[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[Invité §bat052hQ]

Et les défauts du Scirocco stp

[radeon4ever]

Et les défauts du Scirocco stp

 

Aucune voiture n'est parfaite et ça, tout le monde le sait. Le Scirocco TDI 140 (tout comme les autres modèles TDI chez VAG) dans mon cas a parfois quelques pertes de puissances à cause de la régénération du FAP. Après, j'ai pas vu de gros soucis pour le moment.

[radeon4ever]

quand je vois ce topic et que le RCZ est basé sur la 308 indirectement ... je prends peur, surtout pour une voiture qui coute 30 000€ ...

[Invité §C-R303Rw]

[Invité §cha720mw]

 

Dans le RCZ, la qualité des plastiques du tunnel de transmission est (excusez-moi du terme mais) à chier !

 

 

me suis arreté là, on sais tous que le RCZ propulse

[Invité §mat848QM]

Personnellement, je lis un magasine que je considère "de référence" à savoir Sport Auto.

 

Je viens de retrouver l'essai du RCZ en 200cv voilà l'intro:

 

Oubliés, les sages coupés 406 et 407 auxquels Peugeot nous avais habitués ces dernière années. Plus radical qu'un coupé Renault Mégane ou même qu'un Volkswagen Scirocco, le RCZ ne connait qu un seul véritable rival : l'Audi TT sur les plates-bandes duquel il vient ostensiblement rouler.

 

Ce qui confirme ma pensée : ces deux voitures ne sont pas réellement comparables. Hésiter entre les deux ok, mais pas les comparer.

 

En relisant l'essai j'avoue que le RCZ est basé sur le 308.

 

Concernant la boîte de vitesse :

 

La commande de boîte précise et rapide fais immédiatement oublier la mauvaise réputation de Peugeot dans le domaine

 

Et ils confirment la rivalité RCZ/TT

 

Le RCZ n'a rien d'un dragster et ne saurait se contenter de ses seules performances en ligne droite pour venir inquiéter son rival désigné : le TT 2.0 TFSI d'Audi, de même puissance mais plus léger de 40kg grâe à une structure majoritairement en aluminium.

[Invité §cha720mw]

le sirocco c'est la creme des creme des caisse en fait, une finition à la AUDI A8L et un geulle de R8

[Invité §bat052hQ]

Non mais sérieux, c'est facile d'énumérer les défauts de la RCZ, mais parlez de ceux du Scirocco qu'on sache au moins!

[radeon4ever]

 

me suis arreté là, on sais tous que le RCZ propulse

 

Je parle au niveau du levier de vitesse ...

 

Après si vous dites que la RCZ est mieux, pas de soucis

 

c'est juste mon avis après l'avoir testé.

 

Le Scirocco a des défauts mais pas ceux que j'ai énuméré pour le RCZ en tout cas ..

[Invité §sno878ZQ]

moi je trouve juste dommage que tu ai acheté un Scirocco

je m'explique

je trouve tes arguments contre le RCZ "fondés" y a du vécu et c'est franchement pas idiot ce que tu dit

mais malheureusement tu achéte un Scirocco , c'est pas méchant hein , mais depuis la création du topic on parle que de ca

enfin , tes arguments sont pas si mauvais quand même , je pense qu'il te sera impossible d'être aussi critique sur l'auto que tu a achetée

la balance penchera trop vers le Scirocco

 

[radeon4ever]

moi je trouve juste dommage que tu ai acheté un Scirocco

je m'explique

je trouve tes arguments contre le RCZ "fondés" y a du vécu et c'est franchement pas idiot ce que tu dit

mais malheureusement tu achéte un Scirocco , c'est pas méchant hein , mais depuis la création du topic on parle que de ca

enfin , tes arguments sont pas si mauvais quand même , je pense qu'il te sera impossible d'être aussi critique sur l'auto que tu a achetée

la balance penchera trop vers le Scirocco

 

 

j'ai toujours eu un esprit très critique et le premier sur le scirocco qui va me gener énormément est le seuil de chargement du coffre bien trop élevé et la visibilité arrière qui est vraiment nulle ! ca oblige a prendre le radar de recul en option, ca s'appelle prendre les gens pour des cons ! L'avantage est que j'ai pris une finition au dessus pour le prix du radar de recul (inclus dans cette finition).

 

Apres comme autre défaut, on peut citer une insonorisation un peu moins bonne que sur le RCZ (moteurs diesels testés) et la sortie d'échappement classique non chromée alors que les embouts coutent 50€ la paire, c'est aussi abusé ...

 

mais vu qu'on voulait un coupé qui sortait de l'ordinaire avec un maximum d'habitabilité, bah on a quand même prit le Scirocco pour le hayon et les sièges rabatables et surtout pour les deux vraies places arrieres, choses absentes sur les TT et RCZ, ligne extérieure oblige après c'est une question de choix.

