[Topic Officiel] Photos de crash et d'accidents de la route en France.

[Invité §coy038Ow]

Mon père voulait s'acheter ce Range Rover, il y a des années, je m'étais renseigné

Les pare-buffles homologués par le constructeur sont des décorations sur ces vieux Range.

 

 

 

A vitesse zéro, deux tonnes, ça ne fait pas très mal

Vu sa position sur la route, il ne devait pas rouler bien vite... Peut-être même, être à l'arrêt lors du choc

 

 

 

Je pense que la vitesse de percussion importante est surtout celle du scooter. Si il a tappé à 60, que ce soit un 4x4 ou un VL, malheureusement ca change pas grand chose

[Invité §lor282cp]

Voilà l'article de l'accident

 

Il avait 54 ans et ce père de famille devait prendre sa retraite l'an prochain…

 

La mort a, une nouvelle fois, frappé sur la route hier matin avec cet accident tragique qui eut pour cadre la rue de la Tour à Saint-Étienne à quelques pas du stade Geoffroy-Guichard. Il était autour de 7h30 lorsqu'à la hauteur du site ERDF (Électricité réseau distribution de France) lorsqu'un employé du site, âgé de 21 ans, s'apprêtait à entrer dans le site au volant de son 4x4, venant de la Terrasse. Au même moment, un scooter se présentait de face et se rendait, également, sur le site d'ERDF. C'est à ce moment-là que la collision se produisait entre le deux-roues et le 4x4. Cet accident devait connaître une issue fatale. Le pilote du scooter, un homme de 54 ans, technicien de clientèle à ERDF, blessé grièvement dans le choc, décédait quelques instants plus tard malgré l'arrivée sur place des pompiers et du SAMU.

 

L'enquête, ouverte, devra déterminer les circonstances exactes de la collision. On a évoqué l'éblouissement du chauffeur du 4x4. Y a-t-il eu refus de priorité ? Le pilote du scooter s'apprétait-il à pénètrer sur le site par ce portail-la ou une autre entrée, un peu plus loin ? Autant que questions qui restent aujourd'hui sans réponse.

 

Ce nouveau drame de la route a semé a semé la consternation à ERDF. « Nous sommes une grand famille » nous précisait hier après midi Bertrand Murat, le responsable de la communication. « L'entreprise s'associe à la peine de la famille, des proches, des collègues de la victime. Nous avons mis en place une cellule d'aide psychologique ».

[Invité §Jul162cu]

Je suis pour le principe d'une visite médicale pour les personnes âgés de plus de 60 ans et qui possèdent le permis de conduire, car lorsqu'on est jeune conducteur on a pas tous les paramètres en mains pour pouvoir dire qu'on sait conduire (bien que je ne comprends pas trop pourquoi après bientôt 3 ans de permis je dois toujours avoir un A) et nos aînés qui eux perdent peu à peu leurs réflexes, leurs motricités, mais qui continuent malgré tout à conduire.

 

Certes, mais ils ont acquis l'expérience et la sagesse, chose que le jeune conducteur aura plus tard

 

Il manquait le témoignage eclairé et surtout extralucide de Mme Irma

Pour info, le malheureux gars de 54 balais, ne semble pas etre passé sous le 4x4, alors ta thèse à 2 balles sur les 4x4 vs voiture normale et ce qui advient à un mec percuté...

 

C'est pourtant ce qui se passe avec les 4x4 qui ont des capots très hauts perchés.

Au lieu d'avoir les jambes cassés, c'est des cages thoraciques enfoncées, avec toutes les complications que ça entraine.

 

[Invité §MAX512Tj]

 

Le pilote surement mieux............

 

Je suis pas anti 4*4 mais pas besoin d'avoir fait 10 ans d'études pour comprendre que lors d'un choc avec l'avant d'un 4*4 celui-ci te chope la cage thoracique. Avec un véhicule classique ( ou les constructeur travaille de plus en plus sur l'amortissement des piétons et autre sur les capacité d'amortissement du capot) , celui-ci te tape dans le bas du corps et le choc n'est moins brutal .

 

Un pote a récemment percuté un mec à pied qui regardait pas la route en ville derrière un bus ( vitesse 40-45km/h). Ba le mec , juste un poignet foulé, il a fait un beau roulé/boulé sur tout le long de la caisse ( pare brise abimé) ....avec un 4*4 il aurait été plaqué au sol et passait en dessous du véhicule.

 

 

 

Le pilote, mieux avec une voiture ? Haha. Allez, cesse de rire. Ton scooter va quand même s'encastrer dans la bagnole d'en face.

