[Photo reportage] BMW 335i E92

[BMW4ever46]

 

C'est un moteur qui chauffe beaucoup, mais en la laissant stock je ne pense pas que j'aurais du soucis à me faire ! Après si on change la gestion c'est clair qu'il vaut mieux prévoir un autre échangeur et une admission complète (avec ligne milltek aussi )

J'ai vu chez Noelle motors qui sont assez réputés, 401ch... hum ! Moi perso si j'ai besoin de plus de chevaux je préfère passer à la M E92 et là c'est réglé !

 

 

+1!

 

Sinon, magnifique voiture, vraiment! En la voyant à côté de la S5 je me dis que la bm est tellement plus sexy, féminine!

[Invité §Fig826df]

J'ai été Je suis allé m'amuser ce soir. Dehors -17°C, huile moteur: 125°C

Elle chauffe beaucoup quand elle est sollicitée.

 

Sinon elle reste vers les 110°C en conduite normale.

 

[BMW4ever46]

Faut pas se moquer, les suisses et la langue française ça fait deux...

[Invité §jac732uM]

[Invité §joe072cg]

Oui c'est vrai jackseg80 ! Température 110° et pas 90° !

Figoal, c'est un bon jack que tu as là ! J'ai le même de 5 ans !

[Invité §jac732uM]

Figoal, c'est un bon jack que tu as là ! J'ai le même de 5 ans !

 

C'est comme le bon vin...

[Invité §joe072cg]

Oui la S5 est jolie aussi mais mon coup de coeur a été pour cette série 3 coupé, la S5 à part du fait des 4 sorties d'échappement on croirait une A5 en S line... Puis le maintien des sièges de la S5 n'est pas top par rapport à celui de la série 3 bien que ce ne soient pas des sièges type baquet comme dans la S5. Par contre la sonorité de l'audi est autrement plus impressionnante, c'est rauque à souhait !

Et ici les 2 réunies

[Invité §joe072cg]

Avec un superbe kangoo à coté

[Invité §faf764BA]

Deux voiture de rêve!

Vous avez bien de la chance avec ton frère!

[Invité §joe072cg]

Merci fafun3 !

Prochainement j'essayerais de faire une petite vidéo avec le bruit à l'échappement de la 335i et ceux de la S5 ! Et même celui de la cooper S de mon pote ! Affolant le bruit de cette petite bombinette !

 

[Invité §joe072cg]

Mon ancienne 330cd :

Lors de son contrôle technique en janvier 2008

L'intérieur de la belle

Et l'immortalisation du classique compteur à fond

Ce fut un très bon véhicule, la seule chose qui est tombée en panne a été la poulie damper et donc la courroie d'accessoire, j'en garde un très bon souvenir.

[Invité §smo861lR]

Et vous avez fait un petit comparatif de perf entre la 335 et la S5 ?

[Invité §joe072cg]

Et vous avez fait un petit comparatif de perf entre la 335 et la S5 ?

 

Oui, un comparatif a été fait niveau reprises, il se trouve que la 335i passe devant sous les 4 premières vitesses, les autres pas testées encore sinon on va trop vite et c'est pas bon pour le permis...

Bon niveau départ arrété l'avantage sur 400mètres au S5 cause du quattro mais la 335i passe devant après environ les 400 mètres...

Voilà, la 335i est une très bonne voiture mais plus joueuse que la S5 qui, elle, est plus sécurisante. Bref, 2 philosophies de conduites différentes !

[Invité §qua136fg]

Question à ma con, il y a plus de place à l'arrière de la BM ou de la Audi ? Et dans quel mesure on peut accueillir des passagers ?

[Invité §joe072cg]

Question à ma con, il y a plus de place à l'arrière de la BM ou de la Audi ? Et dans quel mesure on peut accueillir des passagers ?

 

Très bonne question ! Moi qui ne suis pas très grand, dans l'Audi je me suis senti à l'aise, mais par contre, il m'a semblé que les places à l'arrière sont plus petites mais à contrario de la bmw au profit du coffre, de ce fait, la bmw a plus de place à l'arrière mais moins au coffre ! Mais rassurez vous pour les amateurs d'audi A5, les places arrières sont suffisantes jusqu'à au moins 1m80, après on touche la tête !

 

[Invité §faf764BA]

On pourrait avoir une vidéo avec le son L6 de la 335 et le V8 de la S5 ??

[Invité §135427gV]

J'ai été m'amuser ce soir. Dehors -17°C, huile moteur: 125°C

Elle chauffe beaucoup quand elle est sollicité.

 

Sinon elle reste vers les 110°C en conduite normale.

 

 

Je me pose pas mal de questions sur la température de ma 135i (je vois à la lecture de ce forum le meme comportement sur la 335i... normal meme moteur...). Effectivement, il faut un bon quart d'heure pour que la température soit optimale, voir plus en ce moment.

