[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[Invité §sou241Un]

J'aurais du fric à foutre la dedans j'aurais pas hésité ...

[futur GTI]

C'est quoi 8k € ?

 

 

Faut pas dék !

[Invité §sou241Un]

une clio dCi

[Invité §dan053tf]

Ça réveil un mort

[Invité §Jos743rN]

pt'ain que j'aime ce V8

 

La ligne IPE c'est vraiment un truc de barjo.

 

 

 

Putain le son vraiment sympa mais là c'est trop quand même quid des voisins après

 

Par contre la CLS couverte de faux diams a la fin quelle débilité

[cjauss69]

Ce we, petite sortie au circuit de Dijon Prenois. Organisation à chier, mais un beau plateau. Le circuit en lui même est top, rapide, avec du dénivelé et des virages en devers et en aveugle.

Y a pas à chier, pour s'éclater sur circuit avec une voiture aussi faite pour aller chercher le pain, faut soit une Megane RS, soit une Porsche, selon son budget. Les GT3 étaient proprement balistique, de même que la GTR arrivée à la fin. Je reste surpris des performances de cet engin, vu son poids.

Le titre de la sonorité la plus à chier est décernée à une vielle Golf G40 trafiquée, avec un pot gros comme une cheminée.

Celui de la plus belle sonorité est, à ma grande surprise, une...Audi RS4 Incroyable, pourtant l’échappement m'a semblé d'origine. Mais vraiment, une sonorité incroyable, que je placerais même devant celle d'une R8V10 également présente.

 

A part ça, je vous ferais grâce de la vidéo que j'ai faite, qui ne rend justice ni au pilote conducteur, ni surtout à la voiture. Voulant préserver mes pneus, je me suis fait doubler par tout ce qui avait 4 roues. Ca confirme de toute façon ce que je pensais, cette auto n'est définitivement pas faite ni agréable pour le circuit. Trop lourd, et surtout un train AV pas incisif du tout, on part en sous virage prononcé dès qu'on engage un peu trop. Je me suis vraiment fait chier comme rarement.

Par contre, je reste très agréablement surpris par le freinage en version pack performance. Il est vraiment excellent, endurant et puissant, même après plusieurs gros freinages en bout de ligne droite, où on arrive à près de 250 avec la C63.

 

Enfin bon, je crois que je suis pas prêt de reposer mes roues sur un circuit, faudra déjà que je choppe une auto qui soit un minimum faite pour cet usage. Dans ces moments là, je regrette vraiment mon ex R26-R. Ca me donnerait presque envie de choper une Megane 3 RS à pas cher

[charlou 89550]

Pourquoi aller sur un circuit en se disant je dois préserver mes pneus?

[xboxbron]

Ce we, petite sortie au circuit de Dijon Prenois. Organisation à chier, mais un beau plateau. Le circuit en lui même est top, rapide, avec du dénivelé et des virages en devers et en aveugle.

Y a pas à chier, pour s'éclater sur circuit avec une voiture aussi faite pour aller chercher le pain, faut soit une Megane RS, soit une Porsche, selon son budget. Les GT3 étaient proprement balistique, de même que la GTR arrivée à la fin. Je reste surpris des performances de cet engin, vu son poids.

Le titre de la sonorité la plus à chier est décernée à une vielle Golf G40 trafiquée, avec un pot gros comme une cheminée.

Celui de la plus belle sonorité est, à ma grande surprise, une...Audi RS4 Incroyable, pourtant l’échappement m'a semblé d'origine. Mais vraiment, une sonorité incroyable, que je placerais même devant celle d'une R8V10 également présente.

 

A part ça, je vous ferais grâce de la vidéo que j'ai faite, qui ne rend justice ni au pilote conducteur, ni surtout à la voiture. Voulant préserver mes pneus, je me suis fait doubler par tout ce qui avait 4 roues. Ca confirme de toute façon ce que je pensais, cette auto n'est définitivement pas faite ni agréable pour le circuit. Trop lourd, et surtout un train AV pas incisif du tout, on part en sous virage prononcé dès qu'on engage un peu trop. Je me suis vraiment fait chier comme rarement.

Par contre, je reste très agréablement surpris par le freinage en version pack performance. Il est vraiment excellent, endurant et puissant, même après plusieurs gros freinages en bout de ligne droite, où on arrive à près de 250 avec la C63.

 

Enfin bon, je crois que je suis pas prêt de reposer mes roues sur un circuit, faudra déjà que je choppe une auto qui soit un minimum faite pour cet usage. Dans ces moments là, je regrette vraiment mon ex R26-R. Ca me donnerait presque envie de choper une Megane 3 RS à pas cher

t en prends une a 15k€ tu la vides et c est parti :D :D :D

[cjauss69]

Pourquoi aller sur un circuit en se disant je dois préserver mes pneus?

