Probleme demarrage à froid Fiat Stilo jtd 1115 ( 2003 )

[Invité §Dev130FQ]

Bonjour besoin d'avis d'experts !

 

Ma fiat Stilo est quelque peu capricieuse dès qu'il fait froid.

En effet une fois la température exterieur proche des 3° ou en dessous et que la voiture n'a pas tourné depuis 3 jours, elle démarre environ pendant 5 secondes puis le compte tours baisse progressivement jusqu'à ce qu'elle cale, et ensuite plus moyen de démarrer comme si il n'y avait plus de carburant.( le fait d'accelerer n'a aucun effet ).

J'ai trouvé une solution pour la rédemarrer qui consiste à me faire tracter jusqu'à ce que le moteur mette en route, suite à ça il m'est impossible d'accélérer pendant 2 à 3 minutes le temps qu'une fumée fort blanche sorte de l'échappement ( vapeur ?) .Ensuite le moteur reprend ses tours normalement et c'est reparti mon kiki.

 

La batterie est neuve, peut-être l'injection ? mais bon je ne suis vraiment pas fortiche en mécanique.

 

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement.

[Invité §mic371Cn]

Une forte fumée blanche est peut être le signe d'un joint de culasse qui rend l'âme (pas très courant sur ce moteur) .

 

Vérifie le niveau d'huile et si tu voit comme une sorte de mayonnaise sur la tige , c'est le joint qui est mort .

 

Petite indication coté tarif :

 

1200€ à prévoir si c'est le joint de culasse .

 

Si c'est l'injection , une pompe coûte 1100-1200€ (hors montage) et les 4 injecteurs +ou- 2000€ (main d'œuvre incluse) .

[Invité §Dev130FQ]

Bonjour Michel, la fumée ressemble beaucoup à de la vapeur d'eau. On dirait que de l'eau s'accumule quelque part et une fois qu'il fait froid empêche le démarrage. Petite précision, cela m'était arrivé également l'hiver dernier et depuis la vidange a été faite et pas mal de kms aussi.C'est vraiment bizar comme phénomène.

[Invité §mic371Cn]

Voila ce que j'ai trouver sur le forum :

 

Il y a plusieurs symptômes de la défectuosité du joint de culasse.

Voici les principaux symptômes.

-Une Importante fumée blanche qui sort du pot d'échappement.

-Au ralenti, le moteur ne tourne plus rond. (sur3 pattes).

-Il y a des bulles dans le vase d'expansion.

-Il y a de l'huile dans le vase d'expansion.

-L'huile du moteur est blanche (mayonnaise).

-Montée conséquente du niveau de l'huile.

-Baisse du niveau du liquide de refroidissement (sans fuites apparentes).

-Montée rapide en température du moteur.

-Moteur bloqué par l'eau dans les cylindres

 

 

Le problème de joints de culasse sur le 1.9 JTD 115 de la Stilo , jamais entendu ou lu sur un forum (sauf du à une mauvaise conduite ou une surchauffe) , c'est un moteur fiable et endurant contrairement à ce que l'on dit sur Fiat ) . A titre personnel , le mien affiche 202000km et j'ai juste changer le "capteur tour" à 170000km .

Mais on n'est jamais à l'abri .

Les pannes les plus courantes sur ce moteur sont les vannes egr qui s'encrassent (comme tout les constructeurs) , le capteur tour qui déconne (passer les 150000km) et peut être le volant moteur qui rend l'âme (quoique de ce coté là , la Stilo n'est pas à plaindre par rapport à la concurrence) .

[Invité §Dev130FQ]

Bonjour, le problème pourrais t-il venir du catalyseur ? En effet un dépot d'huile pourrait se faire et lorsque la temperature exterieur baisse celle-ci serait visqueuse ce qui boucherai le catalyseur ! ?