206 RC vs 406 coupé V6 210 ?

[Invité §Zig073ay]

Hehe! Demain t'es là?? Parce que ce weekend je suis po la après! Donc on peut s'organiser ça avec Alex si tu veux!

On se pourrit avec les savage (bon j'ai un triangle qui boude, les nouveaux vont arriver bientôt des USA.. ), puis après quelques photos, on teste nos tites 206..

Rha je rève d'un tour en RC moi (même à droite... )

 

MP si tu veux.. ou bien pour la semaine prochaine

 

Et moi je peux vous poutrer avec ma Hache dé i ?

[Invité §Ght570yf]

Pour reconnaître une 406c 3.0 v6 d'une 2.0 c'est au niveau des étriers de frein il me semble???

[Invité §Zig073ay]

Pour reconnaître une 406c 3.0 v6 d'une 2.0 c'est au niveau des étriers de frein il me semble???

 

Nan c'est l'antenne

 

Elle fait 2Cm de plus pour le V6

[Invité §spe374YN]

Nan c'est l'antenne

 

Elle fait 2Cm de plus pour le V6

 

:W

[Invité §s16665OG]

Et moi je peux vous poutrer avec ma Hache dé i ?

 

 

Si monsieur 206RC190 me répond par MP pour demain, je te préviens par MP si tu veux

[Invité §Zig073ay]

Si monsieur 206RC190 me répond par MP pour demain, je te préviens par MP si tu veux

 

Ok pas de problemes

[Invité §Zig073ay]

:W

 

PLus gros moteur = plus grosse antenne = pour mieux capter la radio = a haute vitesse

 

 

Parce qu'a 260 sur le plat avec une mains sur le volant et une autre pour te gratter le nez, et un bon 280 voir 290 en descente le V6 il lui faut une antenne plus longue

 

Bien sur je parle d'un V6 d'origine hein Car si tu lui met un pot ( sans la ligne hein ) et un KAD les 300 sont atteinds

[Invité §Ght570yf]

PLus gros moteur = plus grosse antenne = pour mieux capter la radio = a haute vitesse

 

 

Humm je me disais aussi...

[Invité §Zig073ay]

Humm je me disais aussi...

 

[Niluge]

PLus gros moteur = plus grosse antenne = pour mieux capter la radio = a haute vitesse

 

 

Parce qu'a 260 sur le plat avec une mains sur le volant et une autre pour te gratter le nez, et un bon 280 voir 290 en descente le V6 il lui faut une antenne plus longue

 

Bien sur je parle d'un V6 d'origine hein Car si tu lui met un pot ( sans la ligne hein ) et un KAD les 300 sont atteinds

 

En tous cas je suis témoin, j'ai déjà emmené le coupé V6 d'un pote (h12ayenyen sur ce forum) a 250 compteur (en allemagne ).

[Invité §Ght570yf]

 

 

Et on lui met une remorque(citerne au cul)

[Invité §Zig073ay]

En tous cas je suis témoin, j'ai déjà emmené le coupé V6 d'un pote (h12ayenyen sur ce forum) a 250 compteur (en allemagne ).

 

Il en pouvait plus a cette allures nan ? Et d'origine ?

[Invité §Zig073ay]

Et on lui met une remorque(citerne au cul)

 

Avec le poid de la citerne a mon avis tu dois pouvoir depasser les 300 sans trop de vent

 

 

[Invité §s16665OG]

Avec le poid de la citerne a mon avis tu dois pouvoir depasser les 300 sans trop de vent

 

 

 

 

Surtout que c'est aérodynamque une bonne remorque

 

Pfff les pourrisseurs

[Niluge]

Il en pouvait plus a cette allures nan ? Et d'origine ?

 

J'étais a fond mais oui, d'origine et sur le plat.

[Invité §RFN117bz]

Mais l'essentiel au final, c'est que c'est un TALC ce topic

 

 

D'facon c'est moi qui ai la plus grosse avec mon hachedéhi

 

Plus sérieusement, comme a été dit plus haut, vous débattez sur deux caisses qui n'ont rien a voir l'une avec l'autre, deux conceptions différentes, deux clientèles différentes et deux usages différents...

