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[Invité §Ita123wO]

C'est fini Lada, c'est Chevrolet maintenant

 

Lada, c'est plutot Renault, enfin Dacia, enfin Renault quoi, maintenant...

[futurism]

oui futurism je te croit mais il n y a pas plus tard que cette apres midi j ai vu une citadine lada sur le parking d inter qui avait l air bien 'recente et d ailleur de guelle elle ressemblé aune ford fiesta 4 eme generation je croit que le modele s appel kalina! et pour palif je sait que fiat a realisé de bon modeles mais c est leur gueules qui me revient pas desoler

 

 

 

 

 

 

Confusion pour le Niva, mea culpa

[Invité §Ita123wO]

Lada a deja presenté sa nouvelle voiture, qui n'est autre qu'une Dacia Logan MCV rebadgée.

 

Le Chevrolet Niva est toujours vendu en Amerique latine il me semble, et Lada devrait bientot presenté un concept de nouveau Niva pour 2013 je crois, qui pourrait bien etre produit chez Pininfarina en Italie, rien que ca...

[futurism]

Lada a l'air bien agressif dans sa stratégie de conquête de l'ouest, en parcourant diverses news, les restylages s'accélèrent !

Et de savoir que Pininfarina va en produire, ca peut représenterun sacré gage d'attractivité qui sait

[breizhman44]

Je n'aime pas du tout la nouvelle 9-5, elle parait desequilibrée vers l'arriere, je preferai largement plus l'ancienne qui etait tres belle a l'epoque. La 9000 aussi etait tres sympa.

 

Mais la nouvelle j'arrive pas a accrocher, pourtant, j'aime bien Saab.

 

Lada a bien eu un moment la Niva badgée Chevrolet, mais c'est tout.

Lada a d'ailleurs relancé la marque sur le territoire Européen, la Kalina étant le dernier modèle commercialisé.

Renault ayant pris des parts dans la marque, il n'est pas du tout d'actualité que Chevrolet la reprenne.

GM a d'ailleurs d'autres soucis en tête pour le moment que de reprendre une marque aux usines désuettes.

 

pour moi chevrolet france = ex daewoo d'où le suite au post de futu

[GT-Racing]

Pour Volkswagen, si un jour, il aurait décidé de produire des Nardo W12. Le résultat du sondage serait peut-être un peu différent, non ?

 

Ca se date il y a 9 ans. Je crois que c'est la première voiture à avoir le W12.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=hqFcFBNFY34?fs=1&hl=en_US

 

http://www.youtube.com/watch?v=GKYPRSvcgRs?fs=1&hl=en_US

 

 

Cette 2e vidéo, ça me rappelle que cette voiture avait obtenu le record du monde de la vitesse en moyenne pendant 24 heures, avec un moteur W12 prototype ! C'était 5.6 W12 de 420 ch.

[Invité §Ita123wO]

L'ancienne 9-5 a pris un coup de vieux, mais a sa sortie en pendant quelques années, elle etait tres belle dans la categorie.

[futurism]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227286/P1020257.JPG1..jpg

 

 

Cachalot norvégien

 

 

Nan sérieux elle est magnifique et très propre on dirait

 

[GT-Racing]

Quand je compare le design entre Audi R8 et Volkswagen Nardo W12.

 

Audi R8 est plutôt très soft qui ne donne pas l'envie d'attaquer à fond par rapport Volkswagen Nardo W12

[futurism]

Les deux sont très jolies quand même

[GT-Racing]

Oui mais je parle le sentiment de l'envie d'attaquer à fond.

 

Par exemple, si tu compares entre Honda S2000 et Mazdaspeed RX7 FD3S. Quelle voiture te donne l'envie d'attaquer à fond ?

 

 

http://www.stratisautosport.gr/photos/car_40.jpg

 

 

http://www.xs4all.nl/~erix7/rx7kits/rx7-gtc.jpg

[Invité §pen147Lr]

 

Il y a certains de mes proches qui possèdent des VW (Golf 4, Golf 5, New Beetle) je persiste à dire que la qualité n'est pas si plaisante. D'autant que les TDi sont très bruyant, l'intérieur est plutôt triste.

De plus, je n'ai jamais dit que les VW étaient sous équipés, j'ai dit qu'aujourd'hui, c'était équivalent à une française. Une VW en Allemagne n'est que l'équivalent d'une Peugeot en France. Y a qu'ici que tout le monde se paluche sur la qualitay allemande. Traverse de temps en temps la frontière, tu seras abasourdi par le nombre grandissant de voiture française chez nos amis allemands.

