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Par b-rem ·
Alors pour répondre à ta précédente question , dans la mesure où l'auto sur la photo a des chevrons à la place des clignotants , je dirais que c'est un modèle officiellement exporté -
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Par ericdelain ·
Bonjour , demandez à un site de vente en ligne avec votre immatriculation et le vin , il vous diront quel kit est adapté... -
Par hr100 ·
Bonjour, On demande aux ingénieurs de concevoir le véhicule pour minimiser son coût de fabrication, pas son coût de maintenance, et c'est ce qu'ils font. Le feu arrive déjà assemblé avec ses ampoules par le sous-traitant. Il est monté sur le véhicule et ensuite un opérateur installe le pare-choc et toutes les garnitures. Renault, comme tous les autres constructeurs, considère que la durée de vie d'une ampoule est telle qu'elle ne sera remplacée qu'une ou deux fois dans la vie du véhicule et que par conséquent le démontage du pare-choc, prévu dans la documentation atelier, est financièrement supportable et acceptable par le client. -
Par yam29 ·
Bonjour, après une nuit arrosée par du wd40, avec un système de levier avec une grosse clé et cales, je l'ai enfin extraite de l'arbre en bas, pour finir au serre joint en haut. Je me suis aperçu qu'à l'intérieur du rouet " pardon de la turbine " des couches de caoutchouc se sont décollées et se sont repliées sur elles mêmes , produisant une surépaisseur. Voilà le motif du blocage.
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