 

 

 

 

 

[m-d-s]

Il était autour de 7h30 lorsqu'à la hauteur du site ERDF (Électricité réseau distribution de France) lorsqu'un employé du site, âgé de 21 ans, s'apprêtait à entrer dans le site au volant de son 4x4, venant de la Terrasse. Au même moment, un scooter se présentait de face et se rendait, également, sur le site d'ERDF.

Y a un soucis.

 

Ils se rendaient au même lieux...

Ne correspond pas a la photo plus haut. Sauf si entré pour les 2 roues plus loin.

En théorie, choc impossible si même entré....

[Invité §For828QB]

Il était autour de 7h30 lorsqu'à la hauteur du site ERDF (Électricité réseau distribution de France) lorsqu'un employé du site, âgé de 21 ans, s'apprêtait à entrer dans le site au volant de son 4x4, venant de la Terrasse. Au même moment, un scooter se présentait de face et se rendait, également, sur le site d'ERDF.

Y a un soucis.

 

Ils se rendaient au même lieux...

Ne correspond pas a la photo plus haut. Sauf si entré pour les 2 roues plus loin.

En théorie, choc impossible si même entré....

 

 

 

C'est ce que je me suis dit, ou alors choc sur le coté au mieux mais frontal, je comprend pas...

[Invité §Jul162cu]

Ils n'allaient pas à la même entrée à mon avis.

Je pense que le conducteur du 4x4 ne s'attendait pas à voir un "petit" scooter ou une moto... Son cerveau (comme pour beaucoup) été paramétré sur auto ou camion

[m-d-s]

En attente donc d"éclaircissements du posteur initial...

[Invité §C3R408gg]

face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville )

 

 

c'est pas un treuil que je vois en-dessous du parebluffle ? les bucheron ont souvent des vieux range (dans le genre surtout au vu du profil de pneu "complêtement 4x4 pour boue et neige"...)

[Invité §Jul162cu]

c'est pas un treuil que je vois en-dessous du parebluffle ?

 

Je ne pense pas, il n'y a pas de platine pour le fixer

 

[Invité §Spe458ar]

Un scootériste n'a eu aucune chance face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville ):

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/91/17/get_as18.jpg

 

A noter que les 2 personnes, travaillant au même endroit, arrivaient juste sur le lieu de travail.

 

 

Il était autour de 7h30 lorsqu'à la hauteur du site ERDF (Électricité réseau distribution de France) lorsqu'un employé du site, âgé de 21 ans, s'apprêtait à entrer dans le site au volant de son 4x4, venant de la Terrasse. Au même moment, un scooter se présentait de face et se rendait, également, sur le site d'ERDF.

Y a un soucis.

 

Ils se rendaient au même lieux...

Ne correspond pas a la photo plus haut. Sauf si entré pour les 2 roues plus loin.

En théorie, choc impossible si même entré....

 

 

 

Oué j'ai remarqué ça tout de suite aussi.

A voir si l'on a d'autres informations

 

 

[Invité §Del703ea]

Là oui là C'est dommage que le scoot ait abimé l'avant du Range

 

 

J'en suis quand même pas à plaindre le véhicule après l'accident. C'est juste que ces véhicules anciens sont sous-estimés dans leurs qualités.

 

Après c'est sûr qu'en cas d'impact je ne voudrais pas survivre longtemps.

[elgringo2]

 

Le pilote surement mieux............

 

Je suis pas anti 4*4 mais pas besoin d'avoir fait 10 ans d'études pour comprendre que lors d'un choc avec l'avant d'un 4*4 celui-ci te chope la cage thoracique. Avec un véhicule classique ( ou les constructeur travaille de plus en plus sur l'amortissement des piétons et autre sur les capacité d'amortissement du capot) , celui-ci te tape dans le bas du corps et le choc n'est moins brutal .

 

Un pote a récemment percuté un mec à pied qui regardait pas la route en ville derrière un bus ( vitesse 40-45km/h). Ba le mec , juste un poignet foulé, il a fait un beau roulé/boulé sur tout le long de la caisse ( pare brise abimé) ....avec un 4*4 il aurait été plaqué au sol et passait en dessous du véhicule.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon alors, que faisons nous après avoir vu ça

 

http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx

 

et ça :

 

http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_e_class_2002/130.aspx

 

On interdit quoi ? les SUV ou les berlines ? et je te parle même pas des voitures plus ancienne

 

[elgringo2]

Mon père voulait s'acheter ce Range Rover, il y a des années, je m'étais renseigné

Les pare-buffles homologués par le constructeur sont des décorations sur ces vieux Range.

 

 

Homologué

 

J'en ais jamais vu un sur un 4*4 la moitié du temps c'est du bricolage par chez moi, et ça marche bien

 

[elgringo2]

Certes, mais ils ont acquis l'expérience et la sagesse, chose que le jeune conducteur aura plus tard

 

 

 

Tu le fais exprès de dire ça ? C'est pour rire pas vrai ?

