[topic officiel] CBR 125R. (Index en première page)

[Invité §tis501Cf]

Arf on peux plus éditer 2h après

Quels choix de ligne d'échappement diffèrentes à t'on sur la cbr ? la meilleur selon vous ?

[Invité §kro430OR]

Bonjour.

Aprés un certain temps et un temps certain d'absence j'aurai une petite info a vous demander.

J'aimerai savoir si quelqu'un a reussi a mettre des tampons de protection sur sa moto car mon concessionnaire m'a dit qu'il n'en existé pas pour ce modele. Non pas que je fasse des chutes mais tous les jours j'emprunte une route plein de nids de poule et il est impossible de les eviter et puis a 75 € la paire de cligno sa me reste dans le pot...

Même s'il faut en prendre d'un autre modele et les adapter dessus je suis preneur du moment qu'on me dise quoi faire

Merci

[Invité §sen248zg]

Le mieux pour toi c' est de lire le topic en entier, tu aura réponse à toutes tes questions !

[YessS]

Yesss: désolé du retard mais je suis un homme, le pseudo utilisé c'est ma copine qui l'aime bien

Pour info j'ai 26 ans et je suis routier, donc la Cbr fera petit à coté de mon 44T

 

 

 

Arf ! :q

 

Pour revenir à l'illégalité, combien coute la M.O pour poser une ligne complète ?

 

Je ne sais pas, mais si c'est juste pour la pose fais le toi même, tu n'as même pas le carénage à tomber. Hop tu dévisse, tu mets tu revisses, le tout en 10 minutes chrono sans être pressé.

 

Et Yesss félicitations pour ta vidéo et j'aime comment tu prends les rond point en plus tu conduis souplement je trouve, bravo

 

Merkiii ça fait plaisir !

Vous tous vous pouvez aussi en faire hein, allez faites péter !

[YessS]

Arf on peux plus éditer 2h après

Quels choix de ligne d'échappement diffèrentes à t'on sur la cbr ? la meilleur selon vous ?

 

 

Devil ou Leovinci, après il doit y en avoir d'autres.

 

La meilleure selon beaucoup de gens et concess, c'est la Devil !

[YessS]

Bonjour.

Aprés un certain temps et un temps certain d'absence j'aurai une petite info a vous demander.

J'aimerai savoir si quelqu'un a reussi a mettre des tampons de protection sur sa moto car mon concessionnaire m'a dit qu'il n'en existé pas pour ce modele. Non pas que je fasse des chutes mais tous les jours j'emprunte une route plein de nids de poule et il est impossible de les eviter et puis a 75 € la paire de cligno sa me reste dans le pot...

Même s'il faut en prendre d'un autre modele et les adapter dessus je suis preneur du moment qu'on me dise quoi faire

Merci

 

 

 

Ca sert pas à grand chose, car c'est pour les chutes à l'arret, et je peux t'assurer qu'en chutant à l'arret aucune rayure.

Je l'ai faite chuter une fois, rien du tout, une amie sur un parking une fois rien, et encore une autre (vi je sais je pouvais pas résister à son regard quand elle m'a dit stiiiplééé encore ! ) à faible vitesse et rien du tout non plus.

[Invité §ber248Ma]

Et bien cet après midi j'étais avec un copain qui lui a "éborgné" sa Varadero en la faisant tomber en la garant, elle est tombé de son propre poids devant lui et aucune protection. Résultat : carénage avant droit éraflé, poignée de frein cassé à la moitié, poingnée de gaz et pot éraflé. Le tout à 0 km/h, ça fout la rage quand même !!

 

En faisant un tour, il me bouffe dans les virages car je ne suis pas très téméraire sinon en ligne droite je le rattrape de peu en pointe. Je rappelle que je suis en tout d'origine mis à part le pignon en 14.

 

Autant dire la CBR gagne mais de peu soyons honnête !

[Invité §boy040aV]

Dis moi Yesss, dans les rond point, tu déhanche ?