 

J'ai eu pas mal de VW. Mon experience perso va d'une Golf qui approche des 450000 km ( avec pour seule panne un alternateur ) à une Passat qui commence à me laisser au bord de la route à partir de 38000 km...

Chez Fiat, Opel et Volvo j'ai jamais eu à me plaindre ( toutes essence ).

Chez Alfa quelque surprises sur 156 1,6L passé les 150000, rien de méchant mais un peu decevant tout de même.

Et pour finir chez Peugeot pas mal de merdes sur une 205 dT.

Ce que j'en retire c'est que la réputation des marques ne veut pas dire grand chose, en bien comme en mal.

[bdfan]

Top :

 

1/ Honda (V-Tec, fiabilité, NSX et le design de l'actuelle Civic Euro)

2/ Mazda

3/ Peugeot (histoire familiale et puis la 206 quand même... quel choc quand elle est arrivée sur le marché). Dommage que ce soit devenu une marque à diesel (le comble étant quand même cet immonde hybride Diesel qu'ils comptent nous sortir)

4/ BMW (malgré le changement récent de profil de ses acheteurs récents)

5/ Ford, mais uniquement pour les Mustang

 

 

Flop :

 

1/ Renault : voitures moches depuis toujours, les plus horribles du marché (coucou Twingo 1ère génération, Laguna, Mégane, Avantime, VelSatis & co.), moteurs moches, fiabilité horrible, voitures de beauf

2/ Dacia : parce que c'est une filiale de Renault, c'est un crime à ne pas pardonner et aussi parce que produire des voitures aussi dangereuses à l'heure actuelle, c'est un non-sens sécuritaire

3/ Nissan : parce que c'est une filiale de Renault, c'est un crime à ne pas pardonner

4/ Audi : ou comment se payer une caisse 3 Civic pour avoir le droit de se faire griller par 1 seule Civic dans n'importe quelle configuration de route

5/ Ferrari : à cause de Michael Schumacher, M. La Triche, l'image est à jamais écornée

[GT-Racing]

Top :

 

1/ Honda (V-Tec, fiabilité, NSX et le design de l'actuelle Civic Euro)

2/ Mazda

3/ Peugeot (histoire familiale et puis la 206 quand même... quel choc quand elle est arrivée sur le marché). Dommage que ce soit devenu une marque à diesel (le comble étant quand même cet immonde hybride Diesel qu'ils comptent nous sortir)

4/ BMW (malgré le changement récent de profil de ses acheteurs récents)

5/ Ford, mais uniquement pour les Mustang

 

 

Flop :

 

1/ Renault : voitures moches depuis toujours, les plus horribles du marché (coucou Twingo 1ère génération, Laguna, Mégane, Avantime, VelSatis & co.), moteurs moches, fiabilité horrible, voitures de beauf

2/ Dacia : parce que c'est une filiale de Renault, c'est un crime à ne pas pardonner et aussi parce que produire des voitures aussi dangereuses à l'heure actuelle, c'est un non-sens sécuritaire

3/ Nissan : parce que c'est une filiale de Renault, c'est un crime à ne pas pardonner

4/ Audi : ou comment se payer une caisse 3 Civic pour avoir le droit de se faire griller par 1 seule Civic dans n'importe quelle configuration de route

5/ Ferrari : à cause de Michael Schumacher, M. La Triche, l'image est à jamais écornée

 

 

Pour moi, c'est le plus gros débile pour dire de ne pas aimer la marque Nissan à cause de la filiale de Renault sans connaître des moteurs essences de Nissan

 

Pareil pour Ferrari, il ne regarde pas des marques. Il préfère de regarder le statut des pilotes F1 pour ne pas aimer une marque quand un pilote F1 est mauvais

[bdfan]

Waouw, ça vole haut tes arguments...

 

Nissan, je connais bien leur histoire, juste que je ne leur pardonne pas ce pacte avec le diable.

Ferrari, désolé, ce qu'a fait Schumacher en F1 est une honte, pourquoi le marketing et la vitrine de pub qu'est la F1 ne marcheraient que dans un sens ? Ils n'auraient pas engagé ce tricheur, ils auraient largement eu leur place dans les Top (quoique je préfère Lambo et Bugatti).

