[Débat] Les bonnes occasions Youngtimers

[Invité §6su164aD]

 

A défaut, tu peux remuer autre chose ailleurs.

 

 

Si je fais une AM pour "remarque indigne d'un modérateur" elle arrive chez toi ?

Je ne suis pas certain que ce sujet ait pour vocation de faire la promo des R18, 205, Et autres caisses à 500 balles. Est ce que la moindre épave de plus de 20 ans serait de fait un "Young timer"? Si certaines voitures populaires ont effectivement leur place et de ce fait vu le prix assez faible peuvent être une bonne entrée dans la collection, faut t'il descendre aussi bas ? En dehors de véhicules "élitistes " et les épaves roulantes ou pas il y a à mon sens une sacrée différence. Ce qui fait la valeur d'un collector est sa rareté et son état en dehors de toute considération financière.

 

 

 

C'est presque mot pour mot le genre de discours que j'entendais il y a 25 ans au sujet de mes 2cv.

[Invité §oul767Da]

 

Si je fais une AM pour "remarque indigne d'un modérateur" elle arrive chez toi ?

 

 

 

C'est presque mot pour mot le genre de discours que j'entendais il y a 25 ans au sujet de mes 2cv.

Je parlais en général pour des véhicules de très faible valeur marchande. Je suis d'ailleurs extrêmement surpris par cette mode sur la 2CH qui à l'exemple des Porsche entraine davantage la spéculation qu'une passion pour un modèle qui pour moi n'a plus sa place sur nos routes. Maintenant il est possible que dans 10 ans un break R18 diesel bien sur tout rouillé se revende 20000€? Qui sait? Je ne suis pas non plus Madame Soleil.

[NyvetDuPiC]

Je ne suis pas certain que ce sujet ait pour vocation de faire la promo des R18, 205, Et autres caisses à 500 balles. Est ce que la moindre épave de plus de 20 ans serait de fait un "Young timer"? Si certaines voitures populaires ont effectivement leur place et de ce fait vu le prix assez faible peuvent être une bonne entrée dans la collection, faut t'il descendre aussi bas ? En dehors de véhicules "élitistes " et les épaves roulantes ou pas il y a à mon sens une sacrée différence. Ce qui fait la valeur d'un collector est sa rareté et son état en dehors de toute considération financière.

 

 

Élitisme quand tu nous tiens. @emmanuel55 a bien spécifié que c'était un topic pour les bonnes affaires, et notamment concernant les voitures populaires.

 

C'est sûr, ce ne sont pas des voitures aussi prétentieuses que celles à l'Etoile, loin d'être dans le même budget. Mais au moins, quand je roule avec mes populaires des années 80, je ne me plains pas ensuite du prix du carburant.

[NyvetDuPiC]

Attention, merci de rester dans l'esprit originel du mouvement Youngtimer, à savoir une voiture populaire à pas cher. Donc exit les 205 GTI à 15000€ ou les CLIO Williams hors de prix [:d'octobre 93:10]

 

 

Le message en premier post de ce topic, pour ceux qui semblent l'avoir oublié.

[emmanuel55]

On en croise plus beaucoup, des Renault 18 Break.

 

Voici une version GTL, en vente à Croix (59).

 

 

 

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1519698569.htm/

 

 

C’est sympa une 18 break, j’aime beaucoup aussi

[Invité §6su164aD]

 

C’est sympa une 18 break, j’aime beaucoup aussi

 

 

C'est une poubelle à 500 €.

[emmanuel55]

Après le Ricard, Renaud s'est lancé dans la Supercinq.

 

500€ pour cet exemplaire avec la carte grise en règle, assez propre à première vue.

 

 

 

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1519310333.htm/

 

 

 

J’adore

[NyvetDuPiC]

 

C’est sympa une 18 break, j’aime beaucoup aussi

 

 

Beaucoup d'entre elles ont également franchi la Méditerranée, à une échelle néanmoins moins importante que les Peugeot 504, 505, 405 et 406 Break.

 

Les Renault 12, elles, partaient en Roumanie. Ce fut notamment le cas de celle de mon oncle au milieu des années 90, elle est partie sur un plateau à l'Est.

[Invité §oul767Da]

 

Beaucoup d'entre elles ont également franchi la Méditerranée, à une échelle néanmoins moins importante que les Peugeot 504, 505, 405 et 406 Break.

 

Les Renault 12, elles, partaient en Roumanie. Ce fut notamment le cas de celle de mon oncle au milieu des années 90, elle est partie sur un plateau à l'Est.

Pourtant elle a été fabriquée sous licence en Roumanie jusqu'à l'apparition de la Logan.

[Invité §6su164aD]

Pourtant elle a été fabriquée sous licence en Roumanie jusqu'à l'apparition de la Logan.

 

 

Pas vraiment sous licence il me semble, c'était un autre type d'accord.

