Grille d'aération chromé

[Invité §Man607IH]

bonjour comme j'ai la version XS des derniere 206 avec ordi de bord,etc etc enfin la total je trouve que l'interieur manque un peu d'originaliter et que c'est quand meme un peu trop sobre donc je compte monter des grille d'aeration en chrome ainsi qu'un entourage de levier de vitesse en chrome egalement,mais j'aimerais savoir la facon de demonter les grille sans risquer de tout pété car c'est pas le but ^^

Voila merci a l'avance de vos reponse.

[Invité §Man607IH]

personne a une idée de la maniere de les demonter ?

[Invité §Euc355xK]

Salut !

 

La question avait déjà été posée il y a quelque temps, sur ce topic :

Cette url n'existe plus

 

L'explication en images :

 

Pour info, procéder comme suit pour l'aérateur central, tirer sur le haut et pousser sur le bas, ça doit venir tout seul

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto1.jpg

 

On se retrouve donc avec l'aérateur qui comprends:

• Le bitogno (ici en gris)
  
• La coque
  
• Les petites pales

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto2.jpg

Skouzi pour le plastique de propreté (sale) made in peugeot

 

Il faut maintenant retirer ce que j'appelle le bitogno, pour cela, ne pas tirer dessus à l'arrache, se munir d'un petit tournevis de précision et faire pression (pas à la manière bourrin ) au niveau de la flèche rouge. Dans le meme temps, tirer légèrement le bitogno vers l'extérieur (flèche bleue). Comme suit:

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto3.jpg

 

On en est ici:

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto4.jpg

 

Les pales sont en fait clipsées par derrière, chaque pale est tenue par deux clips:

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto5.jpg

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto6.jpg

 

Il faut donc déclipser les pales, pour cela les pousser vers l'arrière depuis l'avant (faut pas avoir de gros doigts) ou simplement tirer (encore une fois pas trop fort). Ca doit venir tout seul:

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto7.jpg

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto8.jpg

 

Une fois toutes les pales décrochées on obtient les pales seules d'un coté et la coque de l'autre

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto9.jpg

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto10.jpg

Nota, il est possible de dissocier les pales en retirant la petite barette qui les lie

 

Voila, pour le remontage, c'est dans l'ordre inverse, petite remarque pratique cependant:

Pour plus de facilité dans le reclipsage des pales, je conseille de toutes les positionner sans les clipser, et uen fois toutes bien positionnées, alors clipser doucement:

http://perso.wanadoo.fr/unalbumphoto/images/tuto11.jpg

 

Vous l'aurez compris il est inutile d'utiliser la force dans cette opération (hors mis peut être pour retirer le bitogno) car je doute de la solidité des petits ergots plastique en cas de brutalité

 

Reportage photo fait par moi même

[Invité §aza326CT]

T'es trop fort Eushnicher j'aurai jamais eu la patience de faire le photoreportage moi

 

Pour moi c'est simple tu tirres comme un fou si ça vient =>Ok si ça vient pas! Bah ça casse

[Invité §Euc355xK]

T'es trop fort Eushnicher j'aurai jamais eu la patience de faire le photoreportage moi

 

:mdr:

 

N'empêche que celui qui saque sur le truc comme un bourrin bin ça casse, c'est ques des petits bitognos et niveau solidité

 

 

[Invité §aza326CT]

T'avais qu'a choisir un Pseudo plus facile !

 

Pour les grilles chromées moi je dis c'est moche sauf le téton Alu que j'ai déja

[Invité §Euc355xK]

:q Bon d'accord j'avoue, on peut m'appeler Euch' c'est plus facile

 

Et t'as raison aussi, les grilles chromées c'est pas la grande classe

 

sauf le téton Alu que j'ai déja

 

Comme moi

[Invité §Man607IH]

c'est sur c'est une question de gout mais moi j'aime bien ^^

En tout cas merci pour le reportage c'est vraiement bien fais et j'ai tout capté ^^

[Invité §Euc355xK]

j'ai tout capté ^^

 

Manquerait plus que ça !

[Invité §Man607IH]

oui je pensse que meme le dernier des imbécile y arriveré

 

bon sinon voila elle sont montées donc j'ai fais un petite foto pour info,perso je suis carrement pas decu car c'ets pas juste un cerclage qu'on colle sur ceux d'origine c'est carrement les embase complete.

 

 

et voila ma titine pour les presentations

 

 

voila donc c'est un 1.4L 16V 90ch de 2005 avec 28000 km au compteur, version XS, toujour en quetes de trouver une admition dynamique corespondant a mon moteur,je sait pas trop sur quelle site allez voir, je suis allé sur tuning.fr mais il n'y a pas le kit pour le 1.4L 16v de 90ch donc je suis un peu pommé

[Invité §the327SZ]

Salut jolie ta voiture.

[Invité §Man607IH]

merci toute d'origine mais bon je n'est pas trop les moyen de me faire plaisir et de faire un projet sobre donc je pensse quelle restera comme cela longtemp ^^ et comme elle est garantie 1 ans constructeur j'ai pas envie de la faire degager pour rien.

[Invité §hom612Pf]

j'espere que tu as le petit carton handicapé

[Invité §Man607IH]

lol non mais c'est le parking de mon appartement et tout le monde l'utilise (2 place pour 6 appart ) donc voila ^^

 

[matrix4002]

intéressant ce petit topic, y a des choses bien utiles pour moi dans le future. bonne continuation.