[Sujet Officiel] Renault Zoe (2012-2024)

[Suresnoi]

Effectivement. Les nouvelles technos de batteries qui vont tout casser, on en parle tout le temps mais une infime partie arrive vraiment sur le marché. Personnellement entre la nécessité d'augmenter l'autonomie et la nécessité de faire baisser les coûts, je ne m'attend pas à une vraie nouvelle donne sur le marché avant 2020.

 

Et puis l'essentiel a déjà été dit : on est précurseur ou on ne l'est pas. Etre précurseur et vouloir prendre aucun risque, c'est juste pas possible.

On lit aussi pas mal de forumeurs qui se disent intéressés par l'électrique, et quand on voit leur liste de risques et de problèmes, on comprend vite qu'en fait ils ne rouleront en électrique que quand la moitié de leur entourage roulera en électrique.

 

Les précurseurs prennent des risques, après il faut juste les accepter et s'ils se matérialisent, avancer plutôt que de se martyriser le cerveau. Il y a aussi pas mal de non-précurseurs qui se délectent de voir certains précurseurs essuyer des plâtres, quand ça arrive, en se confortant dans leur idée qu'il ne faut surtout rien changer à leur monde bien connu et maîtrisé. (je ne vise personne, simple constatation d'ordre général).

[Invité §lar155de]

Comme tu le dis, être précurseur, c'est toujours prendre une part risque. Et être précurseur, ce n'est pas juste le dire, c'est aussi devoir l'assumer et avoir les moyens de l'assumer. Et ça, tout le monde ne peut pas se le permettre. Moralité, certains d'entre nous ici sont dans ce deuxième cas, et je pense humblement en faire parti, bien que client potentiel du véhicule.

[thematrix18]

Effectivement. Les nouvelles technos de batteries qui vont tout casser, on en parle tout le temps mais une infime partie arrive vraiment sur le marché. Personnellement entre la nécessité d'augmenter l'autonomie et la nécessité de faire baisser les coûts, je ne m'attend pas à une vraie nouvelle donne sur le marché avant 2020.

 

Et puis l'essentiel a déjà été dit : on est précurseur ou on ne l'est pas. Etre précurseur et vouloir prendre aucun risque, c'est juste pas possible.

On lit aussi pas mal de forumeurs qui se disent intéressés par l'électrique, et quand on voit leur liste de risques et de problèmes, on comprend vite qu'en fait ils ne rouleront en électrique que quand la moitié de leur entourage roulera en électrique.

 

Les précurseurs prennent des risques, après il faut juste les accepter et s'ils se matérialisent, avancer plutôt que de se martyriser le cerveau. Il y a aussi pas mal de non-précurseurs qui se délectent de voir certains précurseurs essuyer des plâtres, quand ça arrive, en se confortant dans leur idée qu'il ne faut surtout rien changer à leur monde bien connu et maîtrisé. (je ne vise personne, simple constatation d'ordre général).

Tu oublies le 3ème cas. Je suis très intéressé par la Zoé, je suis dans la cible. Convaincu par le concept Mais j'ai pas 13800 euros (box inside) à mettre dans une deuxième voiture. Et oui j'ai besoin de deux voitures et pas les moyens d'en avoir deux récentes avec une maison sur le dos. Et on doit être pas mal dans ce cas là. Peut être en deuxième main dans 3 - 4 ans.

[Sonono]

Comme tu le dis, être précurseur, c'est toujours prendre une part risque. Et être précurseur, ce n'est pas juste le dire, c'est aussi devoir l'assumer et avoir les moyens de l'assumer. Et ça, tout le monde ne peut pas se le permettre. Moralité, certains d'entre nous ici sont dans ce deuxième cas, et je pense humblement en faire parti, bien que client potentiel du véhicule.

 

Moi, elle me plait vraiment, j'aimerais rouler en électrique et pouvoir être autonome vis à vis des stations services ... mais donc mon cas je suis hors cible, l'autonomie est trop limitée pour mon utilisation.

 

Au départ je pensais qu'ils s'appuieraient sur betterplace comme ils l'avaient annoncé ... mais rien ...

[Invité §ale402Io]

Tu oublies le 3ème cas. Je suis très intéressé par la Zoé, je suis dans la cible. Convaincu par le concept Mais j'ai pas 13800 euros (box inside) à mettre dans une deuxième voiture. Et oui j'ai besoin de deux voitures et pas les moyens d'en avoir deux récentes avec une maison sur le dos. Et on doit être pas mal dans ce cas là. Peut être en deuxième main dans 3 - 4 ans.