[meiji851]

MAJ des TOP

 

BMW (35)

Honda (33)

Alfa Roméo (27)

Citroen (22)

Porsche (18)

Mercedes (16)

Mazda (16)

Volvo (15)

Renault (12)

Audi (11)

Ferrari (10)

Lotus (10)

Ford (10)

Subaru (9)

Lexus (8)

Lamborghini (8)

VW (8)

Saab (8)

Aston Martin (7)

Nissan (7)

Maserati (6)

Lancia (6)

Peugeot (6)

Infinity (5)

Toyota (5)

FIAT- Abarth (4)

Cadillac (4)

Skoda (3)

chevrolet (3)

Jaguar (3)

Opel (2)

mitsubishi (2)

Bentley (2)

Royce Rolls (2)

Seat

Chrysler

Smart

Dodge

Kia

Bugatti

Triumph

Jeep

Catheram

Ariel

Tatra

Wiesmann

Maybach

Land Rover

 

 

FLOP:

 

Audi (34)

Renault (32)

Seat (27)

Peugeot (26)

Opel (19)

Dacia (18)

VW (16)

Mercedes (12)

Ford (12)

Lada (12)

Fiat (10)

Toyota (9)

Citroen (8)

Ssansyong (7)

BMW (6)

Hummer (5)

chevrolet (5)

Alfa Romeo (5)

Skoda (4)

Smart (4)

Nissan (4)

Ferrari (4)

Kia (3)

Lancia (3)

Porsche (2)

Hyndai (2)

Volvo (2)

Chrysler

Suzuki

Tata

Rowe

Saturn

Subaru

Aixam

Bellier

Ligier

Microcar

Teilhol

Daihathsu

Corvette

Mitsubishi

Maybach

Saab

"Marques chinoises"

Lancia

Jaguar

[GT-Racing]

Waouw, ça vole haut tes arguments...

 

Nissan, je connais bien leur histoire, juste que je ne leur pardonne pas ce pacte avec le diable.

Ferrari, désolé, ce qu'a fait Schumacher en F1 est une honte, pourquoi le marketing et la vitrine de pub qu'est la F1 ne marcheraient que dans un sens ? Ils n'auraient pas engagé ce tricheur, ils auraient largement eu leur place dans les Top (quoique je préfère Lambo et Bugatti).

 

Je m'en tape des pilotes F1. Je n'ai pas regardé des courses F1 depuis des années donc on s'en fout des pilotes F1. On se contente de connaître des technologies chez chaque marque.

[Invité §Bar380TN]

J'exclus volontiers les marques de haut standing, car je trouve un peu grotesque de dire "j'adore les Lambo mais je me tâte sur Aston Martin" quand on gagne à peine 3x le SMIC...

 

Donc pour moi:

 

1. Alfa Roméo

2. Honda

3. Lancia

4. BMW

5. Land Rover

 

Ca, c'étaient les favorites.

 

Pour les navrantes:

 

1. Seat

2. Volevagin

3. Audi

4. Dacia

5. Renault

[meiji851]

J'exclus volontiers les marques de haut standing, car je trouve un peu grotesque de dire "j'adore les Lambo mais je me tâte sur Aston Martin" quand on gagne à peine 3x le SMIC...

 

 

+1, et encore 3 fois le SMIC vu le tarif et l'entretien de ces voitures t'es gentil

[Invité §pal105Ys]

 

Ouais, sur 2 modèles de 2010 quoi

 

toi tu vis de poncifs et d'idées reçues ou tout ce qui vient du nord de l'Europe est formidable et tout ce qui vient du sud est kaka...

Si tu avais un peu de culture automobile tu saurais que depuis toujours les italiennes touchent au très HdG, au très sportif, au luxe, bref à l'exception automobile : Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Lamborghini...

 

Toutes ces autos n'avaient et n'ont aucun complexe ni sur les pistes de course , ni dans des versions plus civiles, face aux Gotha de l'industrie mondiale, face aux allemandes Mercedes ou autres Porsche... Même si certaines n'étaient dédiées en réalité qu'à la compétition comme les FERRARI, et que les rares ventes au public n'étaient en fait que prétexte à faire rentrer des ronds et à entretenir le mythe...

 

Bref, aujourd'hui encore une FERRARI, une MASERATI, un hdG Lancia comme La Thesis par ex, ou l'ALFA159 (ou 166 il y a peu) n'ont rien à envier aux belles teutonnes BM, Audi ou Merco, à gamme de prix égales bien sûr, et encore, souvent les italiennes sont moins chères pour les mêmes prestations...

Tu saurais aussi que FORD par exemple fait depuis des lustres appel à "Ghia", société italienne pour ses finitions HdG, que dans le monde entier les cuirs italiens sont plébiscités pour leur grande qualité (Poltrona Frau...)...

 

Bref tu saurais bien d'autres choses encore, si tu ne vivais de poncifs, et voulais un peu ouvrir ton horizon...

