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Tiguan

[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan III (2024)


mike29b
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Le 02/05/2024 à 22:01, Manu0420 a dit :

 

Personnellement je trouve les versions standards beaucoup trop sage !! pour moi c'était R-line sinon rien  peut être parce que cela fait 4 ans que je roule dans un R-line... 🙂  


Je trouve aussi la Rline plus belle. Les bas de caisse sont en couleur carrosserie. L’AV et l’AR sont plus sportifs. On est bien callé dans les sièges sport qui sont très sympas et super confortables. Avec le pack black, on a les vitres teintées accoustiques ce qui devrait améliorer le confort. Comme je compte garder ce véhicule qq années, je pense qu’une Rline « vieillit mieux ». C’est ce que j’observe en regardant les T1 en Rline qu’on voit encore sur la route aujourd’hui. 

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Le 03/05/2024 à 09:03, Wayne7 a dit :


Je trouve aussi la Rline plus belle. Les bas de caisse sont en couleur carrosserie. L’AV et l’AR sont plus sportifs. On est bien callé dans les sièges sport qui sont très sympas et super confortables. Avec le pack black, on a les vitres teintées accoustiques ce qui devrait améliorer le confort. Comme je compte garder ce véhicule qq années, je pense qu’une Rline « vieillit mieux ». C’est ce que j’observe en regardant les T1 en Rline qu’on voit encore sur la route aujourd’hui. 

 

Ce sera normalement ma dernière non rechargeable, je table sur le fait que dans les 3 ans max à venir (pour l'instant, j'ai toujours renouvelé au bout de 2/3 ans) , il installe des bornes elec dans ma résidence.

Du coup, j'en profiterais pour prendre le 272 ch ou plus et passer sur le Cupra Terramare qui pour moi (à voir lors de sa sortie, mais les images de sa présentation laisse peu de doute) est plus flatteur en termes de design sportif. 

 

Pour les sièges sport, d'accord avec toi, si cela ne tenait qu'à moi, mais ma fille assise derrières ne voyait rien, il masque quand même pas mal la vue au passager arrière.

Encore ma femme et ces contradictions, elle adore le design extérieur rline mais n'aime pas du tous les sièges sports 🤣 ni les sièges cuir sur la rline exclusive.

Pour les sports elle m'a convaincue par le manque de visibilité place arrière.

 

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(modifié)
Le 03/05/2024 à 10:48, cepiat a dit :

 

Ce sera normalement ma dernière non rechargeable, je table sur le fait que dans les 3 ans max à venir (pour l'instant, j'ai toujours renouvelé au bout de 2/3 ans) , il installe des bornes elec dans ma résidence.

Du coup, j'en profiterais pour prendre le 272 ch ou plus et passer sur le Cupra Terramare qui pour moi (à voir lors de sa sortie, mais les images de sa présentation laisse peu de doute) est plus flatteur en termes de design sportif. 

 

Pour les sièges sport, d'accord avec toi, si cela ne tenait qu'à moi, mais ma fille assise derrières ne voyait rien, il masque quand même pas mal la vue au passager arrière.

Encore ma femme et ces contradictions, elle adore le design extérieur rline mais n'aime pas du tous les sièges sports 🤣 ni les sièges cuir sur la rline exclusive.

Pour les sports elle m'a convaincue par le manque de visibilité place arrière.

 


Bon plan de passer à plus de CV. J’attends la retraite pour me faire plaisir (j’aime bien les Tesla HP,  le petit SUV Volvo EX30 double batterie ou les nouvelles Mini électriques). D’accord avec toi @cepiat ces sièges sport cachent la vue, même s’ils ont rajouté la petite visière ronde par rapport à une Golf 8 par exemple. Mais ce ne sera pas trop un problème, car on roule 90% du temps à deux. De mon côté, mon épouse à tt de suite aimé ces sièges sport 😜. Avec des enfants à l’AR, j’aurai pris d’autres sièges également.

Modifié par Wayne7
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Pour les sieges c’est vrai qu’ils auraient pu garder les sieges du T2 mais bon on va faire avec les sieges bacquets.

C’est vrai qu’ils sont très confortables mais si c’était une option j’aurais pas pris.

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(modifié)

Le Tiguan chinois le Tiguan L pro ou Tayron.

En gros la version allspace de notre Tiguan en 4,70m plus haut et plus large aussi mais avec quelque truc en plus bien sympas.

 

Moteur Tsi 2l de 186 ou 220 ch 😍

Logo arrière et avant éclairé 😍 

Un écran supplémentaire côté conducteur lui étant dédié 😍.

