Ma 206 "rallye" , La remplaçante p.126

[Invité §__R611kW]

Ils sont noirs ! heureusement qu'il ya marqué sparco, sinon on les voit pas, mais tat mieux c'est discret.

Et avec la ceinture ça craint pas trop ,c'est pas conseillé en général.

En tout cas très bon choix

[Invité §Man415ka]

C'est la batterie qu'on voi derriere le siege passagé? (dans la boite)

[Invité §P10027sy]

[Invité §P10027sy]

[Invité §P10027sy]

oui c'est la batterie.

 

Je pensais laisser le harnais tout le temps en pensant que la ceinture ne conviendrait pas mais finalement elle s'adapte bien à la forme du bacquet et elle est plaquée sur le corps aussi bien qu'avec le siege d'origine donc niveau securité c'est OK.

[TuNe]

Personnelement j'ai les bacquets mais je ne met plus les harnais ... et les ceintures sont largement suffisante pour moi !

[Invité §TyM040BE]

Je vais peut être dire quelque chose de bête, faudra m'arrêter alors . Mais pour la batterie tu n'as pas peur qu'en cas de choc frontal violent avant ou arrière elle se mette à valdinguer dans l'habitacle et par là même qu'elle représente un danger pour les occupants ?

[Invité §gap680ZU]

le probleme avec la batterie dans l'ahabitacle, s'est que cela plaie vraiment pas au forces de l'ordre et s'est une cause de refus du CT.. même si ils ferment les yeux sur le reste . pareil pour la depose des ceinture de serie .

[Invité §R11136ga]

le probleme avec la batterie dans l'ahabitacle, s'est que cela plaie vraiment pas au forces de l'ordre et s'est une cause de refus du CT..

c'est pas une refus

 

pour preuve, dans les Renault scénic, elle est dans l'habitacle, sous le siége passager, pareil pour les coxinelles

 

 

même si ils ferment les yeux sur le reste . pareil pour la depose des ceinture de serie .[/quotemsg]

 

non plus

 

ce sera noté:

 

ceinture: essaye non réalisé

 

et oui, la R11 que je fais pour la piste, elle passera au contrôle technique sans soucis malgrés les bacquets, les harnais, le moteur changé, les freins, les jantes, les trains roulants,....

[Invité §P10027sy]

C'est clair que la batterie, il faut la fixer correctement.

4 Vis au plancher + sangle par dessus + callée à l'arriere par la carrosserie et callée à l'avant par le baquet.

Elle bouge vraiment pas. J'envisage de couvrir tout l'arriere de la voiture pour plus de discretion et pour etouffer un peu les differents bruits.

[Invité §gap680ZU]

il faut savoir lire entre les ligne aussi R11 , sur ma mini la batterie est de serie dans le coffre donc pas de refus.

 

mais si la batterie est de serie dans l'habitacle moteurs, elle doit y rester pour le CT , les ceinture pareil .

 

j'en ais fait l'exeperience avec une 205 rallye .

[TuNe]

C'est clair gapi as raison !!! a partir du moment ou la batterie n'est plus dans son emplacement d'origine

 

le vito a mon pere pareil : sous le siege conducteur ...

[Invité §gre357bq]

Pécensis, tu allume jamais ton msn?? on va mettre au point pour le rendez vous de ce week end...

[Invité §gap680ZU]

il est même noter sur le proces verbal du vt, si il manque les siege arr, mais cela reste juste une observation.

 

ma 205 est passer au ct , avec baquet , prepa moteur , gros train roulant et frein , mais les seul chose ou il ont fait chier s'est les ceinture et la batterie

 

[TuNe]

ma 205 est passer au ct , avec baquet , prepa moteur , gros train roulant et frein , mais les seul chose ou il ont fait chier s'est les ceinture et la batterie

Normale ...

 

[Invité §gre357bq]

C'est quand meme bete que xsgt vienne pas, on aurait eu un peu de grain a moudre...

[Invité §206263DF]

oui c'est la batterie.