[YessS]

Dis moi Yesss, dans les rond point, tu déhanche ?

 

 

Légèrement oui, mais pas assez.

 

Disons que je sors le genoux avec un peu le cul qui vient, mais je ne déhanche pas trop car je n'ai qu'un minable Levis 501, pas cool pour frotter.

 

Justement je reviens de chez moto expert, où je voulais voir pour un pantalon cuir avec sliders mais c'est très cher ! Bon il va bien falloir que j'en prenne un un jour ou l'autre, car je me tenterais bien une petite session à Carole. Donc pour ça il faut blouson cuir ça c'est bon, bottes c'est bon (depuis aujourd'hui, Alpinestars ) casque ça c'est bon aussi lol, et le pantalon cuir qui me manque.

[Invité §cou468Zx]

http://www.motoplanete.com/125/galerie/CBR-125-2007/10.jpg

Pour ne revenir a la cbr question look elle est devenue terrible ! Dommage que les pneus sont toujours aussi petit

[Invité §rgx666qm]

Pas d'accord avec Yess le pot qui libère le mieux la cbr c'et le arrow et exactement au meme rang le giannelli et après mais de peu le devil. Par contre le Devil a le plus beau son.

[tilou41]

Je vois que vous parler de pots donc je vait lancer une question :

Qu'est ce que sa fait si les gaz sont trop comprèssé et vis vers sa ?

 

[Invité §boy040aV]

http://www.motoplanete.com/125/galerie/CBR-125-2007/10.jpg

Pour ne revenir a la cbr question look elle est devenue terrible ! Dommage que les pneus sont toujours aussi petit

 

 

Waouh carément magnifique ! Elle reprend les meme traits que sa grande soeur la 600 RR ! Vous savez quand est ce qu'elle sera disponible ? Le prix va t'il changer ?

[Invité §rgx666qm]

Facile s'il y a mauvais réglage la moto n'aura pas le maximum de ses performances acquise grace a son nouveau pot.

[tilou41]

Sa va sinon rgxtreme ? ta fini ton rodage et ta eu ta revision des 1000 ?

[YessS]

Pas d'accord avec Yess le pot qui libère le mieux la cbr c'et le arrow et exactement au meme rang le giannelli et après mais de peu le devil. Par contre le Devil a le plus beau son.

 

 

Perso j'ai pas testé, je ne fais que répéter ce que j'ai entendu absolument partout.

[Invité §kim480mz]

Et le leovince vous en pensez quoi ?

[Invité §sen248zg]

Waouh carément magnifique ! Elle reprend les meme traits que sa grande soeur la 600 RR ! Vous savez quand est ce qu'elle sera disponible ? Le prix va t'il changer ?

 

 

Elle sera vendu en mai 2007, aux alentours de 3000 euros, voilà

 

[Invité §ale773DW]

Le mieux pour toi c' est de lire le topic en entier, tu aura réponse à toutes tes questions !

 

 

 

Je vois que vous parler de pots donc je vait lancer une question :

Qu'est ce que sa fait si les gaz sont trop comprèssé et vis vers sa ?

 

 

Il n'y a pas que ça, c'est aussi une question d'harmoniques, de propagations des flux gazeux mais aussi des ondes accoustiques.

 

Enfin bref, si ce n'est pas parfait, ça marche moins bien, et il ne faut pas les mêmes réglages à tous les régimes

[Invité §tis501Cf]

Coucou,

 

Quels sont les plages d'utilisation des vitesses à moyen et haut régime ?

Exemple : 1ere 0 à 25km/h à 10 000 trs ------- au régime maxi 30 km/h 11000trs/min.

[Invité §adr055uf]

Coucou,

 

Quels sont les plages d'utilisation des vitesses à moyen et haut régime ?

Exemple : 1ere 0 à 25km/h à 10 000 trs ------- au régime maxi 30 km/h 11000trs/min.

