Injecteurs sur Polo V, TDI 1.6 90 cv

[POUTCHY92]

Bonjour à tous les membres,

Moi, je suis tombé en panne pendant mes vacances, il y a 3 semaines entre Bénodet et Lorient, sur la voie rapide. Témoin préchauffage clignotant orange, témoin moteur allumé en fixe orange, mise en fonctionnement dégradé (max 70 km/h) et gros tremblements dans les montées. J'ai pû rejoindre un concessionnaire VW à Auray, à 20 minutes de Vannes. J'étais persuadé que c'était la vanne EGR qui avait laché (jamais rempalcée à 160.000 kms mais je ne fais que routes et autoroutes, pratiquement jamais de ville et toujours Gazole Exéllium). J'ai laissé la voiture au garage et ai continué mes vacances avec un véhicule de loc pris en charge en partie par mon assistance. Le garage m'a téléphoné 4 jours après que je lui ai déposé ma voiture. Passage de la valise et .....vanne EGR OK, mais un injecteur HS. Coût: 1500 euros. Il m'a précisé que les 3 autres injecteurs pouvaient aussi me lacher à n'importe quel moment. Donc j'ai demandé à changer les 4 injecteurs. Coût: 4000 euros !!!!! Prise en charge demandée par le garage à VW et refusée. Quand je vais récupérer la voiture, dans une quinzaine de jours, car délai pour les pièces, je ferai une belle lettre en AR au sce clients de VW, car le problème des injecteurs est bien connu sur les TDI jusqu'en 2012 (idem vanne EGR). à suivre....

[997fana]

j'ai connu çà aussi !! sur une polo TDI de 2010,... et 2 fois de suite, à environ 15000 km seulement  ..... revendue pour une TSI 2016.... j'avais une Golf TDI avant, et JAMAIS ce problème ..... 😠

[POUTCHY92]

Tu as changé les 4 injecteurs 2 fois de suite ??????

[997fana]

non, un seul à chaque fois ...ils m'ont dit que je ne roulais pas assez ....probléme de pompe à eau à changer aussi, çà faisait beaucoup .. 😠