[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[Invité §Son171cr]

petite question: jb4 ou reprog vous me conseillerez ,,??

 

Je te conseille de prendre des cours de français

[Invité §mic203ua]

Je te conseille de prendre des cours de français

 

Je te merde :0

[Invité §bmw716lU]

Je te conseille de prendre des cours de français http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Un cours de TT ca te dit ?

[Invité §Son171cr]

Un cours de TT ca te dit ?

 

Un cours de TT, oui, cela signifie donc que tu vas me montrer tous les trucs concernant les bans et la modération

Par contre, si tu voulais dire que tu allais me bannir, je te donnerais le même conseil qu'à micko concernant les cours de français

[Invité §mic203ua]

Un cours de TT, oui, cela signifie donc que tu vas me montrer tous les trucs concernant les bans et la modération Par contre, si tu voulais dire que tu allais me bannir, je te donnerais le même conseil qu'à micko concernant les cours de français

 

Je veut bien des cours !

[Invité §bmw716lU]

Pas compris pour la 2e partie

Ca ne change pas, c'est toujours incompréhensible et inintéressant ce que tu dis

[Invité §mic203ua]

Pas compris pour la 2e partie Ca ne change pas, c'est toujours incompréhensible et inintéressant ce que tu dis

 

Comme d'hab ! Sonny c'est pas le genre de mec qui va répondre a tes questions de tt façon !

[Invité §Son171cr]

Pas compris pour la 2e partie Ca ne change pas, c'est toujours incompréhensible et inintéressant ce que tu dis

 

Bah c'est simple, tu veux faire une blague genre " tu veux un cours de TT " alors que ce n'est pas un cours que tu proposes, andouille

[Invité §mic203ua]

Bah c'est simple, tu veux faire une blague genre " tu veux un cours de TT " alors que ce n'est pas un cours que tu proposes, andouille

 

C'est quoi tt andouillette ?

[Invité §oce078vd]

petite question: jb4 ou reprog vous me conseillerez ,,??

 

 

Perso je conseille plus une reprog au poil

[Invité §mic203ua]

Perso je conseille plus une reprog au poil

 

Tu tes renseigner sur la question ? Le jb4 a l'aire vraiment bien avec quelque petit truc sympa sur le tdb !

[Invité §oce078vd]

J aime po le cote boitier add en cas de pépin ça se voit tout de suite!!!

[nikkoman]

Effectivement, voilà la vraie hauteur.

 

J'ai fait la géo comme souhaité, bien aggressive et ai pu valider hier le comportement lors d'une grosse sortie dans les routes de bas de montagne, avec quelques autos affutées.

 

Au banc, la petite a sorti 398cv et 581Nm ce qui n'est pas mal vu ma config et le limiteur de la boîte DKG:

- Ligne Milltek (restrictive je crois, elle dégage début juin pour une BMW Perf')

- DP Wagner 3"

- JB4 map5

 

Une 135 est passée également, avec un map à fort boost, DCI, DP, ligne BMW Perf, pack BM perf et IC Wagner: 422 et 653Nm en boîte manuelle.

 

 

 

Ça va envoyer méchamment !

[Invité §mic203ua]

J aime po le cote boitier add en cas de pépin ça se voit tout de suite!!!

ouai moi aussi j'suis pas fane des boitiers mais ma voiture est garantie je me dit que si j'ai une tuile j'ai juste a enlever le boitier pour pas qu'il me la mette dans le c** !

[Invité §oce078vd]

Beau rendu ocean

 

avant qu il n y ai le pack M mais pour donner une idée de la hauteur avec les bibi B14

 

[Invité §oce078vd]

 

 

 

Les downpipes servent a virer les pre catas qui sont justes en sortie de turbo, ca sert déjà à 2 choses pour fiabiliser les turbos, moins de contre pression donc moins de contraintes mécaniques pour les turbos, et baisse des EGT, (t°c des gaz échappement) donc c est mieux !!!

 

pour un moindre cout tu peux aussi démonter , les tiens, vider, et ressouder, moi c'est ce que j 'ai fait et au moins ça ne se voit pas

 

avec un bmw perf ca le fait mais faut pas virer les catas secondaires sinon là ca braille carrément de trop !!!

[Invité §pii243Yj]

Tu tes renseigner sur la question ? Le jb4 a l'aire vraiment bien avec quelque petit truc sympa sur le tdb !

 

 

la méconnaissance est grandiose de nos jours! on fait ce que fait le voisin .. .