 

Connaissant un peu la Roumanie, ça ne m'étonne pas qu'ils aient été friands de Renault 12 quand ils avaient profusion de Dacia à disposition, la qualité de fabrication était supérieure sur les Renault et elles étaient moins usées que les Dacia en seconde main.

 

Jusqu'au milieu des années 2000, les routes roumaines, c'était tout un poème ... Une voiture avec 100 000 km était ruinée.

[NyvetDuPiC]

Pourtant elle a été fabriquée sous licence en Roumanie jusqu'à l'apparition de la Logan.

 

 

Comme le disait @6surla6, la version française était beaucoup plus qualitative que la version locale.

[Invité §6su164aD]

 

Comme le disait @6surla6, la version française était beaucoup plus qualitative que la version locale.

 

 

Un peu comme les 103 actuellement vendus en Afrique du Nord.

 

Il y a les 103 "de France" et les autres.

[warlord66]

 

 

 

 

C'est presque mot pour mot le genre de discours que j'entendais il y a 25 ans au sujet de mes 2cv.

mince

j'aime bien les 2 cv je peux pas trop en dire du mal

 

sinon j"ai entedu le meme de mes 240 pendant 10 ans aussi

maintenant elles sont ç la mode et je revends les miennes bien cher à des vrais collectionneurs

[Millepistes]

Je parlais en général pour des véhicules de très faible valeur marchande. Je suis d'ailleurs extrêmement surpris par cette mode sur la 2CH qui à l'exemple des Porsche entraine davantage la spéculation qu'une passion pour un modèle qui pour moi n'a plus sa place sur nos routes. Maintenant il est possible que dans 10 ans un break R18 diesel bien sur tout rouillé se revende 20000€? Qui sait? Je ne suis pas non plus Madame Soleil.

 

Et une Porsche 356, ça a sa place sur nos routes?

Le débat est sans fin, mais concernant ce topic, je ne vois pas le problème concernant une 5 Five qui pourrait être une bonne base de restauration, et que je préfère voir sauvée par quelqu’un qui en prendra soin plutôt qu’envoyée à la casse.

Toutes les caisses ne sont pas destinées à valoir 20kE. Ta Mercedes 230 va encore mettre un moment avant de les valoir, si elle doit jamais les atteindre,est ce un problème pour autant ? Franchement, non, et on s’en fout un peu car ça ne t’empêche pas de l’aimer.

Laisse donc les autres vivre leur délire.

[Invité §6su164aD]

mince

j'aime bien les 2 cv je peux pas trop en dire du mal

 

sinon j"ai entedu le meme de mes 240 pendant 10 ans aussi

maintenant elles sont ç la mode et je revends les miennes bien cher à des vrais collectionneurs

 

 

Sans dec', les 240 sont à la mode ?

 

Et moi qui voulais remettre la mienne en route. Sans compter que j'ai la Turbo flat nose, aussi !

[warlord66]

 

Élitisme quand tu nous tiens. @emmanuel55 a bien spécifié que c'était un topic pour les bonnes affaires, et notamment concernant les voitures populaires.

 

C'est sûr, ce ne sont pas des voitures aussi prétentieuses que celles à l'Etoile, loin d'être dans le même budget. Mais au moins, quand je roule avec mes populaires des années 80, je ne me plains pas ensuite du prix du carburant.

moi je peux rouler en 2 cv râler sur le prix du carburant j’aime râler

 

 

sinon pour une fois je suis d'accord avec toi

[Invité §oul767Da]

Et une Porsche 356, ça a sa place sur nos routes?

Le débat est sans fin, mais concernant ce topic, je ne vois pas le problème concernant une 5 Five qui pourrait être une bonne base de restauration, et que je préfère voir sauvée par quelqu’un qui en prendra soin plutôt qu’envoyée à la casse.

Toutes les caisses ne sont pas destinées à valoir 20kE. Ta Mercedes 230 va encore mettre un moment avant de les valoir, si elle doit jamais les atteindre,est ce un problème pour autant ? Franchement, non, et on s’en fout un peu car ça ne t’empêche pas de l’aimer.

Laisse donc les autres vivre leur délire.

 

Ma Mercedes 230 ne vaudra jamais 20000€ et je m'en tape. Pour moi ce n'est pas un placement . Pour ta gouverne, je ne l'ai pas payé très chère. Un chouia quand même plus qu'une Super 5 et bien moins qu'une voiture populaire comme la 2 ch! C'est une auto très bien construite qui permet de se promener dans un grand confort . En plus il y a de la place pour le chien! Comme tu dis à chacun son délire. Je reconnais que à l'époque cette 230 n'était pas une voiture populaire mais un haut de gamme. . Aussi étonnant que cela puisse paraitre, comme c'est très robuste et que les pièces ne sont pas exorbitantes, les réparations ne coutent pas trop cher! On est loin de l'élitisme.

[Invité §oul767Da]

Et ça c'est dans le sujet? Je la trouve pas mal!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1517180885.htm/

[Meta_]

Et ça c'est dans le sujet? Je la trouve pas mal!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1517180885.htm/

 

Elle est vraiment top celle là

[Millepistes]

Et ça c'est dans le sujet? Je la trouve pas mal!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1517180885.htm/

 

Motorisation bas de gamme + État remarquable = Dans le mille.