Je suis d'accord, c'est débile

Mais je m'étais inscrit depuis longtemps, voulant voir ce que la C63 donnerait sur un circuit rapide. Entre temps, j'ai mis la C en vente, avec es pneus neufs. Et j'ai aucune envie de devoir les rechanger .

 

Un truc aussi à propos de la voiture sur circuit. Avec le casque la position de conduite devient horrible, on tape contre l'appui tête et on a le cou incliné, c'est hyper inconfortable. Du coup on est mal installé tout le temps. Vive les sièges typés baquet...

[Invité §c_6031Oz]

bonjour a tous !

 

a tout hasard je vends des collecteurs + tubes afrique de ml 63 amg a partir de 2006-2014.si interessé mp !

 

[Invité §c_6031Oz]

[Invité §c_6031Oz]

[Invité §sou241Un]

c'est spécifique au ML ou cela monte sur tout 6.3

[Invité §sou241Un]

les collecteurs.

[Invité §c_6031Oz]

tu peux le monter sur c63 en les modifiants, il faut couper les 8 têtes et changer l'inclinaison, pour ca il faut comme j'avais quelqu'un qui fait des lignes sur mesure ou quelqu'un qui travaille l'inox proprement ;-)

quand ont les as dans les mains on se rend vraiment de la qualité de l'inox, c'est de tres belle pièces.

[Invité §Jos743rN]

J'ai une question :

 

Ça sert a quoi de monter une ligne sur vos caisses ? Ca améliore vraiment les perfs ou alors c'est juste pour mieux entendre le moteur ?

[cjauss69]

Ca améliore rien du tout, sauf à faire une gestion moteur spécifique, et encore.

Ca fait juste plus de bruit pour une caisse qui n'en manque pourtant pas d'origine.

[Invité §Jos743rN]

Donc si je comprend bien ce que tu me dis, ça sert a rien en gros !! vu que vos moulins envoient deja grave d'origine niveau sonorité

 

Mais pourquoi donc un tel engouement sur les lignes d'échappement ?

[cjauss69]

Pour moi ça sert à rien (en tout cas sur la C63), mais d'autres y trouve un intérêt dans le "toujours plus". C'est comme augmenter la puissance sur GTR. Ca sert à rien mais certains y trouve un plaisir.

[charlou 89550]

Je suis d'accord, c'est débile

Mais je m'étais inscrit depuis longtemps, voulant voir ce que la C63 donnerait sur un circuit rapide. Entre temps, j'ai mis la C en vente, avec es pneus neufs. Et j'ai aucune envie de devoir les rechanger .

 

Un truc aussi à propos de la voiture sur circuit. Avec le casque la position de conduite devient horrible, on tape contre l'appui tête et on a le cou incliné, c'est hyper inconfortable. Du coup on est mal installé tout le temps. Vive les sièges typés baquet...

C'est dommage en effet.

 

La prochaine fois si tu y vas en MRS ce sera mieux

 

Donc si je comprend bien ce que tu me dis, ça sert a rien en gros !! vu que vos moulins envoient deja grave d'origine niveau sonorité

 

Mais pourquoi donc un tel engouement sur les lignes d'échappement ?

 

La question est même de savoir pourquoi acheter une C63 alors qu'une Dacia Lodgy conviendra aussi bien sinon mieux 99% du temps

[futur GTI]

Mettre une ligne complète peut te faire gagner quelques petits poneys et permet aussi de mieux faire respirer la bête...

[futur GTI]

Donc si je comprend bien ce que tu me dis, ça sert a rien en gros !! vu que vos moulins envoient deja grave d'origine niveau sonorité

 

Mais pourquoi donc un tel engouement sur les lignes d'échappement ?

 

 

 

naann ça sert à rien pour Cjauss de upgrader le système d'échappement sur une C63 ( c'est tout à fait compréhensible ). Disons qu'il n'aime pas trop la prépa.

 

Mais comme le son d'une auto est très propre à chacun, libre à la personne d'upgrader ou pas son auto

[futur GTI]

C'est dommage en effet.

 

La prochaine fois si tu y vas en MRS ce sera mieux

 

 

La question est même de savoir pourquoi acheter une C63 alors qu'une Dacia Lodgy conviendra aussi bien sinon mieux 99% du temps

 

 

 

Ou alors pourquoi prendre une 335d à une 335i

[Invité §Jos743rN]

Mettre une ligne complète peut te faire gagner quelques petits poneys et permet aussi de mieux faire respirer la bête...

 

 

Là déjà c'est plus logique ton explication @futur

 

En fait de "base" je trouve le son de la C63 déjà très violent donc je ne comprenais pas vraiment l'utilité de rajouter une ligne pour moi une ligne c'est plus pour des véhicules au son plutot feutré comme la mienne malgré son V6...

