[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[VALIS]

 

Alors ce N55 monoturbo va siffler une fois en marche, parce que si sur le N54 twin la pression des turbos est à 0.6 bars, sur le N55 mono il sera bien de 1.2 à 1.6 bars ... Qu'en penses tu ?

 

Miam

[Invité §joe072cg]

Miam

 

Wai mais le turbo aura plus de contraintes :/

[OLIVIER_TFE]

Pour la pression du monoturbo, tout dépend évidemment de la taille et de la forme des ailettes! Impossible de déduire la pression par des réflexions...

[Invité §joe072cg]

Pour la pression du monoturbo, tout dépend évidemment de la taille et de la forme des ailettes! Impossible de déduire la pression par des réflexions...

 

Cela va de soi

[Invité §_bl258bI]

Hello !

 

J'ai pris possession de ma 335i hier soir. Pour l'instant je n'ai eu le temps que de faire 5 km (ma fille est née ce week-end alors j'ai d'autres préoccupations ) donc je ne peux pas encore faire de compte-rendu sur mes impressions. Il y a juste 2 trucs que j'ai constatés :

 

- Il faut claquer les portes assez fermement pour qu'elles se ferment (par rapport aux autres véhicules que je connais)

- Le passage en marche arrière est assez dur (il faut forcer le levier sur la gauche contrairement à d'autres marques où il faut appuyer sur le levier)

 

C'est normal tout ça ?

[Invité §joh678XP]

Hello !

 

J'ai pris possession de ma 335i hier soir. Pour l'instant je n'ai eu le temps que de faire 5 km (ma fille est née ce week-end alors j'ai d'autres préoccupations ) donc je ne peux pas encore faire de compte-rendu sur mes impressions. Il y a juste 2 trucs que j'ai constatés :

 

- Il faut claquer les portes assez fermement pour qu'elles se ferment (par rapport aux autres véhicules que je connais)

- Le passage en marche arrière est assez dur (il faut forcer le levier sur la gauche contrairement à d'autres marques où il faut appuyer sur le levier)

 

C'est normal tout ça ?

 

 

 

Salut ,

 

Félicitation pour ta fille !

 

Pour la porte c'est vrai qu'il faut la fermer assez fermement et la marche arriere est assez dure effectivement . Pour la boite ca devrait s'arranger avec les kilomètres

 

Sinon quand tu auras le temps une petite photo rapide serait la bienvenue

[Invité §joe072cg]

Hello !

 

J'ai pris possession de ma 335i hier soir. Pour l'instant je n'ai eu le temps que de faire 5 km (ma fille est née ce week-end alors j'ai d'autres préoccupations ) donc je ne peux pas encore faire de compte-rendu sur mes impressions. Il y a juste 2 trucs que j'ai constatés :

 

- Il faut claquer les portes assez fermement pour qu'elles se ferment (par rapport aux autres véhicules que je connais)

- Le passage en marche arrière est assez dur (il faut forcer le levier sur la gauche contrairement à d'autres marques où il faut appuyer sur le levier)

 

C'est normal tout ça ?

 

 

Bien sûr que c'est normal puisque tu as acheté une vraie voiture d'hommes [:apalta:1]

[Invité §joe072cg]

Oui félicitations pour ton enfant

[Invité §_bl258bI]

Voici une photo prise avec mon Iphone (donc floue ) juste avant la livraison

 

[mimi74]

Voici une photo prise avec mon Iphone (donc floue ) juste avant la livraison

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/335i_sans_plaque.jpg

 

 

Ficèle de caleçon pour ta fille et ta 335i

[jimmy75p]

Hello !

 

J'ai pris possession de ma 335i hier soir. Pour l'instant je n'ai eu le temps que de faire 5 km (ma fille est née ce week-end alors j'ai d'autres préoccupations ) donc je ne peux pas encore faire de compte-rendu sur mes impressions. Il y a juste 2 trucs que j'ai constatés :

 

- Il faut claquer les portes assez fermement pour qu'elles se ferment (par rapport aux autres véhicules que je connais)

- Le passage en marche arrière est assez dur (il faut forcer le levier sur la gauche contrairement à d'autres marques où il faut appuyer sur le levier)

 

C'est normal tout ça ?

