Invité §aus104gQ 28 décembre 2014 Signaler Partager 28 décembre 2014 Je possède une E220CDI W212 automatique 160000 kms depuis avril 2009. Ces derniers temps, la fonction HOLD, partie de la fonction "adaptive brake", ne s'active plus. En montée et au feu rouge, dès que je pousse une seconde fois énergiquement sur la pédale de frein, le signal P apparaît en lieu et place du HOLD. Un forumeur pourrait-il m'aider et m'indiquer les causes possibles autres qu'un problème électrique. Je n'ai aucun signal d'erreur. Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cooll 28 décembre 2014 Signaler Partager 28 décembre 2014 il suffit que tu appuies une seconde fois et la fonction HOLD sera active Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §aus104gQ 28 décembre 2014 Signaler Partager 28 décembre 2014 Merci, vous ne m'avez pas encore aidé!! Mais comme je l'ai écrit, cette deuxième pression n'active pas le HOLD mais fait passer le P, alors qu'auparavant, cela l'activait!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vtxbe 28 décembre 2014 Signaler Partager 28 décembre 2014 je rentre dans le fil. Y a til moyen de désactiver cette fonction ( W212 2011) ? Où est le menu adaptative brake ? merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cooll 28 décembre 2014 Signaler Partager 28 décembre 2014 Etonnant, moi quand je m'arrête, et laisse le pied appuyé sur le frein, le voyant bleu (parking) s'allume et si je rappui une autre fois c'est le voyant HOLD qui s'allume (mais uniquement en mode ECO) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §aus104gQ 29 décembre 2014 Signaler Partager 29 décembre 2014 Je suis passé chez mon garagiste et la raison de ce souci est une alimentation électrique insuffisante: il a fallu changer de batterie. Tout est rentré dans l'ordre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jcmondeo 6 janvier 2015 Signaler Partager 6 janvier 2015 Bon à savoir, c'était la batterie d'origine? bonne journée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sta103Zj 6 janvier 2015 Signaler Partager 6 janvier 2015 oui, c'était la batterie d'origine, 5 ans et huit mois. Elle est remplacée par une nouvelle avec une étiquette MB. Ce qui est intéressant c'est que en plus de la fonction HOLD inopérente, j'avais quelques fois mon indicateur de température qui montait en une fraction de seconde jusqu'à environ 100 dg puis descendait à sa position normale très peu de temps après. Il semblerait que l'intensité de courant était trop faible pour alimenter l'ouverture et la fermeture des petites ailettes qui se situent devant la radiateur. A confirmer. Bonne journée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jcmondeo 6 janvier 2015 Signaler Partager 6 janvier 2015 Oui curieux le comportement des appareils électriques avec une batterie faiblarde. C'est une batterie achetée chez Mercedes? Il semblerait que le prix ne soit pas plus onéreux qu'ailleurs est ce vrai? Faut -il passer à la valise? Y a t-il des manipulations, codes, vitres à reprogrammer? Bonne soirée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sta103Zj 7 janvier 2015 Signaler Partager 7 janvier 2015 Oui curieux le comportement des appareils électriques avec une batterie faiblarde. C'est une batterie achetée chez Mercedes? Il semblerait que le prix ne soit pas plus onéreux qu'ailleurs est ce vrai? Faut -il passer à la valise? Y a t-il des manipulations, codes, vitres à reprogrammer? Bonne soirée. Il s'agit d'une batterie neuve achetée chez M-B, environ 150 Euros en Belgique. La valise a été utilisée, mais je n'en sais pas plus. Bonne journée, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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