[Présentation] 206 CC RC Line => Simota à venir ...

[Invité §Dar181An]

 

 

Cro cro beau

 

 

 

Merci meumeum J'aime beaucoup mais j'hésite toujours pour les coquilles

 

avec les ab fonds noirs ça serait plus que beau !!!!!

 

nan pas de feux fond noirs, ou ab fond noirs... sur le gris cendré cépabo

ça le fait les retro

 

Merci pam

 

[Invité §meu740Dp]

avec les ab fonds noirs ça serait plus que beau !!!!!

 

 

 

 

avec les valeo a fond noir

[Invité §oli531Nf]

 

 

nan pas de feux fond noirs, ou ab fond noirs... sur le gris cendré cépabo

 

téfoutoi tu veut un totoshop sur l'image plus haut

[Invité §Dar181An]

avec les valeo a fond noir

 

Pas de fond noir pour moi

 

Il n'y aura plus de modif extérieures hormis peut être le blackson sur les feuillures de la caisse, et peut être les jantes

 

téfoutoi tu veut un totoshop sur l'image plus haut

 

Nan c'est bon t'inquiètes J'avais vu un toshop by Ptidou et c'est pas mon truc

 

En plus j'aime bien les phares lisses d'origine et j'ai pas envie de passer tout en fond noir alors qu'ils sont parfaits comme ça

 

Et je veux qu'elle reste stock d'apparence (genre Trendy ...) mais bon là avec les rétros c'est rapé

[Invité §ben754KV]

c' est super jolie les noir laqué quand même !

[Invité §eih515Sk]

 

tu as essayé sur un rétro de mettre ta coque gris ? Sa serait pas mal d'avoir des photos pour comparé coque grise ou noire

[spartan II]

Pour tes seuils alu tu peux essayer du Polytrol.

[206_innova]

trop beau les rétro noir!

 

Derniers petits détails à changer, virer ce maudit autocollant "championne du monde des rallyes" et enlever le "A" mais là ya le temps

 

Faudrait que tu essaies avec une lame de rasoir large, c'est ce qu'on utilisise en prépa VO/VN chez Renault pour enlever les trace de collant d'autocollant et les vieux autocollant tout séchés, faut pas hésiter a frotter la lame contre la vitre en l'inclinant pas mal et ça devrait bien partir!

 

Pour tes seuils alu tu peux essayer du Polytrol.

 

Moi j'en ai a la maison et c'est pas un produit qu'il enlèvera les tache, ça permet juste de raviver les plastique noir mais c'est bien gras, très fluide, efficace sur les plastique mais si c'est pas fait régulièrement ça crame les plastiques! [:cmaxx:8]

[Invité §dns345Ga]

Merci benji

 

Bon par contre, petit problème pour le cablage des rétros

 

Les faisceaux de portières MUX et NON MUX sont complètement différents :/

 

A gauche le branchement MUX (prise rectangulaire 16 cosses) à droite le NON MUX (prise circulaire pleine et 17 cosses)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/P4160019.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/P4160020.jpg

 

Donc impossible de remplacer mon faisceau par celui qui gère les rétros électriques. MAIS :

 

Faisceau gauche HABITACLE => 13 cosses Faisceau gauche PORTE => 10 cosses

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/P4160021.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/P4160022.JPG1..jpg

 

Et pareil coté droit avec 15 cosses pour l'habitacle et 12 pour le faisceau porte...

 

Donc à chaque fois ya 3 fils qui sont pas reconduits ... ça doit être les 3 fils des rétros électriques

 

Les fils non reconduits sont ceux là : un bleu, un marron et un violet

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/fils.jpg

 

Donc si je rajoute 3 fils coté PORTE et je les tire jusqu'aux rétros... ça le fera ?

 

Vos avis d'électriciens (ou pas) m'intéressent

 

 

 

Salut,

 

Oui le mieux est de tester au multimètre, mais avant tu peux regarder les repères des fils et comparer avec ceux qui arrivent sur la prise de la commande des retros

 

Si ca ne colle pas, et bien repasse des fils, et utilise les cosses non utilisées sur les prises de passage des portes...

 

Moi aussi je suis en vu d'installer des retros electrique mais aussi rabattable electrique (noir laqué), sauf que ma 206 n'est pas du tout cablée à l'origine, je vais donc devoir fabriquer un faisceau, il me manque plus qu'une prise femelle pour la connexion d'un retro (prise orange...)

 

Bon courage

 

[Invité §Dar181An]

c' est super jolie les noir laqué quand même !

 

Merci C'est vrai que ça change... elle n'a plus la même gueule

tu as essayé sur un rétro de mettre ta coque gris ? Sa serait pas mal d'avoir des photos pour comparé coque grise ou noire

 

Nan j'ai pas essayé mais c'est une bonne idée, faut que je le fasse

Pour tes seuils alu tu peux essayer du Polytrol.