 

FELICITATIONS pour tes 2 nouveaux bébés

[Invité §_bl258bI]

Merci à tous

[Invité §joe072cg]

Merci à tous

 

Elle est belle ta voiture, mais tu n'as pas aimé en sport design ? Parce que à mon avis c'est le même prix non ?

[Invité §_bl258bI]

Elle est belle ta voiture, mais tu n'as pas aimé en sport design ? Parce que à mon avis c'est le même prix non ?

 

 

- Je préfère l'arrière de la version Luxe à celui de la Sport Design

- L'intérieur que j'ai choisi (couleur Oyster + inserts noyer clair) ne colle pas trop avec l'esprit Sport Design

- La finition Sport Design oblige le shadow line alors que j'ai une préférence pour le chrome line qui ressort bien sur le Spacegrau.

 

Au final j'ai donc choisi un compromis entre sport et luxe (j'ai la suspension et les sièges sport) qui sait rester discret et racé

[Invité §joh678XP]

 

- Je préfère l'arrière de la version Luxe à celui de la Sport Design

- L'intérieur que j'ai choisi (couleur Oyster + inserts noyer clair) ne colle pas trop avec l'esprit Sport Design

- La finition Sport Design oblige le shadow line alors que j'ai une préférence pour le chrome line qui ressort bien sur le Spacegrau.

 

Au final j'ai donc choisi un compromis entre sport et luxe (j'ai la suspension et les sièges sport) qui sait rester discret et racé

 

 

 

Je préfère la sportdesign mais la luxe a son charme surtout en 335i ca fait "force tranquille" et peu de gens vont se douter de la bete qui sommeille sous le capot de cette berline

Version classe avec ce qu'il faut de sportivité suspension , sieges sport et jantes 18" ... J'aime beaucoup

[Invité §_bl258bI]

 

 

Je préfère la sportdesign mais la luxe a son charme surtout en 335i ca fait "force tranquille" et peu de gens vont se douter de la bete qui sommeille sous le capot de cette berline

Version classe avec ce qu'il faut de sportivité suspension , sieges sport et jantes 18" ... J'aime beaucoup

 

 

Yes. Et si je veux rajouter de la sportivité plus tard je regarderai peut-être du côté de la gamme BMW Performance

 

[Invité §joh678XP]

 

Yes. Et si je veux rajouter de la sportivité plus tard je regarderai peut-être du côté de la gamme BMW Performance

 

 

 

Très bonne idée les pieces performance

[jimmy75p]

 

 

Je préfère la sportdesign mais la luxe a son charme surtout en 335i ca fait "force tranquille" et peu de gens vont se douter de la bete qui sommeille sous le capot de cette berline

Version classe avec ce qu'il faut de sportivité suspension , sieges sport et jantes 18" ... J'aime beaucoup

 

Yep, c'est ce que bcp disent de ma E92: Classe, discrète voire sage mais une vraie bombe si on la provoque

Quelques voitures avec un gros aileron à l'arrière et spoliers à gogo à l'avant en ont fait les frais

[Invité §_bl258bI]

Je viens d'aller faire un petit tour, histoire de commencer à la prendre en main. Eh oui moi j'ai plus l'habitude d'avoir 3 pédales (enfin si, sur ma 206 mais c'est un diesel ça compte pas ...) !

 

Voici donc mes premières impressions à chaud et en vrac :

 

Première constatation : c'est très bien insonorisé. Le ronron du moteur est discret mais la présence des 6 cylindres ne fait aucun doute. Les turbos quant à eux ne sifflent pas.

Je ne regrette pas du tout d'avoir pris les 18'' ainsi que la suspension sport. Pour tout vous dire, je trouve même l'amortissement un peu mou (c'est sans doute l'effet TTS)

Le moteur est super élastique !! Il se conduit aussi bien comme un diesel que comme un essence. Personne ne sera dépaysé et personne ne sera déçu. Pour l'instant je ne dépasse pas les 3500 tours (le manuel préconise - de 4500 tours pendant 2000 km) et je reste léger avec l'accélérateur.

La commande de boîte est très ferme, au début j'avais même l'impression que le passage de la seconde claquait mais en fait il s'agissait d'un bruit du levier (enfin il me semble ).