 

Je pensais laisser le harnais tout le temps en pensant que la ceinture ne conviendrait pas mais finalement elle s'adapte bien à la forme du bacquet et elle est plaquée sur le corps aussi bien qu'avec le siege d'origine donc niveau securité c'est OK.

 

Et pour la boite à fusible ???

 

Les fusibles ne doivent ils pas être au plus prés de la batterie ???

 

Si on déplace la batterie, la boite à fusible doit aussi être déplacée, non ???

 

 

 

[Invité §gap680ZU]

pour la boite a fusible aucune contre indication au niveau du ct, par contre apres techniquement il existe des relge en electricité auto

[Invité §206263DF]

C'est pas pour le CT que je dit ça, c'est justement parce qu'il me semble que les fusibles doivent être au plus près de la batterie (comme pour un ampli par exemple), donc, techniquement il faudrait aussi déplacer la boite à fusible, non ???

 

 

[Invité §gap680ZU]

sur les voiture de course, on change la boite a fusible mais aussi les fusible qui sont remplcer souvent par des dijoncteur réenclenchable ou commande par relais . si non souvent la reglementation laisse le choix ou impose de laiser en lieu et place la boite a fusible .

 

mais le peu de distance rajouter en mettent la batterie derriere le siege copilote ne craint pas pour les fusible, suffit d'avoir un cable de batterie aller et retour charge calculer en fonction des charge .

[Invité §R11136ga]

il faut savoir lire entre les ligne aussi R11 , sur ma mini la batterie est de serie dans le coffre donc pas de refus.

 

mais si la batterie est de serie dans l'habitacle moteurs, elle doit y rester pour le CT , les ceinture pareil .

 

j'en ais fait l'exeperience avec une 205 rallye .

Je te prouverai le sens contraire avec documents officiels des contrôleurs.

 

C'est que vos contrôleurs en font un peu trop.

[Invité §gap680ZU]

Je sais pas si laisser passer une 205 avec grosse prepa et gros train roulant s'est en faire trop.

 

Mais vis a vis des forces de l'ordre ils peuvent pas trop laisser passer certaine chose .

[Invité §R11136ga]

je sais bien mais c'est pas les mines

 

Le CT est débile en soi car plus ta voiture est bidouillé, plus tu as de chance qu'elle passe.

 

Un exemple, il manque une ceinture à l'arriére, c'est un refus.

 

Tu retires la banquette, ils ne peuvent plus faire l'essai, ta voiture passe.

 

C'est idiot mais c'est comme ça, c'est pas moi qui fait les régles et le contrôleur se doit de respecter ça et émettre un avis objectif.

 

Aprés, les forces de l'ordre, c'est une autre histoire ...

[Invité §P10027sy]

Bah c'est pas trop grave, ne vous tracassez pas pour çà. Le controle c'est tout les deux ans, elle y est passée y'a 3 mois, je ferai le necessaire pour qu'elle repasse.

et il y aura pas de probleme.

[Crazy]

Bah c'est pas trop grave, ne vous tracassez pas pour çà. Le controle c'est tout les deux ans, elle y est passée y'a 3 mois, je ferai le necessaire pour qu'elle repasse.

et il y aura pas de probleme.

J'aime quand tu parles comme ca ma poule

[Invité §P10027sy]

Une question, j'ai vidangé ma boite, y avait moins d'un litre d'huile dedans ! c'est normal ?

j'en ai remis plus il me semble, bizarre, pas de fuite apparente, pas de changement de cardans, bizarre.

[Invité §gre357bq]

ah ouais, carrement...

 

La mienne pissait quand j'ai enlever le bouchon de remplissage en premier...

 

tu as un bouchon aimanté dessus? tu as mis quoi comme huile?

[Invité §P10027sy]

y avait un peu de limaille, mais pas mechant.

j'ai remis jusqu'à debordement du bouchon de remplissage.

L'huile je l'ai pris chez mon mecano, specifique boite pont avec un additif incorporé pour les frictions.

il utilise en rallye, jepense qu'elle fera l'affaire.

