[topic officiel] CBR 125R. (Index en première page)

[Invité §mat230sU]

Pour les prix, mon père va en faire le maximum seul.

Une paire de tube de fourches en casse, c'est 100€. Ensuite, pour le reste...

 

Si ton père est ingénieur méca, et qu'il a une presse à sa disposition, il peut te redresser les tubes. Mon père me l'avais fait sur ma NSR (qui sont d'ailleurs plus gros que sur le CBR) et il n'est pas ingé méca!

Pour plus d'info, j'en avais parlé sur le topic de la NSR.

 

Et puis comme te l'on dit pas mal de gens, vaut mieux que tu te plantes avec la CBR125 qu'avec la kawa...

[Invité §ale773DW]

Je préfère acheter des tubes corrects plutôt que de risquer de les faire redresser, c'est trop capital comme pièce.

Déjà qu'il a fait redresser les demi-guidons par le service proto de sa boîte ^^

[Invité §ale773DW]

Suite des réparations : il est en train de remettre en forme la tête de fourche, à coup de résine et d'araldite.

L'optique de phare est réparée (75€ de sauvés), je vais seulement devoir racheter une araignée de carénage.

 

C'est pas si mal les naked, tous comptes faits

[Invité §lil686kc]

[/citation]Pour le GSR et le 600RR, il y a une section "tréteaux" dans laquelle de nombreux sujets en parlent déja.

ok merci.Bon Aleph bon courage pour les réparation et bonne route à tous

[Invité §mat230sU]

Je préfère acheter des tubes corrects plutôt que de risquer de les faire redresser, c'est trop capital comme pièce.

Déjà qu'il a fait redresser les demi-guidons par le service proto de sa boîte ^^

 

 

Bah comme tu veux, mais si c'est bien fait ça risque rien. J'ai aussi redressé avec mon père le bracelet droit

 

En tous cas, 9000 km plus tard la fourche n'a toujours pas bouger et l'araigné qui a était aussi redressée (le plus dur) ne m'a pas déformer les carénages!

[Invité §ale773DW]

Oui, je te crois.

Mais là, faudrait voir l'angle des tubes, il faudrait le redresser à chaud et dans ce cas, au moindre choc, c'est foutu.

Et une fourche, ça prend des chocs.

 

Pour l'araignée, elle est plus que tordue : elle est franchement pliée.

Par contre, il m'a déjà détrodu le bracelet (gauche ^^)

[Invité §mat230sU]

Clair que si le tube il est a 90°!

 

As tu pris des photos de ta moto accidenté?

Ou même des photos de ton CBR démontée, histoire de voir les entrailles de la bètes!

[Invité §ale773DW]

Des photos de la CBR démontée j'en ai, mais pas de l'accident.

J'avais pas mon APN quand je me suis crashé, et elle est ensuite partie directe chez mes parents.

 

CBR "naked" :

 

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0148.jpg

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0149.jpg

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0150.jpg

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0168.jpg

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0172.jpg

http://membres.lycos.fr/stableband/fotos/veh/Pict0175.jpg

[Invité §mat230sU]

Triste à voir.

Mais encore sa va, le devant n'est pas pulvérisé. En principe quand on tape au niveau de la fourche... Sur ma nsr j'avais plus rien, il resté juste l'araigné tordu qui m'avais protégée les compteurs...

 

A quoi il sert le U ?

[Invité §ale773DW]

Non, là, c'est pas l'accident. J'avais juste démonté l'optique car je l'avais cassée.

 

Pour l'accident, tu rajoutes la fourche tordue, les demi-guidons tordus, le carénage explosé (et non pas démonté), la roulette de protection droite tordue, etc...

[Invité §mat230sU]

Je me disais aussi

[Invité §alp753Ye]

Salut la room !

 

Voilà je viens d'amener mon Cb'air à la révision des 4 000 km à 5 200 km... Pour ça j'ai pris l'autoroute, ma 2e fois avec elle et sur les 35 km j'ai pu tenter 2 pointes à 150 km/h à 11 500 trm environ, donc en Zone rouge, dans l'aspi lointaine d'un Picnic dans la descente

 

Qu'est ce que ça vibre ces putains de mono à fond j'avais les jambes qui tremblaient encore seule à l'arrêt

 

Sinon je me suis apperçu d'un bruit que j'ai vite oublié, une sorte de succion à la remise des gaz à haute vitesse on aurait dit qu'il y avait un compresseur

 

Sinon une question pour Aleph, moi sur la mienne quand je fais un démarrage rapide en 1ere ou un wheeling, il y a un bruit qui parait provenir de la chaine un gros CLAC ! Mais elle continue à rouler très bien malgrès tout, je l'ai signalé mais ça t'arrive ?