[Invité §Bar380TN]

 

+1, et encore 3 fois le SMIC vu le tarif et l'entretien de ces voitures t'es gentil

 

 

Justement, je trouve particulièrement grotesque de jouer au connaisseurs de gros bolides tant qu'on ne rentre pas 6 ou 7 K€ par mois...

 

[Invité §pal105Ys]

oui futurism je te croit mais il n y a pas plus tard que cette apres midi j ai vu une citadine lada sur le parking d inter qui avait l air bien 'recente et d ailleur de guelle elle ressemblé aune ford fiesta 4 eme generation je croit que le modele s appel kalina! et pour palif je sait que fiat a realisé de bon modeles mais c est leur gueules qui me revient pas desoler

 

pas de souci..

[breizhman44]

L'ancienne 9-5 a pris un coup de vieux, mais a sa sortie en pendant quelques années, elle etait tres belle dans la categorie.

 

normal: sortie en 98

 

Cachalot norvégien

 

Nan sérieux elle est magnifique et très propre on dirait

 

 

c'est le cas mais je suis légèrement maniaque d'après mon mécano (voire casse couille )

[breizhman44]

J'ai eu pas mal de VW. Mon experience perso va d'une Golf qui approche des 450000 km ( avec pour seule panne un alternateur ) à une Passat qui commence à me laisser au bord de la route à partir de 38000 km...

Chez Fiat, Opel et Volvo j'ai jamais eu à me plaindre ( toutes essence ).

Chez Alfa quelque surprises sur 156 1,6L passé les 150000, rien de méchant mais un peu decevant tout de même.

Et pour finir chez Peugeot pas mal de merdes sur une 205 dT.

Ce que j'en retire c'est que la réputation des marques ne veut pas dire grand chose, en bien comme en mal.

 

tout est dit

[breizhman44]

J'exclus volontiers les marques de haut standing, car je trouve un peu grotesque de dire "j'adore les Lambo mais je me tâte sur Aston Martin" quand on gagne à peine 3x le SMIC...

 

 

ce qui reste un bon salaire pour 75% de la population (dont moi )

[Invité §Hen883vL]

toi tu vis de poncifs et d'idées reçues ou tout ce qui vient du nord de l'Europe est formidable et tout ce qui vient du sud est kaka...

Si tu avais un peu de culture automobile tu saurais que depuis toujours les italiennes touchent au très HdG, au très sportif, au luxe, bref à l'exception automobile : Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Lamborghini...

 

Toutes ces autos n'avaient et n'ont aucun complexe ni sur les pistes de course , ni dans des versions plus civiles, face aux Gotha de l'industrie mondiale, face aux allemandes Mercedes ou autres Porsche... Même si certaines n'étaient dédiées en réalité qu'à la compétition comme les FERRARI, et que les rares ventes au public n'étaient en fait que prétexte à faire rentrer des ronds et à entretenir le mythe...

 

Bref, aujourd'hui encore une FERRARI, une MASERATI, un hdG Lancia comme La Thesis par ex, ou l'ALFA159 (ou 166 il y a peu) n'ont rien à envier aux belles teutonnes BM, Audi ou Merco, à gamme de prix égales bien sûr, et encore, souvent les italiennes sont moins chères pour les mêmes prestations...

Tu saurais aussi que FORD par exemple fait depuis des lustres appel à "Ghia", société italienne pour ses finitions HdG, que dans le monde entier les cuirs italiens sont plébiscités pour leur grande qualité (Poltrona Frau...)...

 

Bref tu saurais bien d'autres choses encore, si tu ne vivais de poncifs, et voulais un peu ouvrir ton horizon...

 

 

C'est moche d'etre taliban à ce point :/

[meiji851]

Ouai

[Invité §Hen883vL]

ce qui reste un bon salaire pour 75% de la population (dont moi )

 

 

3000 Eur/mois, ben merde, c'est un très bon salaire

 

Y'a combien de gens qui gagnent ça ou plus? 15% de la population? Même pas...

 

Avec 3000 Eur/mois, si t'as pas 40 gosses à charge, tu peux déjà te faire bien plaisir niveau bagnole

[meiji851]

Tout le monde n'a pas les mêmes priorités, tu peux gagner beaucoup plus sans vouloir dépenser dans l'automobile...

 

Même si tu gagnes plus de 3000e, ça part très vite

[Invité §Bar380TN]

 

C'est moche d'etre taliban à ce point :/

 

 

En effet! Palif semble extrêmement fanatique et bien peu objectif.

 

Je roule moi même en 166 depuis un certain temps, je suis ravi de ce véhicule et je suis donc rapidement devenu très "Alfiste", comme on peut devenir très "Saabiste" (pour le côté décalé).

