A6 V6 TDI ou 607 V6PACK gpélisée?

[Invité §dar150UP]

>Comme tu dis, tu parles de VW il y a dix ans

 

Cela étant dit, je suis d'accord avec toi

 

 

 

D'accord aussi

 

 

 

 

Question de marketing : tu vois tout le monde passer à 2 ans et toi rester à un an

 

Pour le client ça le fait moyen quand même

 

 

 

Intéressant

 

C'est une expérience

 

Mais faut pas généraliser :L

c'est vrai..

j't'en raporterai d'autre alors..

on sait jamais.. )

Oui j'reste sur ce qu'ils faisaient y'a dix ans..

aujourd'hui elles sont moins fiables..les models sortent trop vite..

les blocs restent bons.. mais c'est ce qu'il ya a autour en electronique etc.. sinon les organes subissent les memes testent draconiens..

mais pour moi ca reste generalement superieur à la moyenne...

pis les peu de rappels qu'ils ont fait c'etait par pur verification.. pour eviter tout danger..

des fois c'est discret des fois non...alors que Renault.. et ses courroies.. les blèmes d'ABS sur les Clio RS..peugeot et les Air bags..etc...

 

 

[Invité §hcl347Ex]

Mouais, chuis pas sûr, la réduction des coûts, c'est pour tout le monde hein

 

POur les lève-vitres, je suis entièrement d'accord

 

Mais l'ESP qui bloque les deux roues droites d'une Leon à 110 km/h ? Hummm ?

Chose qui semble arriver aussi souvent qu'une direction de 307 se bloque en montagne avec "Anomalie freinage, anomalie airbag et anomalie abs" sur une voiture de 600km...

 

 

Ca arrive pas qu'aux françaises, sortez de votre cocons, les voitures neuves actuelles, à part les japs, ce sont des plaies, à moins d'y mettre 300 000 F

[/quotemsg]

Non ça n'arrive pas qu'aux françaises (et même au dessus de 300kf des merdes, tu en aura), mais il AMHA pour parler de fiabilité générale d'une voiture il faut mesurer le fréquence d'incidents, le nombre de retour en concession par an... Et malgré tout, on entend beaucoup moins parler de merdes irritantes à répétion sur les dernières Allemandes que sur les dernières françaises...

 

Les français se sont lancés dans une guerre de conneries electroniques dans laquelle ils n'auraient pas du se lancer, du moins pas tout de suite.

Et quand on entend la réponse de Renault face aux "micro stress" des conducteurs, on se rend compte qu'ils sont complètement à côté de la plaque...

[Invité §mm_373JY]

Gniiii

 

 

C'est sage

 

N'empêche, taper sur la finition, c'est petit

 

EDIT : d'ailleurs, c'est bien un commentaire de taliban VW ou Audi : Une Porsche ? Ouais, pas mal... mais c'est mal fini

 

Commentaire non valable pour les talibans suisses car Porsche et les produits du groupe VAG sont tous deux importés par AMAG AG

 

Quant on sait également que Porsche et VAG collaborent de temps en temps et vont même jusqu'à échanger certaines pièces

 

Heureusement que je suis mal renseigné selon certains...

 

[thedjfou]

On se calme la!

Qui va nier que Porsche a une finition correcte mais sans plus?

Dans tous les cas, on achete pas porsche pour la finition.

C'est pas une histoire de taliban.

Désolé.

 

Zen garçon, c'est de l'humour

 

POur la finition je suis d'accord, je n'ai aps dit que c'était une histoire de taliban, j'ai dit que c'était une réflexion à la con (ça je le rajoute) d'un taliban

 

Parce que bon, je sais pas, moi dans une Porsche, la finition, ça me gène pas, j'm'en fous

 

Maintenant forcément quand on défend une VAG

[Invité §_To656Fc]

Non ça n'arrive pas qu'aux françaises (et même au dessus de 300kf des merdes, tu en aura), mais il AMHA pour parler de fiabilité générale d'une voiture il faut mesurer le fréquence d'incidents, le nombre de retour en concession par an... Et malgré tout, on entend beaucoup moins parler de merdes irritantes à répétion sur les dernières Allemandes que sur les dernières françaises...

 

Les français se sont lancés dans une guerre de conneries electroniques dans laquelle ils n'auraient pas du se lancer, du moins pas tout de suite.

