Clio 4 estate 0,9 Tce 90 intens ?

[basketteuse]

Hello,

Après une puretech maintenant immobilisée, je dois rapidement trouvé un nouveau véhicule mais je suis traumatisée par ma dernière expérience... clio 4 0,9 tce 90 ch, 150 000 km de 2013 ? Bonne ou mauvaise idée ? Quels frais seront/sont à prévoir et quand pour assurer une bonne usure (courroie ... etc.) ?

Merci !

[Fripouille2]

Le 07/06/2024 à 15:01, basketteuse a dit :

Hello,

Après une puretech maintenant immobilisée, je dois rapidement trouvé un nouveau véhicule mais je suis traumatisée par ma dernière expérience... clio 4 0,9 tce 90 ch, 150 000 km de 2013 ? Bonne ou mauvaise idée ? Quels frais seront/sont à prévoir et quand pour assurer une bonne usure (courroie ... etc.) ?

Merci !

 

Re,

 

T'aurais pas le lien de l'annonce ? 

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 18:43, Fripouille2 a dit :

 

Re,

 

T'aurais pas le lien de l'annonce ? 

Oui merci !

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2732792874

 

[rq3zqtb]

Salut, 

Il faut savoir si la distribution a été faite récemment...

Je n'ai pas lu l'annonce. 

@+

[rq3zqtb]

Je l'ai lue et pas de renseignements sur l'entretien...

Attention car le changement du kit de distribution peut coûter très cher (en gros de 1500 à 3 000 €, en fonction de la nomenclature des kits)

L'argument de dire que la chaîne de distribution dure toute la vie du moteur est un peu bidon...donc faux. 

@+

[Fripouille2]

Le 07/06/2024 à 19:03, basketteuse a dit :

Oui merci !

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2732792874

 

 

Merci

 

Faut approfondir le "kit chaine de distri neuf" vu que cela ne se change pas en théorie... T'as vu la facture en question ? 

 

T'as vu la Clio en vrai et tu l'as essayée ? 

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 20:39, rq3zqtb a dit :

Je l'ai lue et pas de renseignements sur l'entretien...

Attention car le changement du kit de distribution peut coûter très cher (en gros de 1500 à 3 000 €, en fonction de la nomenclature des kits)

L'argument de dire que la chaîne de distribution dure toute la vie du moteur est un peu bidon...donc faux. 

@+

Il dit qu'il a changé la courroie oui ! Car elle faisait du bruit.

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 20:57, Fripouille2 a dit :

 

Merci

 

Faut approfondir le "kit chaine de distri neuf" vu que cela ne se change pas en théorie... T'as vu la facture en question ? 

 

T'as vu la Clio en vrai et tu l'as essayée ? 

Ça ne se change pas ? Oui il a changé la courroie pour la vente car elle faisait du bruit. Je l'ai essayé oui très clean et entretien à jour.

[rq3zqtb]

Le 07/06/2024 à 21:08, basketteuse a dit :

Il dit qu'il a changé la courroie oui ! Car elle faisait du bruit.

La distribution est équipée d'une chaîne...

La courroie, c'est la courroie d'accessoires. 

@+

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 21:15, rq3zqtb a dit :

La distribution est équipée d'une chaîne...

La courroie, c'est la courroie d'accessoires. 

@+

Apparemment les deux ont été faites. 

Par contre ce qui m'inquiète c'est quand fouillant un peu sur leboncoin, aucune estate à vendre dans toute la France avec plus de 150 000km, alors bon... mauvais signe.... !!

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 21:15, rq3zqtb a dit :

La distribution est équipée d'une chaîne...

La courroie, c'est la courroie d'accessoires. 

@+

Version diesel une Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65ch serait mieux niveau fiabilité ?

Le 07/06/2024 à 21:18, basketteuse a dit :

Apparemment les deux ont été faites. 

Par contre ce qui m'inquiète c'est quand fouillant un peu sur leboncoin, aucune estate à vendre dans toute la France avec plus de 150 000km, alors bon... mauvais signe.... 

 

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 20:57, Fripouille2 a dit :

 

Merci

 

Faut approfondir le "kit chaine de distri neuf" vu que cela ne se change pas en théorie... T'as vu la facture en question ? 

 

T'as vu la Clio en vrai et tu l'as essayée ? 

Version diesel une Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65ch serait mieux niveau fiabilité ?

[rq3zqtb]

65 cv, c'est peut-être fiable mais ça doit être un peu poussif...

85 cv en turbo D, ça marche bien, mon fils en a un.

@+

[rq3zqtb]

Le 07/06/2024 à 21:18, basketteuse a dit :

Apparemment les deux ont été faites. 

Par contre ce qui m'inquiète c'est quand fouillant un peu sur leboncoin, aucune estate à vendre dans toute la France avec plus de 150 000km, alors bon... mauvais signe.... !!

La durée de vie théorique d'un tce 90 cv, c'est 220 à 250 000 km.

@+

[Fripouille2]

Le 07/06/2024 à 21:09, basketteuse a dit :

Ça ne se change pas ? Oui il a changé la courroie pour la vente car elle faisait du bruit. Je l'ai essayé oui très clean et entretien à jour.

