defaut abs sur 206 1.4 75cv injection essence bloc ATE

[dbus]

bonjour sur cette voiture nous avions aussi le voyant abs qui s allumait et ma fille me dit que c est au moment des nids de poule que ça le fait et c est une panne récurrente sur ces voitures. Après des tas de Reset avec pp2000...........;et bien c est les vacances il faut chaud cette année ...............je reprends les posts à gauche et droite et je me lance à déposer le phare avant conducteur pour déposer la partie électronique ..........Puis dépose des 3 vis torx du boitier et dépose boitier et ouverture.

 

Méthode trouvé sur le net sans ouverture du circuit hydraulique donc sans purge à faire théoriquement si le circuit était fonctionnel avant.

 

Je voulais juste ajouter une réponse au problème de la soudure des PIN sur la carte à effectuer : pour ceux qui ont eu des difficultés à souder : il faut la bonne température de fer et surtout la bonne puissance en fonction de la taille de la PIN qui peut être reliée à celle d a coté par exemple par le dessous. Et donc plus la surface est grande et plus il faudra chauffer vite pour ne pas dégrader les matériaux (comme en clim sur la qualification brasure argent )

 

C est comme en plomberie il faut chauffer vite ..........; et souder vite et pas rester 2 heures au risque de déformer la prise du boitier abs

Et c est pas simple sur cette carte électronique qui est assemblée et fermée en salle blanche je vous rappelle en sortie d usine ( pour avoir travailler chez Bosch à Moulins....à la fabrique ABS fonte et alu.)

J ai donc utiliser 2 puissances de fer : un 60w pour les petites pin et un plus de 100 w pour les pins plus large plus grosse.

 

Après bien gratter les coulures si possible et bien brosser avec une brosse en plastique souple et après nettoyant contact et bien souffler à l air propre en bombe pour sécher ..

 

Après recoller le boitier et essayer l abs sur un chemin en gravier pas trop vite sur un mètre sans personne autour.

 

A suivre pour vous donner les resultats

[dbus]

suite photo non contractuelle : cela c est pour le connecteur hyper important d alimentation moteur à travers un canal qui traverse l abs en alu ; souvent incriminé dans le mauvais contact et l apparition du défaut.

Si vous voulez refaire les soudures mais vous n êtes pas obligés vous pouvez faire simplement un nettoyage .....et bien faites un schéma et regarder à l ohmmètres celles qui sont reliées ensemble avant vos futures soudures . Certaines sont reliées à celle d en dessous ou celle d a coté comme sur la photo. Vous voyez que les pastilles se touchent verticalement.

 

Vous voyez quoi aussi ? que ce n est pas du cuivre les pastilles donc pas le top pour souder :  c est peu être recouvert d un traitement métallique/.....................qui peut vous gênez en soudure.............pas simple mais le fabriquant avait choisi ce type d assemble qui a donné ce qu il a donné dans le temps.

 

 

[dbus]

bjr le voyant est revenu : je pense intaller des silentblocs sur les 3 fixation du bloc ABS pour éviter la coupure de l alimentation moteur ABS

[dbus]

bonjour donc la panne est résolu : il faut mettre de l étain sur les bouts des tiges des bornes d alimentation moteur car quant on passe dans un trou sur la route : ça s allume. Du coup il faut réaliser un léger étamage des etremites des bornes

[dbus]

bonjour bon c est mieux mais il y a encore des voyants abs qui s allument parfois au moment des passages dans les trous ou pas................🤔🙃