 

Je suis dans le même cas que toi et surtout qu elle sera comme neuve avec la garantie des batteries .

de plus avec -3 / -4Ke en moins facile mais a voir si le gouvernement continu dans le temps les -7Ke sur la Zoé car sinon je pense que cela signe la mort de la petite citadine.

[Invité §cac516we]

Aujourd'hui depuis 14h c'est parti pour un week end en Zoé!!

[Invité §lar155de]

Aujourd'hui depuis 14h c'est parti pour un week end en Zoé!!

 

Merci de nous faire part des tes impressions à l'issue : tes joies, tes difficultés, potentiellement tes déconvenues (j'espère pas pour toi).

[Invité §cac516we]

Merci de nous faire part des tes impressions à l'issue : tes joies, tes difficultés, potentiellement tes déconvenues (j'espère pas pour toi).

 

 

Oui evidemment je posterai mes impressions et des photos Lundi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[thematrix18]

Pour un début 2014, installation de 86 bornes publique dans le département du Cher. Cela va commencer à bouger.

[tchoupi]

Malheureusement ça dépend beaucoup des départements. Ce soir j'étais encore a la concession. Dans le Vaucluse rien de prévu...

[Invité §yan652KM]

En Savoie, quelques bornes installées, mais certaines ne fonctionnent pas, et pour celles qui fonctionnent, il faut une carte. Mais personne ne sait comment les obtenir...

 

Exemple à Chambéry : bornes d'un centre commercial installées, mais non fonctionnelles. Borne de la gare SNCF : besoin d'une carte mais la municipalité n'en sait pas plus...

[Sonono]

Alors je ne te parle même pas de marseille .... ici les voies de bus et les feux, on ne sait toujours pas comment ça marche !!!

[Invité §cac516we]

Alors je ne te parle même pas de marseille .... ici les voies de bus et les feux, on ne sait toujours pas comment ça marche !!!

 

Ouais moi aussi je suis a Marseille

[Invité §sac836lt]

Looool je suis de marseille et je roule pour quelques jours encore en c-zéro...je confirme c est la misère pour trouver une borne (qui marche).

 

J'avais telecharger l'appli chargemap mais bon vu qu'il n'y a rien sur marseille....

[tchoupi]

Alors je ne te parle même pas de marseille .... ici les voies de bus et les feux, on ne sait toujours pas comment ça marche !!!

 

 

Ouais moi aussi je suis a Marseille

 

 

Looool je suis de marseille et je roule pour quelques jours encore en c-zéro...je confirme c est la misère pour trouver une borne (qui marche).

 

J'avais telecharger l'appli chargemap mais bon vu qu'il n'y a rien sur marseille....

 

 

J'y ai passé les 3/4 de ma vie, aucun regret de l'avoir quittée http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §sac836lt]

Je te rassure je compte en faire de même....

[Sonono]

Je te rassure je compte en faire de même....

 

Je me suis expatrié à 30 km en direction du Var mais je me demande si je ne suis pas encore trop près !!!

[tchoupi]

Si tu y travailles c'est juste l'enfer! L'autoroute d'aubagne est toujours bloqué le matin vers marseille et le soir vers Aubagne, j'étais dans le sens inverse pendant 7 ans c'était pourtant difficile.

[Invité §ric165rQ]

Pourquoi le sujet a été locké ?

[Invité §MOD808VB]

Un bug, d'après le modérateur Solomuka que j'ai contacté par MP et qui a fait le nécessaire pour le ré-ouvrir.

[Invité §MOD808VB]

Si tu y travailles c'est juste l'enfer! L'autoroute d'aubagne est toujours bloqué le matin vers marseille et le soir vers Aubagne, j'étais dans le sens inverse pendant 7 ans c'était pourtant difficile.

Un parcours idéal pour profiter des qualités de la Zoé !

[tchoupi]

Surement ! mais j'ai préféré m'exiler!

pour moi un bouchon c'est 10 voitures devant moi à un stop ou 5 à feu rouge...

çà ne m'empeche pas de penser à la Zoé.

[Invité §MOD808VB]

Surement ! mais j'ai préféré m'exiler!

pour moi un bouchon c'est 10 voitures devant moi à un stop ou 5 à feu rouge...

çà ne m'empeche pas de penser à la Zoé.

Si j'ai bien compris, tu as craqué pour l'Auris2 HSD et tu envisages la Zoé comme deuxième véhicule.

Tu es pile dans la cible à condition de ne pas avoir à parcourir plus de 100/120 km par jour ou bien d'avoir une borne de recharge sur ton lieu de travail.

[tchoupi]

T'as tout compris. Ce sera la Zoé ou une yaris hybride d'occase, maxi 15000 euros, pour l'instant il y en a pas ou presque.