 

autre point que je n'ai pas trop aimé sur le RCZ, c'est le rétro intérieur qui gène un peu le champs de vision quand on un peu trop grand ...

[Invité §pol280Ee]

Je trouve pas de photo du système

 

http://a.imageshack.us/img822/7562/ndsc0783bcopie.jpg

 

http://a.imageshack.us/img149/268/dscn2431e.jpg

http://a.imageshack.us/img641/6349/dscn2429recad.jpg

[tartiflette_power]

[Invité §le_744vL]

Le clapet s'ouvre à l'appuyé pour éviter de faire du barouf quand tu es à vitesse constante

 

Quand tu écrases, l'air d'admission entre dans le conduit provoquant le Brroooooooo, un peu à la manière d'un résonateur.

 

Regarde sous le capot d'un RCZ ou d'une 308 THP200, on le voit ! Ce n'est qu'une dérivation du tuyau d'air d'admission avec un clapet actionné par la dépression

 

 

Donc en fait c'est le même principe que celui utilisé par Ford sur la nouvelle Focus RS !

 

Personnellement, je lis un magasine que je considère "de référence" à savoir Sport Auto.

 

Je viens de retrouver l'essai du RCZ en 200cv voilà l'intro:

 

Oubliés, les sages coupés 406 et 407 auxquels Peugeot nous avais habitués ces dernière années. Plus radical qu'un coupé Renault Mégane ou même qu'un Volkswagen Scirocco, le RCZ ne connait qu un seul véritable rival : l'Audi TT sur les plates-bandes duquel il vient ostensiblement rouler.

 

Ce qui confirme ma pensée : ces deux voitures ne sont pas réellement comparables. Hésiter entre les deux ok, mais pas les comparer.

 

En relisant l'essai j'avoue que le RCZ est basé sur le 308.

 

Concernant la boîte de vitesse :

 

La commande de boîte précise et rapide fais immédiatement oublier la mauvaise réputation de Peugeot dans le domaine

 

Et ils confirment la rivalité RCZ/TT

 

Le RCZ n'a rien d'un dragster et ne saurait se contenter de ses seules performances en ligne droite pour venir inquiéter son rival désigné : le TT 2.0 TFSI d'Audi, de même puissance mais plus léger de 40kg grâe à une structure majoritairement en aluminium.

 

 

"Plus radical qu'une Megane RS"

J'en doute quand même quand on sait les performances de la megane RS sur circuit... Le châssis de la RCZ est sans doute bon, mais Renault Sport s'est quand même forgé une bonne réputation...

[Invité §mat848QM]

Non ils ne parlent pas de performances mais de concessions faites pour garder la ligne originelle. Une Mégane ou un Scirocco ont fait des concessions afin de garder une certaine habitabilité/practicité alors qu un TT ou une RCZ sacrifient cela au profit de la ligne.

 

Je pense que c'est de cela qu ils parlent. Sinon il est évident qu en terme de compacte sportive la megane RS est une référence qui ne se discute pas! Je suis moi-même un fervant admirateur du travail effectué par Renault sport pour transformer des veaux asthmatique en bête de circuit!

[Invité §le_744vL]

Désolé mais le court extrait que tu avait laissé ne faisait pas du tout penser a ca ^^

[Invité §C-R303Rw]

http://a.imageshack.us/img822/7562/ndsc0783bcopie.jpg

 

http://a.imageshack.us/img149/268/dscn2431e.jpg

http://a.imageshack.us/img641/6349/dscn2429recad.jpg

 

 

 

 

[Taisnej]

Bon, D'ici 1 mois le RCZ THP 200 Blanc de ma concession sera à l'essai

 

je vais aller lui défourailler les bronches

[Invité §C-R303Rw]

Bon, D'ici 1 mois le RCZ THP 200 Blanc de ma concession sera à l'essai

 

je vais aller lui défourailler les bronches

 

 

Même s'il n'est pas rodé ?

 

[Invité §sno878ZQ]

j'ai toujours eu un esprit très critique et le premier sur le scirocco qui va me gener énormément est le seuil de chargement du coffre bien trop élevé et la visibilité arrière qui est vraiment nulle ! ca oblige a prendre le radar de recul en option, ca s'appelle prendre les gens pour des cons ! L'avantage est que j'ai pris une finition au dessus pour le prix du radar de recul (inclus dans cette finition).

 

Apres comme autre défaut, on peut citer une insonorisation un peu moins bonne que sur le RCZ (moteurs diesels testés) et la sortie d'échappement classique non chromée alors que les embouts coutent 50€ la paire, c'est aussi abusé ...

 

mais vu qu'on voulait un coupé qui sortait de l'ordinaire avec un maximum d'habitabilité, bah on a quand même prit le Scirocco pour le hayon et les sièges rabatables et surtout pour les deux vraies places arrieres, choses absentes sur les TT et RCZ, ligne extérieure oblige après c'est une question de choix.