[Invité §mat230sU]

Pourquoi tu ne l'amène pas chez Honda à Narbonne? D'ailleurs c'est ou, je n'ai jamais trouvé le concess! C'est dommage qu'il ne soit pas avec Power Bike et Kawa..

 

Si tu l'amène à Perpignan, chez Coll, c'est la ou je vais pour ma NSR et c'est un super concess.

 

Après sinon il y a celui de Carcasonne mais je ne connais pas trop!

 

Pour le clac j'en sais rien!!!

[Invité §alp753Ye]

Pourquoi tu ne l'amène pas chez Honda à Narbonne? D'ailleurs c'est ou, je n'ai jamais trouvé le concess! C'est dommage qu'il ne soit pas avec Power Bike et Kawa..

 

Si tu l'amène à Perpignan, chez Coll, c'est la ou je vais pour ma NSR et c'est un super concess.

 

Après sinon il y a celui de Carcasonne mais je ne connais pas trop!

 

Pour le clac j'en sais rien!!!

 

Eh bien en achetant le Cbr je pensais le faire à Narbonne, j'ai cherché la concess mais elle existe plus désormais mais vu que j'habite aussi loin de Narbonne que de Béziers, c'est pas un soucis pour moi

 

Et là, sorti du bahut, le plein et zou Autoroute mais Perpi ou Carca ça me fait bien plus loin

 

Mais je comprend pas qu'Honda ai pu disparaitre d'une ville comme Narbonne n'importe quoi...

[Invité §mat230sU]

C'est sonc pour sa que j'ai jamais trouvé de concess honda à narbonne! Merci, maintenant je suis au courant!

 

PS: Dans mon bahut y'a une CBR Réplica REPSOL, elle est super jolie!

Mais quand je me gare à coté avec ma NSR, on fait même plus gaffe que la CBR c'est une Réplica...

[Invité §alp753Ye]

C'est sonc pour sa que j'ai jamais trouvé de concess honda à narbonne! Merci, maintenant je suis au courant!

 

PS: Dans mon bahut y'a une CBR Réplica REPSOL, elle est super jolie!

Mais quand je me gare à coté avec ma NSR, on fait même plus gaffe que la CBR c'est une Réplica...

 

Bah moi ça va que chez moi ils sont tous en 50' à part un vieux Dt 125 bridé, y a pas de risques

Pour les coloris, la mienne est au couleur CBR ( rouge, bleu, blanc / gris ) et je trouve que c'est la plus sympa de toute les proposées

[Invité]

Jolie la cbr en naked!! elle est beaucoup plus jolie comme sa!

[Invité §mat230sU]

Et si les possesseurs de CBR mettaient leurs moto en photos?

[Invité]

Et si les possesseurs de CBR mettaient leurs moto en photos? [/quotemsg]

 

Bonne idée!!

[Invité §alp753Ye]

Avec plaisir

 

La voilà le 2e jour de son achat au mois d'aout dernier :

 

 

[Invité §alp753Ye]

Voilà je viens de récupérer ma belle

 

Je pensais pas que c'était aussi cher une révisions des 4 000 90 € les rats ! Résultat, j'ai déjà un petit jeu aux soupapes, je comprend pas comment ça se fait vu que j'y tire pas toujours dedans. Enfin ça sera corrigé aux 8 000

[Invité §mat230sU]

Je la trouve sympa cette petite 125, c'est dommage qu'elle n'est pas un gabarit plus gros, avec des vrais pneus... mais déjà quelle se traine sa ne l'aurait pas arranger!

 

alphiste, va vite couper ta bavette!!!! Sympa sinon les colories

[Invité §alp753Ye]

Je la trouve sympa cette petite 125, c'est dommage qu'elle n'est pas un gabarit plus gros, avec des vrais pneus... mais déjà quelle se traine sa ne l'aurait pas arranger!

 

alphiste, va vite couper ta bavette!!!! Sympa sinon les colories

 

 

Si elle avait un bon double ACT et une admission plus généreuse ça marcherait déjà mieux ce petit bordel Mugen aurait pas un service Moto ?

 

 

Pour la bavette, j'avais déjà tout viré sur mon Senda car c'était ultra moche mais là ça passe mieux et j'ai la flemme de la bricoler ou d'investir dans un nouveau passage de roue c'est une moto qui reste sans prétention

[Invité §mat230sU]

Si elle avait un bon double ACT et une admission plus généreuse ça marcherait déjà mieux ce petit bordel Mugen aurait pas un service Moto ?

 

 

Pour la bavette, j'avais déjà tout viré sur mon Senda car c'était ultra moche mais là ça passe mieux et j'ai la flemme de la bricoler ou d'investir dans un nouveau passage de roue c'est une moto qui reste sans prétention

 

 

C'est pourtant pas sorcier à faire! Mais bon c'est sur, c'est comme une petite plaque, ça ne te servirai à rien façe aux radars vu les performances du monstre..