Et quand on entend la réponse de Renault face aux "micro stress" des conducteurs, on se rend compte qu'ils sont complètement à côté de la plaque...[/quotemsg]

 

Vous oubliez tous une chose quand vous parlez de fréquence... en France, plus de 60% du marché ce sont des francaises. et probablement 20% d'allemandes. C'est donc logique que la fréquence soit triple!

[thedjfou]

Commentaire non valable pour les talibans suisses car Porsche et les produits du groupe VAG sont tous deux importés par AMAG AG

 

Quant on sait également que Porsche et VAG collaborent de temps en temps et vont même jusqu'à échanger certaines pièces

 

Heureusement que je suis mal renseigné selon certains...

 

Tu parles du sublime Cayenne qu'ils nous ont accouché

 

A la limite, je préfère dans ce cas qu'on évite la collaboration hein

 

Enfin, historiquement, VW et Porsche, c'est kif-kif

 

[thedjfou]

a écrit']

Vous oubliez tous une chose quand vous parlez de fréquence... en France, plus de 60% du marché ce sont des francaises. et probablement 20% d'allemandes. C'est donc logique que la fréquence soit triple!

 

Sans parler du nombre de concessions

 

[Invité §_To656Fc]

Commentaire non valable pour les talibans suisses car Porsche et les produits du groupe VAG sont tous deux importés par AMAG AG

 

Quant on sait également que Porsche et VAG collaborent de temps en temps et vont même jusqu'à échanger certaines pièces

 

Heureusement que je suis mal renseigné selon certains...

 

PSA et porsche aussi... :D

 

[thedjfou]

c'est vrai..

j't'en raporterai d'autre alors..

on sait jamais.. )

Oui j'reste sur ce qu'ils faisaient y'a dix ans..

aujourd'hui elles sont moins fiables..les models sortent trop vite..

les blocs restent bons.. mais c'est ce qu'il ya a autour en electronique etc.. sinon les organes subissent les memes testent draconiens..

mais pour moi ca reste generalement superieur à la moyenne...

pis les peu de rappels qu'ils ont fait c'etait par pur verification.. pour eviter tout danger..

des fois c'est discret des fois non...alors que Renault.. et ses courroies.. les blèmes d'ABS sur les Clio RS..peugeot et les Air bags..etc...

 

On est d'accord

 

J't'aime bien toi, tu es sensé dans tes propos

 

[Invité §dar150UP]

Chose qui semble arriver aussi souvent qu'une direction de 307 se bloque en montagne avec "Anomalie freinage, anomalie airbag et anomalie abs" sur une voiture de 600km...

 

 

 

Non ça n'arrive pas qu'aux françaises (et même au dessus de 300kf des merdes, tu en aura), mais il AMHA pour parler de fiabilité générale d'une voiture il faut mesurer le fréquence d'incidents, le nombre de retour en concession par an... Et malgré tout, on entend beaucoup moins parler de merdes irritantes à répétion sur les dernières Allemandes que sur les dernières françaises...

 

Les français se sont lancés dans une guerre de conneries electroniques dans laquelle ils n'auraient pas du se lancer, du moins pas tout de suite.

Et quand on entend la réponse de Renault face aux "micro stress" des conducteurs, on se rend compte qu'ils sont complètement à côté de la plaque...

C'est bien dommage..parce qu'il font de sacrés efforts..

enfin ils le font parce qu'ils se font casser par les journalistes à cause de ca.. par pour le plaisir de leur clients..alors que les MArques Allemands..

Quand tu voi sce que Audi est devneu en 10ans..ils se foutent pas de leur client..tu paye.. mais c'est Audi. avec le club AUdi etc..

quel classe.. mon père y etait dans les années 80...

J'roulerai bien en Francaise tient pour changer.. p'etre bin

 

[thedjfou]

Chose qui semble arriver aussi souvent qu'une direction de 307 se bloque en montagne avec "Anomalie freinage, anomalie airbag et anomalie abs" sur une voiture de 600km...

 

Relis ce que j'ai dit

 

Toutes les marques sont touchées, françaises y compris, mais faut arrêter de croire que les allemands sont épargnés

 

 

 

Non ça n'arrive pas qu'aux françaises (et même au dessus de 300kf des merdes, tu en aura), mais il AMHA pour parler de fiabilité générale d'une voiture il faut mesurer le fréquence d'incidents, le nombre de retour en concession par an... Et malgré tout, on entend beaucoup moins parler de merdes irritantes à répétion sur les dernières Allemandes que sur les dernières françaises...[/quotemsg]

 

Mouais ...