 

C'est une chaine sur le 0.9l tce 90 qui n'est pas sensée se changer contrairement à la courroie... L'annonce dit bien "chaine" aussi... Creuse auprès du vendeur. 

 

Estate pas moins fiable que la berline !! 

 

1.5 dci 65, oui fiable, m'enfin il est devenu fiable au fil du tps, faut voir l'âge de ta Clio 2... Mais c'est la version "85 cv" qui va bien... 

 

 

Modifié 7 juin par Fripouille2

[basketteuse]

Le 07/06/2024 à 23:14, Fripouille2 a dit :

 

C'est une chaine sur le 0.9l tce 90 qui n'est pas sensée se changer contrairement à la courroie... L'annonce dit bien "chaine" aussi... Creuse auprès du vendeur. 

 

Estate pas moins fiable que la berline !! 

 

1.5 dci 65, oui fiable, m'enfin il est devenu fiable au fil du tps, faut voir l'âge de ta Clio 2... Mais c'est la version "85 cv" qui va bien... 

 

 

D'accord merci, je vais voir alors !! La ce qui me panique c'est que apparemment elles n'ont pas non plus une durée de vie de fou. Je l'achète à 150 000 km, elle en fera sûrement pas 100 000 encore d'après ce que j'ai compris...

[Fripouille2]

Le 07/06/2024 à 23:34, basketteuse a dit :

D'accord merci, je vais voir alors !! La ce qui me panique c'est que apparemment elles n'ont pas non plus une durée de vie de fou. Je l'achète à 150 000 km, elle en fera sûrement pas 100 000 encore d'après ce que j'ai compris...

 

Comme dit, cela va plutôt dépendre de comment elle a été utilisée avant que tu ne l'achètes... Que de la ville vs que de l'autoroute, au bout du compte à 150000 km, ce n'est plus la même voiture...

Faut surtout regarder/essayer l'embrayage qui est une opération d'entretien qui coûte cher... 

 

Sur 870 cas, seulement 10 pb avec la chaine de distri... 

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-moteurs-essence/s-2261-fiabilite-des-09-tce.php

Lors de l'essai, déjà tu tends l'oreille sur les bruits moteur... 

Elle n'est pas garantie ? 

 

[Lardon]

La chaine est pour moi le plus gros risque sur le TCE, qu'elle est été changée est plutôt une bonne chose.

Premier symptôme: bruit métallique dans le moteur.

[rq3zqtb]

Le 07/06/2024 à 23:34, basketteuse a dit :

D'accord merci, je vais voir alors !! La ce qui me panique c'est que apparemment elles n'ont pas non plus une durée de vie de fou. Je l'achète à 150 000 km, elle en fera sûrement pas 100 000 encore d'après ce que j'ai compris...

Salut, 

C'est une durée de vie, c'est pas une statistique. 

Donc certains moteurs dureront moins longtemps et d'autres plus longtemps...

Y'a aussi une part de chance et une part d'usure. 

Mais il faut admettre que passé un certain kilométrage, il y a un plus grand risque de panne multiple. 

Y'a pas de miracles ou rarement...

@+

[rq3zqtb]

Le 07/06/2024 à 21:18, basketteuse a dit :

.....

Par contre ce qui m'inquiète c'est quand fouillant un peu sur leboncoin, aucune estate à vendre dans toute la France avec plus de 150 000km, alors bon... mauvais signe.... !!

Salut, 

Les clio estate sont plus rares que les berlines et sans doutes, plus recherchées.

Après, en fonction du kilométrage moyen annuel, c'est peut-être normal de ne pas en trouver beaucoup plus kilométrés...

@+

[504nikos]

 à tous,

 

Certes je n'ai pas la même voiture (Sandero 2), mais je possède le même moteur que cette Clio, à savoir un tce 90, et également de 2013. La voiture a presque 180 000 kms, vidange tous les 15 000 en moyenne.

Ca tourne toujours très bien, pas de bruit particulier de chaine de distri pour l'instant (qui est d'origine), personnellement, je n'ai pas peur de faire des bornes avec.

Donc pourquoi pas une Clio avec 150 000 kms qui potentiellement peut faire bien plus.

Après, çà dépends toujours de l'usage du véhicule avant son achat, et de son entretien mais çà, c'est un peu la loterie quand on achète de l'occas'.

 

Moteur pas désagréable au quotidien (malgré quelques à-coups parfois, mais bon, on s'y habitue), et suffisant pour la plupart des usages.

Modifié 21 juin par 504nikos
Oubli d'une lettre et d'un mot

[Miel13]

Hello,

 

J'ai une clio 4 TCE 90  qui a maintenant 161000 KM de 2014.

J'ai changé :

- les 2 amortisseurs avant

- Les 2 triangles (2 fois)

 

Défaut :

En hiver, elle fait un bruit sur les dos d'ânes (problème connu), même avec le silent bloc graissé, le bruit revient vite.

 

Je vais changer :

- La chaine de distribution, elle est détendu et fait du bruit à 3000 tr, c'est aussi un problème connu entre 150 000 km et 20 000, le tendeur automatique a un soucis.

 

A part ça, véhicule fiable.