opel omega B 2.5 dti -2001 / changement durite EGR

[Invité §int866Bm]

Bonjour,

 

Pour éclaircir mon problème , Je vous joint une photos du moteur de l'omega (moteur bmw 525 D).

 

 

La durite de dépression noir/bleu (flèche) de la vanne EGR (pièce1) est percé.

 

Pour la changer, faut-il démonter tous le haut moteur (pièce 2) ou voiture monter sur pont on pourrait passer par le bas pour la changer ??

 

Si une personne à déjà changer cette durite, ces conseille sont le bienvenus car ce moteur là est très difficile d'accès.

[Invité §int866Bm]

[Invité §int866Bm]

photos moteur de face

[Invité §int866Bm]

Est-ce-que cette durite peut être la cause de fumée gris bleue lors du démarrage du moteur ??

[td 100]

C'est le moteur bm ça

 

Enfin bref, vu comment c'est fait jete souhaite bonne chance y a pas de techique particulière

[Invité §int866Bm]

Bonjour,

td100 sur un post tu dis être un mécano de chez opel.

N'as tu jamais mis la main dans ce modèle d'omega ??

Help please.

 

[Invité §mam233zw]

Est-ce-que cette durite peut être la cause de fumée gris bleue lors du démarrage du moteur ??

 

 

 

Salut, il faudrait essayer de respecter la bonne viscosité d'huile et verifier le filtre à air........

 

J'ai un probleme sur mon oméga break, mes roues avant rentrent vers l'intérieur, mes pneus s'abiment, je ne sais quoi faire???

 

A bientôt/////

 

 

[Invité §mis585rK]

C'est le moteur bm ça

 

 

Je confirme que c'est un moteur bm!

As tu reussi a faire la reparation?