 

Les français se sont lancés dans une guerre de conneries electroniques dans laquelle ils n'auraient pas du se lancer, du moins pas tout de suite.

Et quand on entend la réponse de Renault face aux "micro stress" des conducteurs, on se rend compte qu'ils sont complètement à côté de la plaque...

[/quotemsg]

 

Chuis d'accord

 

[thedjfou]

C'est bien dommage..parce qu'il font de sacrés efforts..

enfin ils le font parce qu'ils se font casser par les journalistes à cause de ca.. par pour le plaisir de leur clients..alors que les MArques Allemands..

Quand tu voi sce que Audi est devneu en 10ans..ils se foutent pas de leur client..tu paye.. mais c'est Audi. avec le club AUdi etc..

quel classe.. mon père y etait dans les années 80...

J'roulerai bien en Francaise tient pour changer.. p'etre bin

 

 

Plus ça va, plus je t'aime bien

[Invité §Xsa800Td]

Zen garçon, c'est de l'humour

 

POur la finition je suis d'accord, je n'ai aps dit que c'était une histoire de taliban, j'ai dit que c'était une réflexion à la con (ça je le rajoute) d'un taliban

 

Parce que bon, je sais pas, moi dans une Porsche, la finition, ça me gène pas, j'm'en fous

 

Maintenant forcément quand on défend une VAG

 

 

T'es pas mal relou aussi toi

Je commence à te cerner

Tu dois être Peugeot à fond

Quand est ce que vous comprendrez que j'aime bien les francaises,de plus je roule en Xsara mais que c'est vrai que quand on a les moyens (et c'est pas évident) on peut se permettre de rouler en BM.

Voila,je ne suis pas un taliban VW.

Déjà pour moi je ne pense pas que ca se compare.

Mieux vaut comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes.

 

 

[Invité §dar150UP]

On est d'accord

 

J't'aime bien toi, tu es sensé dans tes propos

J'te remerci p'tit gars.. ;oo oups..

non sans dec.. autant etre reglo..

sinon on ecoutes pas ce que l'autre a à dire..

 

 

[thedjfou]

T'es pas mal relou aussi toi

Je commence à te cerner

Tu dois être Peugeot à fond

Quand est ce que vous comprendrez que j'aime bien les francaises,de plus je roule en Xsara mais que c'est vrai que quand on a les moyens (et c'est pas évident) on peut se permettre de rouler en BM.

Voila,je ne suis pas un taliban VW.

Déjà pour moi je ne pense pas que ca se compare.

Mieux vaut comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes.

 

Toi par contre je t'aime pas

 

Bref...

 

Non je ne suis pas Peugeot à fond, je suis Honda et MG F à fond

 

Maintenant les mecs pour qui les allemandes sont les meilleures du monde, à tel point qu'il vaut mieux "comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes", je trouve ça d'une bêtise ...

 

Bref

 

[Invité §bul160GN]

a écrit']

Vous oubliez tous une chose quand vous parlez de fréquence... en France, plus de 60% du marché ce sont des francaises. et probablement 20% d'allemandes. C'est donc logique que la fréquence soit triple!

 

Les stats sont proportionnelles et non basées sur le nombre totale de pannes

[thedjfou]

J'te remerci p'tit gars.. ;oo oups..

non sans dec.. autant etre reglo..

sinon on ecoutes pas ce que l'autre a à dire..

 

 

Pas de soucis

 

 

[Invité §dar150UP]

Relis ce que j'ai dit

Toutes les marques sont touchées, françaises y compris, mais faut arrêter de croire que les allemands sont épargnés

 

Mouais ...

 

Chuis d'accord

en fait on critique les marques.. mais ce sont les equipementiers qui merdent..

VAleo ils te font fabriquer 30.000 Embrayages en asie. et la dessus t'en a 10.000 qui sont merdique.. faut pas s'etonner.

alors est ce une question de couts..? ch'ai pas ..

 

Heureusement que y'a du Bosch et du Siemens sur les HDi..

 

[Invité §Xsa800Td]

Toi par contre je t'aime pas

 

Bref...

 

Non je ne suis pas Peugeot à fond, je suis Honda et MG F à fond

 

Maintenant les mecs pour qui les allemandes sont les meilleures du monde, à tel point qu'il vaut mieux "comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes", je trouve ça d'une bêtise ...