 

 

En revanche, je n'aurais jamais la naïveté de prétendre que mon Alfa peut venir chatouiller Audi A6 et Mercedes E sur les plans de l'innovation technologique, du luxe et de la qualité de fabrication notamment; je reste lucide et réaliste ! J'avais auparavant une 607, une autre excellente autoroutière selon moi mais en aucun cas une rivale des allemandes; j'en étais également très satisfait (confort royal, comportement bien vif pour sa taille).

 

Par contre, si je préfère mon Alfa aux teutonnes sus-nommées c'est pour sa ligne peu banale, sa relative rareté, son poids contenu et l'historique de sa marque; sa motorisation ludique également; mais je ne me vois pas aller troller sur un daubic de 530d pour tenter de faire croire que la mienne est la plus grosse...

[Invité §Hen883vL]

Ah mais je n'ai jamais dit le contraire

 

J'ai juste dit qu'avec 3000 Eur/mois, c'est déjà largement possible de se faire plaisir niveau bagnole, et pas seulement des petites sportives, tu peux déjà taper dans du lourd

[Invité §Hen883vL]

 

En effet! Palif semble extrêmement fanatique et bien peu objectif.

 

Je roule moi même en 166 depuis un certain temps, je suis ravi de ce véhicule et je suis donc rapidement devenu très "Alfiste", comme on peut devenir très "Saabiste" (pour le côté décalé).

 

En revanche, je n'aurais jamais la naïveté de prétendre que mon Alfa peut venir chatouiller Audi A6 et Mercedes E sur les plans de l'innovation technologique, du luxe et de la qualité de fabrication notamment; je reste lucide et réaliste ! J'avais auparavant une 607, une autre excellente autoroutière selon moi mais en aucun cas une rivale des allemandes; j'en étais également très satisfait (confort royal, comportement bien vif pour sa taille).

 

Par contre, si je préfère mon Alfa aux teutonnes sus-nommées c'est pour sa ligne peu banale, sa relative rareté, son poids contenu et l'historique de sa marque; sa motorisation ludique également; mais je ne me vois pas aller troller sur un daubic de 530d pour tenter de faire croire que la mienne est la plus grosse...

 

 

Tout à fait d'accord

 

[Invité §Bar380TN]

Tout le monde n'a pas les mêmes priorités, tu peux gagner beaucoup plus sans vouloir dépenser dans l'automobile...

 

Même si tu gagnes plus de 3000e, ça part très vite

 

 

Tout à fait !

 

Profession libérale, avec un petit cabinet à faire tourner, et une clientèle à finir de payer à la banque, plus un emprunt maison et diverses bricoles comme tout le monde (Cofidis pour la chaudière à mazout, Fiat financement pour l'autre chaudière à mazout, divers petits emprunts pour payer les frais d'inscription à l'Ordre et les 8 années d'études etc etc etc), je peux te garantir qu'à la fin du mois il ne reste pas 1 500 € pour soutenir l'entretien d'une 430 Modena...

 

Hélàs!

 

 

[Invité §Hen883vL]

 

Tout à fait !

 

Profession libérale, avec un petit cabinet à faire tourner, et une clientèle à finir de payer à la banque, plus un emprunt maison et diverses bricoles comme tout le monde (Cofidis pour la chaudière à mazout, Fiat financement pour l'autre chaudière à mazout, divers petits emprunts pour payer les frais d'inscription à l'Ordre etc etc etc), je peux te garantir qu'à la fin du mois il ne reste pas 1 500 € pour soutenir l'entretien d'une 430 Modena...

 

 

Après c'est clair que ça dépend de ce que tu possèdes déjà, de tes besoins, etc etc

[breizhman44]

 

3000 Eur/mois, ben merde, c'est un très bon salaire

 

Y'a combien de gens qui gagnent ça ou plus? 15% de la population? Même pas...

 

Avec 3000 Eur/mois, si t'as pas 40 gosses à charge, tu peux déjà te faire bien plaisir niveau bagnole

 

je te rassure, je gagne à peine la moitié donc je pense comme toi, et je ne me plains d'ailleurs mais faut savoir que plus tu gagnes, plus tu vis en fonction de tes moyens (ou pas: tu peux dépenser plus :/ ) et donc il t'en reste pas forcément plus à la fin du mois que le couple de smicards

Tout le monde n'a pas les mêmes priorités, tu peux gagner beaucoup plus sans vouloir dépenser dans l'automobile...

 

Même si tu gagnes plus de 3000e, ça part très vite

 

le budget logement est énorme maintenant par exemple :/