 

ouai moi aussi j'suis pas fane des boitiers mais ma voiture est garantie je me dit que si j'ai une tuile j'ai juste a enlever le boitier pour pas qu'il me la mette dans le c** !

 

c'est la principale raison pourquoi j'ai pris un JB4, 4 ans avec et je suis toujours content, je trouve plus complet qu'une prog et tu peux t'auto gerer.

 

au passage 135i JB4map5 VS 335i Shiftech+ DP qui est devant?

[Invité §mic203ua]

la méconnaissance est grandiose de nos jours! on fait ce que fait le voisin .. . c'est la principale raison pourquoi j'ai pris un JB4, 4 ans avec et je suis toujours content, je trouve plus complet qu'une prog et tu peux t'auto gerer. au passage 135i JB4map5 VS 335i Shiftech+ DP qui est devant?

 

La 135 ??? Je cherche pas a faire comme le voisin je cherche a avoir le meilleur pour mon auto !

[Invité §dan053tf]

 

la méconnaissance est grandiose de nos jours! on fait ce que fait le voisin .. .

 

 

 

c'est la principale raison pourquoi j'ai pris un JB4, 4 ans avec et je suis toujours content, je trouve plus complet qu'une prog et tu peux t'auto gerer.

 

au passage 135i JB4map5 VS 335i Shiftech+ DP qui est devant?

 

En effet tu semble content du jb4 depuis que tu l'a http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je pense que ce système est méconnu des gens car les pros ne vendent que des reprog

[Invité §mic203ua]

En effet tu semble content du jb4 depuis que tu l'a http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je pense que ce système est méconnu des gens car les pros ne vendent que des reprog

 

Exacte en plus il fait des truc sympa ce machin !

[Invité §Son171cr]

La 135 ??? Je cherche pas a faire comme le voisin je cherche a avoir le meilleur pour mon auto !

 

 

Si tu veux le meilleur, tu ne fais rien alors ...

 

Un moteur, c'est un compromis, si tu modifies un paramètre, tu en dégrades forcément un autre.

[Invité §mic203ua]

Si tu veux le meilleur, tu ne fais rien alors ... Un moteur, c'est un compromis, si tu modifies un paramètre, tu en dégrades forcément un autre.

 

A ce que j'ai pu voir le n54 est très costaud il peut caisser plus de 600 ch sans broncher alors 400 ch ça va pas le tuer

[Invité §pii243Yj]

La 135 ??? Je cherche pas a faire comme le voisin je cherche a avoir le meilleur pour mon auto !

 

je voulais dire par rapport au reprog...

 

le top est d'etre ami avec un VRAI préparateur,(pas reprogramateur) qu'il te fasse une vraie map sur mesure et que tu gère avec un apexi par exemple.

ça coute des milliers d'euro une vrai prépa fiable.

ce que l'on fait avec un JB ou reprog c'est du simple bidouillage de base, il faut en garder conscience.

 

 

 

 

En effet tu semble content du jb4 depuis que tu l'a http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je pense que ce système est méconnu des gens car les pros ne vendent que des reprog

 

Yep, merci Danny, toujours aussi objectif

 

En effet c'est méconnu et c'est bien dommage, si les gens s'informaient un poil plus ils verraient qu'une reprog est basique comparer a ce boitier ou le Vishnu qui intègre énormément de parametre et surtout le plus importants: sécurité.

 

 

 

Si tu veux le meilleur, tu ne fais rien alors ...

 

Un moteur, c'est un compromis, si tu modifies un paramètre, tu en dégrades forcément un autre.

C'est bien la seule fois ou je suis d'accord avec toi.

un moteur est étudié. le modifié c'est tout alterner.

 

 

A ce que j'ai pu voir le n54 est très costaud il peut caisser plus de 600 ch sans broncher alors 400 ch ça va pas le tuer

 

Franchement ça tiens ( le bloc) et encore... mais ne te base pas sur ça.

a 400cv tu as généralement 550nm voir 600 comme moi, ton embrayage prend chère, les injecteurs ne suivent plus, la pompe nonplus ... bref si tu veux vraiment bien faire et être serrain tu change tout pour du plus gros. et vla le coup $$$

Ceci dit tout dépend de l'avenir souhaiter de l'auto, si tu pense la garder laisse la strictement d'origine, o pire des cas un jb4 en map 1 ( low boost) et c'est tout.

c'est un conseil.

[Invité §oce078vd]

je vois pas trop le rapport du couple avec les injecteurs et la pompe...?