 

Bref

 

 

 

 

non, non, je dis ca parce que dans tous les cas ca sera toujours dur d'être d'accord.

C'est le principe du gars qui défend sa viande.

Mais au moins tu sais maintenant, et j'aimerais bien que tu comprennes, que je ne suis pas pro allemand!!!!!!!!!

 

OK?

 

Allez sans rancune, moi j'taime bien tu sais dj fou

[Invité §dar150UP]

Toi par contre je t'aime pas

 

Bref...

 

Non je ne suis pas Peugeot à fond, je suis Honda et MG F à fond

 

Maintenant les mecs pour qui les allemandes sont les meilleures du monde, à tel point qu'il vaut mieux "comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes", je trouve ça d'une bêtise ...

 

Bref

 

PTDR.. ah les mecs.. z'etes trop forts..

bon c'est vendredi c'est le week end..alors ons'detend.. ( )

J'ai hate de rentrer.. demarrer le VR.. et zou.. direction week end.. vrrrrraaaaaaoummmmm..

 

[Invité §Xsa800Td]

PTDR.. ah les mecs.. z'etes trop forts..

bon c'est vendredi c'est le week end..alors ons'detend.. ( )

J'ai hate de rentrer.. demarrer le VR.. et zou.. direction week end.. vrrrrraaaaaaoummmmm..

 

:bien:

[Invité §mm_373JY]

Tu parles du sublime Cayenne qu'ils nous ont accouché

 

A la limite, je préfère dans ce cas qu'on évite la collaboration hein

 

Enfin, historiquement, VW et Porsche, c'est kif-kif

 

A vrai dire je pensais plutot aux système GPS qui sont identiques, aux climatiseurs, aux échanges de bons procédés comme pour le développement de la Porsche-VW dans les années 70 ou plus récemment aux Audi RS2 élaborées en collaboration avec Porsche

 

Il ne faut pas oublier que Porsche et le groupe VAG sont cousins étant donné que les certains des principaux dirigents de ces deux sociétés ont des liens familiaux

[Invité §_To656Fc]

Les stats sont proportionnelles et non basées sur le nombre totale de pannes

Les stats, j'en ai jamais vu 2 qui s'accordent, sauf sur toyota qui sont bons tout le temps.

 

De plus la stat, c'est très difficile, çà dépend bcoup des kilométrage, chose qui n'est jamais intégré.

[thedjfou]

en fait on critique les marques.. mais ce sont les equipementiers qui merdent..

VAleo ils te font fabriquer 30.000 Embrayages en asie. et la dessus t'en a 10.000 qui sont merdique.. faut pas s'etonner.

alors est ce une question de couts..? ch'ai pas ..

 

Heureusement que y'a du Bosch et du Siemens sur les HDi..

 

T'as pas tort, et en général, le même équipementier fournit plusieurs marques...

 

cela étant dit, les cahiers des charges sont différents : Faurecia est un équipementier qui travaille principalement pour Peugeot, et fabrique notamment les intérieurs (sièges, planches de bords...)

 

Bon, on râle sur la finition PSa, pourtant Faurecia s'occupait aussi de l'intérieur des Honda et des Audi A4

 

Comme quoi

[thedjfou]

non, non, je dis ca parce que dans tous les cas ca sera toujours dur d'être d'accord.

C'est le principe du gars qui défend sa viande.

Mais au moins tu sais maintenant, et j'aimerais bien que tu comprennes, que je ne suis pas pro allemand!!!!!!!!!

 

OK?

 

Allez sans rancune, moi j'taime bien tu sais dj fou

 

 

 

 

J'aime bien la réplique sur la viande

 

[Invité §Xsa800Td]

Toi par contre je t'aime pas

 

Bref...

 

Non je ne suis pas Peugeot à fond, je suis Honda et MG F à fond

 

Maintenant les mecs pour qui les allemandes sont les meilleures du monde, à tel point qu'il vaut mieux "comparer les francaises entre elles et et idem pour les allemandes", je trouve ça d'une bêtise ...

 

Bref

 

 

J'avais oublié...

Ton véhicule principal n'est pas un peugeot 306 par hazard...

Et la CC t'en fais quoi...

[Invité §dar150UP]

non, non, je dis ca parce que dans tous les cas ca sera toujours dur d'être d'accord.