 

Il te plait pas mon HP34 Pour le moment je cherche un vernis

trop beau les rétro noir!

 

Faudrait que tu essaies avec une lame de rasoir large, c'est ce qu'on utilisise en prépa VO/VN chez Renault pour enlever les trace de collant d'autocollant et les vieux autocollant tout séchés, faut pas hésiter a frotter la lame contre la vitre en l'inclinant pas mal et ça devrait bien partir!

 

 

Moi j'en ai a la maison et c'est pas un produit qu'il enlèvera les tache, ça permet juste de raviver les plastique noir mais c'est bien gras, très fluide, efficace sur les plastique mais si c'est pas fait régulièrement ça crame les plastiques! [:cmaxx:8]

 

Merci

 

C'est vrai que ce put*** d'autocollant est vraiment énervant et cuit de chez cuit... lame de rasoir, je vais essayer pour voir

 

Salut,

 

Oui le mieux est de tester au multimètre, mais avant tu peux regarder les repères des fils et comparer avec ceux qui arrivent sur la prise de la commande des retros

 

Si ca ne colle pas, et bien repasse des fils, et utilise les cosses non utilisées sur les prises de passage des portes...

 

Moi aussi je suis en vu d'installer des retros electrique mais aussi rabattable electrique (noir laqué), sauf que ma 206 n'est pas du tout cablée à l'origine, je vais donc devoir fabriquer un faisceau, il me manque plus qu'une prise femelle pour la connexion d'un retro (prise orange...)

 

Bon courage

 

D'accord, c'est vrai que ya des inscriptions sur les fils, je vais tenter les tests aujourd'hui et enchainer sur le cablage directement. Merci pour ton aide

 

[spartan II]

Il te plait pas mon HP34 Pour le moment je cherche un vernis

 

 

Nan mais t'as pas lu la notice.

 

Restaure le brillant et assure la protection des métaux polis ou chromés : alu, chrome,laiton, bronze...

[Invité §Dar181An]

 

Nan mais t'as pas lu la notice.

 

Restaure le brillant et assure la protection des métaux polis ou chromés : alu, chrome,laiton, bronze...

 

 

Sur le HP34 j'ai quasi la même phrase

 

Un produit formidable qui désoxyde, polit, protège alu polit, chrome, inox, tous métaux et alliage

[spartan II]

 

Sur le HP34 j'ai quasi la même phrase

 

Un produit formidable

 

 

AH !

 

La phrase bien commerciale.

[Invité §Dar181An]

AH !

 

La phrase bien commerciale.

 

Clair

 

Si ça se trouve les 2 produits ont une composition similaire

 

 

Cet après midi, isolation phonique + cablage des rétros électriques sur la porte avant gauche

 

Tiens tant que t'es là Spartan, ya besoin de combien de plaques de goudron (50x50) pour faire 1 porte avant

[Invité §tun277qr]

Nickel avec les new retros

[Invité §rom652WG]

[spartan II]

Clair

 

Si ça se trouve les 2 produits ont une composition similaire

 

 

Cet après midi, isolation phonique + cablage des rétros électriques sur la porte avant gauche

 

Tiens tant que t'es là Spartan, ya besoin de combien de plaques de goudron (50x50) pour faire 1 porte avant

 

 

A deux ou trois ingrédients près ouais c'est les mêmes.

 

Enfin le cablage. Alors ? Réussi ?

 

J'ai pas utilisé les plaques, mais du bitume autocollant de toiture (moins cher).

Niveau insono ça ne va pas franchement améliorer le confort acoustique en soi.

Par contre si tu rajoutes de la mousse phonique placé par dessus le pare-vapeur, tu aura une meilleure insonorisation.

Enfin c'est ce que je ferai aurait du faire.

 

Mais pour le son, juste une couche de bitume collé dans la porte, tu as un meilleur son, plus de grave dans les portes.

1 rouleau par porte (20cmx3m) si mais souvenirs sont bons.

Un conseil, découpe soigneusement le pare-vapeur pour le remettre.

J'ai fait la bêtise de l'arracher, je le regrette, j'ai été obligé de rebitumer à la place. :/

 

Edit: Et sache que le bitume est irréversible.

Une fois collé, pas de machine arrière, enfin si mais tu vas en chier, testage inside.

[Invité §Dar181An]

Nickel avec les new retros

 

Merci

 

J'ai pas utilisé les plaques, mais du bitume autocollant de toiture (moins cher).

Niveau insono ça ne va pas franchement améliorer le confort acoustique en soi.

Par contre si tu rajoutes de la mousse phonique placé par dessus le pare-vapeur, tu aura une meilleure insonorisation.