 

Personne ne peut vraiment etre optimiste, chacun ayant une préférence vers l'une ou l'autre, ce débat mène a pas grand chose

 

 

 

Moi je ne débat sur rien...c'est juste quand je passe sur ce topic qui me sert à repérer les trolls ( ) ...je lis un truc genre "la 406 n'a pas de chassis"... je m'ouvre laggle en 2 tellement je rigole!

 

Biensûr que les 2 autos sont différentes...

 

Une chose est certaine...ce topic est un vivier.

 

[Taisnej]

Moi je ne débat sur rien...c'est juste quand je passe sur ce topic qui me sert à repérer les trolls ( ) ...je lis un truc genre "la 406 n'a pas de chassis"... je m'ouvre laggle en 2 tellement je rigole!

 

Biensûr que les 2 autos sont différentes...

 

Une chose est certaine...ce topic est un vivier.

 

 

Bon finalement kicékalaplusgrosse ?

[Niluge]

 

Bon finalement kicékalaplusgrosse ?

 

C'est moi, mais il y a pas de secret a ce niveau

[Invité §Zig073ay]

Moi je ne débat sur rien...c'est juste quand je passe sur ce topic qui me sert à repérer les trolls ( ) ...je lis un truc genre "la 406 n'a pas de chassis"... je m'ouvre laggle en 2 tellement je rigole!

 

Biensûr que les 2 autos sont différentes...

 

Une chose est certaine...ce topic est un vivier.

 

Merde je suis repéré

 

 

[Invité §Gre263RX]

Tiens j'ai trouvé ca sur le net....

 

http://rapidshare.de/files/25897732/rc_vs_maumau.wmv.html

 

 

 

 

 

 

[Invité §mfr143Vg]

Tiens j'ai trouvé ca sur le net....

 

http://rapidshare.de/files/25897732/rc_vs_maumau.wmv.html

 

 

 

Met aussi la video ou tu es contre la RC grise avec la gestion, et tu es bien devant! on le sait que la tienne marche fort

donc une RC stock contre une 406 V6 stock ça doit etre kif kif

[Invité §oni822pw]

Tiens j'ai trouvé ca sur le net....

 

http://rapidshare.de/files/25897732/rc_vs_maumau.wmv.html

 

 

Quel son

Merci pour la vidéo !

[Invité §Gre263RX]

Met aussi la video ou tu es contre la RC grise, on le sait que la tienne marche fort

 

Euh non

C'est juste pour dire qu'une rc avec uen reprog et l'admi modifiée marche très bien. C'est tout

Tu m'a l'air de faire pas mal de forum pour avoir vu la vidéo complète

 

Maintenant, j'ia deja essayé avec une berline V6 quand j'étais entièrement d'origine et la berline était derrière, je partais doucement c'est vrai, c'est pas flagrant

[Invité §mfr143Vg]

tu as été trop rapide, j'avais édité mon message pour préciser un peu

[Invité §Gre263RX]

tu as été trop rapide, j'avais édité mon message pour préciser un peu

 

 

j'ai quand même répondu

 

[Invité §aud074vs]

Pour moi c'est 406 V6 devant !!

 

On vas dire que ce n est pas le seul critère aussi

[Invité §lud566zH]

b moi j ai le V6 194 et je bloque le compteur a 260 en tite descente, vraiment ca marche fort maisje serias heuruex de comparer a une RC

[Invité §lud566zH]

sinon je voudrais coller un petit turbo et une puce c'est difficile a monter ou pas?

 

[Invité §pat744aB]

Je ne connais pas la RC mais je roule au quotidien en Coupé V6 194ch. Equipé d'un BMC, sortie d'echappement inox, Eibach -25mm et jantes en 17.

 

Niveau moteur, d'origine c'est bien bridé. Rien qu'un BMC et une ligne ca vous change l'auto C'est un peu lourd a trainer au demarrage, il y a quand meme 1500kg, mais pour l'instant au feu rouge sur une voie rapide (tout les matin pour aller au taf) j'ai toujours tout deposé...