Ma femme fait 30 km par jour environ. Si on recharge une fois tous les 2 jours ce serait parfait. Elle fait environ 10000 km par an.

On est pile poil dans la cible. Elle est bien cette Zoé, il rest à franchir le pas qui est quand meme énorme.

[Invité §MOD808VB]

T'as tout compris. Ce sera la Zoé ou une yaris hybride d'occase, maxi 15000 euros, pour l'instant il y en a pas ou presque.

Ma femme fait 30 km par jour environ. Si on recharge une fois tous les 2 jours ce serait parfait. Elle fait environ 10000 km par an.

On est pile poil dans la cible. Elle est bien cette Zoé, il rest à franchir le pas qui est quand meme énorme.

Je n'ai pas les moyen d'avoir deux voitures et la Yaris est plus polyvalente pour mon usage sinon la Zoé serait déjà dans mon garage.http://www.gifgratis.net/smiley/oui/38.gif

[Invité §yan652KM]

N'ayant pu poster hier, je repropose aujourd'hui mes impressions sur mon parcours en ZOE dimanche.

 

 

Au départ, la voiture était chargée a 96%.

 

Départ depuis Albertville (340m) jusqu'à Bozel (860m), soit un parcours d'environ 40km.

 

Première partie du trajet, 27 km sur voie rapide. (parcours légèrement montant, de 340 à 480m)

- environ la moitié à 110 km/h au régulateur

- l'autre moitié a 90 km/h au régulateur

 

Deuxième partie du trajet, 13 km de montée via une départementale en roulant souvent entre 50 et 70 km/h, en fonction du tracé !

 

A l'arrivée :

 

 

L'autonomie étant calculée sur les 30 derniers km, le calcul était peu favorable... Je m'autorise donc une petite balade de 6-8 km là haut.

 

Puis vient le moment du retour, même parcours, mais dans le sens de la descente cette fois.

 

A l'arrivée :

 

 

Forcément, j'ai utilisé moins de 20 km d'autonomie pour faire les 40 km du trajet retour...

 

Petite recharge à la borne Renault tout de même...

 

Je précise que je n'ai pas conduit à l'économie, mais en souplesse, comme je l'aurais fait avec n'importe quel autre voiture. Ventilation en position auto, en suivant le trafic.

 

Au final ce petit voyage était très agréable ! Finalement, ce qui m'a le plus gêné, c'est le reflet du tableau de bord dans le pare-brise. Rien de catastrophique quand même !

[Sonono]

T'as tout compris. Ce sera la Zoé ou une yaris hybride d'occase, maxi 15000 euros, pour l'instant il y en a pas ou presque.

Ma femme fait 30 km par jour environ. Si on recharge une fois tous les 2 jours ce serait parfait. Elle fait environ 10000 km par an.

On est pile poil dans la cible. Elle est bien cette Zoé, il rest à franchir le pas qui est quand meme énorme.

 

 

2ème voiture, pas de souci de recharge et petits parcours ... dans ta situation je ne réfléchis pas 1 sec je prends la ZOE. Ca donnera en plus un petit effet aventurier de rouler dans cet objet ...

En plus le super bonus de M. nationalisation en marinière ne va sans doute pas durer si les commandes démarrent ...

[Sonono]

Si tu y travailles c'est juste l'enfer! L'autoroute d'aubagne est toujours bloqué le matin vers marseille et le soir vers Aubagne, j'étais dans le sens inverse pendant 7 ans c'était pourtant difficile.

 

J'ai la chance de pouvoir plus ou moins chosir l'heure de mes RDV donc Marseille avant 9h30/10h connais pas !

[Sonono]

N'ayant pu poster hier, je repropose aujourd'hui mes impressions sur mon parcours en ZOE dimanche.

 

Au départ, la voiture était chargée a 96%.

 

Départ depuis Albertville (340m) jusqu'à Bozel (860m), soit un parcours d'environ 40km.

 

Première partie du trajet, 27 km sur voie rapide. (parcours légèrement montant, de 340 à 480m)

- environ la moitié à 110 km/h au régulateur

- l'autre moitié a 90 km/h au régulateur

 

Deuxième partie du trajet, 13 km de montée via une départementale en roulant souvent entre 50 et 70 km/h, en fonction du tracé !

 

A l'arrivée :

 

 

L'autonomie étant calculée sur les 30 derniers km, le calcul était peu favorable... Je m'autorise donc une petite balade de 6-8 km là haut.

 

Puis vient le moment du retour, même parcours, mais dans le sens de la descente cette fois.

 

A l'arrivée :

 

 

Forcément, j'ai utilisé moins de 20 km d'autonomie pour faire les 40 km du trajet retour...