 

La seule chose qu'un vieux acquis avec l'age c'est ce droit qu'il s'octroie lui même a te chier copieusement sur la gueule parce qu'il est vieux et puis c'est tout

 

 

[Invité §Cel813Od]

Vl entre 2 pl le conducteur de la vl n'a pas survécu :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/11.jpg61..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/12.jpg50..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/13.jpg42..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/14.jpg36..jpg

 

 

terrible

 

y a de quoi faire des cauchemars quelle horreur

[Invité §Cel813Od]

Un bon vieux range rover des années 80 encore capable de faire du franchissement et pas trop mal entretenu (de loin) .

 

 

qui n'a rien à craindre si une Twingo lui fonce dessus par contre en cas de tonneau, c'est la mort assurée

[sierra38]

 

Tu le fais exprès de dire ça ? C'est pour rire pas vrai ?

 

La seule chose qu'un vieux acquis avec l'age c'est ce droit qu'il s'octroie lui même a te chier copieusement sur la gueule parce qu'il est vieux et puis c'est tout

 

 

Ouaih ... mais entre un jeune con sur la neige et un mec qui roule dessus depuis 40 ans, la différence se voit vite

[Deudeuche86]

 

qui n'a rien à craindre si une Twingo lui fonce dessus par contre en cas de tonneau, c'est la mort assurée

 

 

Faux si Twingo neuve vs un vieux Range comme celui en photo... Y'a qu'a voir les vidéos sur you-tube, entre une Modus et un gros et "mastoc" Volvo Break des années 80/90. Le Range va nettement moins bien protéger ses passagers que la Twingo.

 

[Invité §bed428ID]

Quelqu'un aurait un crash test de 106?

[EAime]

 

Faux si Twingo neuve vs un vieux Range comme celui en photo... Y'a qu'a voir les vidéos sur you-tube, entre une Modus et un gros et "mastoc" Volvo Break des années 80/90. Le Range va nettement moins bien protéger ses passagers que la Twingo.

 

 

 

Tu l'as avec un Espace IV vs Discovery (C'est kif kif le même chassis) Le plus solide des 2 n'est pas celui que l'on croit !

[lolo_42]

 

RD 135 dit Chemin des Canaux. Elle va vers les plages du Grau du Roi et de La Grande Motte

 

 

 

ah oui je vois la route.

 

je la voyais pas dangeureuse pourtant

[elgringo2]

 

Faux si Twingo neuve vs un vieux Range comme celui en photo... Y'a qu'a voir les vidéos sur you-tube, entre une Modus et un gros et "mastoc" Volvo Break des années 80/90. Le Range va nettement moins bien protéger ses passagers que la Twingo.

 

Tu oublie une chose

 

Le gros et mastoc break volvo fait le même poids que la Merdus

 

Du coup avec un poids égal et la structure adapté de la Merdus, ben la Merdus gagne

 

Mais un break Volvo V70 en face avec sa tonne et demi et on en reparle .

 

Pareil pour le range, vu son poids ça va être vite vu, ça va pas être beau a voir dans le Range, mais dans la Merdus

 

 

Pour étayer mes dires :

 

La Merdus avec le plus petit bloc essence pèse 1140 kg : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_5467_Renault_Modus_1.2_16v.php

 

Notre vieille Volvo 740 GL pèse 1260 kg (soit juste 120kg de plus) : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_5301_Volvo_740_GL.php

 

La V70 avec le plus petit bloc essence pèse 1483 kg : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_129_Volvo_V70_2.4.php

 

Et notre gentil Range Rover lui, pèse 2090 kg avec le plus petit bloc essence : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Land_Rover/fiche_842_Land_Rover_Range_Rover_P38A_4.0.php

 

Oui je sais c'est pas la bonne génération de Range, mais ça donne une idée

 

[d_octobre 93]

Vl entre 2 pl le conducteur de la vl n'a pas survécu :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/11.jpg61..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/12.jpg50..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/13.jpg42..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/14.jpg36..jpg

Oh purée !!!

 

C'est pour ça que je laisse toujours une certaine distance, comme ça si je vois dans le retro un véhicule arriver comme un kalu je peux encore me dégager vite fait !!

 

[lolo_42]

Tu oublie une chose

 

Le gros et mastoc break volvo fait le même poids que la Merdus

 

Du coup avec un poids égal et la structure adapté de la Merdus, ben la Merdus gagne

 

Mais un break Volvo V70 en face avec sa tonne et demi et on en reparle .