 

autre point que je n'ai pas trop aimé sur le RCZ, c'est le rétro intérieur qui gène un peu le champs de vision quand on un peu trop grand ...

 

 

 

en effet c'est bien d'avoir l'esprit critique même sur l'auto que l'on a

 

[radeon4ever]

bon bah je viens de voir pour la première fois mon Scirocco

 

premier point négatif, l'effet 4x4 de la voiture et les petites languettes sur les garde boue arriere

 

[tartiflette_power]

bon bah je viens de voir pour la première fois mon Scirocco

 

premier point négatif, l'effet 4x4 de la voiture et les petites languettes sur les garde boue arriere

 

 

t'ain tu l'avais pas remarqué avant sur d'autres 'coco?

[gillaster]

matta17 > c'est lequel de numéro de SA ?

[Invité §C-R303Rw]

L'effet 4x4 ?

[Taisnej]

 

Même s'il n'est pas rodé ?

 

Ouais ranafout

[Invité §C-R303Rw]

[Invité §mat848QM]

matta17 > c'est lequel de numéro de SA ?

 

 

numero 580

[tartiflette_power]

L'effet 4x4 ?

 

 

Passage de roues démesurés (même en 19"), non circulaires et avec un sacré au dessus de la roue.

 

http://img150.imageshack.us/img150/4739/img8994.jpg

 

(en l'occurrence avec du 18")

[Invité §C-R303Rw]

Ah oui j'avais jamais fais gaffe.

[Invité §mat848QM]

Personellement ca ne me choque pas plus que ca. Je trouve que c'est un effet qui se retrouve sur beaucoup de nouvelle berline compacte comme l'astra par exemple.

 

Les gens voulaient des grosses jantes de séries et vlà ce que ca donne...Pour ma part je me limite a des 17 pouce et ca me suffit!

[tartiflette_power]

Personellement ca ne me choque pas plus que ca. Je trouve que c'est un effet qui se retrouve sur beaucoup de nouvelle berline compacte comme l'astra par exemple.

 

Les gens voulaient des grosses jantes de séries et vlà ce que ca donne...Pour ma part je me limite a des 17 pouce et ca me suffit!

 

 

 

Toujours chez VW, du 18" sur Golf......à savoir la berline compacte

 

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs131.ash2/39895_141084639244894_100000300764941_260307_2208946_n.jpg

 

Et même en 17"

 

http://onw6bq.blu.livefilestore.com/y1pZWLnNC6N3WWuWNuza3Em74Y25X6D2ufAfMylverkx57ddWV097B_x8DgVLW_CmAolrv4abP5roI6i9A59So6fA/P1040083.JPG

 

Bon....on part un peu trop dans le HS là.....désolé les gens....."au moins" le RCZ n'a pas ce soucis!

[bap206]

Sur la Glouf, c'est bien Les arches sont rondes.

 

Sur le Scirocco c'est vrai que c'est étrange. On dirait les passages de roues du Tiguan

 

http://www.autopricedirect.eu/cms/users/cm0037/images/1576_16_FR_tiguan.jpg

[n72dw10]

Rigolo ce débat sur les Collabos, perso, je suis persuadé que cela permet d'arrondir les fins de mois, sinon, pourquoi un gars achèterait une bagnole neuve, paierait Carte Grise (à 43€.cv-1 quand même) et des plaques, etc aussi souvent ... D'ailleurs pourquoi est-ce que l'accord ne permet pas aux collaborateurs de faire le coup plus de deux fois par an (ou 3 je sais plus) ... peut être que sinon, cela deviendrait leur job principal

 

PS:

Je n'ai rien contre ce fait, après tout, le CE d'EDF roule sur l'or et permet aux gens qui bossent chez EDF de se payer des Vacances pour 3 fois moins cher que pour un gars bossant dans le privé, au smic ou à 15k€ par mois ... c'es tun avantage en nature, qui en plus ne rentre pas en compte dans les calculs des impôts, pourquoi s'en priver ... avec en plus toujours rouler dans du récent, mais j'ose supposer le stress chez certains collabos qui ont laissé leurs voitures sur le parking d'un supermarché et qui se retrouvent avec une rayure ... oulàlà, plus pareil de vendre une auto qui est abîmée ...

[gillaster]

moi j'ai mieux, je connais un collabo qui a eu une casse d'essieu de remorque avec une 306 qui était déjà vendu, imagine la taille de la crotte sur le moment.

[radeon4ever]

 

t'ain tu l'avais pas remarqué avant sur d'autres 'coco?

 

nan mais en fait, c'était avant la préparation, ils avaient mis des cales pour le transport

 

maintenant ca va.

 

Donc les points négatifs, c'est que le volant doit etre tourné un peu a gauche pour aller bien droit un peu décu la dessus, autre point négatif, la visibilité arriere qui est une véritable catastrophe mais ca je le savais

 

La RCZ a l'avantage de proposer une vue arriere des mieux