nV]

 

"Pooky"

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

Peugeot - Andrè Boillot

 

[Invité §bes888PR]

Scusate ma vorrei dare il massimo della pubblicità a questa richiesta dell’Amico Gigi Brandoli.

 

 

 

 

" ..... Buon giorno ,

vi chiedo una cortesia !

In sicilia ho saputo che si può trovare un motore della B20 Cc. 2500 Lancia.

Vorrei ricostruire il motore che mi era stato rubato e che era uscito dall'esperienze Lancia ed aveva circa Cv 160 con tre carburatori Solex - Vorrei montarlo sulla formula 1 Lancia Marino 1954.

 

 

 

 

L'importante che sia in condizioni di essere restaurato/e ricondizionato .

Forse potete lanciare un messaggio in zona ,e/o indicarmi a chi posso rivolgermi

 

 

 

 

Grato , porgo un cordiale saluto Gigi Brandoli ....."

 

 

* * *

 

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[Invité §bes888PR]

Tutti gli altri mi scuseranno ....

 

...... ma il 29 settembre 2011 ....., in quella variopinta ed assolutamente eterogenea Floriopoli .... la vettura che avrebbe avuto MAGGIOR titolo per partecipare alla "REUNION" ...... non era iscritta ......

 

 

 

 

 

 

 

 

Mi hanno fatto impazzire due particolari del vano motore ..... due viti presenti sui carburatori ; in una si leggeva una "E" ed in un'altra una "I".

 

 

 

 

 

 

Qualcuno lì presente ha affermato, utilizzando comunque un prudente condizionale : E = estate ed I = inverno ......

 

 

Me ne sono tornato a casa con quel pensiero ..... alla fine c'era una soluzione : chiamare Fulvio Lauricella. CONFERMA.

 

 

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[Invité §ran085xF]

[Invité §bes888PR]

Quelle forme e livree di 250 .... anticipative della mitica GTO ......

 

 

 

Targa Florio 1961 - Ferrari 250 GT - Gasso - Giordano / Sc. Etna

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

Una foto tratta dell'album di Antonio Garufi, che ringrazio.

 

 

 

 

Da Antonio Catanzaro, a Cerda. Antonio Garufi vicino ad una delle tute e trofei del padre, Guido. Alle sue spalle una bellissima immagine dell'Abarth Simca 1300 Bialbero condivisa dal padre Guido con Ignazio Capuano in Targa Florio 1964.

 

 

Carmè

[Invité §gul026Kg]

ciao carmelo e rano' e' stato un piacere avervi conosciuto di persona!

[Invité §bes888PR]

 

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §ran085xF]

Un caro saluto....

[Invité §ran085xF]

 

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

TF 1970 - Ferrari Dino 206S - Lo Piccolo - Calascibetta / Scuderia Pegaso Palermo

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

L’Amico Gabriele del Castillo ci ha inviato questa altra immagine di Targa Florio 1970 ...... ,

 

 

 

 

...... ed insieme alla foto ci ha inviato un suo ricordo di quel lontano 1970.

 

 

Non è molto diverso da tanti altri dei nostri ricordi di quegli anni.

 

 

 

 

“ .... Ricordo anche che nel 1970 ero andato a studiare a Milano, e già era tempo di esami, ma per vedere la Targa ho preso il treno il venerdì sera (22 ore ...), sono arrivato a Termini Imerese, ho visto la corsa e la domenica stessa ho ripreso il treno a Termini Imerese per rifare il ritorno. Cose che solo da “picciotti” (ragazzi) e con grande passione si possono fare ... “.

 

 

* * *

 

 

 

 

A riguardo di quella foto possiamo osservare che quella 512S appare appena arrivata a Floriopoli. La Sua livrea e la sua configurazione “ci dicono ” che - probabilmente - quella potrebbe essere una delle due 512S destinata al ruolo di TCAR e che avrebbe poi avuto, per le prove, il n.T6.

