<Redblack style> "Shooting d'hiver page 290"

[Invité §gil525it]

 

 

 

 

Fépéter

 

 

Voici le 1er lien downloadable

https://www.yousendit.com/download/TTdHRGw2V3JCMTQwTVE9PQ

Voila le lien de dailymotion(upload en cours)

http://www.dailymotion.com/swf/x640d0&related=1

[Taisnej]

Ah ouais ca plante à 2B

[Invité §Mr_643uK]

Juste comme çà tu es vraiment sur de ne prendre que 1.7bars ...

 

Parce que le mano il arrive vraiment fort à 2bars , enfin l'aiguille dans le coin

 

Si çà se trouve , avec un mano qui monte jusque 2.5b , tu verrai peut etre que tu serait un poil au dessus de 2b

 

En tous cas 2b , çà fais violent quand meme .... cependant tu es en sorti turbo , en sorti d'échangeur çà doit etre différent je pense

[Invité §Dus123Jr]

Ah ouai c'est violent quand même !!!

 

 

[Invité §let311Sx]

2.0 bar

[Invité §gil525it]

Juste comme çà tu es vraiment sur de ne prendre que 1.7bars ...

 

Parce que le mano il arrive vraiment fort à 2bars , enfin l'aiguille dans le coin

 

Si çà se trouve , avec un mano qui monte jusque 2.5b , tu verrai peut etre que tu serait un poil au dessus de 2b

 

En tous cas 2b , çà fais violent quand meme .... cependant tu es en sorti turbo , en sorti d'échangeur çà doit etre différent je pense

 

 

Avec les fortes relances en 3ème avec le pic de boost c'est ce que ça fait je ne suis pas le seul dans ce cas

Je ne pense pas que ça joue fortement à ce niveau

Sinon elle prend 1.5bar en pression stabilisée en 5ème et heureusement car à 2 bars.... il ne tiendrais pas bien longtemps

 

[Invité §Mat883yr]

 

 

Gilles je donne pas chère de ton Turbo

 

Le pauvre

 

 

 

[Invité §Fab828jY]

et bah.. !

[Invité §Mr_643uK]

 

Avec les fortes relances en 3ème avec le pic de boost c'est ce que ça fait je ne suis pas le seul dans ce cas

Je ne pense pas que ça joue fortement à ce niveau

Sinon elle prend 1.5bar en pression stabilisée en 5ème et heureusement car à 2 bars.... il ne tiendrais pas bien longtemps

 

 

Avec vos reprog vous avez toujours l'overboost , ou , il est supprimé

 

En stab 1.5b c'est déjà plus correct

 

Sinon moi jamais roulé de 206 HDI 16 donc je ne sais pas comment çà tourne ... , je roule souvent une 2.0 Hdi , çà roule bien mais je ne me fait pas au comportement moteur , tout en bas rien en haut , du coup je roule en essence , mes un Hdi qui s'essoufle pas dans les tours çà me plairait , tous en bas ... et tout en haut

 

Faut swappée une 206 en DW12 bi turbo

 

En tous cas j'ai regardé un peu les vidéo de vos Hdi16 reprog , çà tourne quand meme

[Invité §gil525it]

 

Pschiiiii

 

 

Avec ca , un volant moteur simple masse l'embrayage qui va avec....

 

Edit : par contre la c'est downpipe et défappage obligé

 

Pas possible c'est le constructeur qui les fabrique

Tu m'etonnes

 

Ah ouais ca plante à 2B

 

Je m'en doutais un peu

Ah ouai c'est violent quand même !!!

 

 

Je comprend pourquoi lors de certaines relances j'ai un coup de pied au derière même en 17"

2.0 bar

 

C'est abusé

 

 

Gilles je donne pas chère de ton Turbo

 

Le pauvre

 

 

 

Si je le pousse tout le temps c'est clair

et bah.. !

 

C'est clair

Comme ça le mano me permet d'ouvrir les yeux et de contrôler mon turbo en permanence

 

 

[Invité §Fab828jY]

C'pas bien de faire souffrir sa voiture comme ca ! C'est cruel !

[Invité §gil525it]

 

Avec vos reprog vous avez toujours l'overboost , ou , il est supprimé

 

En stab 1.5b c'est déjà plus correct

 

Sinon moi jamais roulé de 206 HDI 16 donc je ne sais pas comment çà tourne ... , je roule souvent une 2.0 Hdi , çà roule bien mais je ne me fait pas au comportement moteur , tout en bas rien en haut , du coup je roule en essence , mais un Hdi qui s'essoufle pas dans les tours çà me plairait , tous en bas ... et tout en haut

Faut swappée une 206 en DW12 bi turbo

 

En tous cas j'ai regardé un peu les vidéo de vos Hdi16 reprog , çà tourne quand meme

 

Justement il y est encore mais j'ai appris qu'il y a moyen de la desactiver via la reprog mais après faut voir si les perfs seront les mêmes par la suite

Au jour d'aujourd'hui je préfère le HDI16reprog au 2.0HDIreprog pour les perfs

Vu les cv que ça devellope avec une bonne reprog ça serait regrettable de ne pas être satisfait à ce niveau

C'pas bien de faire souffrir sa voiture comme ca ! C'est cruel !

 

A fond

 

 

[Invité §Dad381ms]

T'es sur de ta pression 2B c'est pas rien quand meme

[Invité §gil525it]

T'es sur de ta pression 2B c'est pas rien quand meme

 

En boost dadoo elle redescend à 1.5bar en stab

[Invité §Fab828jY]

Toute facon, soit c'est pas une "vraie" mesure, soit le turbo va vite giclé...