 😍

 

 

 

Il en avais encore sous le pied chez VW déjà que le Tiguan 3 est top les petits plus de cette version sont vraiment sympas

Modifié par cepiat
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Le 03/05/2024 à 20:45, cepiat a dit :

Le Tiguan chinois le Tiguan L pro ou Tayron.

En gros la version allspace de notre Tiguan en 4,70m plus haut et plus large aussi mais avec quelque truc en plus bien sympas.

 

Moteur Tsi 2l de 186 ou 220 ch 😍

Logo arrière et avant éclairé 😍 

Un écran supplémentaire côté conducteur lui étant dédié 😍.

 😍

 

 

 

Il en avais encore sous le pied chez VW déjà que le Tiguan 3 est top les petits plus de cette version sont vraiment sympas


Merci pour ce partage @cepiat. La couleur bleu clair est splendide, ainsi que l’écran pour le passager AV. Dommage que nos modèles n’aient pas le logo éclairé comme là-bas. 

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Matériaux de meilleure qualité pour cette version par rapport à la nôtre! Surtout sur les contreportes arrière ! Par contre ils laissent les boutons tactiles sur le volant pour les chinois!

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Le 03/05/2024 à 20:45, cepiat a dit :

Le Tiguan chinois le Tiguan L pro ou Tayron.

En gros la version allspace de notre Tiguan en 4,70m plus haut et plus large aussi mais avec quelque truc en plus bien sympas.

 

Moteur Tsi 2l de 186 ou 220 ch 😍

Logo arrière et avant éclairé 😍 

Un écran supplémentaire côté conducteur lui étant dédié 😍.

 😍

 

 

 

Il en avais encore sous le pied chez VW déjà que le Tiguan 3 est top les petits plus de cette version sont vraiment sympas

Je validerais le logo et l’écran passager top 👍🏽.

dommages pour nous 😏.

j’espère pas un restylage d’ici peu avec les suppléments chinois 

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Le logo avant éclairé la Golf 8 la déjà , le logo arrière éclairé le Touareg la déjà.

Du coup je pense que le Tiguan va forcément hérité de l'avant ou l'arrière voir les deux comme sur le LPro avant le facelift.

 

Il me semble avoir lu quelque part qu'ils envisageaient de mettre le logo arrière éclairé sur le Tiguan, mais en raison d'un manque de pièces ou d'un problème électrique, ils ne l'ont pas fait pour pouvoir le commercialiser rapidement.

 

Cela devrait pouvoir se faire par la suite sur nos anciennes versions, je pense.

 

Les 4000€ de réduc qui au final on fait 10% qu'on à tous eût a l'achat sont sûrement là pour vider les stock des Tiguan ne l'ayant pas.

Wait and see la nouvelle brochure.

Modifié par cepiat
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Très honnetement je doute fort qu’ils rajoutent juste le logo éclairé après coup. Aucun interet.

Par contre je pense que lors d’un facelift oui c’est possible.

 

Les réducs qu’ils font sont là pour faire leur marge car ça n’allait pas fort niveau ventes et ils misaient beaucoup sur le tiguan pour relancer et ç’est le cas car il représente 60% de leur vente sur Mars.

j’ai lu un article il y a qq jours où un commercial de Paris s’exprimait.

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Le 03/05/2024 à 14:20, cepiat a dit :

 

Oui pour les ventes j'en parlais ici 😁.

Après rien d'étonnant , dans le marché actuel il est le meilleurs suv sans recharge pour avoir fait pas mal de recherche et comparatif.

Modifié par cepiat
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Bon, c'est bien tout ça.

Mais il ne faudrait pas que toutes ces commandes retardent nos livraisons.

J'ai déjà pris deux semaines (de 23 à 25, pour la construction)

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Question bête mais comment avez vous vos dates de fabrication ? Moi ça fait 15 jours que j ai commandé le mien et aucun mail ou communication de VW 

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Le 04/05/2024 à 11:38, Arno78 a dit :

Question bête mais comment avez vous vos dates de fabrication ? Moi ça fait 15 jours que j ai commandé le mien et aucun mail ou communication de VW 

 

Idem que toi et ça fait 1mois maintenant que j'ai commandé.

Certains ici on commandé il y'a 4/5 mois à l'ouverture des commandes.

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Le 04/05/2024 à 12:14, cepiat a dit :

 

Idem que toi et ça fait 1mois maintenant que j'ai commandé.

Certains ici on commandé il y'a 4/5 mois à l'ouverture des commandes.

En allemagne, ils ont un site de suivi et je crois aussi en Belgique. Rien de tout cela en France pour nous, il faut attendre les nouvelles de nos CC!

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Le chef des ventes chez le CC peut connaître la date programmée (qui peut changer) pour la mise en fabrication du bolide.