Enfin c'est ce que je ferai aurait du faire.

 

Mais pour le son, juste une couche de bitume collé dans la porte, tu as un meilleur son, plus de grave dans les portes.

1 rouleau par porte (20cmx3m) si mais souvenirs sont bons.

Un conseil, découpe soigneusement le pare-vapeur pour le remettre.

J'ai fait la bêtise de l'arracher, je le regrette, j'ai été obligé de rebitumer à la place. :/

 

Edit: Et sache que le bitume est irréversible.

Une fois collé, pas de machine arrière, enfin si mais tu vas en chier, testage inside.

 

Alors en fait j'ai regardé pour insonoriser, et ya aucun espace suffisamment grand pour que je puisse passer le goudron qui est rigide Impossible de passer les plaques, ou alors découpées en tout petits carrés... et bonjour le merdier après :/

 

Donc j'ai rien mis car en fait le son est plutôt bon comme ça (j'avoue j'ai été découragé quand j'ai vu le temps que j'ai passé pour cabler le rétro )

 

Enfin le cablage. Alors ? Réussi ?

 

Alors oui

 

Je suis trop content parce que j'ai galéré... j'ai découpé les 3 fils du faisceau d'habitacle qui correspondaient aux rétros et je les ai soudé pour les ramener jusqu'à la prise du rétro

 

Un grand merci à Publivor qui m'a filé le schéma complet de cablage de la commande jusqu'aux rétros, sans ça c'était quasi impossible car j'avais pas moyen de prendre de tensions sur les prises

 

Bilan :

- 1 fusible de grillé (changé )

- dégivrage : OK

- moteur glace : OK (verticalement et horizontalement)

- vitres + enceintes + centralisation : OK (on est jamais trop prudent )

 

Donc là j'ai le rétro gauche opérationnel, je cable le droit demain.

 

En passant j'ai changé 2 rivets qui bougeaient (bruit de taules qui vibre tout le temps ) et j'ai changé les clips de baguette latérale (baguette qui vibrait contre la tôle au delà de 90 km/h )

 

Donc la porte gauche est comme neuve avec le rétro électrique

[Invité §pam774lq]

excellent pour le retro

[Invité §Dar181An]

excellent pour le retro

 

Merci pam

 

Demain le rétro droit sera fait, je sais que ça marche maintenant donc ça ira beaucoup plus vite

[Invité §oli531Nf]

content que tu y soit arrivé car c'était pas gagné

[Invité §meu740Dp]

Bravo pour tes branchements Darth_Revan!

 

 

Sa n'avait pas l'air simple

[spartan II]

Alors en fait j'ai regardé pour insonoriser, et ya aucun espace suffisamment grand pour que je puisse passer le goudron qui est rigide Impossible de passer les plaques, ou alors découpées en tout petits carrés... et bonjour le merdier après :/

 

Donc j'ai rien mis car en fait le son est plutôt bon comme ça (j'avoue j'ai été découragé quand j'ai vu le temps que j'ai passé pour cabler le rétro )

 

 

 

C'est vraiment galère.

Tailladage de bras inside.

 

Alors oui

 

Je suis trop content parce que j'ai galéré... j'ai découpé les 3 fils du faisceau d'habitacle qui correspondaient aux rétros et je les ai soudé pour les ramener jusqu'à la prise du rétro

 

Un grand merci à Publivor qui m'a filé le schéma complet de cablage de la commande jusqu'aux rétros, sans ça c'était quasi impossible car j'avais pas moyen de prendre de tensions sur les prises

 

Bilan :

- 1 fusible de grillé (changé )

- dégivrage : OK

- moteur glace : OK (verticalement et horizontalement)

- vitres + enceintes + centralisation : OK (on est jamais trop prudent )

 

Donc là j'ai le rétro gauche opérationnel, je cable le droit demain.

 

En passant j'ai changé 2 rivets qui bougeaient (bruit de taules qui vibre tout le temps ) et j'ai changé les clips de baguette latérale (baguette qui vibrait contre la tôle au delà de 90 km/h )

 

Donc la porte gauche est comme neuve avec le rétro électrique

 

 

Bon boulot ça.

C'est bien, il reste l'autre côté maintenant.

Bon courage poto.

 

[Invité §Dar181An]

content que tu y soit arrivé car c'était pas gagné

 

Nan surtout pour un noob comme moi Ponter les fils du faisceau habitacle jusqu'aux rétros, ça me faisait trop peur car une fois coupé (à raz de la prise pour avoir du mou) impossible de revenir en arrière

Bravo pour tes branchements Darth_Revan!

 

Sa n'avait pas l'air simple

 

ça ne l'était pas, enfin pas pour moi :/

 

Quand tu coupes dénudes et soudes des fils dont tu peux pas être sûrs à 100% que ce sont les bons... tu flippes

[Invité §pub243xW]

c'est cool si ca marche, vivement le deuxième, c'est une option bien pratique parfois

 

De rien pour les schemas

[Invité §Dar181An]

Bon boulot ça.