Passons maintenant au gadgets :

- Le kit Bluetooth : Très bien, on entend bien et l'insonorisation dans la voiture fait que notre correspondant n'entend même pas que l'on est dans une voiture (je n'ai pas encore essayé sur autoroute)

- Les feux directionnels : J'avais oublié que je les avais jusqu'à ce que ma copine me le rappelle au téléphone. A mon sens pas vraiment indispensable (peut-être que j'y prendrai goût plus tard)

- Les feux de route adaptatifs : Sympathique. Très efficace pour passer des feux de route aux feux de croisement, un peu moins pour l'inverse (parfois des hésitations).

- Le store électrique : rapide, efficace, rien à dire

- La prise USB : Pour l'instant je ne m'en suis servi que pour recharger mon téléphone, rien à dire de ce côté là.

 

En résumé : Pour l'instant tout est parfait. La voiture correspond tout à fait à mes attentes. Le moteur est une merveille et offre à la fois la souplesse de mon ex-TT 2.0 TFSI et les performances de mon ex-TTS tout en possédant 2 cylindres de plus. La voiture se comporte moins comme un kart par rapport au TT mais la catégorie n'est plus la même. Je regretterai toutefois l'absence de la boîte à double-embrayage par rapport à mon TTS.

 

Voili voilou

 

 

[Invité §dou226Dv]

Je viens d'aller faire un petit tour, histoire de commencer à la prendre en main. Eh oui moi j'ai plus l'habitude d'avoir 3 pédales (enfin si, sur ma 206 mais c'est un diesel ça compte pas ...) !

 

Voici donc mes premières impressions à chaud et en vrac :

 

Première constatation : c'est très bien insonorisé. Le ronron du moteur est discret mais la présence des 6 cylindres ne fait aucun doute. Les turbos quant à eux ne sifflent pas.

Je ne regrette pas du tout d'avoir pris les 18'' ainsi que la suspension sport. Pour tout vous dire, je trouve même l'amortissement un peu mou (c'est sans doute l'effet TTS)

Le moteur est super élastique !! Il se conduit aussi bien comme un diesel que comme un essence. Personne ne sera dépaysé et personne ne sera déçu. Pour l'instant je ne dépasse pas les 3500 tours (le manuel préconise - de 4500 tours pendant 2000 km) et je reste léger avec l'accélérateur.

La commande de boîte est très ferme, au début j'avais même l'impression que le passage de la seconde claquait mais en fait il s'agissait d'un bruit du levier (enfin il me semble ).

Passons maintenant au gadgets :

- Le kit Bluetooth : Très bien, on entend bien et l'insonorisation dans la voiture fait que notre correspondant n'entend même pas que l'on est dans une voiture (je n'ai pas encore essayé sur autoroute)

- Les feux directionnels : J'avais oublié que je les avais jusqu'à ce que ma copine me le rappelle au téléphone. A mon sens pas vraiment indispensable (peut-être que j'y prendrai goût plus tard)

- Les feux de route adaptatifs : Sympathique. Très efficace pour passer des feux de route aux feux de croisement, un peu moins pour l'inverse (parfois des hésitations).

- Le store électrique : rapide, efficace, rien à dire

- La prise USB : Pour l'instant je ne m'en suis servi que pour recharger mon téléphone, rien à dire de ce côté là.

 

En résumé : Pour l'instant tout est parfait. La voiture correspond tout à fait à mes attentes. Le moteur est une merveille et offre à la fois la souplesse de mon ex-TT 2.0 TFSI et les performances de mon ex-TTS tout en possédant 2 cylindres de plus. La voiture se comporte moins comme un kart par rapport au TT mais la catégorie n'est plus la même. Je regretterai toutefois l'absence de la boîte à double-embrayage par rapport à mon TTS.

 

Voili voilou

 

 

 

Exactement ! Il suffit parfois que tu passes devant un panneau qui réfléchit trop la lumière et la voiture passe des feux de route aux feux de croisement alors qu'il n'y a pas d'autre usager sur la route. Je trouve ça assez désagréable si bien que c'est une option que je ne reprendrai plus. Ca m'a fait le coup juste avant un virage ou dans un virage moyen, moyen. Bonne route.

 

[Invité §Tev237SJ]

Voici une photo prise avec mon Iphone (donc floue ) juste avant la livraison

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/335i_sans_plaque.jpg

 

 

La config en 4 portes avec ces jantes est rare !

Félicitations pour tout

 

[Invité §joe072cg]

C'est vrai que normalement ces jantes là on ne les voit que sur les coupés ou cabrio

[Invité §_bl258bI]

Petite question : J'ai vu que si on appuyait sur le bouton start sans débrayer ça mettait le contact alors que si on débraye ça démarre directement.