 

 

 

 

In ogni caso, al momento, quella 512S è ancora priva, sul muso, delle appendici aerodinamiche ( spoilers ) poi montate, in diverse versioni, per le prove; sul cofano anteriore sono visibili i due adesivi quadrati Shell, mentre i plexiglas dei finestrini laterali sono di misure ridotte, e tutte queste caratteristiche “esterne” - mantenute per tutte le prove ufficiali - la distingueranno da quella che poi sarà la 512S “da gara”.

 

 

 

 

 

Il testo e la foto della 512S sono tratti da:

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/ricordi_e_storie_di_targa_1006542_6.html

 

 

 

Per le copie delle pagine del Programma Ufficiale della 54^ TARGA FLORIO ringrazio l’Amico Manlio Basile ; uno degli appassionati commissari di percorso di quegli anni.

 

 

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[Invité §ami463nV]

 

 

 

[Invité §ran085xF]

[Invité §ami463nV]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

Per le copie delle pagine del Programma Ufficiale della 54^ TARGA FLORIO ringrazio l’Amico Manlio Basile ; uno degli appassionati commissari di percorso di quegli anni.

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Bandiera gialla con righe rosse.

Avverte i conduttori del deterioramento dell’aderenza dovuto alla presenza sulla pista di olio o di acqua.

 

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §bes888PR]

LA FASTIDIOSA ZANZARA

 

 

 

 

Caro Compare Ranocchio61 ………

 

 

 

 

 

sprizzi sincera felicità da tutti i pori ……. in mezzo ai tuoi “PorscheMuseumFriends” … lì presenti con tanto di teutonica Porsche 911 Targa “intonzissima” ……..

 

 

Pollici sollevati della serie : “tutto OK” ! ! !

 

Ma dimmi un po’ ….. quel tuo pollice sollevato ….. più che essere testimonianza di un generico “tutto OK” di circostanza …. piuttosto era forse una forma di training autogeno della serie “speriamo che va tutto OK” ….. ; nel senso di …… “preghiamo Santa Rusulia ca nna stu mentri un si stacca nnu bellu curniciuni o balatuni i cimientu ca nni s’allavanca rì d’ancapu e nni scripienta a tutti ?”

 

 

Translated: “preghiamo Santa Rosalia che nel frattempo non si stacchi un pezzo di cornicione o grosso masso di cemento che ci cada sulla testa e ci pialla tutti ?”

 

 

Perché, caro Compare …. rifletto che mentre quella “intonzissima” 911 Targa stava lì a suo (inconsapevole) totale rischio e pericolo …….

 

 

 

 

gli ospiti ….. col cavolo che la loro spettacolare settecentodiciottoerreessekappamilletttttttrrrrè la hanno messa pure lì ….

 

 

Quella ...... se ne è anche stata lì dentro ..... ma bella tranquilla, in tutta sicurezza, ivi principescamente condotta ( un Sir inglese a Goodwood - tal Moss / un Principe di Trinacria a Floriopoli ........ ), di lato, all’ombra del busto di Don Vincenzo …. ed i busti, come noto, non hanno altezze superiori ai 2 metri ……. e da due metri … i danni da eventuali cadute massi ….. sono relativi

 

 

Chiddici ? Per questa sola volta Santa Rusulia ... nnì salvò ?

 

 

Ti saluto, Compà

 

 

Ma insomma ..... siemu pericolanti .... oppure no ? Questa mi sa che è davvero una bella question .....

 

 

 

 

Carmè

[Invité §bes888PR]

Particolari che non si possono dimenticare ....... anche in Targa .....

 

 

 

Porsche sticker/decal for the Porsche 911 1970-1971 with the 2,2 liter engine.

 

This sticker was found on the bottom of the rear glass. (Porsche 911S 1970-1971)

 

 

 

 

Targa Florio 1971 - Porsche 911S - Boeckmann - Ochs - V10 Kleber -

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

 

 

Targa Florio 1970 - allo start si fionda a tremila l'asso di picche : La 908/3 di Waldegaard - Attwood.