 

Petite recharge à la borne Renault tout de même...

 

Je précise que je n'ai pas conduit à l'économie, mais en souplesse, comme je l'aurais fait avec n'importe quel autre voiture. Ventilation en position auto, en suivant le trafic.

 

Au final ce petit voyage était très agréable ! Finalement, ce qui m'a le plus gêné, c'est le reflet du tableau de bord dans le pare-brise. Rien de catastrophique quand même !

 

C'est donc très honorable, pour avoir fait 89 km (c'est inscrit sur l'écran d'arrivée) avec 39 km restant sachant que le parcours était exigeant (montée sur 50% du parcours et 110 km/h alors qu'elle se décharge bcp plus vite), ce qui donne 128 km au total.

 

Au fait, sur ces batteries, il n'y a plus de mémoire de charge mais est-ce qu'elle s'améliore avec le temps, se dégrade ou bien s'améliore d'abord puis se dégrade ???

[Percer]

N'ayant pu poster hier, je repropose aujourd'hui mes impressions sur mon parcours en ZOE dimanche.

 

 

Au départ, la voiture était chargée a 96%.

 

Départ depuis Albertville (340m) jusqu'à Bozel (860m), soit un parcours d'environ 40km.

 

Première partie du trajet, 27 km sur voie rapide. (parcours légèrement montant, de 340 à 480m)

- environ la moitié à 110 km/h au régulateur

- l'autre moitié a 90 km/h au régulateur

 

Deuxième partie du trajet, 13 km de montée via une départementale en roulant souvent entre 50 et 70 km/h, en fonction du tracé !

 

A l'arrivée :

 

 

L'autonomie étant calculée sur les 30 derniers km, le calcul était peu favorable... Je m'autorise donc une petite balade de 6-8 km là haut.

 

Puis vient le moment du retour, même parcours, mais dans le sens de la descente cette fois.

 

A l'arrivée :

 

 

Forcément, j'ai utilisé moins de 20 km d'autonomie pour faire les 40 km du trajet retour...

 

Petite recharge à la borne Renault tout de même...

 

Je précise que je n'ai pas conduit à l'économie, mais en souplesse, comme je l'aurais fait avec n'importe quel autre voiture. Ventilation en position auto, en suivant le trafic.

 

Au final ce petit voyage était très agréable ! Finalement, ce qui m'a le plus gêné, c'est le reflet du tableau de bord dans le pare-brise. Rien de catastrophique quand même !

Excellent http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/a3_isa.gif surtout que la température extérieur ne devait pas être très élevée, 130 km d'autonomie dans ces conditions ca veut dire que les 150 dans de bonnes conditions, annoncé par Renault, sont largement réalisable ont doit même pouvoir faire beaucoup mieux.

[tchoupi]

 

Au final ce petit voyage était très agréable ! Finalement, ce qui m'a le plus gêné, c'est le reflet du tableau de bord dans le pare-brise. Rien de catastrophique quand même !

 

 

J'ai trouvé le reflet hyper gênant, le clair sur le tableau de bord est énorme, on voit bien les aérateurs centraux se refléter sur le pare brise.

[Invité §lar155de]

Merci pour ton feedback, c'est clair et ça donne envie. Reste le câble occasionnel homologué et Renault va commencer à cartonner !

[tchoupi]

 

2ème voiture, pas de souci de recharge et petits parcours ... dans ta situation je ne réfléchis pas 1 sec je prends la ZOE. Ca donnera en plus un petit effet aventurier de rouler dans cet objet ...

En plus le super bonus de M. nationalisation en marinière ne va sans doute pas durer si les commandes démarrent ...

 

Pour le bonus sûrement...maxi fin 2013 je pense.

Pour prendre ma décision il me manque 2 choses:

-Une éventuelle rentrée d'argent dans la semaine

-Avoir mon auris hybride, normalement mi mai. La je verrai si je prends la yaris ou la Zoé.

Apparemment les délais ne sont pas trop longs pour la Zoé, environ 2/3 mois. Je veux une intens blanche sans option.

Je ne serai pas pressé. L'essentiel sera de l'avoir avant la fin éventuelle du bonus de 7000 euros.

[tchoupi]

Merci pour ton feedback, c'est clair et ça donne envie. Reste le câble occasionnel homologué et Renault va commencer à cartonner !

 

Pour le CRO c'est pas gagné.

[Invité §ola550PB]

Reste le câble occasionnel homologué et Renault va commencer à cartonner !

 

 

Et avoir besoin de 18h pour recharger avec une qualité de ligne électrique de même qualité que pour une wallbox ? Sans moi.