C'est le principe du gars qui défend sa viande.

Mais au moins tu sais maintenant, et j'aimerais bien que tu comprennes, que je ne suis pas pro allemand!!!!!!!!!

 

OK?

 

Allez sans rancune, moi j'taime bien tu sais dj fou

Moi j'comprends qu'on aime pas VW ... c'est vrai que les francais prefere des voitures plus gaies..moins austères.. enfin.

moi j'trouve ca sobre, simple .. et classe ..c'est pour ca que les dernières Peugeot on les voit avec des couleures super Folklo.. (bon ;( )

mon beau père est un 'Tabiban' (MDr) Citroën.. mais maintenant il reconnait maintenant que VW.. bah c'st pas trop de la merde.. qu'on aime pas de gueule.. ok.. dommage mais ok..

mais alors qu'on me dise que chez Audi les plastoques sont pouris ;oo gnou gnou gnou.. J'ai mon chez qui roule en Volvo S60 et qui me dit ca..j'critique pas Volvo mais faut pas deconner.

[Invité §Xsa800Td]

 

 

 

J'aime bien la réplique sur la viande

 

 

 

[thedjfou]

PTDR.. ah les mecs.. z'etes trop forts..

bon c'est vendredi c'est le week end..alors ons'detend.. ( )

J'ai hate de rentrer.. demarrer le VR.. et zou.. direction week end.. vrrrrraaaaaaoummmmm..

 

 

Moi j'vais aller faire un tour en cab, et pas Peugeot

[thedjfou]

A vrai dire je pensais plutot aux système GPS qui sont identiques, aux climatiseurs, aux échanges de bons procédés comme pour le développement de la Porsche-VW dans les années 70 ou plus récemment aux Audi RS2 élaborées en collaboration avec Porsche

 

Il ne faut pas oublier que Porsche et le groupe VAG sont cousins étant donné que les certains des principaux dirigents de ces deux sociétés ont des liens familiaux

 

Pas tort...

 

Pour les liens familiaux, c'est ce que je disais, histoire...

[Invité §mm_373JY]

Pas tort...

 

Pour les liens familiaux, c'est ce que je disais, histoire...

 

 

[Invité §dar150UP]

T'as pas tort, et en général, le même équipementier fournit plusieurs marques...

 

cela étant dit, les cahiers des charges sont différents : Faurecia est un équipementier qui travaille principalement pour Peugeot, et fabrique notamment les intérieurs (sièges, planches de bords...)

 

Bon, on râle sur la finition PSa, pourtant Faurecia s'occupait aussi de l'intérieur des Honda et des Audi A4

 

Comme quoi

ha..? connait pas..

cela dit. J'prefere les Tissus Allemand.. bien etirés(genre Golf 3 ou IV etc).. plutot que les trucs moelleux de chez Renault et certaines Peugeot..

P'etre certaines A4 maintenant qu't'en parle..

 

PS: J'viens de decouvrir l'interieur de la Megane 2.. les tissus sont sympa.. y'a un coté germanique. assez classe.. c'est propre. des petits carreaux propres...

 

[Invité §dar150UP]

 

Moi j'vais aller faire un tour en cab, et pas Peugeot

BM..?

 

[thedjfou]

J'avais oublié...

Ton véhicule principal n'est pas un peugeot 306 par hazard...

Et la CC t'en fais quoi...

 

hihihi

 

Alors, la 306, tu ne peux que reconnaître qu'il s'agit d'une superbe auto aux qualités dynamiques auxquelles VAg ne peut prétendre...

 

Quand je pense qu'ils l'ont rempalcée par une 307 qui ressemble à une Golf :q

 

POur la CC, cite-moi un modèle allemand aussi polyvalent et aussi efficace

 

Un petit cab toutes options, moteur 2.0 14à cv, avec toit rigide, pour 140 000 F ?

 

Y'a pas

 

Et son succès n'est pas contestable

 

Je n'en ai pas parlé parce que ma 306 c'est un choix économique (comme toi et la Xsara), et que la 206 c'était pour remplacer la MG F, qu'on a gardée finalement et qu'on gardera, la CC sera revendue avant

 

Donc ça veut bien dire ce que ça veut dire

 

 

[Invité §Xsa800Td]

BM..?

 

Oh la tu vas te faire engueuler

DJ n'est pas allemand.

Mais MG et CC...