 

 

Source: Aleph_LCT il y a quelques pages de là:

J'ai vu le sujet, et... je ne suis pas vexé, j'avais fait des tests avec ma frangine au volant de ma R19 (étalonnée trois fois au radar, deux fois sur un RA et une fois aux jumelles), et vers 130 compteur CBR, elle était à 115 compteur R19 (soit 117 radar )

 

Au passage, un petit teste pour les vitesses, à 10000 trs (puissance maxi) et au rupteur, les vitesses compteur :

vitesse : à10000trs-aurupteur

1ière : 40-45

2ième : 65-70

3ième : 80-95

4ième : 100-115

5ième : 115-135 (130 compteur =118 chrono, mesure génération 125)

6ième : 125-160 : (environ 145 chrono),atteints seulement en descente vent de dos à l’aspiration derrière un Scenic.

 

 

Et j'ai trouvé ces fiches la sur internet un possesseur de CBR peut-il les confirmer ( juste au niveau des temps)

0-60km/h en 4,7s soit 53m

0-80km/h en 8,5s soit 128m

0-100km/h en 14,8s soit 288m

0-120km/h en 31,1s soit 795m

 

0-400m DA en 18,7s (108km/h)

0-1000m DA en 37.0s (122km/h)

 

 

[Invité §cou468Zx]

C'est dommage que sont gabarit semble ne pas avoir changer ; il aurait du augmenter la taille du "monstre" :q

[Invité §jer568tR]

Source: Aleph_LCT il y a quelques pages de là:

J'ai vu le sujet, et... je ne suis pas vexé, j'avais fait des tests avec ma frangine au volant de ma R19 (étalonnée trois fois au radar, deux fois sur un RA et une fois aux jumelles), et vers 130 compteur CBR, elle était à 115 compteur R19 (soit 117 radar )

 

Au passage, un petit teste pour les vitesses, à 10000 trs (puissance maxi) et au rupteur, les vitesses compteur :

vitesse : à10000trs-aurupteur

1ière : 40-45

2ième : 65-70

3ième : 80-95

4ième : 100-115

5ième : 115-135 (130 compteur =118 chrono, mesure génération 125)

6ième : 125-160 : (environ 145 chrono),atteints seulement en descente vent de dos à l’aspiration derrière un Scenic.

 

 

Et j'ai trouvé ces fiches la sur internet un possesseur de CBR peut-il les confirmer ( juste au niveau des temps)

0-60km/h en 4,7s soit 53m

0-80km/h en 8,5s soit 128m

0-100km/h en 14,8s soit 288m

0-120km/h en 31,1s soit 795m

 

0-400m DA en 18,7s (108km/h)

0-1000m DA en 37.0s (122km/h)

 

 

 

MErci pour les chiffres là

[Invité §ale773DW]

Et j'ai trouvé ces fiches la sur internet un possesseur de CBR peut-il les confirmer ( juste au niveau des temps)

0-60km/h en 4,7s soit 53m

0-80km/h en 8,5s soit 128m

0-100km/h en 14,8s soit 288m

0-120km/h en 31,1s soit 795m

 

0-400m DA en 18,7s (108km/h)

0-1000m DA en 37.0s (122km/h)

 

 

Ca me parait tout à fait cohérent

 

Sauf pour le 0-120 qui dépend de beaucoup trop de choses (vent, taille du conducteur, degré d'effacement dans la bulle, etc.)

 

[Invité §boy040aV]

Tout les matins, aux environ de 7h40, dans la ville de Cournon (63), plus précisemment dans le vieux Cournon, je croise une CBR 125 ! Si cet homme est la, qu'il se manifeste (moi, je suis le ptit bonhome sur sa petite bouse de Derbi supermot' )

[Invité §Cya351BP]

Salut Tiskina,

J'ai saoulé toute ma famille pendant 1 mois avant d'avoir la CBR. Je ne parlais que de ça (j'en révais même la nuit !)

