Changement plaquettes arrière DS5 2 litres bluehdi 181 cv sport chic EAT6 2017

[thierrykiki]

Bonjour tout le monde 

 

Pour apaiser les appréhensions concernant le changement des plaquettes de frein arrière sur ds5 … c'est déconcertant de simplicité .

Prévoir un cric ,tout le monde n'en a pas …moi par exemple avec un kit réparation pas de cric du coup donc direction la casse et un cric de c4 et une croix en 17 et 19 ( Jai les deux ) gare à la taille en 17 ,ils ont mis des caches en plastique dessus ,a retirer avec deux petits tournevis plat ; en résumé ,Jai un coté en 19 avec des caches boulons en plastique , et l'autre coté en 17 ...c'est drôle hein .

Bref ;ensuite pour les étriers, une clef a cliquet et une plate en 13 ,une de 15 en contre écrou face aux écrous de 13  .

Et un comprime piston tout basique .

La procédure est tout ce qu'il y a de plus simple .

Pour débloquer le frein a main MOTEUR TOUJOURS ETEINT :

1/ position de la BOITE AUTO en mode PARC et bloquer les roues avant pour plus de sécurité 

2/ mettre le contact sans démarrer 

3/ pied sur le frein ,desserrer le frein a main , couper le contact

4/ ouvrir le capot moteur , ouvrir le bouchon du réservoir huile de frein et mettre un chiffon en dessous ( quand ont va comprimer le piston ,le niveau risque de déborder si celui-ci est déjà haut )

5/ démonter la première roue arrière (n'oubliez pas les caches écrous si il y a , moi je n'en avait que sur un coté et sur les écrous de 17)

6/ dévisser les deux écrous de 13 ,sans oublier d'utiliser le contre écrous de 15 solidaire de l'étrier (il ne tombera pas )et dégager l'étrier (les plaquettes sont sur le disque donc vous avez accès directement au piston sur l étrier désormais libre et ATTENTION à la partie rigide de la durite de frein ,il y a de la marge de mouvement mais quand même)

7/ comprimez avec l'outil approprié qui a 2 ergots espacés de 40 mm (quand il y en a )qui s incèrent dans les 2 fentes du piston ,en douceur ( Jai mis un peut de vaseline sur le pourtour du joint sur le piston ,tant qu'à faire ,après un petit nettoyage au chiffon )

8/ opération inverse après avoir retiré très simplement les anciennes plaquettes et insérer les neuves (attention aux petites lamelles en tôles sur lesquelles sont appuyées les plaquettes ,elles servent à limiter le jeux dans l 'étrier , elles sont parfois fournies avec les plaquettes neuves )

 

Réitérer l'opération sur la deuxième roue , REFERMER le bouchon du RESERVOIR DU LIQUIDE FREIN , mettre le contact puis le frein a main ,démarrer ,desserrer et resserrer le frein a main 5/6 fois . Couper le moteur ,vérifier et ajuster le niveau du liquide de frein ;faire un essai roulant et voila.

 

Pour résumer ,en prenant mon temps et mon problème de dos avec des jante en 18 qui pèsent un âne , Jai mis 25 mn par roues .

Pas de valise pour débloquer le frein ,pas de reprogrammation etc...comme j'ai pu voir sur divers sites (n'importe quoi)

Ca reste une CITROEN …point

L'ordinateur se charge tout seul comme un grand garçon de gérer la répartition des masses, correctement ;je me suis juste gardé une marge de sécurité durant 100 kms pour roder les plaquettes .

PS : ca peut paraitre long a lire ,mais ca résume assez bien la procédure qui est rapide ,et je ne suis pas un mécano ,Jai je des notions .

 

Cordialement 

 

Modifié 20 août 2023 par thierrykiki

[thierrykiki]

l

[French Ganesh]

Merci @thierrykiki 👍

[thierrykiki]

Le 20/08/2023 à 21:19, French Ganesh a dit :

Merci @thierrykiki 👍

Pas de quoi 😋

[fishkiller]

Merci beaucoup
fallait que je change mes plaquettes arriere mais je ne savais pas comment libérer les machoires sans valise

Très bonne info, et tuto rassurant