Ma deuxième Harley: XRX Powa! p. 16

[WildBoar]

Ne ma parle pas de maison!

 

J'ai une tonne de boulot et je n'avance pas: pas le temps, plus de motivation ... ça fait 17 ans que je travaille autour et dedans, en plus, c'est notre troisième, alors ...

 

Chez toi, ça va?

 

Et kantesketuviensici?

 

Au programme, Ricard, piscine, visites, promenades (en moto?), Ricard, piscine ...

[GSX1400K21]

Hummm, tentant.

J'ai moi aussi des tonnes de choses à faire dans l'appart, la maison, autour de la maison (agrandissement dont la nécessité se fait sentir)...

Ce week-end les 30 ans du side car club. A 10kms de la maison. Ca nous change d'être à-côtés!

En juin, rasso side/Moto Guzzi en Italie du côté de Cunéo.

Ca te tente?

[DinGo1978]

Je me fais rare sur FA,

Je lis 5 ou 6 topics ici, "notre" Bistrot, un topic sur une HD celui d'une Porsche et puis quelques uns de la section Renault (j'ai pas compris ton post à la "recherche du fil"....)

[WildBoar]

Bah, disons qu'il vaut peut être mieux passer par MP ...

[GSX1400K21]

Des news fraîches?

J'ai pas trouvé le temps de sortir le GSX de tout l'été...le side n'a plus roulé depuis début juin...c'est la dèche.

J'ai été très pris par la Mercedes et la remise à niveau.

Qui coûte pas mal de thunes d'ailleurs...

[WildBoar]

Mon topic vit encore!

[WildBoar]

J'ai roulé modérément cet été, pourtant, ma doulcinette bouffe des pneus:

 

A 13,100 km (pneu neuf)

 

 

 

A 16,200 km:

 

 

 

 

PS: Ne pas se laisser bluffer par les traces blanches, dues à la castine du chemin du portail au garage.

[GSX1400K21]

3000 bornes et t'es au témoin sur des Conti Road Attack???

Je fais 14Mkms avec le mien...

T'es un furieux de la poignée?

[GSX1400K21]

Et bien sûr qu'il vit encore...moi, j'attendais des news fraîches!!!

Voyant rien venir ; petit up...

[WildBoar]

3000 bornes et t'es au témoin sur des Conti Road Attack???

Je fais 14Mkms avec le mien...

T'es un furieux de la poignée?

 

 

Routes lotoises ...

 

 

 

[GSX1400K21]

Faut pas tomber...viens rouler ici plutôt!

[WildBoar]

Et bien, on aurait pu croire que j'ai tout préparé pour ...

 

LOOK:

 

Fixation "générique" pour sacoches Bagster © . Bien discrète.

 

 

 

 

On attache la sacoche d'abord à l'avant (œillets ronds fermables pour pouvoir pivoter le sac à la station service):

 

 

Ensuite, on l'attache l'arrière.

 

 

 

 

Si j'ai choisi cette sacoche, ce n'est pas pour trainer dans le Vaucluse ...

 

... mais pour aller au boulot. Elle accueille sans problèmes mon ordinateur 13". Sur la photo, le 12" du fiston et en-dessous le 14" de ma fille, pour mieux se rendre compte des dimensions.

 

[WildBoar]

Comme on peut le voir, il y a un soufflet pour augmenter le volume.

 

Ça m'arrange quand il faut aller chercher ladite fille au lycée.

 

 

 

Par conte, je trouve qu'avec un casque dedans, la sacoche glisse facilement de droite à gauche puisqu'elle semble trop haute ...

 

 

 

 

Jamais essayé ce que ça donne avec plus de poids, donc peut être mieux équilibrée?

 

Pour l'instant, après deux semaines d'utilisation, pépère est content de l'achat.

[WildBoar]

J'ai oublié de préciser que la sacoche à deux anses cachés pour pouvoir se transformer en sac à dos.

 

Très content.

[GSX1400K21]

Dans le lecteur de carte que tu as dessus, tu mets la carte Michelin 332...

 

Dedans tu mets ta CB, une Jack Daniel's si tu y tiens et un casse-croûte pour faire une pause sur la route.

[WildBoar]

La 332 ... c'est pour le Maroc, non?

[GSX1400K21]

http://www.michelin-boutique.c [...] p-288.html

[Invité §cle806Gb]

Dans le lecteur de carte que tu as dessus, tu mets la carte Michelin 332...

 

Dedans tu mets ta CB, une Jack Daniel's si tu y tiens et un casse-croûte pour faire une pause sur la route.

 

 

Smartphone avec GPS intégré dans la poche et oreillette bluetooth dans le casque et c'est réglé

 

Sinon toujours aussi sympa cette Harley

[GSX1400K21]

Plus le droit à oreillette!

[DinGo1978]

Plus le droit à oreillette!

vous êtes obligés d'enlever votre casque en cas de contrôle des FDO ?

[GSX1400K21]

Si le bleu veut faire un contrôle, oui, il peut te demander de retirer ton casque, comme de sortir de ta voiture...

[Invité §cle806Gb]

Non, tu ne peux plus utiliser les oreillettes/casques vendues avec les téléphones, mais tu peux toujours utiliser les kit de sonorisation de casque genre scala rider...

[DinGo1978]

Si le bleu veut faire un contrôle, oui, il peut te demander de retirer ton casque, comme de sortir de ta voiture...

je posais la question n'étant pas motard

[WildBoar]

http://www.michelin-boutique.c [...] p-288.html

 

C'est bien ce que je disais ... le Maroc, ou juste à côté, quoi ...