C'est bien, il reste l'autre côté maintenant.

Bon courage poto.

 

Merci Spartan

 

Sa va le faire, je suis motivé vu que le premier est OK Sinon laisses tomber la galère pour "débugger" le cablage

 

c'est cool si ca marche, vivement le deuxième, c'est une option bien pratique parfois

 

De rien pour les schemas

 

Hey Ouais on verra quand les 2 seront opérationnels

 

En tout cas le précablage est bien présent et fonctionne bien, mais le schéma nickel franchement Je le posterais ici d'ailleurs tellement il est indispensable quand j'aurais tout fini avec une vidéo du résultat

 

[206_innova]

C'est vrai que ce put*** d'autocollant est vraiment énervant et cuit de chez cuit... lame de rasoir, je vais essayer pour voir

 

Oui et n'hésite pas à l'appuyer contre la vitre mais incline la bien. Ensuite tu fini en enlevant les restes à la paille de fer: je précise que la paille de fer ne raye pas les vitres bien au contraire, elle gomme les imperfections apparues sur les vitres avec le temps et enlève les micro rayures! [:fr_edo:11]

 

A deux ou trois ingrédients près ouais c'est les mêmes.

 

Enfin le cablage. Alors ? Réussi ?

 

J'ai pas utilisé les plaques, mais du bitume autocollant de toiture (moins cher).

Niveau insono ça ne va pas franchement améliorer le confort acoustique en soi.

Par contre si tu rajoutes de la mousse phonique placé par dessus le pare-vapeur, tu aura une meilleure insonorisation.

Enfin c'est ce que je ferai aurait du faire.

 

Mais pour le son, juste une couche de bitume collé dans la porte, tu as un meilleur son, plus de grave dans les portes.

1 rouleau par porte (20cmx3m) si mais souvenirs sont bons.

Un conseil, découpe soigneusement le pare-vapeur pour le remettre.

J'ai fait la bêtise de l'arracher, je le regrette, j'ai été obligé de rebitumer à la place. :/

 

Edit: Et sache que le bitume est irréversible.

Une fois collé, pas de machine arrière, enfin si mais tu vas en chier, testage inside.

 

 

C'est quoi ça? [:benitoo:8]

[Invité §Dar181An]

Oui et n'hésite pas à l'appuyer contre la vitre mais incline la bien. Ensuite tu fini en enlevant les restes à la paille de fer: je précise que la paille de fer ne raye pas les vitres bien au contraire, elle gomme les imperfections apparues sur les vitres avec le temps et enlève les micro rayures! [:fr_edo:11]

 

Okay je vais voir ce que ça donne, pas eu le temps hier :/

 

C'est quoi ça? [:benitoo:8]

 

C'est la plaque d'isolant blanche qui est collée pour cacher tout l'intérieur de la porte (on ne voit que l'enceinte qui dépasse).

 

Je le remet à chaque fois car ça atténue les bruits venant de l'intérieur de la porte, mais Spartan dit qu'en rajoutant de la mousse phonique par dessus cette plaque, on isole encore mieux

 

[Invité §zaz520qb]

Ca s'annonce bien

 

Continue Darth

[Invité §Dar181An]

Ca s'annonce bien

 

Continue Darth

 

C'est en cours Ce matin grosse modif avant le cablage de cet après midi

 

A vous de trouver

 

[Invité §oli531Nf]

des jantes sirocco

[franCk_xlIne_spIrIt]

C'est en cours Ce matin grosse modif avant le cablage de cet après midi

 

A vous de trouver

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/376771/P4180019.jpg

 

à part l'autocollant "champion 2000,....." je vois pas

[Invité §val647Za]

les feuilles morte dans ton garage ?

[Invité §tun277qr]

Oui l'tautocollant chamiponnde du monde des rally

[Invité §Dar181An]

des jantes sirocco

 

Oh mais oui je les avais pas vu ==> tu sors

à part l'autocollant "champion 2000,....." je vois pas

 

Ah l'oeil perçant du cendréiste Breton

 

Effectivement, l'autocollant "triple championne des rallyes" cuit par le soleil, a dégagé

 

J'ai gratté pendant 30 min avec une pince à épiler, et tout est parti

 

Ensuite on passe un coup de produit vitre, pour dégager les résidus de colle et c'est ok Par contre la vitre a des micro-rayures... chelou :/

 

les feuilles morte dans ton garage ?

 

c'est encore l'automne dans mon garage

 

Oui l'tautocollant chamiponnde du monde des rally

 

Ya que les cendréistes qui sont bons aujourd'hui