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supernova75
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Voir la meilleure réponse Résolu par Gwenael22,

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Le 21/08/2024 à 17:26, williams77176 a dit :

En gros y a que si tu recharge chez toi que c'est bien l'électrique :w

 

Si tu regardes le coût indiqué dans l'article, ça reste 20% de moins qu'un diesel équivalent. 

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Le 21/08/2024 à 15:47, Djioul a dit :

Si tu prends une bagnole pas trop dégueu qui tape du 8l/100 (on va oublier les 207 HDI 90 peu comparables aux bagnoles électriques modernes...), pour faire 160 bornes sur autoroute avec un SP à environ 2€, ça te coute dans les 25€ vs 20€ pour l'électrique... :o 

 

Pour les tarifs des recharges, j'imagine que quand tu as le bon abonnement, le coût baisse pas mal aussi, y'a un gap là qui n'existe pas pour les thermiques où tout le monde paie pareil chez Total ou BP... :jap: 

 

Tain 8L :buzz:

Faut que je sois au moins à 160 pour y etre :buzz:

 

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Bon si je roulais pas autant j'aurais une électrique en daily je pense. 

Tellement intéressant pour une sté. 

Mais un Taycan ou un truc sympa, sûrement pas une Tesla :buzz:

Même si ils sont très fort niveau réseau tout ca je peux pas...

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Le 21/08/2024 à 18:34, rusty03 a dit :

 

T'as pas une assurance sur un VE comme un VT ? Y'a pas de différence à ce niveau. :w

Paraît que pour le moindre pète au niveau des batteries c'est poubelle la caisse car certaines sont intégrés au chassis

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Le 21/08/2024 à 18:58, williams77176 a dit :

Paraît que pour le moindre pète au niveau des batteries c'est poubelle la caisse car certaines sont intégrés au chassis

Les "paraît que" c'est bien le problème. Plein d'articles sont écrits par des gens qui ont posé leur c** dans un VE.

 

Il ne faut pas nier les inconvénients mais faut pas non plus dramatiser :jap:

 

Sur autoroute en ne regardant pas spécialement au prix, c'est environ le prix au km d'une thermique. Dès que tu sors de l'autoroute, cela devient plus avantageux.

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Le 21/08/2024 à 18:58, williams77176 a dit :

Paraît que pour le moindre pète au niveau des batteries c'est poubelle la caisse car certaines sont intégrés au chassis

 

C'est écologique, on en fabrique une autre encore plus efficiente après. 

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Le 21/08/2024 à 18:08, kartmen4 a dit :

Bon si je roulais pas autant j'aurais une électrique en daily je pense. 

Tellement intéressant pour une sté. 

Mais un Taycan ou un truc sympa, sûrement pas une Tesla :buzz:

Même si ils sont très fort niveau réseau tout ca je peux pas...

 

je t'avoue que je me fiche d'a quoi roule ma voiture. 

 

Mais une autonomie de 200km, humpfff je ne suis pas encore prêt. 

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Le 21/08/2024 à 19:14, Pedroninho a dit :

Au fait j'ai démissionné, je suis passer responsable de parc à la RATP :jap: 

 

 

image.png.401bde5c94015063099a8f0cc7c09bdf.png

 

Les nouvelles normes c'est vraiment un délire de technocrate Européen, non seulement ça ne sert a rien, mais en plus ça tombe tout le temps en panne. 

On est proche du délire sur les derniers PL/bus actuellement. 

Bip biiiiip bip biiiiiiiiip BIP BIP BIP dong BIIIIIIIIIIIP c'est environ toutes les 10 secondes, pour ... rien :bah:

Modifié par meiji851
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Le 21/08/2024 à 18:58, williams77176 a dit :

Paraît que pour le moindre pète au niveau des batteries c'est poubelle la caisse car certaines sont intégrés au chassis

 

Idem sur une thermique : une clio du taf de 2ans/70k km, l'expert voulait la benner car c'est impossible de trouver les pièces.

Heureusement le garage a attaqué les travaux avant la remise du rapport et a pu trouver les pièces nécessaires en occasion.

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Le 21/08/2024 à 17:32, rusty03 a dit :

 

Si tu regardes le coût indiqué dans l'article, ça reste 20% de moins qu'un diesel équivalent. 

Laisse tomber, les experts by FA ne verront toujours que les chiffres qu'ils veulent bien voir... :dodo: 

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Le 21/08/2024 à 20:23, Djioul a dit :

J'me suis arrêté là, parce que "parait que" Elvis n'est pas mort. :w: 

 

J'ai fait un foot avec lui et bob Marley sur une île. :o

Modifié par rusty03
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