KIA Sportage V PHEV avec attelage

[JME74]

Bonjour, 

 

Nouvelle sur Caradisiac, je souhaiterais savoir si sur le Forum, il y a des propriétaires de KIA Sportage V PHEV ayant installé un attelage.

J'aimerais des retours d'expérience car mon mari et moi en sommes à notre 2ème véhicule de la marque qui rencontre des problèmes de pannes récurrentes et nous sommes persuadés que le défaut est lié à l'installation de l'attelage.

Nous avons fait l'acquisition de notre premier véhicule en octobre 2022. En Avril 2023, nous avons fait installer notre attelage (hors concession) et quelques semaines après des problèmes d'à-coups avec voyant moteur (alerte : problème de gestion de la batterie/système contrôle transmission) ont commencé à apparaître.

Tant que la batterie disposait d'un minimum de charge, il n'y avait aucun soucis, on pouvait circuler sans problème. Par contre, dès que la batterie était vide, le véhicule tombait en panne (perte de puissance, décélération puis arrêt définitif du véhicule). Lassés de ces multiples pannes que le garage n'était pas en mesure de solutionner, nous avons demandé à changé de véhicule en février 2024. Le garage a fait une reprise sur notre véhicule et nous avons pris un véhicule sur stock avec à peine 80km au compteur (donc neuf!). 

Cette fois ci nous avons demandé l'installation immédiate de l'attelage car la concession nous avait reproché le fait que nous avions fait monté l'attelage ailleurs et maintenait que le problème venait de là. 

Nous avons récupéré ce nouveau véhicule fin février et 48h après son retrait, le premier voyant moteur est apparu!

Pas de panne en perspective mais ce voyant en permanence allumé. 

Il y a 2 semaines, le garage a fini par changé la vanne EGR, persuadé que le souci venait de là et nous sommes partis en week-end à plus de 600km de chez nous. Nous n'avons pas rencontré de soucis particulier à l'allée mais après une immobilisation de plusieurs jours, le véhicule a refusé de démarrer. Cela laissait penser à un problème de batterie 12W mais après plusieurs tentatives du dépanneur et de la concession auprès de laquelle notre véhicule a été remorqué, rien à faire, le véhicule ne voulait pas démarrer. Cette fois-ci la balise lassait apparaître un problème de surtension que la concession n'avait encore jamais rencontré.

Notre véhicule est toujours au garage et nous attendons des nouvelles, mais nous sommes épuisés par la situation car nous avons une famille et cherchions un véhicule fiable, raison pour laquelle nous nous sommes tournés vers KIA.

Au vu des échos que nous avons, nous semblons les seuls dans cette situation mais je pense que la plupart des propriétaires ne disposent pas d'attelage, raison pour laquelle je cherche des retours d'expérience via le forum.

Merci par avance.

[tete de soupapes]

les fils ont pas fondu comme ici 

 

 

[john_X3]

Le 16/05/2024 à 12:34, JME74 a dit :

Bonjour, 

 

Nouvelle sur Caradisiac, je souhaiterais savoir si sur le Forum, il y a des propriétaires de KIA Sportage V PHEV ayant installé un attelage.

J'aimerais des retours d'expérience car mon mari et moi en sommes à notre 2ème véhicule de la marque qui rencontre des problèmes de pannes récurrentes et nous sommes persuadés que le défaut est lié à l'installation de l'attelage.

Nous avons fait l'acquisition de notre premier véhicule en octobre 2022. En Avril 2023, nous avons fait installer notre attelage (hors concession) et quelques semaines après des problèmes d'à-coups avec voyant moteur (alerte : problème de gestion de la batterie/système contrôle transmission) ont commencé à apparaître.

Tant que la batterie disposait d'un minimum de charge, il n'y avait aucun soucis, on pouvait circuler sans problème. Par contre, dès que la batterie était vide, le véhicule tombait en panne (perte de puissance, décélération puis arrêt définitif du véhicule). Lassés de ces multiples pannes que le garage n'était pas en mesure de solutionner, nous avons demandé à changé de véhicule en février 2024. Le garage a fait une reprise sur notre véhicule et nous avons pris un véhicule sur stock avec à peine 80km au compteur (donc neuf!). 