 

 

Sinon toujours aussi sympa cette Harley

 

 

 

 

 

Non, tu ne peux plus utiliser les oreillettes/casques vendues avec les téléphones, mais tu peux toujours utiliser les kit de sonorisation de casque genre scala rider...

 

Demi-mesure, comme beaucoup de choses en France.

 

• T'as le droit de vendre des équipements mécaniques censés rendre ta machine plus performante, mais t'as pas le droit de les acheter.

 

• Il est interdit d'avoir un avertisseur de radars mais les systèmes "aide à la conduite", qui indiquent les emplacements de ces derniers, sont autorisés.

 

• T'as pas le droit de téléphoner en voiture, mais le kit Bluetooth est autorisé.

 

• T'auras bientôt le droit d'acheter une machine développant plus de 200 ch, mais t'as pas le droit de débrider la tienne.

 

• Il est interdit de se servir d'un appareil permettetant communiquer avec l'extérieur en moto, mais t'as le droit d'avoir un interphone intégré dans le casque.

 

 

Et ainsi de suite.

 

 

 

 

je posais la question n'étant pas motard

 

Qu'est-ce que t'attends pour t'y mettre, fainéant?

 

 

 

 

[DinGo1978]

Qu'est-ce que t'attends pour t'y mettre, fainéant?

 

 

pas envie, et puis je serai pas raisonnable c'est sûr, et j'ai pas envie de faire une veuve et des orphelines

[WildBoar]

Bon, faut voir combien de temps il dure, celui-là:

 

 

C'est un bi-gomme, "EVO 2" qui, soit disant, durerait plus longtemps que le modèle précédent. Time will tell.

[WildBoar]

Un peu intrigué par l'état de mon disque arrière, j'ai décidé de changer de plaquettes tant que tout était ouvert:

 

 

 

 

 

Mais, contrairement à l'embrayage, changer les plaquettes de l'XRX est un jeu d'enfant. Il suffit de sortir une seule vis ... enfin, deux, puisque l'axe est cachée par une vis qui ne sert qu'à ça, cacher ... :

 

 

 

 

 

En vérité, les plaquettes étaient encore en bon état!

 

 

 

 

 

Mais vu que j'avais déjà acheté les nouvelles et je ne voulais pas les ramener au magasin, je les ai montées. J'ai mis les anciennes de côté, sait-on jamais.

 

Et c'est vraiment facile, on remet la vis / l'axe, une goutte de Loctite © et le tour est joué!

 

 

 

 

 

 

Ça me fait toujours marrer quand les Français parlent de "lock titte" - il n'est pourtant nullement question de sécuriser des tits (nichons), mais de lock tight (serrer / bloquer ferme).

[GSX1400K21]

Loctite : marque déposée.

Lock tight : serre fort en effet.

Juste 1/4 de tour avant que ça ne casse.

 

J'aurais gardé les plaquettes neuves de côté pour voir la longévité des premières.

 

Ton étrier est un Nissin ou un truc japonais? J'avais le MEME système sur mes Honda de fin 80's/début 90's.

Tin, des trucs japs sur une HD ...à la recherche de la fiabilité ?

 

A mon avis, le "cache" sert à faire comme une sorte de contre-écrou.

[WildBoar]

Loctite : marque déposée.

 

Bien sûr que c'est un nom commercial enregistré ... avec un jeu de mot inclus pour une meilleure mémorisation, comme Whiskas, Pedigree Pal, Swiffer, Gotcha et plein d'autres.

 

Comme Hoover (ou Frigo en France), ce nom de marque est devenu un générique ... il y a qqs. années encore, je ne savais même pas que Loctite produisait aussi des colles, je le connaissais seulement comme mot qui désigne le "freinfilet".

 

 

Ton étrier est un Nissin ou un truc japonais? J'avais le MEME système sur mes Honda de fin 80's/début 90's.

Tin, des trucs japs sur une HD ...à la recherche de la fiabilité ?

 

Ah, tu ne connaissais pas l’hostilité qu'a déclenché cette machine chez les "puristes" Harley Davidson? Parce que, justement, du Jap Crap sur une HD, ça ne se fait pas, hein!

 

Freins Nissin, fourche Showa ... et amortisseurs Öhlins. J'ai ajouté des poignées et commandes reculés LSL.

 

 

 

A mon avis, le "cache" sert à faire comme une sorte de contre-écrou.

 

C'est vrai. Pour ne pas que l'axe se barre.

[Invité §Nol310XI]

Je vais suivre ce topic.

[WildBoar]

6 mois sans message!

 

Bon, c'est qu'il n'y avait à raconter, la mob est branchée sur chargeur depuis le début de la saison des moussons.

 

Mais en attendant, je fais connaissance d'une petite Chinoise Mash 250 CR et elle a des rétros trôtrô staïlés!

 

J'en ai commandé les mêmes, 17 € sur e-bay, 3 semaines que ça arrive de Hong Kong.

[WildBoar]

En plus il dégaine plus vite que moi.

 

Tu me laisses poster mes photos, dis?

[Invité §Nol310XI]

En plus il dégaine plus vite que moi.

 

Tu me laisses poster mes photos, dis?

 

 

Note que je n'ai rien dévoilé.

[WildBoar]

Et moi, je viens de me faire éjecter pour "images trop lourdes".

 

Alors, on recommence.

[WildBoar]

Donc, je disais que je suis allé au garage tester. Et ça le fait!

 

 

 

 

Seul problème, c'est que ça serre la poignée des gaz. Spécial H-D, ces poignées,c'est pour ça.

 

Pas le temps de bricoler ce soir, on verra ça plus tard.