Mais ceci, bien sur, après un certain temps après la commande (deux mois dans mon cas)

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Le 04/05/2024 à 11:38, Arno78 a dit :

Question bête mais comment avez vous vos dates de fabrication ? Moi ça fait 15 jours que j ai commandé le mien et aucun mail ou communication de VW 

 Ben moi, je l’ai commandé mi-février (signature du contrat de LOA le 14/02). Avec livraison prévue début juin (Date extrême de livraison : 07/06/2024... mais je n’y crois pas trop). Je n’ai pas eu de nouvelles depuis.

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https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/volkswagen-tiguan-3-le-best-seller-de-la-marque-sur-une-bonne-lancee-pour-son-grand-retour-30033624.html

 

Citation

De nombreux clients voulaient le voir, et 98 % d’entre eux ont accroché.

 

Quoi 2% n'ont pas accroché ??? Comprend pas comment on peut ne pas accroché à ce nouveau Tiguan 😁😁

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Le 04/05/2024 à 17:35, diamir a dit :

 Ben moi, je l’ai commandé mi-février (signature du contrat de LOA le 14/02). Avec livraison prévue début juin (Date extrême de livraison : 07/06/2024... mais je n’y crois pas trop). Je n’ai pas eu de nouvelles depuis.

Effectivement,  ils sont en train de livrer les pré-commandes de novembre / décembre actuellement. J'attends le mien dans 3 semaines commandé le 13 novembre. Je dirai plutôt juillet août pour toi...

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On est pas pressé. Faut deja qu’ils livrent les premières commandes pour avoir toutes les remontées sur les défauts, pour ensuite nous livrer les nôtres nickel chrome 😆.

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Le 04/05/2024 à 19:41, Titi9385 a dit :

Effectivement,  ils sont en train de livrer les pré-commandes de novembre / décembre actuellement. J'attends le mien dans 3 semaines commandé le 13 novembre. Je dirai plutôt juillet août pour toi...

En fait, ce n’est pas si simple : selon les configurations, les délais sont assez différents... Et si c’est août, le Tiguan actuel aura 3000 km de plus, parce qu’en août, ce sont les vacances !

Modifié par diamir
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https://www.bfmtv.com/amp/auto/essais/essai-tiguan-2024-renouveau-gagnant-pour-le-roi-des-suv-volkswagen_AN-202405050118.html

Nouvel essai avec cette conclusion:


« Alors oui la note n’est pas franchement donnée. Mais honnêtement, on a clairement affaire au meilleur SUV européen tout confondu, au statut de best-seller tout sauf usurpé. Qu’on aime ou qu’on déteste les SUV, le Tiguan est sans aucun doute ce qui se fait de mieux en la matière à ce niveau de gamme, en termes de compétences, d’expérience de conduite et de qualité de fabrication. Le Roi d’Europe des SUV reste le Roi, et encore pour longtemps sans aucun doute. »

 

Modifié par Wayne7
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Le 04/05/2024 à 22:00, diamir a dit :

En fait, ce n’est pas si simple : selon les configurations, les délais sont assez différents... Et si c’est août, le Tiguan actuel aura 3000 km de plus, parce qu’en août, ce sont les vacances !

Moi aussi je vais certainemeny dépasser mais ils te chercheront pas des noises pour ca.

C’est pas 3000 km de plus qui va tout remettre en question.

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La mienne devrait être dispo fin juin. Vous avez aussi reçu ce genre de détails de votre garage VW ?

 

IMG_3338.jpeg

Modifié par Wayne7
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Le 06/05/2024 à 11:12, Wayne7 a dit :

La mienne devrait être dispo fin juin. Vous avez aussi reçu ce genre de détails de votre garage VW ?

 

IMG_3338.jpeg

Non j'ai les infos au compte gouttes de mon côté 😭

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Le 06/05/2024 à 11:12, Wayne7 a dit :

La mienne devrait être dispo fin juin. Vous avez aussi reçu ce genre de détails de votre garage VW ?

 

IMG_3338.jpeg

Bonjour,

ou avez vous eu ce document.J’ai commandé mon Tiguan en fin novembre et à ce jour aucune nouvelle et la date extrême de livraison est prévue fin mai  vous avez une info intéressante.

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Le 06/05/2024 à 19:07, TJL a dit :

Bonjour,

ou avez vous eu ce document.J’ai commandé mon Tiguan en fin novembre et à ce jour aucune nouvelle et la date extrême de livraison est prévue fin mai  vous avez une info intéressante.


C’est une capture d’écran reçue de mon Cc. J’imagine que c’est une application interne aux concessionnaires VW, leur permettant de suivre l’état d’avancement des commandes de leurs clients. 

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