 

Pareil pour le range, vu son poids ça va être vite vu, ça va pas être beau a voir dans le Range, mais dans la Merdus

 

 

Pour étayer mes dires :

 

La Merdus avec le plus petit bloc essence pèse 1140 kg : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_5467_Renault_Modus_1.2_16v.php

 

Notre vieille Volvo 740 GL pèse 1260 kg (soit juste 120kg de plus) : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_5301_Volvo_740_GL.php

 

La V70 avec le plus petit bloc essence pèse 1483 kg : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_129_Volvo_V70_2.4.php

 

Et notre gentil Range Rover lui, pèse 2090 kg avec le plus petit bloc essence : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Land_Rover/fiche_842_Land_Rover_Range_Rover_P38A_4.0.php

 

Oui je sais c'est pas la bonne génération de Range, mais ça donne une idée

 

 

enfin 120 kg d'écart en energie cinétique ca compte (y a plus d'énergie à dissiper) .

 

y a 25 ans (au moins) d'écart entre le modus et la volvo (en conception hein)

 

apres la sécurité passive n'est plus la même non plus. et ce quelque soit la nouvelel génération et l'ancienne génération.

 

fait taper une 309 diesel (pour le poids) face à une twingo 2 essence 1er prix => tu auras le même résultat la moderne s'en sortira toujours mieux

 

 

 

 

 

 

[elgringo2]

 

enfin 120 kg d'écart en energie cinétique ca compte (y a plus d'énergie à dissiper) .

 

y a 25 ans (au moins) d'écart entre le modus et la volvo (en conception hein)

 

apres la sécurité passive n'est plus la même non plus. et ce quelque soit la nouvelel génération et l'ancienne génération.

 

fait taper une 309 diesel (pour le poids) face à une twingo 2 essence 1er prix => tu auras le même résultat la moderne s'en sortira toujours mieux

 

 

 

 

 

 

120 kg ça compte, mais la modus utilisé était peut etre un Dci 105 bien plus lourd et puis 25 ans d'étude en crash test compte certainement beaucoup plus qu'un petit quintal de trop ...

 

Pour ta dernière phrase je suis on ne peut plus d'accord

 

[Invité §Del703ea]

Il y a le cash test mythique du Q7 VS la nouvelle 500.

Entre la différence de taille et la différence de masse il n'y a pas photo.

L'année de conception fait pas mal mais la différence de masse et hauteur prédomine dans ces crash.

[Invité §win482zN]

et le 4x4 range de la page précédente est réparable au moins ?

[Invité §Spe458ar]

Dans le même genre, 4x4 Mitsu VS Honda Civic, en choc latéral bien centré, hallucinant

 

[elgringo2]

Heureusement qu'il a pas de pare buffle

 

 

[Invité §awa701dN]

Dans le même genre, 4x4 Mitsu VS Honda Civic, en choc latéral bien centré, hallucinant

 

 

 

j'ose même pas imaginer si c'était un vrais gars il a aucune chance la

[Invité §Del703ea]

Comme un choc poteau hors des points prévus par l'euroncap... dans une moindre mesure.

[Invité §Cha438aq]

Aie on a pas besoins de reculer loin dans les années pour trouver des véhicules plutot effrayants nivo sécriter ... sa fou les boules

[Invité §gui075AA]

Aie on a pas besoins de reculer loin dans les années pour trouver des véhicules plutot effrayants nivo sécriter ... sa fou les boules

 

 

et nivo sécriture aussi, ça fout les boules

 

[Invité §fkl480jR]

Sa tête se serait simplement éclaté tout en douceur sur le capot, et son petit corps aurait fait de gros bisous gentils aux deux sublimes longerons qui supporte un pare choc qui aurait accueilli tout en douceur notre gentil ami scootériste

 

Ou peut être que non

 

 

Moi aussi, en plus le mec qui l'a écrit est super cool, je suis trop fan de lui

 

Plus tard je me marierai avec lui

 

 

 

tain merde t'es con je t'avais déjà dit de ne pas me faire rire quand je bois

 

 

Tu veut te marier avec lui, donc t'es gay

 

 

Un crane lancé à 15km/h qui tape sur un tube de diamètre 20mm n'aura pas la même empreindre que s'il tape sur un tube de diamètre 100mm ou tout simplement le pare-choc d'origine du constructeur.

Ce qui peut faire toute la différence entre un blessé et un mort, à mon avis.

 

 

:/ je me demande si je preferai pas finir dans le 2e cas :/

 

A vitesse zéro, deux tonnes, ça ne fait pas très mal

Vu sa position sur la route, il ne devait pas rouler bien vite... Peut-être même, être à l'arrêt lors du choc

 

 

Moi ce qui me choque c'est létat du scoot, si les mecs travaillaient au même endroit, comment ils ont pu faire pour taper si fort :/