[warlord66]

Motorisation bas de gamme + État remarquable = Dans le mille.

c'est quoi l’intérêt d'avoir un truc moche qui est une punition à conduire pour 2000 euros

 

la nostalgie ?

[Millepistes]

c'est quoi l’intérêt d'avoir un truc moche qui est une punition à conduire pour 2000 euros

 

la nostalgie ?

 

Parlant d’une Peugeot, ce sera rarement une punition à conduire vu que leurs boîtes étaient généralement bien étagées et leur châssis plaisants.

En ce qui me concerne, j’aime bien ces autos qui assuraient une sorte de juste nécessaire mais qui pouvaient t’emmener loin. C’est une race d’automobiles qui a un peu disparu et qu’il peut être intéressant de collectionner.

Je préfère conduire une auto plus puissante, mais cette 309 a définitivement toute ma sympathie.

[emmanuel55]

Moi aussi et sans doute parce que ce n'est pas un ADN Peugeot

[Millepistes]

Moi aussi et sans doute parce que ce n'est pas un ADN Peugeot

 

Tu veux dire que c’est un ADN Talbot ? Symboliquement, pourquoi pas, mais dans les faits, c’est une plateforme de 205 avec un moteur TU...

[emmanuel55]

Tu veux dire que c’est un ADN Talbot ? Symboliquement, pourquoi pas, mais dans les faits, c’est une plateforme de 205 avec un moteur TU…

 

 

L'idée de se dire que c'est presque le dernier avatar d'une marque disparue même si on retrouve partout la trace de Peugeot

 

Sur ce point, ma première Dyane je l'appelais "la Pan-Pan" par référence à Panhard

[Millepistes]

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1502315516.htm

2300 Euros.

Je suis fan!

[warlord66]

Parlant d’une Peugeot, ce sera rarement une punition à conduire vu que leurs boîtes étaient généralement bien étagées et leur châssis plaisants.

En ce qui me concerne, j’aime bien ces autos qui assuraient une sorte de juste nécessaire mais qui pouvaient t’emmener loin. C’est une race d’automobiles qui a un peu disparu et qu’il peut être intéressant de collectionner.

Je préfère conduire une auto plus puissante, mais cette 309 a définitivement toute ma sympathie.

une 405 c'est mieux en tout

et celle là c'est une simca à la base alors l'adn peugeot

essayes en une tu changeras peut être d'avis

[Invité §ste660Ac]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1521155456.htm/

 

Pas beaucoup d'info mais elle a l'air propre

Bon c'est le petit moteur mais bon

[Invité §mg9652Lm]

Une Peugeot GTI , 130 ch , de 83.000 kms , en bon état , à 3.500 euros :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1521252089.htm/

 

[Invité §oul767Da]

Une Peugeot GTI , 130 ch , de 83.000 kms , en bon état , à 3.500 euros :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1521252089.htm/

 

 

Voila le type même du young timer intéressant. Modèle assez rare et encore performant. De plus elle n'est pas chère vu l'état supposé!

[Invité §oul767Da]

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1502315516.htm

2300 Euros.

Je suis fan!

 

Oui . Il y a assez peu de Legend en France. Mais si le prix de celle ci est peu élevé , c'est quand même une voiture de 300000 km sur laquelle il faut s'attendre à banquer pour les réparation. Il est vrai que les Japonaises sont très fiables mais pas inusables. Les pièces sont chères. Achat valable si l'on dispose d'un bon matelas financier pour tout e qui pourrait arriver?

[emmanuel55]

Ce n'est pas @Simon_DCIPoweR qui aime bien les Safrane ?

 

Il y a "MANU" qui en vend une ici => https://www.leboncoin.fr/voitures/1521441529.htm/

 

 

 

-169000kms

-1600€

-Moteur 2,5 5 cylindres

-BVA

[Simon_DCIPoweR]

Ce n'est pas @Simon_DCIPoweR qui aime bien les Safrane ?

 

Il y a "MANU" qui en vend une ici => https://www.leboncoin.fr/voitures/1521441529.htm/

 

https://img6.leboncoin.fr/ad-l [...] c22e6e.jpg

 

 

-169000kms

-1600€

-Moteur 2,5 5 cylindres

-BVA

 

 

Déjà c'est très loin de chez moi.

 

 

Et j'ai bien d'autres choses à acheter avant ça.

 

 

Mais j'aime beaucoup, c'est valable.

[Invité §oul767Da]

 

Déjà c'est très loin de chez moi.

 

 

Et j'ai bien d'autres choses à acheter avant ça.

 

 

Mais j'aime beaucoup, c'est valable.

 

Moi aussi je trouve que la Safrane était une excellente routière performante et confortable!

[emmanuel55]

En 2L2 Si c'était confortable, mais le moteur n'était pas convaincant