Boite de vitesse automatique mercedes 300

[Invité §mom667OP]

Bonjour,

 

Je vous présente d’abord mon "nouveau" bijoux, c'est une mercedes 300 de 1992,

moteur 6 cylindres en ligne (147 ch), avec turbo, régulateur de vitesse, BVA 4 vitesses.

 

410 000 km au compteur, acheté en janvier 2014 elle avait 370 000 km.

 

Depuis une semaine la marche arrière passe difficilement quand le moteur est chaud, j'ai donc fait une vidange du carter d'huile et du convertisseur et changé le filtre.

 

L'opération a nettement améliorée le problème mais le symptôme persiste quand le moteur est chaud (la marche arrière a du mal à s'enclencher, il faut monter dans les tours pour réussir à reculer)

 

Les autres vitesses passent normalement (1,2,3,4)

Ma question est : Quelle(s) pièce(s) est défectueuse(s) ?

 

Ma BVA : A 124 270 8700 722 357 036 737 74

 

Ps : Je ne trouve pas dans la RTA la contenance d'huile de ma BVA (722.357) il y a la 358, la 359 mais pas la 357.

 

Merci pour vote réponse et bonne route...

[jjr711]

Bonjour,

 

Je vous présente d’abord mon "nouveau" bijoux, c'est une mercedes 300 de 1992,

moteur 6 cylindres en ligne (147 ch), avec turbo, régulateur de vitesse, BVA 4 vitesses.

 

410 000 km au compteur, acheté en janvier 2014 elle avait 370 000 km.

 

Depuis une semaine la marche arrière passe difficilement quand le moteur est chaud, j'ai donc fait une vidange du carter d'huile et du convertisseur et changé le filtre.

 

L'opération a nettement améliorée le problème mais le symptôme persiste quand le moteur est chaud (la marche arrière a du mal à s'enclencher, il faut monter dans les tours pour réussir à reculer)

 

Les autres vitesses passent normalement (1,2,3,4)

Ma question est : Quelle(s) pièce(s) est défectueuse(s) ?

 

Ma BVA : A 124 270 8700 722 357 036 737 74

 

Ps : Je ne trouve pas dans la RTA la contenance d'huile de ma BVA (722.357) il y a la 358, la 359 mais pas la 357.

 

Merci pour vote réponse et bonne route...

 

 

Salut.

 

Ce sont les disques métalliques frittés qui sont bouffés; Plus l'huile est chaude et moins ça accroche, quant à faire une marche arrière en pente, mieux vaut ne pas y penser ...

 

Il y a de bonnes chances que ceux de la première soient également dans un état assez "avancé".

 

Ca m'était arrivé sur une E320 essence boîte 5 auto qui avait assez peu de kilomètres, mais avait fait beaucoup de ville.

[Invité §mom667OP]

Bonjour,

Merci pour ta réponse "jjr711"

Dans la revue technique (RTA Mercedes Benz 200 à 300 W124 page 72), il parle de disques intérieurs et de disques extérieurs, c'est bien cela qu'il faut remplacer ? Y'a t il d'autres pièces à changer ?

Comment as-tu réparer ta boite 5 ?

 

Bonne route!

[jjr711]

Comment je l'ai réparée ? En l'envoyant à un spécialiste des boîtes auto en Allemagne, ce qui m'a coûté grosso modo 1500 Euros port inclus, hors démontage-remontage.

 

C'était il y a une douzaine d'années, à l'époque, Mercedes proposait des boîtes en échange standard la modique somme de 5500 Euros HT, et également hors démontage-remontage ...

 

Cela dit, je pense qu'il existe aujourd'hui de bons spécialistes en France.

 

Je ne me sentais absolument pas faire le boulot !

[BERNARD.SL]

Bonsoir

 

Tout dépend la région au tu te trouves

J'ai quelques très bons spécialiste en boîte à vitesses

 

À mon avis il faut changer le convernisseur ....

 

À suivre .

[jjr711]

Re.

 

Si le convertisseur était en cause, ça merderait encore plus en marche avant.

 

De toute façon, comme il faut sortir le convertisseur en même temps que la boîte, autant tout vérifier ...

[BERNARD.SL]

Possible,

Mais si c'est uniquement le disque de marche arrière .......

 

À suivre

[Invité §Ano338sT]

bonjour

 

le relance ce post pour connaitre la suite .

 

le probleme est il resolu ?