D'autre part : elle chauffe pas mal dans les embouteillages (115°), ce que je peux comprendre. Mais ce qui est bizarre, c'est que quand je reste bloqué dans les embouteillages 30 minutes, puis une fois que j'en sors et que je monte sur l'autoroute, la température continue de monter meme encore 10 minutes après (alors que je roule à 110 par des température proche de 0)

Autrement dit j'ai des doutes sur la véracité de l'affichage... qui semble prendre en compte la température avec décalage.

Avant, ma 325ti était chaude en 5mn max. Je vois pas pourquoi ca prendrait 4 fois plus de temps sur ce modèle...

[Invité §ste016DB]

 

Je me pose pas mal de questions sur la température de ma 135i (je vois à la lecture de ce forum le meme comportement sur la 335i... normal meme moteur...). Effectivement, il faut un bon quart d'heure pour que la température soit optimale, voir plus en ce moment.

D'autre part : elle chauffe pas mal dans les embouteillages (115°), ce que je peux comprendre. Mais ce qui est bizarre, c'est que quand je reste bloqué dans les embouteillages 30 minutes, puis une fois que j'en sors et que je monte sur l'autoroute, la température continue de monter meme encore 10 minutes après (alors que je roule à 110 par des température proche de 0)

Autrement dit j'ai des doutes sur la véracité de l'affichage... qui semble prendre en compte la température avec décalage.

Avant, ma 325ti était chaude en 5mn max. Je vois pas pourquoi ca prendrait 4 fois plus de temps sur ce modèle...

 

 

Impossible qu'une huile soit à la bonne température en 5 min.

 

Pour la température de l'eau, c'est juste pour prévenir une surchauffe. Rien n'indique que quand elle est à 90° le moteur soit prêt à encaisser des tr/m.

 

Vraiment dommage que les mano de température d'huile soit absent de nos jours.

[Invité §dou226Dv]

 

Je me pose pas mal de questions sur la température de ma 135i (je vois à la lecture de ce forum le meme comportement sur la 335i... normal meme moteur...). Effectivement, il faut un bon quart d'heure pour que la température soit optimale, voir plus en ce moment.

D'autre part : elle chauffe pas mal dans les embouteillages (115°), ce que je peux comprendre. Mais ce qui est bizarre, c'est que quand je reste bloqué dans les embouteillages 30 minutes, puis une fois que j'en sors et que je monte sur l'autoroute, la température continue de monter meme encore 10 minutes après (alors que je roule à 110 par des température proche de 0)

Autrement dit j'ai des doutes sur la véracité de l'affichage... qui semble prendre en compte la température avec décalage.

Avant, ma 325ti était chaude en 5mn max. Je vois pas pourquoi ca prendrait 4 fois plus de temps sur ce modèle...

 

 

une 325ti avec température huile ok en 5' tu vivais sous les tropiques à l'époque ?

115° est une température qui ne me parait pas choquante, la mienne est toujours stabilisée autour de cette valeur et peut aller jusque 125° si montée de col menée bon train par exemple, par contre, je n'ai pas observé de décalage.

 

[malcbo]

Très beau coupé joel335! Félicitations

 

 

Impossible qu'une huile soit à la bonne température en 5 min.

 

Pour la température de l'eau, c'est juste pour prévenir une surchauffe. Rien n'indique que quand elle est à 90° le moteur soit prêt à encaisser des tr/m.

 

Vraiment dommage que les mano de température d'huile soit absent de nos jours.

 

 

Pour partager mon expérience, mon huile moteur est à température (80°C pour l'huile, jamais montée au dessus de 90°C en deux ans) après moins de 10 minutes le matin (par -5°C dehors, mais elle dort dans mon garage). En été, il faut au plus 5 minutes de conduite calme pour y être.

 

[Invité §dou226Dv]

Très beau coupé joel335! Félicitations

 

 

 

 

Pour partager mon expérience, mon huile moteur est à température (80°C pour l'huile, jamais montée au dessus de 90°C en deux ans) après moins de 10 minutes le matin (par -5°C dehors, mais elle dort dans mon garage). En été, il faut au plus 5 minutes de conduite calme pour y être.

 

 

Ces V8 chauffent peu (540, M5), ma 135, comme mon ex 130 étaient à 115° en température de croisière étonnant.

 

[malcbo]

 

 

 

Ces V8 chauffent peu (540, M5), ma 135, comme mon ex 130 étaient à 115° en température de croisière étonnant.

 

 

Vraisemblablement!

J'aurais cru tout le contraire

[Invité §joe072cg]

Salut tout le monde !