[Invité §Jos743rN]

 

 

Ou alors pourquoi prendre une 335d à une 335i

 

 

Bah avec le diesel il a du cOOple et il est gagnant à la pompe

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §dan053tf]

perso un 6.3 original ça suffit en tout déjà savoir s'en servir c'est déjà énorme

[Invité §sou241Un]

 

 

Ou alors pourquoi prendre une 335d à une 335i

 

 

Bah avec le diesel il a du cOOple et il est gagnant à la pompe

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[futur GTI]

 

Là déjà c'est plus logique ton explication @futur

 

En fait de "base" je trouve le son de la C63 déjà très violent donc je ne comprenais pas vraiment l'utilité de rajouter une ligne pour moi une ligne c'est plus pour des véhicules au son plutot feutré comme la mienne malgré son V6...

 

 

Après tu n'es pas obligé de mettre la ligne complète... Silencieux, suppression des catas, x-pipes etc Tu l'as à la carte

 

 

Bah avec le diesel il a du cOOple et il est gagnant à la pompe

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Peu m'importe... Je me remettrai à ton avatar !

 

 

Si économiK, si pas chayr, Si boulot, Si obligé d'un diesel = 318d suffit amplement

 

 

perso un 6.3 original ça suffit en tout déjà savoir s'en servir c'est déjà énorme

 

 

Le toujours plus Danny

 

 

 

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Prend RDV pour le X-pipe et c'est fini !

[Invité §sou241Un]

Mettre une ligne complète peut te faire gagner quelques petits poneys et permet aussi de mieux faire respirer la bête...

 

 

Là déjà c'est plus logique ton explication @futur

 

En fait de "base" je trouve le son de la C63 déjà très violent donc je ne comprenais pas vraiment l'utilité de rajouter une ligne pour moi une ligne c'est plus pour des véhicules au son plutot feutré comme la mienne malgré son V6...

 

 

Le son du 63 est plus que suffisant d'origine, c'est quand je voit d'autre 63 ou des vidéos que je me dis merde elle pourrait être encore plus expressive je ferais certainement rien comme je suis pas dans l'optique de la garder longtemps, mais autant la puissance me suffit plus que largement, mais encore un poil plus de coffre ne me serait pas pour me déplaire... Bref ont en veut toujours plus.

 

Puis il faut dire qu'avec futur ont côtoient des mec barjos

[Invité §Jos743rN]

 

Le son du 63 est plus que suffisant d'origine, c'est quand je voit d'autre 63 ou des vidéos que je me dis merde elle pourrait être encore plus expressive je ferais certainement rien comme je suis pas dans l'optique de la garder longtemps, mais autant la puissance me suffit plus que largement, mais encore un poil plus de coffre ne me serait pas pour me déplaire... Bref ont en veut toujours plus.

 

Puis il faut dire qu'avec futur ont côtoient des mec barjos

 

 

C'est ça qui est bon

[Invité §Jos743rN]

 

 

+1000000000000000000000

 

 

 

[Invité §c_6031Oz]

arrêtez de dire que ca ne sert a rien ! dites que vous ne le feriez pas pour vos raisons plus ou moins bidon, c'est plus juste !!

 

cjauss ta le droit de ne pas aimer tout ce qui est prepa mais de la a dire que ça ne sert a rien... ou alors développe que je comprenne pourquoi ?? car du gain il y en a je te l'assure.

 

si vous avez l occasion d'avoir les collecteurs d'origine du c63 dans les mains, vous vous rendrez compte a quel point c'est une rampe ridicule, donc en mettant de longs tubes de la même longueur par rapport aux 2 daubes montées d'origine il y a un joli gain a faire avec une reprog qui va avec.

 

merci de faire circuler pour ma vente !

 

c63 amg pour le circuit c'est un gros veau qui rame !! donc il faut forcement le modifier pour le rendre efficace sinon c'est juste trop lourd et pas du tout efficace.

[negociateur_92]

perso un 6.3 original ça suffit en tout déjà savoir s'en servir c'est déjà énorme

 

+1

[Invité §Jos743rN]

arrêtez de dire que ca ne sert a rien ! dites que vous ne le feriez pas pour vos raisons plus ou moins bidon, c'est plus juste !!

 

cjauss ta le droit de ne pas aimer tout ce qui est prepa mais de la a dire que ça ne sert a rien... ou alors développe que je comprenne pourquoi ?? car du gain il y en a je te l'assure.

 

si vous avez l occasion d'avoir les collecteurs d'origine du c63 dans les mains, vous vous rendrez compte a quel point c'est une rampe ridicule, donc en mettant de longs tubes de la même longueur par rapport aux 2 daubes montées d'origine il y a un joli gain a faire avec une reprog qui va avec.

 

merci de faire circuler pour ma vente !

 

c63 amg pour le circuit c'est un gros veau qui rame !! donc il faut forcement le modifier pour le rendre efficace sinon c'est juste trop lourd et pas du tout efficace.

 

 

T'y vas un peu fort quand même !

[Invité §c_6031Oz]

oui oui d'origine c'est 2 merdes le collecteurs renseignes toi josman :-)