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Safrane
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Par bernard 47c08 · Posté(e)
Pour le confort de roulement par rapport à sa 505 il a précisé "sur routes secondaires" et effectivement aucune voiture actuelle n'est aussi confortable qu'une ancienne Citroen Peugeot ou Renault sur mauvaises routes les Citroen actuelles sont simplement moins inconfortables que leurs concurrentes actuelles sur une route fortement dégradée quand à la tenue de route c'est surtout un manque d'agilité que l'on reproche à la C5X c'était déjà le cas sur les C5 1 et C5 2 la tenue de route est saine mais le comportement routier n'a rien de dynamique"comparé à une Peugeot 508 par exemple le centre de gravité haut perché de la C5X n'arrange pas les choses -
Et de six ! https://www.clicanoo.re/article/sport/2023/12/11/thierry-law-long-sextuple-champion-de-la-reunion-consecutif-cest-inimaginable-65766f01bac15 Le problème, c'est qu'à ce train, la remise des prix de la ligue va bientôt ressembler à ça ! -
Par bernard 47c08 · Posté(e)
Je t'ai mis ce qu'il fallait faire en section technique avec les photos tu utilises de la durite carburant au bon diamètre et tu manchonnes dans la partie saine ou tu refais le faisceau complet en récupérant les raccords moulés d'origine il te faut de la durite carburant au bon diamètre et des colliers adaptés -
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Par doutrerhin4 · Posté(e)
1999 a été une année extra, avec un programme tifoso-paparrazzo plus chargé que le calendrier F1 actuel.
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