Vaut-il mieux mettre le contact d'abord ou peut-on démarrer tout de suite ?

[Invité §joh678XP]

Petite question : J'ai vu que si on appuyait sur le bouton start sans débrayer ça mettait le contact alors que si on débraye ça démarre directement.

Vaut-il mieux mettre le contact d'abord ou peut-on démarrer tout de suite ?

 

 

 

Tu as le démarrage main libre si j'ai bien compris alors ?

[Invité §_bl258bI]

 

 

Tu as le démarrage main libre si j'ai bien compris alors ?

 

 

Euh non je n'ai pas l'accès confort, je dois enfiler ma clé d'abord

 

[Invité §joh678XP]

 

Euh non je n'ai pas l'accès confort, je dois enfiler ma clé d'abord

 

 

 

Bin alors tu mets la clé et après tu démarres ... enfin c'est comme ca que je fais sur la Mini qui a le meme systeme et sur la serie 5 que le garage m'avait passé en pret pendant une matinée ... Tu inserts la clé , ca met le contact et après tu appuis sur le bouton stop/start et let's go !

[medo02]

Voici une photo prise avec mon Iphone (donc floue ) juste avant la livraison

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/335i_sans_plaque.jpg

 

 

Très jolie, on veut bien d'autres photos!

[Invité §_bl258bI]

Tiens, dans la série "j'entends un bruit bizarre" (je suis très parano lorsque j'ai une nouvelle voiture comme certains ont pu le voir sur le topic TTS ), lorsque je débraye en première ou en deuxième j'entends un petit "tac" dans la transmission au moment de la rupture de couple.

Ca me fait la même chose au moment où je réembraye. Ce petit "tac" est perceptible dans le levier (ça fait une légère vibration).

Attention ce bruit est léger et n'a pas choqué les personnes qui sont montées dans la voiture.

 

Qu'en pensez-vous ? Ca vous fait aussi ça sur la vôtre?

[Invité §_bl258bI]

Eh ben alors ils sont où les possesseurs de 335i en boîte manuelle ?

[Invité §joh678XP]

Eh ben alors ils sont où les possesseurs de 335i en boîte manuelle ?

 

 

 

J'ai pas de 335i ... ....par contre je voulais te demander sur ton TT S étais tu satisfait de la boite S TRONIC ?

[Invité §_bl258bI]

 

 

J'ai pas de 335i ... ....par contre je voulais te demander sur ton TT S étais tu satisfait de la boite S TRONIC ?

 

 

Oui très satisfait. Si la DKG avait existé sur la 335i berline je l'aurais choisie sans hésiter.

 

[Invité §Lud140fn]

Doublevanos pourra te répondre

 

Où est-il ?

[Invité §_bl258bI]

Doublevanos pourra te répondre

 

Où est-il ?

 

 

J'ai l'impression que tous les possesseurs de 335i en boîte manuelle ont disparu. Ils ont peut-être troqué la leur contre une boîte auto

 

[Invité §joe072cg]

 

J'ai l'impression que tous les possesseurs de 335i en boîte manuelle ont disparu. Ils ont peut-être troqué la leur contre une boîte auto

 

 

Hello ! Je suis là moi que veux tu savoir ??

[Invité §joe072cg]

Tiens, dans la série "j'entends un bruit bizarre" (je suis très parano lorsque j'ai une nouvelle voiture comme certains ont pu le voir sur le topic TTS ), lorsque je débraye en première ou en deuxième j'entends un petit "tac" dans la transmission au moment de la rupture de couple.

Ca me fait la même chose au moment où je réembraye. Ce petit "tac" est perceptible dans le levier (ça fait une légère vibration).

Attention ce bruit est léger et n'a pas choqué les personnes qui sont montées dans la voiture.

 

Qu'en pensez-vous ? Ca vous fait aussi ça sur la vôtre?

 

 

Tu as une boite manuelle ??

Dans ma mienne je n'ai pas de vibrations sur le levier de vitesse mais c'est vrai qu'il y a un petit bruit à l'arrêt du moteur, je pense que c'est normal, mon ancienne 330cd E46 me faisait la même chose, pour cette raison lorsque j'éteind le contact j'embraye et plus aucun bruit suspect