 

[TuNe]

1l9 dans la boite

 

surement un joint spi de sortie de boite qui fatigue

[Invité §gre357bq]

y avait un peu de limaille, mais pas mechant.

j'ai remis jusqu'à debordement du bouchon de remplissage.

L'huile je l'ai pris chez mon mecano, specifique boite pont avec un additif incorporé pour les frictions.

il utilise en rallye, jepense qu'elle fera l'affaire.

 

Oui, j'aimerai aussi trouver une huile boite/pont au MoS2 (bisulfure de molybdene), ya rien de mieux pour lubrifier des pieces en charge...

Honda en met dans ses huiles moto, et les usures sont incroyablement basse...

 

Un CB 500 dans les tolerance d'origine au bout de 100000km, ca parle?

[Invité §P10027sy]

Salut à tous,

 

Un grand coucou à tous les membres de FA que j'ai rencontré ce Week-end à Pouilly. Je ne citerai personne pour n'oublier personne !

 

Comme Promis, "Pouilly le bilan"

 

aprés m'être battu avec une 206 sousvireuse à Ales, j'ai retrouvé les joies du survirage à Pouilly !

incroyable la difference de comportement.

Entre les deux circuits, j'ai changé la barre anti-devers par une plus grosse et j'ai mis un peu de carrossage negatif devant.

Je pensais pas obtenir un tel changement, peut-être la piste joue aussi ?

 

En tous cas j'ai bien aimé, certes y'a plus efficace, mais c'est fun, quel plaisir d'avoir un train avant qui commande.

Dans les virages en devers, j'etais obligé de passer un peu moins vite car ça partait tout seul.

 

La journée Pouilly c'est super bien passée, la meteo nous a accordé un temps magnifique.

Quel plaisir de tourner avec d'autes voitures "équivalentes".

Merci à TuNe, Greg, Max et Supertony pour les poursuites.

 

J'attends avec impatience les videos, je crois qu'il y a quelques passages pas trop academiques !

[Invité §mai773Zq]

Salut à tous,

 

Un grand coucou à tous les membres de FA que j'ai rencontré ce Week-end à Pouilly. Je ne citerai personne pour n'oublier personne !

 

Comme Promis, "Pouilly le bilan"

 

aprés m'être battu avec une 206 sousvireuse à Ales, j'ai retrouvé les joies du survirage à Pouilly !

incroyable la difference de comportement.

Entre les deux circuits, j'ai changé la barre anti-devers par une plus grosse et j'ai mis un peu de carrossage negatif devant.

Je pensais pas obtenir un tel changement, peut-être la piste joue aussi ?

 

En tous cas j'ai bien aimé, certes y'a plus efficace, mais c'est fun, quel plaisir d'avoir un train avant qui commande.

Dans les virages en devers, j'etais obligé de passer un peu moins vite car ça partait tout seul.

 

La journée Pouilly c'est super bien passée, la meteo nous a accordé un temps magnifique.

Quel plaisir de tourner avec d'autes voitures "équivalentes".

Merci à TuNe, Greg, Max et Supertony pour les poursuites.

 

J'attends avec impatience les videos, je crois qu'il y a quelques passages pas trop academiques !

 

Merci à toi pour mes premiers tours en tant que passager dans ta S16 (quel bruit... )... et pour les jolis tête à queue avec les slicks froids...

 

Je pense pas que ça soit les voitures qui soient équivalentes mais plutôt les pilotes...

[Invité §fre401vw]

Powa, c'était excellent.

 

 

[Invité §Spe144ac]

Merci de m'avoir également pris en passager. Les tours avec toi étaient très fun. Freinages tardifs, glisses, bref, très sympa

 

Après ma sax, je me demande bien si je ne vais pas me prendre une 206. A part le moteur un peu trop linéaire et moins expressif que dans une saxo, le reste est vraiment bien.

 

J'aurais aimé te saluer avant de partir, mais vu que t'arrêtais plus de tourner, pis qu'ensuite, t'as du jouer les voitures balaie , je n'ai pas pu. Bah, ce n'est que partie remise .

[Crazy]

Merci aussi P106 pour mon bapteme en S16 sur circuit