 

Si t'en envie de te faire enfumée par une NSR pendant ces vacances, envoie moi un MP..

 

 

[Invité §ale773DW]

Salut la room !

 

Voilà je viens d'amener mon Cb'air à la révision des 4 000 km à 5 200 km... Pour ça j'ai pris l'autoroute, ma 2e fois avec elle et sur les 35 km j'ai pu tenter 2 pointes à 150 km/h à 11 500 trm environ, donc en Zone rouge, dans l'aspi lointaine d'un Picnic dans la descente

 

Il te manquait encore 300 tours pour bloquer le compte-tour au rupteur |

Ça aurait fait 160 compteur et 140 chrono

 

Qu'est ce que ça vibre ces putains de mono à fond j'avais les jambes qui tremblaient encore seule à l'arrêt [/quotemsg]

 

Nan, ça va pour moi. Va remettre de l'huile

 

Sinon je me suis apperçu d'un bruit que j'ai vite oublié, une sorte de succion à la remise des gaz à haute vitesse on aurait dit qu'il y avait un compresseur [/quotemsg]

 

Un jolie petit bruit d'aspiration dans la boîte à air

Et tu n'as pas remarqué que l'échappement commençait à devenir plus rauque à ce kilométrage ?

 

Sinon une question pour Aleph, moi sur la mienne quand je fais un démarrage rapide en 1ere ou un wheeling, il y a un bruit qui parait provenir de la chaine un gros CLAC ! Mais elle continue à rouler très bien malgrès tout, je l'ai signalé mais ça t'arrive ?

[/quotemsg]

 

Je fais pas de wheelings, ça coûte trop cher (embrayage, chaîne, boîte...).

Si elle fait "Clac" dans ces conditions là, une petite tension de chaîne plus graissage pourrait faire passer les choses

 

Sinon, c'est relativement normal

 

si tu trouves qu'elle rame, le kit d'admi UP et une ligne complète Devil devrait bien arranger les choses (800€ pour les deux), en particulier au niveau couple à bas et mi-régime, ce qui te permettrait même de mettre un pignon de sortie de boîte plus gros (16 dents) et du coup d'améliorer ta vitesse de pointe.

 

Mais bon, pour moi :

- c'est trop cher (la ligne)

- je préfères pas bidouiller (l'admi).

 

Sinon, j'ai reçu un courier en recommandé pour le changement sous garantie des bobines d'allumage qui peuvent être défectueuses sur certaines machines (rupture d'allumage en pleine charge pendant 1/2s, ça m'est déjà arrivé).

[Invité §mat230sU]

Tu en est ou dans les réparations? Bientôt prète?

[Invité §ale773DW]

Le tête de fourche est remis d'aplomb, le reste du carénage quasiment. Reste "plus" que la fourche, mais mon père n'a pas l'outil, donc elle va être emmenée à Honda.

[Invité §tin631ao]

La cbr 125 bicolore est soldee a 2490 euros!!!!

il y a un mois elle etait a 2600 et quelques temps auparavant a 2800euros..

C'est inquietant pour tous ceux qui essayent de revendre leur cbr en ce moment, non? Cela cacherait il un probleme majeur??

 

 

 

[Invité §ale773DW]

Laquelle ? la noire ou la rouge ?

 

Si c'est la rouge,c'est normal, ils n'arrivent pas à la vendre, elle est trop moche

[Invité §tin631ao]

la noire aussi est en promo! Etrange n'est ce pas?

j'ai trouve beaucoup de cbr d'occasion avec faible kilometrage sur le web. La marque Honda essaye peut-etre d'eviter la ``concurrence'' provenant des particuliers?

[Invité §ale773DW]

Mouais, peut-être.

 

Si la noire aussi est en promo, alors là, je vois pas

 

Ou peut-être Honda essaye d'achever définitvement la bonne vielle CG ?

 

Aucune idée.

[Invité §gjb710aG]

Aleph_LCT, sayé ta moto est sur patte ?

[Invité §ale773DW]

Non, mon père est en déplacement, donc ça stagne pour l'instant ^^

 

Sinon, j'ai entendu la même petite CBR que la mienne au départ toute seule sur l'A43...

 

C'est fou ce qu'elle a un beau bruit, même si il passait les rapports un peu tôt (9000 je dirais à l'oreille) ! Je n'aurais pas pensé !

[Invité §Jag546kI]

Désolé pour toi Aleph...

 

Petite indication pour les grands ==> Je suis passé chez honda tout à l'heure, et, du haut de mes 1m90, je suis très bien installé dessus, je peux tourner le guidon complétement et n'ai aucune gène, donc avis aux grands; c'est pas une si petite moto!

[Invité §ale773DW]

Donc tu vas en prendre une ?