R19: Cosse de batterie fondue

[Invité §dbs487Rk]

C'est sur une Renault 19 GTS. Ce matin j'ai eu du mal à démarrer. C'est au 5éme essai que le moteur est enfin parti.

Ce midi, au moment de démarrer, je m'aperçois qu'il n'y a pas de courant. J'ouvre le capot et je vois que la cosse du moins à fondu ainsi qu'un bout de plastique protégeant le câble. N'est-il pas trop dangereux de rouler ainsi le temps d'acheter une nouvelle cosse ? Le fait que j'ai eu du mal à démarrer ce matin est une raison pour que la cosse fonde ?

 

[Invité §Juj038wV]

Tu as fait fort !

 

Car effectivement pour faire fondre une cosse de batterie, il n'y a que le très très mauvais contact électrique (oxydation, mauvais serrage) qui peut échauffer la cosse. Mais de là à faire fondre la cosse en acier nickelé, serrée sur une borne de batterie en plomb, il y a un fossé.

 

Remplaces au plus vite la cosse et probablement la batterie (le plomb de la borne ne doit pas être beau à voir) car un mauvais contact ne se répare pas tout seul !

 

Prends une photo du problème pour mieux comprendre, car il s'agit plus probablement d'un court-circuit. En plus dans le musée des horreurs, cela ira bien !

 

Regardes aussi La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures pour information.

 

[Invité §dbs487Rk]

Merci de ta réponse, j'avais justement lu ton topic sur la batterie avant de poster.

 

En fait c'est la partie plastique qui fondu

 

 

La même que sur la photo (la verte), la partie en acier à l'air d'avoir toujours la même forme mais en tout cas quand je remet la cosse sur la borne, le courant ne passe plus !

[Invité §Juj038wV]

Sous le plastique vert qui enrobe la borne, tu dois trouver les pièces suivantes :

• Une pièce de forme circulaire qui présente des griffes à sa périphérie et la tige filetée sur laquelle se visse l'écrou à oreilles vert
   
  
• Une pièce cylindrique qui couvre la pince à griffes.
  

Par le serrage de l'écrou à oreilles, la pièce avec ses griffes se resserre dans la pièce cylindrique et vient pincer la borne en plomb de la batterie.

 

Si le contact ne se réalise plus, inspectes l'état des griffes qui peuvent avoir été rongées par l'acide sulfurique de la batterie. De même la pièce cylindrique ne doit pas être fendue, puisque c'est elle qui vient bloquer la griffe. Inspectes aussi l'état de la borne en plomb.

Attention la borne verte se monte sur la borne moins de la batterie. La borne verte se monte sur la borne plus de la batterie. Il y a une légère différence de diamètre entre les deux bornes.

 

Nettoyes l'ensemble et remontes la cosse de la manière suivante :

• Enfonces la pièce à griffes à fond sur la borne correspondante (y compris avec un petit coup de marteau sur l'axe de la tige filetée, pour bien la mettre en place)
   
  
• Recouvres la pièce à griffes avec la piece cylindrique
   
  
• Recouvres l'ensemble avec l'isolant (ou ce qu'il en reste)
   
  
• Montes l'écrou à oreilles et serres l'ensemble correctement, mais à la main

[Invité §tub278Hw]

Sans oublié de mettre de la graisse sur toutes les partie afin d'eviter un depot ulterieur d'acide non ?

[Invité §Juj038wV]

Sans oublié de mettre de la graisse sur toutes les partie afin d'eviter un depot ulterieur d'acide non ?

[Invité §dbs487Rk]

Merci pour ces informations ! Je pense que je vais racheter une cosse aujourd'hui car la partie plastique est complétement fondue je ne peux pas la retirer, j'espére que ça ne coute pas trop chére. Si j'ai bien compris le cable se fixe avec un boulon sur la carosserie.

[Invité §Juj038wV]

bla bla

 

J'ai écris des bêtises alors je corrige !!! (en gras et italique)

 

Sous le plastique vert qui enrobe la borne, tu dois trouver les pièces suivantes :

• Une pièce de forme circulaire qui présente des griffes à sa périphérie et la tige filetée sur laquelle se visse l'écrou à oreilles vert
   
  
• Une pièce cylindrique qui couvre la pince à griffes.
  

Par le serrage de l'écrou à oreilles, la pièce avec ses griffes se resserre dans la pièce cylindrique et vient pincer la borne en plomb de la batterie.

 

Si le contact ne se réalise plus, inspectes l'état des griffes qui peuvent avoir été rongées par l'acide sulfurique de la batterie. De même la pièce cylindrique ne doit pas être fendue, puisque c'est elle qui vient bloquer la griffe. Inspectes aussi l'état de la borne en plomb.

Attention la borne verte se monte sur la borne moins de la batterie. La borne rouge se monte sur la borne plus de la batterie. Il y a une légère différence de diamètre entre les deux bornes.

 

Nettoyes l'ensemble et remontes la cosse de la manière suivante :

• Enfonces l'isolant (ou ce qu'il en reste) à fond sur la borne
   
  
• Enfonces la pièce à griffes à fond sur la borne correspondante (y compris avec un petit coup de marteau sur l'axe de la tige filetée, pour bien la mettre en place)
   
  
• Recouvres la pièce à griffes avec la piece cylindrique
   
  
• Montes l'écrou à oreilles et serres l'ensemble correctement, mais à la main