Ensuite il faut passer les 150km/h c'est vraiement la que l'auto marche le mieux J'ai lu quelque part des soupcons sur la boite de la V6 je confirme avec un 110 en 2eme et un 160 en 3... mais a 150 en 5 on est au couple maxi, au regime ou l'acceleration reprend plus fort, donc plus besoin de retrograder ca pousse

 

Ensuite le chassis. d'origine, j'ai rouler avec des amortisseurs morts, je me suis fait quelques frayeurs Passer en amortos neufs, Eibach et jantes en 17, ca vire sur un rail. Ca prend un poil minime de roulis, les passages de vitesse en courbe sont demente pour le gabarit de l'auto...

 

Mais bon, deja dit, 206 RC et 406 Coupé pas la meme philosophie. La 206 va etre efficace dans des portions avec virages serrers, accel a basse vitesse tandis que le Coupé va etre plus performant en reprise a haute vitesses, en longue courbe rapide il va etre bien plus stable, le tout dans un confort superieur...

 

Mais pour le fun, l'envie d'arsouiller contre une RC me tente bien

[Invité §con216Mw]

Salut patrice68.

Bienvenue sur ce sujet.

Serait-ce toi qui vend un coupé v6 pack gris thallium de 99?

 

[Invité §pat744aB]

Salut patrice68.

Bienvenue sur ce sujet.

Serait-ce toi qui vend un coupé v6 pack gris thallium de 99?

 

 

Oui, mais il est a mon pere D'ailleurs j'ai peut-etre un acheteur, un pote qui est interesser

[Invité §yan756ok]

406 v6 boite auto sa largue un bm 330 cd (204ch avec un couple ce camion)

[Invité §Ste513sm]

Salut à tous,

 

En faisant une recherche qui n'a rien à voir avec le sujet, je suis arrivé ici. Comme quoi on peut avoir de bonnes surprises...

 

Coucou Patrice68...

 

Bon, pour le comparatif 206 RC vs Coupé 406 V6, vous cassez pas, je l'ai fait.

Plusieurs fois même...

Ours Blanc a une 206 RC et j'ai un Coupé 406 V6.

 

En départ arrêté, le Coupé 406 est devant dès le démarrage et n'est jamais rattrapé. En reprises, le Coupé 406 est loin devant à partir de 160 km/h.

Il faut que je retrouve la vidéo que nous avions faite lors de la rencontre sur Toulouse fin 2004, sinon certains risquent encore de polémiquer...

 

En mode arsouille, je vais en décevoir certain, mais la 206 ne peut offrir la même tenue de route que le Coupé 406. Son train arrière décroche trop vite et les vitesses de passage en courbe sont moins élevées.

 

NB : on a échanger les volants et le verdict est le même quelque soit le conducteur.

 

Stéphane

[spartan II]

Salut à tous,

 

En faisant une recherche qui n'a rien à voir avec le sujet, je suis arrivé ici. Comme quoi on peut avoir de bonnes surprises...

 

Coucou Patrice68...

 

Bon, pour le comparatif 206 RC vs Coupé 406 V6, vous cassez pas, je l'ai fait.

Plusieurs fois même...

Ours Blanc a une 206 RC et j'ai un Coupé 406 V6.

 

En départ arrêté, le Coupé 406 est devant dès le démarrage et n'est jamais rattrapé. En reprises, le Coupé 406 est loin devant à partir de 160 km/h.

Il faut que je retrouve la vidéo que nous avions faite lors de la rencontre sur Toulouse fin 2004, sinon certains risquent encore de polémiquer...

 

En mode arsouille, je vais en décevoir certain, mais la 206 ne peut offrir la même tenue de route que le Coupé 406. Son train arrière décroche trop vite et les vitesses de passage en courbe sont moins élevées.

 

NB : on a échanger les volants et le verdict est le même quelque soit le conducteur.

 

Stéphane

 

 

AH enfin LA VERITE.

 

Moi ça m'étonne pas.

 

[raptor.]

Ca ne métonne pas non plus en fait