[Invité §gil525it]

Toute facon, soit c'est pas une "vraie" mesure, soit le turbo va vite giclé...

 

Il aurait du gicler depuis longtemps alors vu ce que j'ai fait au tout début de ma reprog

Le mano mentirait sur ces infos alors?

[Invité §Dad381ms]

Il aurait du gicler depuis longtemps alors vu ce que j'ai fait au tout début de ma reprog

Le mano mentirait sur ces infos alors?

 

C'est une idée qui me trote dans la tete, mauvaise mesure de pression, manque de precision du mano, etc ...

 

Surtout si il doit ce mettre en securité a 1.8b, a moins que ce passage ne se declenche qu'au bout de quelques secondes.

[Invité §gil525it]

C'est une idée qui me trote dans la tete, mauvaise mesure de pression, manque de precision du mano, etc ...

 

Surtout si il doit ce mettre en securité a 1.8b, a moins que ce passage ne se declenche qu'au bout de quelques secondes.

 

C'est possible aussi

A mon avis oui car sur mon ancienne 206 le turbo ne coupait qu'après plusieurs secondes

[Invité §gsm665eK]

c'est vrais que 2b sa commence à fair pas mal, mais cava que sa reste que des piques.

 

http://www.vag.com.fr/tdi.htm

[Invité §gil525it]

c'est vrais que 2b sa commence à fair pas mal, mais cava que sa reste que des piques.

 

http://www.vag.com.fr/tdi.htm

 

Donc si le TDI avec sa géométrie variable fait la même chose

Le mien qui donc est similaire peut théoriquement donc reproduire la même chose avec le pic

Merci pour ce lien

ça me rassure

 

[Invité §Fab761qh]

 

 

 

Voici le 1er lien downloadable

https://www.yousendit.com/download/TTdHRGw2V3JCMTQwTVE9PQ

Voila le lien de dailymotion(upload en cours)

http://www.dailymotion.com/swf/x640d0&related=1

 

 

C'est Trop TouSSSSSSA

 

 

 

[Invité §pub243xW]

La prise de pression pour le mano est pas mal du tout, les pique sont normal, c'est du mecanique quand tu accelere a fond ca monte dur et ca stabilise. J'ai fait la meme constation sur ma 21 turbo, sauf que j'avai virer la securité pour en profiter de cette monter

[Taisnej]

Il faudrait que tu nous fasse une vidéo d'une relance

 

TU sais, genre un 40 à 180 pour voir comment évolue la pression

[Invité §ara155ci]

Il faudrait que tu nous fasse une vidéo d'une relance

 

TU sais, genre un 40 à 180 pour voir comment évolue la pression

 

 

 

En combien d'heure et de km pour moi

[Invité §Kri078tC]

Il faudrait que tu nous fasse une vidéo d'une relance

 

TU sais, genre un 40 à 180 pour voir comment évolue la pression

 

 

+1

 

[Taisnej]

 

 

En combien d'heure et de km pour moi

 

TOI je ne sais pas mais nous en 20sec c'est plié

[Invité §gil525it]

Y'a 30 min j'ai été faire un tour sur route de campagne histoire de voir le mano monter en pression

Alors que je roulais coolos j'entend un véhicule hurler et arriver très fort sur moi

Je regarde dans mon rétro et je vois qu'il s'agit d'une renault 19 16v (monogramme sur calandre)

Ni 1 ni 2 j'accélère en 3 vers 70 et je m'enfuis très vite et voila que quelques secondes après je m'aperçois que le manomètre ne fonctionne plus

Le mec revient et se met à mon derrière je réaccélère et...... mais dis donc c'est qu'il me tient le bougre cette fois et en plus je fume

La consommation instantanée qui monte d'un coup et tout La je me me dis forcement qu'il y a quelque chose qui ne va pas

La raison c'est que.... Admirez par vous même

http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/13/0807130703564039035.jpg

Puis le pot qui en a pris plein laggle

http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/13/0807130705084039048.jpg

ça envoie un peu trop de pression non?

Ps:Mon pote olivier avec qui j'ai monté mon mano m'avait dit que la durite livrée avec l'ensemble etait bien trop souple

Je me rend compte qu'il avait vraiment raison

[Invité §Mr_643uK]

A oui çà brule de l'air 80/100° , çà tu es en sortie de turbo aussi

Enfin si en sortie d'échangeur tu te retrouve à 70° çà sera beau avec les échangeur de gosse de chez peugeot

 

Mais trouver une durite moins souple , ou çà ??? Watercooling pour pc , il font des durrites Pvc rigide , mais je ne sais pas à quel température çà fond , ou alors de la durite cahoutchou

[Invité §gsm665eK]

Trop pression TouSSa, puis mauvaise qualité de la durite.

[Taisnej]

Tu aurai du le monter sur le résonnateur après l'échangeur

 

 

Durite en carton ...

 

Mais nous une durite inox

[Invité §jou582wb]

un vrai taisnej le gilou, aussi tendre avec la mécanique l'un que l'autre

[Invité §dje848bS]

Une 19 16s, ça marche bien aussi donc normal qu'il était à ton cul

[Invité §gil525it]

Une 19 16s, ça marche bien aussi donc normal qu'il était à ton cul

 

C'est surtout que ma durite etait explosée car à 70 en 3ème il peut toujours essayer de me suivre

Il aurait fallu qu'il soit dans ses tours

[Invité §gil525it]

Je viens de voir que mon mano fonctionne normalement

Il suffit de regarder cette video d'un tdi150 et ses pics de pression

[Invité §Fab828jY]

hm vouai... je reste quand meme sceptique hein !