Cette fois ci nous avons demandé l'installation immédiate de l'attelage car la concession nous avait reproché le fait que nous avions fait monté l'attelage ailleurs et maintenait que le problème venait de là. 

Nous avons récupéré ce nouveau véhicule fin février et 48h après son retrait, le premier voyant moteur est apparu!

Pas de panne en perspective mais ce voyant en permanence allumé. 

Il y a 2 semaines, le garage a fini par changé la vanne EGR, persuadé que le souci venait de là et nous sommes partis en week-end à plus de 600km de chez nous. Nous n'avons pas rencontré de soucis particulier à l'allée mais après une immobilisation de plusieurs jours, le véhicule a refusé de démarrer. Cela laissait penser à un problème de batterie 12W mais après plusieurs tentatives du dépanneur et de la concession auprès de laquelle notre véhicule a été remorqué, rien à faire, le véhicule ne voulait pas démarrer. Cette fois-ci la balise lassait apparaître un problème de surtension que la concession n'avait encore jamais rencontré.

Notre véhicule est toujours au garage et nous attendons des nouvelles, mais nous sommes épuisés par la situation car nous avons une famille et cherchions un véhicule fiable, raison pour laquelle nous nous sommes tournés vers KIA.

Au vu des échos que nous avons, nous semblons les seuls dans cette situation mais je pense que la plupart des propriétaires ne disposent pas d'attelage, raison pour laquelle je cherche des retours d'expérience via le forum.

Merci par avance.

Je ne vois pas trop en quoi l'installation d'un attelage, (même hors réseau) pourrait amener ce genre de problème moteur, surtout sur deux véhicules différents.

Peut être un problème de carburant ? 

[dingdongtoy]

Salut oui étrange quand même sur 2 véhicule différent et monter par 2 garages différents , avec 2 marque d'attelage différente...

Par contre, pour le 2eme , si il y a eu des coups de démarrage au booster , cela peut expliquer le code sur la sûre tension.

[DUCKY477]

Bonjour,

 

J'ai un attelage amovible installé en concession avant livraison de mon Sportage Phev 2022. Il y a eu juste un petit souci de capteurs arrières vite réglé par la valise et depuis aucun problème. Il y a eu des bugs concernant le système de charge mais c'est en tout cas pour moi arrangé depuis la dernière mise à jour et cela ne concernait pas l'attelage A part ça, touchons du bois, cette voiture tourne comme une horloge. Je roule beaucoup en électrique et sans problèmes à 29000 Km.

[William 31]

bonjour, moi j'ai l'attelage installer par kia et aucun problème ,sportage phev .

 tu as la mise a jour de faites ? car moi avant la mise a jour il y avait le voyant moteur orange qui s'allumait avec écrit problème batterie ne plus rouler faites intervenir kia ,et avec la mise a jour tout est rentré dans l'ordre 

Modifié 17 mai par William 31

[Tasmanix]

Mon véhicule est un HEV 2024 et j'ai fait poser un attelage qui se démonte sans outils. Le crochet s'enlève et la prise s'escamote de telle sorte qu'on ne voit rien si le crochet n'est pas installé. Je l'ai fait poser par le vendeur agent KIA. Je n'ai encore jamais eu de difficultés. Lorsque je branche la prise et que je la bloque en la tournant, l’électronique suit : Pas de radar arrière, ni de sécurité en reculant qui freine la voiture ... Le système électronique est à jour car je vérifie régulièrement si une mise à jour est publiée. Mais j'ai moins de 10.000 kms.

[Invité Jack]

Bonjour

Pour ma part j'ai un sportage hybride simple avec attelage électrique monté en concession.  En place depuis deux ans hormis le fait  qu'il coûte un voir deux bras je ne rencontre aucun problème. Je penche pour un mauvais montage. Il faut insister auprès du cc qui a du se rater quelque part.