 

cest plutôt comme tu dis embrayage , volant moteur, arbre de trans , pont etc.....

[Invité §mic203ua]

je voulais dire par rapport au reprog... le top est d'etre ami avec un VRAI préparateur,(pas reprogramateur) qu'il te fasse une vraie map sur mesure et que tu gère avec un apexi par exemple. ça coute des milliers d'euro une vrai prépa fiable. ce que l'on fait avec un JB ou reprog c'est du simple bidouillage de base, il faut en garder conscience. Yep, merci Danny, toujours aussi objectif En effet c'est méconnu et c'est bien dommage, si les gens s'informaient un poil plus ils verraient qu'une reprog est basique comparer a ce boitier ou le Vishnu qui intègre énormément de parametre et surtout le plus importants: sécurité. C'est bien la seule fois ou je suis d'accord avec toi. un moteur est étudié. le modifié c'est tout alterner. Franchement ça tiens ( le bloc) et encore... mais ne te base pas sur ça. a 400cv tu as généralement 550nm voir 600 comme moi, ton embrayage prend chère, les injecteurs ne suivent plus, la pompe nonplus ... bref si tu veux vraiment bien faire et être serrain tu change tout pour du plus gros. et vla le coup $$$ Ceci dit tout dépend de l'avenir souhaiter de l'auto, si tu pense la garder laisse la strictement d'origine, o pire des cas un jb4 en map 1 ( low boost) et c'est tout. c'est un conseil.

 

Je veut pas en faire une bête de Run mais juste une caisse qui a des Perf similaire a les ancienne ...

[Invité §Son171cr]

Je veut pas en faire une bête de Run mais juste une caisse qui a des Perf similaire a les ancienne ...

 

[Invité §Son171cr]

je vois pas trop le rapport du couple avec les injecteurs et la pompe...?

cest plutôt comme tu dis embrayage , volant moteur, arbre de trans , pont etc.....

 

 

 

Et pour avoir plus de couple, et donc de puissance, tu agis sur quoi, Einstein ?

[Invité §Son171cr]

C'est bien la seule fois ou je suis d'accord avec toi.

 

J'ai toujours raison http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §pii243Yj]

Je veut pas en faire une bête de Run mais juste une caisse qui a des Perf similaire a les ancienne ...

 

Cad?

tu veux un coup de pied au cul? alors va s'y fonce tu l'auras!

ceci dit tu sais que tu ne feras pas 50.000km sans avoir de soucis, et il faut vidanger tout les 8000/10.000km

c'est le jeux.

[Invité §mic203ua]

Cad? tu veux un coup de pied au cul? alors va s'y fonce tu l'auras! ceci dit tu sais que tu ne feras pas 50.000km sans avoir de soucis, et il faut vidanger tout les 8000/10.000km c'est le jeux.

 

Sans ça je vidange tout les 10000 km

[Invité §mic203ua]

Le "M" étant juste à côté du "L" sur le clavier, parions que notre ami s'est juste trompé de touche. SI tel n'est pas le cas, quel abruti !!!!!!!

 

Oui ho ça va j'ai fait une faute de frappe pas besoin d'en faire un drame !

[ActaS49]

Ca vaut pas le coup de changer ses amortisseurs, d'origine ça suffit

Déjà que ca m'arrive de toucher sur les dos d’âne j'imagine même pas rabaissé

 

 

Bon sinon petite anecdote en rentrant cette semaine. Je suis passé devant une Mégane RS de la Gendarmerie qui était en train de contrôler la vitesse et le flic à sorti son pouce par la fenêtre et a fait :

 

 

Certains ont du gout

 

Heureusement qu'il m'a pas contrôle avant que je prenne la sortie par contre car il aurait fait

[Invité §dan053tf]

Ca vaut pas le coup de changer ses amortisseurs, d'origine ça suffit

Déjà que ca m'arrive de toucher sur les dos d’âne j'imagine même pas rabaissé

 

 

Bon sinon petite anecdote en rentrant cette semaine. Je suis passé devant une Mégane RS de la Gendarmerie qui était en train de contrôler la vitesse et le flic à sorti son pouce par la fenêtre et a fait :

 

 

Certains ont du gout

 

Heureusement qu'il m'a pas contrôle avant que je prenne la sortie par contre car il aurait fait

 

Ta hauteur est juste parfaite

[ActaS49]

Merci Danny

[Invité §jal281RN]

Heureusement qu'il m'a pas contrôle avant que je prenne la sortie par contre car il aurait fait