Pour les vidéos je vais essayer de les faire ce week end pour la S5 et cette semaine pour ma 335i et la cooper S

Effectivement, les 35i mettent beaucoup de temps à chauffer, c'est même chiant je trouve ! Pour les moteurs V8 je pense que c'est dû à leur conception pour le fait qu'ils chauffent peu (+gros volume d'air absorbé )

Pour les 35i c'est peut être dû au même problème s'il s'avère que c'est réellement ce problème d'air.. 2 turbos, plus grosse boite d'admission, intercooler, bref, le plein d'air ! ça reste à voir, y a t-il des ingénieurs auto sur FA ??

Bonne route à tous !

[e4stside]

Combien de temps met elle pour être à température?

[Invité §joe072cg]

Combien de temps met elle pour être à température?

 

ben... environ 20 minutes pour moi ! ça fait beaucoup je trouve

[e4stside]

ben... environ 20 minutes pour moi ! ça fait beaucoup je trouve

 

 

Tu sais, c'est finalement le temps qu'il faudrait attendre de toute manière avant de "tirer" dedans afin que l'huile soit à température .

[check56]

Perso mon ancienne m3 e46 etait à 85-90 en usage normal et en usage sportif montait un peu au dessus de 100, je ne sais pas si ce n'est pas du fait que les nouvelles pompes à eau électriques ne fonctionnent que en cas de besoin.

[Invité §joe072cg]

 

Tu sais, c'est finalement le temps qu'il faudrait attendre de toute manière avant de "tirer" dedans afin que l'huile soit à température .

 

Oui c'est probable, mais de temps en temps j'aurais bien aimé la bousculer un peu, mais c'est une bonne réflection que tu viens de faire, ma pauvre mienne lors du trajet maison/bureau ne passe pas les 2000trs quasiment ... Alors que j'aurais aimé entendre son feulement de temps à autres.

[e4stside]

Oui c'est probable, mais de temps en temps j'aurais bien aimé la bousculer un peu, mais c'est une bonne réflection que tu viens de faire, ma pauvre mienne lors du trajet maison/bureau ne passe pas les 2000trs quasiment ... Alors que j'aurais aimé entendre son feulement de temps à autres.

 

 

Je comprends, c'est blasant de rester à 2000 tr/min avec un tel moteur . Remarque, rien ne t'empêche de faire un "détour" avant de rentrer chez toi le soir pour évacuer cette "rancoeur" .

[malcbo]

Oui c'est probable, mais de temps en temps j'aurais bien aimé la bousculer un peu, mais c'est une bonne réflection que tu viens de faire, ma pauvre mienne lors du trajet maison/bureau ne passe pas les 2000trs quasiment ... Alors que j'aurais aimé entendre son feulement de temps à autres.

 

 

Je comprends ta frustration. En arrivant en Suisse, j'ai justement cherché un logement pas trop proche de mon lieu de travail afin de profiter de ma titine durant les trajets

[Invité §ExS258Fj]

 

Je comprends ta frustration. En arrivant en Suisse, j'ai justement cherché un logement pas trop proche de mon lieu de travail afin de profiter de ma titine durant les trajets

 

 

 

C'est énorme

 

Trop fort

 

[Invité §nit871BK]

 

Je comprends ta frustration. En arrivant en Suisse, j'ai justement cherché un logement pas trop proche de mon lieu de travail afin de profiter de ma titine durant les trajets

 

Faut vraiment en vouloir

[malcbo]

 

 

C'est énorme

 

Trop fort

 

 

On avait une société de "relocation" qui nous a trouvé des logements à notre arrivée et je leur avais bien spécifié qu'il devait être à 20-40min de mon lieu de travail....premier logement visité: à moins d'1 km du bureau (je voyais le bureau depuis la fenêtre!)

Je racontais à mes collègues: "Mais comment vais-je profiter de ma première voiture de sport si je dois faire 2km par jour???? Elle n'aura même pas le temps de chauffer!!!"

De toute manière, ce que j'ai "perdu" en trajet, je l'ai bien récupéré et en plaisir et en loyer

 

Faut vraiment en vouloir

 

 

Un peu que je voulais, j'avais toujours rêvé d'avoir une voiture de sport mais en Belgique faut s'accrocher vu comment ils taxent!!! :q Alors qu'ici c'est donné

[Invité §ExS258Fj]

L'herbe est toujours plus verte ailleurs et pour nous autochtones entendre quelqu'un être ravis du niveau de taxe français nous laisse pantois, peuple râleur que nous sommes ,

Moi le premier .

[109do]

Bonjour belle 335surtout son interieur clair

Comme toi et ton frere avez 2voitures concurrente j'aimerais savoir ce que lui pense de ta BM? et question sensations et plaisir de conduire de vos avis laquelle ressort la plus plaisante???? merci

vivement les videos