Et j'ai tellement saoulé mon copain qu'il a refusé d'aller la voir quand je l'ai achetée !!!

Je l'ai depuis le 25 octobre et comme je ne peux plus en parler à la maison, je m'attaque à mes collègues. Lol.

 

 

[Invité §ale773DW]

 

On dirait ma fiancée quand elle en parle à ses parents

[Invité §sen248zg]

ils ont suprimé les pages 53 - 54 ? ils sont où les photos de mon blouson ?

[Invité §sen248zg]

Salut Tiskina,

J'ai saoulé toute ma famille pendant 1 mois avant d'avoir la CBR. Je ne parlais que de ça (j'en révais même la nuit !)

Et j'ai tellement saoulé mon copain qu'il a refusé d'aller la voir quand je l'ai achetée !!!

Je l'ai depuis le 25 octobre et comme je ne peux plus en parler à la maison, je m'attaque à mes collègues. Lol.

 

 

si tu as besoins d' un 2ème copain ou confident pour d' écouter je suis là miss, et je serai ravi de le faire !

 

[Invité §tis501Cf]

Le forum part en caca..huètes

J'avais poster un sujet avec mon casque et il à été bloqué pour je ne sais quels raisons

Dites moi ce que vous en pensez svp

[Invité §ken148rv]

En même temps effacer des photos de blouson et de casque sur un topic dédié à la CBR 125 c'est assez cohérent.

 

 

Est ce que quelqu'un de grand a déjà roulé sur cette moto? Je dis ça car je mesure 1m90 et je serais curieux de savoir ce que ça donne.

[Invité §boy040aV]

Y a t'il besoin d'un temps de chauffe ? Et le rodage s'effectue t'il de la meme maniere sur la CBR que sur une 125 2T ?

[YessS]

Y a t'il besoin d'un temps de chauffe ? Et le rodage s'effectue t'il de la meme maniere sur la CBR que sur une 125 2T ?

 

 

N'importe quel moteur a besoin d'un temps de chauffe. D'ailleurs c'est simple, sur la CBR tu as un indicateur de température moteur. Donc quand l'aiguille atteint le premier trait ou du moins en est très proche, Gaz en grand mais pas avant.

Pour le rodage, tu passe tes vitesses à 5500, 6000 grand max quand tu doubles, jamais gaz en grand, pi ensuite tu augmente le rythme, passé 500 tu montes plus souvent à 6000, puis tous les 100 tu augmentes de façon à arriver à la ZR à 900-1000 km. Et puis quand ta bécane est rodée, tu ne sens plus cette odeur de chaud désagréable après avoir roulé.

 

Je reviens pile de faire une grosse arsouille avec moi même, fouyayayaya ce que c'est bon cette moto, chaque fois je me disais bon faut que je rentre là, pi hop nan aller on continue ! On profite des derniers beaux jours, pas beaucoup de flics de sortis, grand soleil, piste route sèche, des angles de malade ça frotte de partout , hop on perfectionne son déhanché rhaaaa que du bonheur ! J'adore les aprem comme ça, quand je reviens chez moi avec un sourire ineffaçable, quel gniak cette moto !

 

Je l'amène ce soir pour la révision des 4000, il est temps j'ai 4300 km maintenant.

 

Et j'ai un truc à dire !

 

Ca y est ! Ca y est je sais m'en servir ! Je suis contends, je sais enfin pleinement me servir de la moto ! Après 4300 km parcourus avec elle, j'ai le petit déclic c'est bon, je connais désormais ses limites, autant sur l'angle que sur le freinage. Le freinage a d'ailleurs été le plus dur à apprivoiser pour moi, venant d'un scoot ben le frein à pied faut s'habituer, car ce n'est pas rare que lors d'un gros freinage je bloque l'arrière.

Donc là c'est bon je profite pleinement de la moto, vivement Carole !

 

[Invité §cou468Zx]

Rhaaaaaaaaaaaaa je t'envie

[YessS]

Si tu savais comme c'est bon !